Условие обнаружения ошибки
Расшифровка кода ошибки (например, U1000 и U1001) связи CAN указывается в SELF-DIAG RESULTS на CONSULT-III, если сигнал связи CAN не передается или не принимается между устройствами в течение 2 секунд или более.
Ошибка системы CAN-связи.
- Линия связи CAN разомкнута (CAN-H, CAN-L или оба)
- Короткое замыкание линии связи CAN (земля, между линиями связи CAN, другие жгуты)
- Ошибка схемы управления связью CAN блока, подключенного к линии связи CAN
Пример ошибки
ПримечаниеДля каждого ТС характерна неисправность каждого из блоков в отказобезопасном режиме и в проводке линии связи CAN. Аббревиатура блока приведена в " " ПЕРЕЧНЕ СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-389053-S36603903742011032200000)
Пример: разомкнутая цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема №11
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Воздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения. |
| BCM | Обратный предупреждающий перезвон не звучит. |
БЛОК-СХЕМА СИМПТОМОВ НАЗВАНИЯ УСТАНОВКИ
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| Блок управления САЗ | Нормальная работа. |
| Комбинированный счетчик | Индикатор положения переключения передач и индикатор Od OFF выключаются, загораются предупреждающие лампы. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | Нормальная работа. |
БЛОК-СХЕМА СИМПТОМОВ НАЗВАНИЯ УСТАНОВКИ
Пример: разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных
Схема №12
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Нормальная работа. |
| BCM | |
| Блок управления САЗ | |
| Комбинированный счетчик | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | |
| TCM | |
| IPDM E / R |
БЛОК-СХЕМА СИМПТОМОВ НАЗВАНИЯ УСТАНОВКИ
ПримечаниеКогда ответвление разъема канала передачи данных открыто, передача и прием сигналов связи CAN не затрагиваются. Поэтому никаких симптомов не происходит. Тем не менее, обязательно отремонтируйте неисправную цепь. Модель (все блоки в системе связи CAN являются Diag на CAN) не может выполнять диагностику CAN с CONSULT-III, если происходит следующая ошибка. Ошибка оценивается по симптому.
| Ошибка | Отличие симптома |
|---|---|
| Разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных | Нормальная работа. |
| Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L | Большинство устройств, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ОШИБОК
Пример: Главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока (блока управления)
Схема №13
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Воздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения. |
| BCM | Предупреждающий утор заднего хода не звучит. Переднее стеклоочистительное устройство перемещается в непрерывном режиме работы, даже если переключатель переднего стеклоочистителя находится в прерывистом положении. |
| Блок управления САЗ | Усилие рулевого управления увеличивается. |
| Комбинированный счетчик | Индикатор положения переключения и индикатор Od OFF выключаются. Спидометр не работает. ODO / трип-метр останавливается. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | При включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться. |
БЛОК-СХЕМА СИМПТОМОВ НАЗВАНИЯ УСТАНОВКИ
Пример: Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L
Схема №14
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Это влияет на ограничение крутящего момента двигателя, и резкость переключения увеличивается. Скорость двигателя падает. |
| BCM | Предупреждающий звуковой сигнал заднего хода не звучит. Передний стеклоочиститель перемещается в непрерывном режиме работы, даже если передний выключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении. Комнатная лампа не включается. Двигатель не запускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.) Замок рулевого управления не отпускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.) |
| Блок управления САЗ | Усилие рулевого управления увеличивается. |
| Комбинированный счетчик | Тахометр и спидометр не двигаются. Сигнальные лампы включаются. Индикаторные лампы не включаются. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | При включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться. |
БЛОК-СХЕМА СИМПТОМОВ НАЗВАНИЯ УСТАНОВКИ
Пункт мониторинга (CONSULT-III)
Пример: Индикация CAN DIAG SUPPORT Mntr
Схема №15
Без ПРОШЛОГО
| Пункт | ПССНТ | Описание |
|---|---|---|
| Первоначальный диагноз | OK | Нормально в настоящее время |
| NG | Ошибка блока управления (кроме некоторых блоков управления) | |
| Диагностика трансмиссии | OK | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | Невозможность передачи сигналов в течение 2 секунд и более. | |
| Диагностика не проводилась | ||
| Наименование блока управления (Диагностика приема) | OK | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | Невозможность приема сигналов в течение 2 секунд и более. | |
| Диагностика не проводилась | ||
| Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ПОЗИЦИЙ (БЕЗ УЧЕТА ПРОШЛОГО)
С PAST
| Пункт | ПССНТ | PAST | Описание |
|---|---|---|---|
| Диагностика трансмиссии | OK | OK | Нормально в настоящее время и в прошлом |
| 1 - 39 | Нормально в настоящее время, но не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.) | ||
| UNKWN | 0 | В настоящее время не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более. | |
| Наименование блока управления (Диагностика приема) | OK | OK | Нормально в настоящее время и в прошлом |
| 1 - 39 | Нормально в настоящее время, но не может принимать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.) | ||
| UNKWN | 0 | В настоящее время не может принимать сигналы в течение 2 секунд и более. | |
| Диагностика не выполнена. | |||
| Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ПОЗИЦИЙ (С ПРОШЛЫМ)
Как использовать коммуникационную диаграмму CAN
Диаграмма сигналов связи CAN перечисляет сигналы, необходимые для диагностики неисправностей. Это полезно для обнаружения первопричины путем обнаружения сигнала, связанного с симптомом, и проверки блока передачи и приема.
