Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность. ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом на основе информации, полученной от клиента. Проверьте наличие любых других неисправностей. ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить ON BOARD Диагностика OPERATION Проверьте, что функция диагностики на борту работает. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Функция диагностики на борту работает нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-389086-S29081521122011032200000)
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ CONSULT-III Подключите CONSULT-III и выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (METER / m " " a) " ". Результаты самодиагностики в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-389086-S20919593002011032200000)
- СУЗИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Выполнить диагностику симптомов и сузить неисправные части. ПЕРЕЙТИ К 7.
- ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте питание комбинированного измерительного прибора и цепи массы. Обратитесь к разделу " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки В ПОРЯДКЕ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-389086-S16512589122011032200000)
- ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Замените комбинированный измеритель. ПЕРЕХОДИТЕ К 9.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена неисправных деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается расшифровка кода ошибки, удалите расшифровка кода ошибки после ремонта или замените неисправные детали. ПЕРЕЙТИ К 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что комбинированный счетчик работает нормально. Они работают нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 1.
Схема №43
Комбинированный счетчик
- Комбинированный измерительный прибор извлекает информацию, необходимую для управления работой измерительных приборов, индикаторных ламп / сигнальных ламп и отображения информации, из сигналов связи от унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока и сигналов от различных переключателей и датчиков.
- Комбинационный измеритель включает в себя трип-компьютер, который отображает предупреждения и сообщения на информационном дисплее в соответствии с информацией, полученной от различных блоков.
- Комбинированный измеритель имеет функцию зуммера, которая подает звуковой сигнал тревоги с помощью встроенного устройства зуммера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-389120-S27901911422011032200000)
- Комбинированный измерительный прибор объединяет в себе функцию проверки цепи измерительного прибора и функцию проверки сегмента, которая проверяет работу отображения информации.
Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока
- Принимает необходимую комбинационному измерителю информацию от различных блоков по линии связи CAN и передает ее в комбинационный измеритель с линией связи.
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию управления энергосбережением, которая снижает энергопотребление в соответствии с состоянием транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " Для получения подробной информации. (ref-389088-S07462896172011032200000)
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию диагностики, которая позволяет технику выполнять диагностику с помощью CONSULT-III.
Между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.
| Единица | Линия связи | Вход от комбинированного измерительного прибора | Выход на комбинированный счетчик |
|---|---|---|---|
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Линия связи (METER < -7 >; AMP.) | Сигнал переключателя стояночного тормоза Сигнал переключателя уровня омывателя Сигнал состояния измерителя день / ночь Сигнал переключателя управления освещением Сигнал состояния дозаправки Сигнал предупредительной лампы низкого уровня топлива Сигнал данных Odo | Сигнал скорости автомобиля Сигнал указателя поворота Сигнал запроса дальнего света Сигнал запроса передней противотуманной фары Сигнал датчика скорости двигателя Сигнал датчика уровня топлива Сигнал индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал индикатора A / T проверить Сигнал переключения давления масла Сигнал дверного переключателя Сигнал зуммера Выходной сигнал AFS Сигнал индикаторной лампы ВЫКЛ Сигнал предупредительной лампы АВД Сигнал индикаторной лампы VDC Сигнал предупредительной лампы ABS сигнал предупредительной лампы Сигнал ительной лампы Индикатор неисправности Сигнал предупредительной лампы Сигнал ительной лампы Сигнал ительной лампы Индикатор предупредительной лампы Сигнал ительной лампы Сигнал ительной лампы Сигнал ительной лампы индикаторной лампы |
| Линия связи (LCD < - >; AMP.) | Сигнал сброса среднего расхода топлива Сигнал сброса времени пробега Сигнал сброса возможного расстояния движения Сигнал сброса средней скорости транспортного средства Сигнал переключения выбора Сигнал переключения ввода Сигнал переключателя отключения A / B Сигнал переключения сброса температуры окружающего воздуха Сигнал отображения температуры окружающего воздуха | Сигнал положения переключения Сигнал отображения измерителя Сигнал включения двери Сигнал включения багажника Сигнал датчика уровня топлива Сигнал включения стояночного тормоза Сигнал сигнализатора уровня омывателя Сигнал предупреждения о заряде Сигнал отображения мгновенного расхода топлива Сигнал отображения средней температуры окружающего воздуха Сигнал отображения среднего расхода топлива Сигнал отображения средней скорости транспортного средства Сигнал отображения возможной скорости движения Сигнал отображения скорости движения транспортного средства Сигнал отображения TPMS Сигнал отображения Предупреждающего колпачка топливозаправщика Сигнал отображения |
ВХОД \ ВЫХОД КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА
IPDM E / R
- ИПДМ Э / Р считывает сигналы ВКЛ / ВЫКЛ сигнализатора давления масла и передает сигнал сигнализатора давления масла в унифицированный счетчик и ампер Ву по БКМ с линией связи CAN.
