Процедура диагностики
| Внимание | Проведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снимите предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " B " клемма цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить that Стартер " B " клемма connection is clean и tight. проверить напряжение between Стартер " B " клемма и масса. напряжение " B " terminput E204 2 масса аккумулятор Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: проверить жгут между аккумулятором и электродвигателем и электродвигателем и двигателем стартера на обрыв цепи.
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ) Переведите рычаг селектора A / T в положение " P " или " N ". (Модели A / T) Продолжайте полностью нажимать на педаль сцепления. (Модели M / T) Проверьте напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой двигателя стартера " B ". ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ КЛЕММЫ Состояние (Приблизительно) (+) (-) Нормально Двигатель стартера " B " Клемклемма Положительный клемма X- 0 E204
- Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Переведите рычаг селектора A / T в положение " P " или " N ". (модели A / T) Продолжайте полностью нажимать на педаль сцепления. (модели M / T) Проверьте напряжение между корпусом двигателя стартера и отрицательной клеммой батареи. НАПРЯЖЕНИЕ НА ОПОРНЫХ КЛЕММАХ Состояние напряжения (приблизительно) (+) (-). (ref-389070-S07486337622011032200000)
| Внимание | Проведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снимите предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " S " разъём цепь TURN OFF. Disconnect Стартер разъём. Переключение A / T selector lever to " P " or " N " положение. (A / T models) Keep pressing fedal. (M / T models) проверить напряжение between Стартер жгут разъём напряжение (Approx.) (+) (-) (-) (-) (-) Нормальное положение разъема жгута стартера стартера xtag0. F52 (ref-389070-S07486337622011032200000)
- Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Жгут разъема F1 Жгут разъема E3 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартера и разъемом жгута IPDM E / R. CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута стартера Разъем жгута IPDM E / R Continuity разъём No. Terminue No. клемма No. F52 1 E7 80 Existed Является результат проверки жгута нормальным? ДА: Необходим Дальнейший ремонт. СМ. СМ. " Контроль. Система СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ КОНТРОЛЬ
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|
| Нет нормальной прокрутки | Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-389070-S07486337622011032200000) |
| Стартерный двигатель не вращается |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА.
Как осмотреть после разборку
Проверка шестерни / сцепления
- Осмотрите зубья шестерни. Замените шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверьте состояние зубьев коронной шестерни.)
- Осмотрите зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев замените редуктор. (Также проверьте состояние зубьев шестерни вала якоря.)
- Проверьте, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, замените.