Схема №16
Схема №17
Интервью с заказчиком
Интервью с клиентом важно для выявления первопричины ошибок системы связи CAN и понимания состояния и симптомов автомобиля для правильной диагностики неисправностей.
Очки в интервью
- Что: Наименование деталей, наименование системы
- Когда: Дата, Частота
- Где: Состояние дороги, место
- В каком состоянии: Состояние вождения / окружающая среда
- Результат: Симптом
ПримечаниеПроверьте нормальные устройства, а также симптомы ошибки. Пример: Цепь между блок управления двигателем и комбинированным счетчиком считается нормальной, если клиент указывает, что тахометр функционирует нормально. Когда присутствует ошибка системы связи CAN, несколько блоков управления могут выйти из строя или перейти в отказоустойчивый режим. Индикация комбинированного счетчика важна для выявления первопричины, потому что это наиболее очевидно для клиента, и он выполняет связь CAN со многими блоками.
Создание листа собеседования
Заполните симптом, описанный клиентом, состояние транспортного средства и тип системы CAN в опросном листе.
Опросный лист (пример)
Схема №18
Выявление первопричины
Функция диагностики CAN модуля CONSULT-III позволяет определить первопричину.
Внимание
- Эта информация описывает информацию, относящуюся к транспортному средству, и процедуры проверки.
- Процедура диагностики неисправностей описана в разделе " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-389053-S15378597992011032200000)
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что эта информация безопасно включена в систему.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". (ref-389051) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Таблица сигналов связи CAN
Обратитесь к разделу " " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " " для получения информации об использовании таблицы сигналов связи CAN. (ref-389053-S35169453852011032200000)
ПримечаниеСокращения соединительных блоков см. в разделе " " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-389053-S36603903742011032200000)
| T: Передать R: Получить | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование сигнала / Блок соединительный | ECM | 4WD | AV | PSB | TCM | BCM | М " ампа | STRG | ADP | ABS | ICC | IPDM-E |
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | ||||||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | R | R | |||||||
| Сигнал запроса отмены ASCD Od | T | R | ||||||||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | ||||||||||
| Сигнал индикатора ASCD SET | T | R | ||||||||||
| Сигнал состояния ASCD | T | R | ||||||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | R | |||||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | ||||||||||
| Комплексный управляющий сигнал двигателя и ТС | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | ||||||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | R | ||||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | R | |||||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | R | |||||||||
| Предупреждающий сигнал индикации крышки заливной горловины | T | R | ||||||||||
| Сигнал тормозного переключателя ICC | T | R | ||||||||||
| Сигнал запрета ICC | T | R | ||||||||||
| Сигнал рулевого переключателя ICC | T | R | ||||||||||
| Сигнал индикаторной лампы о неисправности | T | R | ||||||||||
| Сигнал значения команды энергоузла | T | R | ||||||||||
| Сигнал переключения снежного режима | T | R | R | |||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | T | R | ||||||||||
| R | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | ||||||||||
| Сигнал AWD | T | R | ||||||||||
| Сигнал неисправности AWD | T | R | ||||||||||
| Предупреждающий световой сигнал AWD | T | R | ||||||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал срабатывания выключателя кондиционер | T | R | ||||||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | T | R | ||||||||||
| Сигнал настройки системы | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал распознавания речи (1) | T | R | ||||||||||
| Сигнал индикаторной лампы A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | T | R | ||||||||||
| Сигнал самодиагностики A / T | R | T | ||||||||||
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | T | R | R | |||||||||
| Входной сигнал скорости | R | T | R | |||||||||
| Сигнал индикатора ручного режима | T | R | ||||||||||
| Ручной сигнал отказа от переключения | T | R | ||||||||||
| Сигнал дальности N | T | R | ||||||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | R | |||||||||
| Сигнал диапазона Р | T | R | ||||||||||
| Сигнал положения переключения | R (2) | T | R | R | R | R | ||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал выключателя двери | T | R | R | R | ||||||||
| Сигнал отпирания двери | T | R | ||||||||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | R | |||||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | R | |||||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | |||||||||
| Звуковой сигнал напоминания | T | R | ||||||||||
| Сигнал включения зажигания | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал выключателя зажигания | T | R | ||||||||||
| Сигнал блокировки / переключателя положение парковки/нейтрали | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал идентификации ключа | T | R | ||||||||||
| Сигнал клавишного переключателя | T | R | ||||||||||
| Сигнал сигнальной лампы ключа | T | R | ||||||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | ||||||||||
| Сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах | T | R | ||||||||||
| Индикаторный сигнал счетчика | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал запроса света положения | T | R | R | |||||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | T | R | ||||||||||
| R | R | R | T | |||||||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | T | R | R | R | ||||||||
| Сигнал реле управления стартером | T | R | ||||||||||
| Сигнал состояния реле стартера | R | T | ||||||||||
| T | R | |||||||||||
| Сигнал режима запуска | T | R | ||||||||||
| Сигнал реле блокировки рулевого управления | R | T | ||||||||||
| T | R | |||||||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | ||||||||||
| Сигнал предупредительной лампы СКУТП | T | R | ||||||||||