- IPDM E / R оснащен функцией диагностики. Он может выполнять проверку работы лампы предупреждения о давлении масла с помощью автоматического активного теста и диагностики с помощью CONSULT-III.
Перечень функций управления расходомером
| X: Применимо | ||||
|---|---|---|---|---|
| Система | Описание | Источник сигнала | Через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. | |
| Измеритель / калибр | Спидометр | Принимает сигнал скорости транспортного средства и указывает скорость транспортного средства. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X |
| Спидометр | Принимает сигнал частоты вращения двигателя и указывает на частоту вращения двигателя. | ECM | X | |
| Топливомер | Принимает сигнал датчика уровня топлива и индицирует уровень топлива. | Блок датчиков уровня топлива | X | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Принимает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя и индицирует температуру охлаждающей жидкости. | ECM | X | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа давления масла | Принимает сигнал сигнальной лампы давления масла и зажигает сигнальную лампу. | IPDM E / R | X |
| Главное предупреждение | Подсвечивается в соответствии с выводом предупреждения на информационный дисплей. | X | ||
| Информационный дисплей | Предупреждение об открытии двери | Принимает сигналы выключателей дверей и отображает предупреждение. | BCM | X |
| Предупреждение об открытии багажника | Получает сигнал переключателя открывания крышки багажника и выводит предупреждение. | BCM | X | |
| Предупреждение об отпускании стояночного тормоза | Принимает сигнал переключателя стояночного тормоза и сигнал скорости автомобиля и отображает предупреждения. | Выключатель стояночного тормоза | ||
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Предупреждение о низком уровне топлива | Получает сигнал топливомера и отображает предупреждение, если уровень топлива снижается до 12 л (3-1 / 8 галлона США, 2-5 / 8 галлона Imp) или менее. | Блок датчиков уровня топлива | X | |
| Предупреждение о низком уровне промывочной жидкости | Принимает сигнал сигнализатора уровня омывателя и отображает предупреждение. | Сигнализатор уровня шайбы | ||
| Предупреждение о низкой температуре наружного воздуха | Контролирует сигнал датчика окружающей среды и отображает предупреждение, если температура окружающей среды снижается до 3°C или менее. (Если включено) | Датчик окружающей среды | X | |
| Предупреждение о низком давлении в шинах | Принимает дисплейные сигналы СКУТП и выдает предупредительную информацию. | BCM | X | |
| Предупреждение о крышке заливной горловины | Принимает сигналы предупредительного отображения крышки заливной горловины и выдает предупредительный сигнал. | ECM | X | |
| Мгновенный расход топлива | Вычисляет мгновенный расход топлива по принятым сигналам скорости автомобиля и сигналу контроля расхода топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Средний расход топлива | Вычисляет средний расход топлива в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости автомобиля и сигнала монитора расхода топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Средняя скорость транспортного средства | Вычисляет среднюю скорость транспортного средства в интервале от сброса до сброса на основании принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает ее. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Время в пути | Отображает накопленное время включения клавишного переключателя от сброса до сброса. | X | ||
| Расстояние перемещения | Вычисляет накопленное расстояние пробега в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает его. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Возможная дистанция движения | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет возможную дистанцию движения по сигналу скорости автомобиля и блоку датчика уровня топлива, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель по линии связи. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Блок датчиков уровня топлива | X | |||
| Температура окружающего воздуха | Корректирует значение температуры окружающего воздуха по принятым сигналам датчиков окружающей среды и отображает его. | Датчик окружающей среды | X | |
ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМЕРОМ
Схема №44
Схема №45
Схема системы управления
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа считывает сигнал датчика уровня топлива с блока топливомера и передает его на комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает уровень топлива на топливомере в соответствии с полученным сигналом датчика уровня топлива.
