Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G25/Infiniti G25 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем -- G25 / G37 SEDAN…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем -- G25 / G37 SEDAN: Обзор Infiniti G25 IV рестайлинг

Рулевое управление 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Принцип действия

Во время стоянки (при повороте рулевого колеса вправо.)

Схема №98
  1. Соленоидный клапан усилителя рулевого управления закрыт, когда транспортное средство остановлено.
  2. Шестерня " 1r ", " 2r " и " 3r " замкнуты в зависимости от рулевого момента рулевого колеса.
  3. Давление масла " P " в картере редуктора в сборе представляет собой сумму давлений масла, возникающих в " 2r " и " 3r ". Это приводит к небольшому усилию рулевого управления из-за высокого давления.

Во время высокоскоростной работы

Схема №99
  1. Электромагнитный клапан гидроусилителя руля открывается при работе на высокой скорости.
  2. Шестерня " 1r ", " 2r " и " 3r " замкнуты в зависимости от рулевого момента рулевого колеса.
  3. Давление масла " 2р " не возникает, так как электромагнитный клапан гидроусилителя руля находится на полном дросселе.
  4. Давление масла " P " в узле картера зубчатой передачи включает в себя только давление масла, возникшее в " 3r ", и приводит к сильному усилию рулевого управления.
Схема №100

Описание компонента

Составные частиСсылка / Функция
Блок управления усилителем руляСигналы от различных датчиков управляют напряжением привода на соленоидном клапане усилителя рулевого управления. Блок управления усилителем рулевого управления управляет напряжением привода на соленоидном клапане усилителя рулевого управления для поддержания вспомогательного усилия усилителя рулевого управления, когда функция отказоустойчивости активирована. (Сигналы скорости двигателя управляют системой EPS, если обнаружена какая-либо ошибка сигнала скорости транспортного средства.)
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока." " ОПИСАНИЕ " " (ref-389106-S07882074832011032200000)
ECM" " ОПИСАНИЕ " " (ref-389106-S14413211212011032200000)
Электромагнитный клапан гидроусилителя руля" " ОПИСАНИЕ " " (ref-389106-S08364621802011032200000)

СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ

Описание системы рулевого управления с усилителя -- G25 / G37 SEDAN: обзора

Электропитание системы САЗ

Соленоидный клапан усилителя рулевого управления регулирует давление масла усилителя рулевого управления в картере зубчатой передачи в сборе.

Блок управления двигателем посылает сигнал скорости двигателя в блок управления усилителем рулевого управления.

Схема №101
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ блок управления двигателем С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. Обнаружена ли какая-либо система ошибок? ДА: Проверить систему ошибок. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления двигателем И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем. Отсоедините разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте целостность между разъемом жгута блок управления двигателем и разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления. M107 M108
  3. Проверить двигатель скорость сигнал (1) Turn the Выключатель зажигания OFF. Connect блок управления двигателем жгут unit. проверить the сигнал between блок управления двигателем жгут разъём и масса с oscilloscope. " сигнал REFERENCE CHART блок управления двигателем Value (Approx.) разъём Condition M107 110 - масса двигатель скорость: at idle (масса-condition): at at at idle at idle to короткое замыкание to короткое замыкание). (ref-389077-S21656838952011032200000)
  4. Проверить двигатель скорость сигнал (2) Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте осциллографом сигнал между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления и землей. сигнал REFERENCE CHART Блок управления усилителем рулевого управления Значение (приблизительно) Разъем Состояние M108 10 - Масса Частота вращения двигателя: на холостом ходу (состояние прогрева) Частота вращения двигателя: Приблизительно 2 000 об / мин (состояние прогрева) Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу. (ref-389106-S06517510222011032200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА Проверьте контактные клеммы блока управления усилителем рулевого управления на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Проверьте контактные клеммы блок управления двигателем на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Восстановите или замените поврежденные детали.

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока подают сигнал скорости транспортного средства в блок управления усилителем рулевого управления.

Схема №102
  1. ВЫПОЛНИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ Вч. САМОДИАГНОСТИКА С CONSULT-III Выполнить унифицированный измеритель и усилитель Вч. Самодиагностику. Обнаружена ли какая-либо система ошибок? ДА: Проверить систему ошибок. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ. И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. ОТКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините унифицированный измерительный прибор и усилитель УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Замените разъем жгута. Также отсоедините разъем жгута усилителя рулевого управления. Проверьте целостность между унифицированным измерительным прибором и разъемом жгута усилителя рулевого управления. M66 M108
  3. Проверить VEHICLE скорость сигнал (1) Turn the Выключатель зажигания OFF. Connect unified meter и A / C amp. жгут разъём. проверить the unified meter и A / C amp. вход / Выход standard values. Refer " " REFERENCE VALUE " ". Is the проверить result? YES: GO TO 4. NO: заменить unified meter a a a a a a a a a a a A / C amp. " EXPL" EXPLEXPLREVIEW ". (ref-389086-S13359870582011032200000)(ref-389086-S41545905642011032200000)
  4. Проверить VEHICLE скорость сигнал (2) Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем жгута блока управления усилителем рулевого управления. Проверьте осциллографом сигнал между разъемом жгута блока управления усилителем рулевого управления и землей. " сигнал REFERENCE CHART Блок управления усилителем рулевого управления Значение (приблизительно) Разъем Состояние M108 8 - Масса Скорость автомобиля: 40 км / ч (25 миль в час) ВНИМАНИЕ: Проверьте давление воздуха в шине при нормальном состоянии. Также проверьте жгут на короткое с землей и короткое с целью проверки мощности. 5 нет. (ref-389106-S06517510222011032200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТОВ Проверить контактные клеммы блока управления усилителем рулевого управления на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Проверить унифицированный измеритель и контактные клеммы усилителя переменного тока на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Схема №103
  1. Жесткое рулевое управление при полном повороте руля.
  2. Легкое рулевое управление при движении на высокой скорости.

Порядок работы

  1. Подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
  3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
  4. Выполните необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы завершены, снова подсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, поверните переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
  6. Проведите самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.
Схема №104
Схема №105
  1. Снимите перчаточный ящик в сборе. См. " " МОДЕЛИ A / T: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели A / T), " " МОДЕЛИ M / T: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели M / T). (ref-389092-S31056414022011032200000)(ref-389092-S42623360902011032200000)
  2. Отверните винты блока управления усилителем руля.
  3. Снимите блок управления усилителем руля (1).
  4. Отсоедините разъем блока рулевого управления с усилителем.

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем -- G25 / G37 SEDAN