| Сигнал переключения магистрали | T | R | ||||||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | ||||||||||
| Сигнал температуры испарителя A / C | R | T | ||||||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | T | ||||||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | ||||||||||
| Сигнал сигнализатора уровня тормозной жидкости | T | R | ||||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | ||||||||||
| Предупреждающий сигнал сброса крышки заливной горловины | R | T | ||||||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | ||||||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||||||||
| Сигнал ручного переключения вниз | R | T | ||||||||||
| Сигнал ручного переключения вверх | R | T | ||||||||||
| Сигнал ручного режима | R | T | ||||||||||
| Сигнал неручного режима | R | T | ||||||||||
| Сигнал одометра | R | T | ||||||||||
| Сигнал понижающего переключения лопастного переключателя (3) | R | T | ||||||||||
| Сигнал повышающего переключения лопастного переключателя (3) | R | T | ||||||||||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | R | T | R | ||||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | ||||||||||
| Сигнал готовности к сну | R | T | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Целевой сигнал температуры испарителя A / C | R | T | ||||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | R | R | R | T | R | R | ||||
| R | R | R | T | R | ||||||||
| Сигнал пробуждения | R | T | ||||||||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | R | T | R | |||||||||
| Сигнал запроса на изменение графика смен A / T | R | T | ||||||||||
| Сигнал о неисправности АБС | T | R | ||||||||||
| Сигнал срабатывания АБС | R | T | R | |||||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | ||||||||||
| Сигнал управления тормозным давлением | T | R | ||||||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | ||||||||||
| Сигнал датчика стороны G | R | T | ||||||||||
| Сигнал запроса на сохранение передачи TCS | R | T | ||||||||||
| Сигнал о неисправности СВП | T | R | ||||||||||
| Сигнал работы СВП | T | R | ||||||||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | R | T | ||||||||||
| Сигнал выключателя VDC OFF | T | R | ||||||||||
| Сигнал срабатывания ВДК | T | R | ||||||||||
| Сигнал о неисправности ВДК | T | R | ||||||||||
| Сигнал предупредительной лампы VDC | R | T | ||||||||||
| Сигнал величины команды степени замедления | R | T | ||||||||||
| Сигнал срабатывания ICC | R | T | ||||||||||
| Сигнал сигнальной лампы ICC | R | T | ||||||||||
| Сигнал обратной связи компрессора ВС | R | R | T | |||||||||
| Сигнал переключателя задержания | R | R | T | |||||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | ||||||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | ||||||||||
| Сигнал переключения капота | R | T | ||||||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | ||||||||||
| Сигнал состояния кнопочного выключателя зажигания | R | T | ||||||||||
| Сигнал состояния блока блокировки рулевого управления | R | T | ||||||||||
| (1) Модели с навигационной системой (2) Принимать только сигнал положения заднего хода (3) Модели с лопастным переключателем | ||||||||||||
| (1) | Модели с навигационной системой |
|---|
| (2) | Прием только сигнала положения в обратном направлении |
|---|
| (3) | Модели с переключателем лопастей |
|---|
КАРТА СИГНАЛОВ CAN СВЯЗИ
ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Магистральная линия
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Магистраль между блоком управления Av и разъемом канала передачи данных | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S10930799212011032200000) |
| Магистраль между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S34254279782011032200000) |
| Магистраль между разъемом канала передачи данных и блоком управления сиденьем водителя | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S18786100972011032200000) |
| Магистраль между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S09262696252011032200000) |
СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ)
Линия ответвления
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема ответвления линии блок управления двигателем | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S41178410332011032200000) |
| Схема ответвления блока управления AWD | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S02108575982011032200000) |
| Схема ответвления блока управления Av | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S22762606792011032200000) |
| Схема ответвления блока управления ремнями безопасности до столкновения | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S05296443042011032200000) |
| Цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S33489965082011032200000) |
| Схема ответвления блока датчиков диагностики подушек безопасности | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S11187794492011032200000) |
| Схема ответвления BCM | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S06468133532011032200000) |
| Цепь ответвления соединителя канала передачи данных | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S02988458692011032200000) |
| Унифицированный измерительный прибор и цепь ответвления линии переменного тока | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S33990411182011032200000) |
| Схема ответвления датчика угла поворота | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S22615664552011032200000) |
| Цепь ответвления от БУП | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S16758039022011032200000) |
| Цепь исполнительной части АБС и ответвления электроагрегата (блока управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S07834752472011032200000) |
| Схема ответвления интегрированного блока датчика ICC | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S07822367462011032200000) |
| Схема ответвления IPDM E / R | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S09839079092011032200000) |
СХЕМА ОБЛАСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ОТВЕТВЛЕНИЕ)
Короткое замыкание
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема связи CAN | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-389053-S16757050962011032200000) |
СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)