Управление дозаправкой
Блок решает, что водитель заправляет автомобиль, и ускоряет движение иглы топливомера, если уровень топлива изменяется на 15 л (4 галлона США, 3-3 / 10 галлона Imp) или более.
Схема №46
Ручной режим
При работе с переключателем A / T
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал ручного режима и сигнал повышения / понижения ручного режима от селектора переключения A / T (переключатель ручного режима), и передает эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал включения / выключения ручного режима, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель показывает положение А / Т передачи и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения переключения.
- ТСМ передает по линии связи CAN сигнал отказа от переключения передач в ручном режиме на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, когда переключение передач не может быть выполнено в ручном режиме.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают по линии связи в комбинационный измеритель сигнал отказа от переключения в ручном режиме.
- Комбинационный измеритель мигает индикатором положения переключения и подает звуковой сигнал зуммера при получении сигнала об отказе от переключения в ручном режиме.
При работе с лопастным переключателем
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал ручного режима от селектора переключения A / T (переключатель ручного режима) или сигнал повышающего / понижающего лопастного переключателя от лопастного переключателя и передают сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал гребенчатого переключателя вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения в унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель показывает положение А / Т передачи и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения переключения.
- ТСМ передает по линии связи CAN сигнал отказа от переключения передач в ручном режиме на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, когда переключение передач не может быть выполнено в ручном режиме.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают по линии связи в комбинационный измеритель сигнал отказа от переключения в ручном режиме.
- Комбинационный измеритель мигает индикатором положения переключения и подает звуковой сигнал зуммера при получении сигнала об отказе от переключения в ручном режиме.
не ручной режим
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал немануального режима из селектора переключения A / T (переключателя ручного режима) и передают сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- ТСМ выдает сигнал положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель Вп с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал положения сдвига на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель указывает положение переключения при приеме сигнала положения переключения.
Схема №47
Сигнальная лампа давления масла
- ИПДМ Э / Р вводит сигнал сигнализатора давления масла от сигнализатора давления масла, и выдает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель форсажа через БКМ с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал сигнализатора давления масла на комбинированный измеритель с линией связи.
- Пусть комбинационный измеритель включит сигнальную лампу давления масла с полученным сигналом сигнализатора давления масла.
Схема №48
Предупреждение об отпускании стояночного тормоза
Комбинационный измеритель показывает предупреждение о растормаживании стояночного тормоза, о котором судят по сигналу скорости транспортного средства, полученному от унифицированного измерителя и усилителя A / C., посредством линии связи и сигналу переключателя стояночного тормоза от переключателя стояночного тормоза.
Предупреждение о состоянии операции
Предупреждение о растормаживании стояночного тормоза считается выполненным, если выполнены все следующие условия:
- Скорость транспортного средства составляет 7 км / ч (4,3 миль / ч) или выше
- Выключатель стояночного тормоза включен
Предупреждение о низком уровне топлива
Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком уровне топлива, оцениваемое по сигналу датчика уровня топлива, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Предупреждение о состоянии операции
- Уровень топлива: Около 12,7 л (3-3 / 8 галлонов США, 2-6 / 8 галлонов Imp) или менее
Предупреждение о низком давлении в шинах
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают оставшийся сигнал отображения TPMS от Бмв с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают оставшийся сигнал отображения TPMS на комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком давлении в шине при приеме оставшегося сигнала отображения TPMS.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком давлении в шине, оцениваемое с помощью сигнала отображения TPMS, полученного от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Дополнительные сведения см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-389104-S17163237592011032200000)
Предупреждение о крышке топливного бака
- Унифицированный измеритель и усилитель В / К принимают от МУП с линией связи CAN предупреждающий сигнал о наличии остатков топливной заливной горловины.
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа выдают сигнал предупреждения об остатках топливной заливной горловины в комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о крышке заливной горловины при получении сигнала предупреждения об остатке крышки заливной горловины.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение о крышке заливной горловины, определяемое по сигналу индикации предупреждения о крышке заливной горловины, поступающему от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Дополнительные сведения см. в разделах " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VQ37VHR) или " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (VQ25HR). (ref-389077-S33588011222011032200000)(ref-389059-S21153732092011032200000)
Предупреждение об открытии двери / багажника
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение об открытии двери, определяемое по каждому сигналу переключения двери, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока по линии связи.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение об открытии соединительной линии, определяемое сигналом переключения соединительной линии, полученным от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока по линии связи.
