Детальный поток
- СОБЕРИТЕ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Также важно прояснить жалобы клиента перед осмотром. Прежде всего, воспроизвести симптомы и полностью их понять. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не профессиональны. Опасно делать легкое предположение, такое как " может быть клиент означает, что "..., или " может быть клиент упоминает этот симптом ". ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ Утечки жидкости в усилителе рулевого управления и проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления. См. " " ПРОВЕРКА " ". Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " ПРОВЕРКА " ". Проверьте механизм рулевого управления на наличие повреждений, трещин и утечки жидкости. См. " " ПРОВЕРКА " ". Проверьте давление масла сброса. См. " " КРОМЕ СПОРТИВНЫХ МОДЕЛЕЙ: ПРОВЕРКА " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-389061-S04878684942011032200000)(ref-389076-S28903446272011032200000)(ref-389061-S04878684942011032200000)(ref-389061-S36632819342011032200000)
- ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА ПО СИМПТОМУ Выполните диагностику по симптому. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-389106-S42586449912011032200000)
- FINAL проверить Проверьте стандартные значения входа / выхода для блока управления усилителем рулевого управления. Находятся ли значения входа / выхода блока управления усилителем рулевого управления в стандартных диапазонах соответственно? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
- Система EPS управляет электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления через блок управления усилителем рулевого управления.
- Напряжение привода клапана для управления электромагнитным клапаном усилителя рулевого управления изменяется в соответствии со скоростью автомобиля.
Физические значения
TERMINALS описание Состояние клеммы № Входная скорость двигателя Частота вращения провода Описание Значение (приблиз.) + - Название сигнала Вход / выход 1 Масса LG Соленоидный клапан рулевого управления Напряжение выхода Скорость автомобиля: 0 км / ч (0 миль / ч) (Работает двигатель) 4,4-6,6 В Скорость автомобиля: 100 км / ч (62 миль / ч) 2,4-3,6 В 3 Масса G Выключатель зажигания Питание автомобиля: ВКЛ. Напряжение.
| Внимание | При использовании тестера цепи или осциллографа для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема. |
|---|
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- Система EPS переходит в отказоустойчивый режим (который позволяет управлять усилием рулевого управления без ухудшения способности привода), если какое-либо из значений входа / выхода в / из системы EPS (блок управления усиленным рулевым управлением) отклоняется от стандартного диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: Система переходит в отказоустойчивый режим, если скорость двигателя остается на уровне 1 500 об / мин или более в течение более 10 секунд, пока транспортное средство остановлено. Это нормально.
- Отказоустойчивая функция отменяется, когда вводится сигнал скорости транспортного средства 2 км / ч (1,2 миль / ч) или более, или ключевой переключатель РЕЗКО ВЫКЛ - > ВКЛ. Система EPS в это время восстанавливает нормальную работу. ТОЧКА ОБНАРУЖЕНИЯ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Режим Предупреждающая лампа расшифровка кода ошибки Точка обнаружения (неисправная часть) Область ошибки и первопричина Отказоустойчивая функция - - скорость транспортного средства Входной сигнал двигателя Скорость составляет 1 500 об / мин или более, и отсутствует скорость транспортного средства в течение 10 км.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что эта информация безопасно включена в систему.
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Никогда не используйте эту информацию об электрическом оборудовании. (ref-389051) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После завершения работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.