Мгновенный расход топлива (MPG)
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет мгновенный расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
Средний расход топлива (MPG)
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет средний расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
- Средний расход топлива, отображаемый на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30-секундными интервалами. ПРИМЕЧАНИЕ: " -- " отображается в течение приблизительно 30 секунд сразу после операции сброса и после выключения выключателя зажигания -- > ВКЛ. Он отображается одновременно, пока транспортное средство не проедет приблизительно 500 м (0,31 мили).
Средняя скорость транспортного средства (миль в час)
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимает сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по линии связи CAN.
- Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет среднюю скорость транспортного средства по указанным выше сигналам, которые поступают на комбинированный измеритель с линией связи.
- Средняя скорость транспортного средства, отображаемая на информационном дисплее, загружается приблизительно через 30-секундные интервалы. ПРИМЕЧАНИЕ: " -- " отображается в течение 30 секунд сразу после операции сброса и после выключения выключателя зажигания -- > ВКЛ. Он отображается одновременно, пока транспортное средство не проедет приблизительно 500 м (0,31 мили).
Время поездки (время)
Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока и по линии связи передает его на комбинационный измеритель.
Расстояние в пути (мили)
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) на комбинированный измеритель.
- Комбинационный счетчик вычисляет расстояние до транспортного средства в соответствии с сигналом скорости транспортного средства. Расстояние до транспортного средства отображается.
Возможное расстояние пробега (диапазон)
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет возможную дистанцию движения по сигналу скорости автомобиля, передаваемому по CAN-связи, и сигналу датчика уровня топлива, поступающему от датчика уровня топлива, Эти сигналы поступают на комбинированный измеритель с линией связи.
Примечание" -- " отображается в течение 30 секунд после выключения выключателя зажигания -- > ВКЛ. Он отображается одновременно до тех пор, пока транспортное средство не проедет примерно 500 м (0,31 мили). Указанные значения могут не совпадать друг с другом при заправке топлива при включенном выключателе зажигания. См. " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ " ". (ref-389086-S28424581162011032200000)
Температура окружающего воздуха
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал датчика окружающей среды от датчика окружающей среды.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет температуру окружающей среды по сигналу датчика окружающей среды, и передает его на комбинированный измеритель.
- Указанная температура не увеличивается, если скорость транспортного средства составляет менее 20 км / ч (12 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Входное значение датчика окружающей среды, которое отображается на " Мониторе данных " CONSULT-III, является значением до коррекции. Это может не соответствовать указанной температуре на информационном дисплее. Температура окружающей среды может указываться выше фактической температуры, в зависимости от тепла в двигателе, температуры дорожного покрытия и так далее.
Как отрегулировать систему предупреждения - измеритель, сигнальной лампы и индикатора -- G25 / G37 седан: прочее
Настройка списка элементов
| Пункты | Диапазон настройки | Задатчик | Описание | |
|---|---|---|---|---|
| ТРЕВОГА | ВРЕМЯ ОТДЫХАТЬ | Без настройки - 6 часов | 30 минут, [60 минут] (1) | Время для отдыха отображается на информационном дисплее, если транспортное средство достигло установленной дистанции проезда. |
| ICY | ВКЛ./ВЫКЛ. | Низкая температура наружного воздуха отображается на информационном дисплее, если температура окружающей среды составляет 3°C или менее. | ||
| Техническое обслуживание | МОТОРНОЕ МАСЛО | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены моторного масла отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. |
| Масляный фильтр | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены масляного фильтра отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленной дистанции. | |
| TIRE | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены шин отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. | |
| Другое | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Другой интервал замены отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. | |
| Дисплей | ЯЗЫК | АНГЛИЙСКИЙ / ФРАНЦУЗСКИЙ | Можно изменить языковую настройку. | |
| UNIT | США / МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | Можно изменить настройку устройства. | ||
| (1) Нажмите и удерживайте переключатель (1 секунда или более). | ||||
| (1) | Нажмите и удерживайте переключатель (1 секунда или более). |
|---|
СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ НАСТРОЙКИ
Схема №49
Специальное требование к ремонту
- PERFORM ZONE VARIATION SETTING (ВЫПОЛНИТЬ НАСТРОЙКУ ИЗМЕНЕНИЯ ЗОНЫ) Выполните настройку изменения зоны в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ". ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 2. (ref-389086-S32003325892011032200000)
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ Выполните калибровку в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ". Настройка завершена (ref-389086-S32003325892011032200000)
Схема №50
Результат самодиагностики
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-389086-S29690173282011032200000)
Монитор данных
Отобразить список элементов
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Просмотр элемента [Единица измерения] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км / ч] | X | Значение сигнала скорости автомобиля, полученного от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала неисправности. |
| СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ [км / ч] | X | Значение сигнала скорости автомобиля, передаваемого на другие блоки с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала о неисправности. |
| ODO Выход [км / ч или миль / ч] | Значение сигнала одометра, поступающего в другие блоки с линией связи CAN. | |
| ТАХОМЕТР [ОБ / МИН] | X | Значение сигнала частоты вращения двигателя, полученного от ЭСУД по линии связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 8191.875 отображается при поступлении сигнала неисправности. |
| СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.] | X | Уровень топлива, указанный на комбинированном счетчике. |
| W ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ [° C] | X | Значение сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, полученного от ЭСУД с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 215 отображается при вводе сигнала неисправности. |
| Топливо CAP W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние предупредительного индикатора крышки заливной горловины, определяемое по сигналу предупредительного индикатора крышки заливной горловины, поступающему от блок управления двигателем по CAN-связи. | |
| ABS W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы АБС определяется по сигналу сигнальной лампы АБС, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| VDC / TCS IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы VDC OFF определяется по сигналу индикаторной лампы VDC OFF, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| SLIP IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы SLIP определяется по сигналу индикаторной лампы slip, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| Тормоз W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы тормоза определяется по сигналу сигнальной лампы тормоза, полученному от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображает " Выкл "., если сигнальная лампа тормоза горит, когда начинается проверка клапана, выключатель стояночного тормоза ВКЛЮЧЕН или выключатель уровня тормозной жидкости ВКЛЮЧЕН. | |
| Дверь W / L [Вкл. / Выкл.] | О состоянии сигнализации двери судят по сигналу выключателя двери, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| TRUNK / GLAS-H [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждения о соединительной линии определяется по сигналу переключения соединительной линии, полученному от BCM по линии связи CAN. | |
| HI-BEAM IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы дальнего света определяется по сигналу запроса дальнего света, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| TURN IND [Вкл. / Выкл.] | О состоянии лампы указателя поворота судят по сигналу указателя поворота, поступившему от ВСМ с линией связи CAN. | |
| Fr FOG IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы передней противотуманной фары определяется по сигналу запроса передней противотуманной фары, поступающему от БКМ с линией связи CAN. | |
| Rr FOG IND [Откл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Фонарь IND (ИНДИКАТОР) [Вкл / Выкл] | О состоянии индикаторной лампы хвостовой лампы судят по сигналу запроса габаритного света, поступающему от БКМ с линией связи CAN. | |
| Масло W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы давления масла определяется по сигналу сигнализатора давления масла, поступающему от МПДК Э / П по линии связи CAN. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Вкл / Выкл] | О состоянии индикаторной лампы неисправности судят по сигналу индикаторной лампы неисправности, полученному от ЭСУД по линии связи CAN. | |
| ИНДИКАЦИЯ СВЕЧЕНИЯ [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| C-ENG2 Вт / л [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| CRUISE IND [Вкл / Выкл] | Состояние индикатора CRUISE, определяемое по сигналу состояния ASCD, полученному от блок управления двигателем по линии связи CAN. | |
| SET IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикатора набора определяется по сигналу индикатора ASCD SET (НАБОР ASCD), полученному от ЭСУД по линии связи CAN. | |
| CRUISE W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние предупреждающей лампы КРЕЙСЕРСКИЙ (CRUISE), определяемое по сигналу состояния ASCD, поступающему от блок управления двигателем по линии связи CAN. | |
| Ba W / L [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| ATC / T-AMT W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы контроля A / T определяется по сигналу индикатора контроля A / T, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| 4WD Вт / л [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждающей лампы AWD определяется по сигналу предупреждающей лампы AWD, поступающему от блока управления AWD по линии связи CAN. | |
| 4WD замок IND [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Топливо W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы низкого уровня топлива, оцениваемое по идентифицированному уровню топлива. | |
| ШАЙБА W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы омывателя определяется по входу реле уровня омывателя в комбинированный измеритель. | |
| Система впрыска вторичного воздуха PRES W / L [Вкл. / Выкл.] | О состоянии сигнальной лампы пониженного давления в шинах судят по сигналу давления в шинах, полученному от БКМ с линией связи CAN. | |
| Ключ G / Y W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы ключа (G / Y) определяется по сигнальному сигналу ключа, полученному от ВСМ с линией связи CAN. | |
| AFS OFF IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ) определяется по сигналу лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ), поступающему от блока управления АФС по линии связи CAN. | |
| 4WAS / RAS W / L [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| DDS W / L [Вкл. / Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| LANE W / L [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| LDP IND [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| LCD [b ' p N, b ' p I, ID Ng, ROTAT, SFT P, INSRT, BATT, NO Ky, OUTKY, Lk Wn, c ' p N, c ' p I] | Отображает состояние предупредительной сигнализации системы интеллектуального ключа, определяемой по сигналу на дисплее счетчика, полученному от BCM по линии связи CAN. | |
| ACC TARGET [Вкл / Выкл] | О состоянии индикатора упреждения ТС судят по сигналу индикации измерителя, принимаемому от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| РАССТОЯНИЕ ACC [ОТКЛ., SHOR, MID, LONG] | Состояние индикатора установленного расстояния определяется по сигналу на дисплее измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC Own Vhl [Вкл / Выкл] | О состоянии индикатора собственного ТС судят по сигналу индикации счетчика, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC SET скорость [Вкл. / Выкл.] | О состоянии установленного указателя скорости транспортного средства судят по сигналу индикации измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC UNIT [Вкл / Выкл] | О состоянии блока индикации судят по сигналу индикации измерителя, полученному от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| O / D OFF Sw [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Переключение IND [P, R, N, D, M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7] | Состояние указателя положения переключения определяется по сигналу положения переключения и сигналу указателя ручного режима, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| AT S MODE Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя снежного режима. | |
| AT P MODE Sw [Вкл. / Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| M диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя ручного режима. | |
| Nm диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние не ручного переключателя режима. | |
| ПРИ SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние ручного переключателя переключения вверх. | |
| AT SFT DWN Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя ручного режима вниз. | |
| ST SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя лопастного переключателя вверх. | |
| ST SFT DWN Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя с лопастной передачей вниз. | |
| COMP Fb SIG [Вкл / Выкл] | Условие включения компрессора переменного тока, которое блок управления двигателем оценивает в соответствии с температурой воды и степенью ускорения. | |
| 4WD замок Sw [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Pkb Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя стояночного тормоза. | |
| ПРЯЖКА Sw [вкл. / выкл.] | Состояние переключателя пряжки ремня безопасности. | |
| Тормоз масло Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние реле уровня тормозной жидкости. | |
| РАССТОЯНИЕ [км] | Значение возможной дистанции движения, рассчитываемое унифицированным измерителем и усилителем А / С. | |
| ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C или ° F] | Значение температуры окружающего воздуха, преобразованное из сигнала датчика окружающей среды, полученного от датчика окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Это может не соответствовать значению температуры, указанному на информационном дисплее. (Поскольку значение отображения информации является скорректированным значением от входного значения датчика окружающей среды.) | |
| Топливо низкий SIG (ТОПЛИВО МАЛО) [ВКЛ / ВЫКЛ] | Состояние предупредительного сигнала низкого уровня топлива для выдачи в блок управления Av по линии связи CAN. | |
| Зуммер [Вкл. / Выкл.] | X | Состояние зуммера (в комбинированном счетчике) оценивается по выходному сигналу зуммера, полученному от каждого устройства с линией связи CAN, и состоянию предупредительного выхода комбинированного счетчика. |
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 8191.875 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 215 отображается, когда вводится сигнал неисправности. |
| NOTE |
|---|
| Показывает " Выкл "., если лампа предупреждения об торможении горит, когда начинается проверка клапана, выключатель стояночного тормоза включен или выключатель уровня тормозной жидкости включен. |
| NOTE |
|---|
| Это значение может не совпадать со значением температуры, отображаемым на информационном дисплее (поскольку отображаемое значение информации представляет собой скорректированное значение по сравнению с входным значением датчика окружающей среды). |
ОПИСАНИЕ ОТОБРАЖАЕМОГО ЭЛЕМЕНТА
ПримечаниеНекоторые позиции недоступны в соответствии со спецификацией транспортного средства.
Как проверить функции компонента
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал Connect the CONSULT-III. Select the " Data контроль " for the " METER / m " " a " и compare the " топливо METER " контроль value с the топливо measurement on the combination meter. топливо GAUFFER Reference value of data контроль [lit.] Full Ap. 72.8 Three Quarquarrox. 59.2. Hale Apaprox X40a.
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Подключите CONSULT-III. Выберите " Data контроль " для " METER / m " " a " и проверьте значение " масло W / L ". " масло W / L " Выключатель зажигания ВКЛ.: ВКЛ. Работа ДВИГАТЕЛЯ: ВЫКЛ.
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Подключить CONSULT-III. Выбрать " Монитор данных " для " METER / m " " a " и проверить значение монитора " Pkb Sw ".pkb Sw " Стояночный тормоз задействован: Вкл Стояночный тормоз отпущен: Выкл.
Физические значения
Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) На земле Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) На земле (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) На земле (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) На земле (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) На земле (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) На земле (Выключатель зажигания) На земле (Выключатель зажигания) На земле (Выключатель зажигания) На земле (Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) На земле 2 (Выключатель зажигания) На - (Выключатель освещения) На - (Выключатель - (Выключатель освещения) На.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Предохранительный
Комбинированный измеритель выполняет безотказную работу, когда унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Связь неисправна.
Решение для ошибки связи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Сброс к нулю путем приостановки связи. | |
| Спидометр | ||
| Топливомер | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Информационный дисплей | Предупреждение об открытии двери | Дисплей выключается путем приостановки связи. |
| Предупреждение об отпускании стояночного тормоза | ||
| Предупреждение о низком давлении в шинах | ||
| Предупреждение о крышке заливной горловины | ||
| Мгновенное предупреждение о топливе | Когда время приема ненормального сигнала составляет 2 секунды или менее, последний принятый опорный сигнал используется для расчета, чтобы указать результат. Когда время приема ненормального сигнала составляет более двух секунд, последний результат, рассчитанный во время нормального состояния, указывается. | |
| Средний расход топлива | ||
| Средняя скорость транспортного средства | ||
| Расстояние перемещения | ||
| Управление освещением | При приостановке связи переходите в ночной режим. | |
| Зуммер | Зуммер выключается путем приостановки связи. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается, приостанавливая связь. |
| Индикаторная лампа SLIP | ||
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Индикатор дальнего света | Лампа выключается, приостанавливая связь. | |
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Сигнальная лампа давления масла | ||
| Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | ||
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Сигнальная лампа AWD | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | ||
| Сигнальная лампа ключа | ||
| Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
| Индикаторная лампа задней лампы | ||
| Передняя индикаторная лампа противотуманной фары | ||
СПЕЦИФИКАЦИЯ ФУНКЦИЙ
Вход на массу Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) (4) Переключатель зажигания на земле (4) (4) Переключатель зажигания на земле (4) (4) Переключатель зажигания на земле (4) (4)
Схема №69
Схема №70
Комбинированный измеритель выполняет безотказную работу, когда унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Связь неисправна.
Решение для ошибки связи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Сброс к нулю путем приостановки связи. | |
| Спидометр | ||
| Топливомер | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Информационный дисплей | Предупреждение об открытии двери | Дисплей выключается путем приостановки связи. |
| Предупреждение об отпускании стояночного тормоза | ||
| Предупреждение о низком давлении в шинах | ||
| Предупреждение о крышке заливной горловины | ||
| Мгновенное предупреждение о топливе | Когда время приема ненормального сигнала составляет 2 секунды или менее, последний принятый опорный сигнал используется для расчета, чтобы указать результат. Когда время приема ненормального сигнала составляет более двух секунд, последний результат, рассчитанный во время нормального состояния, указывается. | |
| Средний расход топлива | ||
| Средняя скорость транспортного средства | ||
| Расстояние перемещения | ||
| Управление освещением | При приостановке связи переходите в ночной режим. | |
| Зуммер | Зуммер выключается путем приостановки связи. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается, приостанавливая связь. |
| Индикаторная лампа SLIP | ||
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Индикатор дальнего света | Лампа выключается, приостанавливая связь. | |
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Сигнальная лампа давления масла | ||
| Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | ||
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Сигнальная лампа AWD | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | ||
| Сигнальная лампа ключа | ||
| Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
| Индикаторная лампа задней лампы | ||
| Передняя индикаторная лампа противотуманной фары | ||
СПЕЦИФИКАЦИЯ ФУНКЦИЙ
Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Переключатель зажигания (4) Выключатель зажигания (4) 1ST 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ ЭТАЛОН
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Боковые фонари производителя Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если функция отказоустойчивого управления активирована, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает. |
| Звуковой сигнал | Реле сирены выключено |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
| Блок блокировки рулевого управления (1) | Реле блокировки рулевого управления выключено |
| (1) Для моделей с блоком блокировки рулевого управления | |
| (1) | Для моделей с блоком блокировки рулевого управления |
|---|
ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ ЭТАЛОН
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контакта, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен. НАПРЯЖЕНИЕ И IPDM E \ R СУЖДЕНИЕ ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СУЖДЕНИЕ IPDM E / R Решение о напряжении Сторона контакта реле зажигания ВКЛ. Реле зажигания ВКЛ. ВКЛ. Реле зажигания ВКЛ.: ВЫКЛ. ВЫКЛ. Реле. ЗАЖИГАНИЯ Л. ВКЛ. B2098 B2099
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
ОПОРНЫЙ СИГНАЛ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Компас
- Электронный компас сильно защищен от изменений в большинстве магнитных полей. Однако некоторые большие изменения в магнитных полях могут повлиять на него. Некоторые примеры (но не ограничиваясь ими): линии электропередач высокого напряжения, большие стальные здания, метро, стальные мосты, автоматические автомойки, большие груды металлолома и т. Д. Хотя это происходит не очень часто, это возможно.
- Во время нормальной работы зеркало компаса будет постоянно обновлять калибровку компаса, чтобы скорректировать постепенные изменения магнитного " остаточного " поля транспортного средства. Если транспортное средство подвергается сильным магнитным влияниям, компас может указывать на ложные заголовки, становиться заблокированным или казаться, что его невозможно откалибровать. Если это происходит, выполните процедуру калибровки.
- Если в какой-либо момент времени компас постоянно отображает неверное направление, или считывание является ошибочным или заблокированным, проверьте правильность дисперсии зоны. Диаграмма симптомов ДИАГРАММА СИМПТОМОВ Решение / Ссылка Причины симптомов На дисплее компаса отображается больше " С ". Компас не откалиброван. Неправильная настройка дисперсии зоны. Большое изменение направления магнитного поля (стальные мосты, подкосы, концентрации металла, раковины и т.д.) Компас был откалиброван неправильно или в наличии сильного магнитного поля. Выполнить калибровку. (ref-389086-S32003325892011032200000)(ref-389086-S32003325892011032200000)
Отображаемая температура окружающего воздуха на информационном дисплее может отличаться от фактической температуры, поскольку это скорректированное значение, рассчитанное по сигналу датчика окружающей среды унифицированным измерителем и усилителем переменного тока. Обратитесь к разделу " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для получения подробной информации о процессе коррекции. (ref-389086-S20708212412011032200000)
Возможная дистанция движения
Расчетное возможное расстояние движения может отличаться от фактического расстояния до порожнего, если количество заправки составляет приблизительно 15 л (4 галлона США, 3-3 / 10 галлона Imp) или менее. Это связано с тем, что управление дозаправкой (перемещает иглу топливомера быстрее, чем обычно, принимая во внимание, что водитель заправляет транспортное средство) в таком случае не выполняется.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". (ref-389051) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Инструменты коммерческого обслуживания
COMMERCIAL обслуживание TOOLS Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабляющие винты
Схема №78
Разнесенный вид
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-389115-S04469066832011032200000)