Главная/Infiniti/G25/Infiniti G25 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система управления подушкой безопасности SRS -- G25 / G37 S…

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Все разделы

Система управления подушкой безопасности SRS -- G25 / G37 SEDAN: Прочее Infiniti G25 IV рестайлинг

Подушки безопасности 3 иллюстрации ~9 мин чтения

Детальный поток

ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕДИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ В начале проверки подтвердите состояние цепи питания, проверьте, что батарея заряжена и предохранители и плавкие вставки не перегорели Результат проверки нормальный? ДА-1: ПЕРЕЙТИ К 3. (С CONSULT-III) ДА-2: ПЕРЕЙТИ К 4. (Без CONSULT-III) НЕТ: Отремонтируйте или замените батарею и предохранители / плавкие вставки.
ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ " CONSULT-III " Проверьте экран CONSULT-III. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-III) Проверьте состояние предупреждающей лампы. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Отремонтируйте или замените неисправную часть. После устранения неисправности удалите результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " CONSULT-III FUNCTION " " или " " система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение лампа Диагностика " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-389108-S40492057012011032200000)(ref-389108-S32315411522011032200000)
FINAL проверить Проверьте состояние сигнальной лампы CONSULT-III и / или подушка безопасности. Исправлены ли все неисправности? ДА: проверка END NO-1: GO TO 3. (с CONSULT-III) NO-2: GO TO 4. (Без CONSULT-III)

Схема №41

Рис. 41: Схема системы. Infiniti G25 IV рестайлинг

Режим столкновений

Работа дополнительной удерживающей системы различается в зависимости от применения режимов столкновения. Например, модуль подушки безопасности водителя, модуль подушки безопасности переднего пассажира и устройство предварительного натяжения переднего ремня безопасности активируются при лобовом столкновении, но не при боковом столкновении.
Конфигурация SRS, которая активируется для некоторых режимов столкновения, соответствует следующему. Модуль SRS СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОНФИГУРАЦИЙ x: Применить, -: Не применять конфигурацию SRS Фронтальное столкновение Левое боковое столкновение Правое боковое столкновение Модуль подушки безопасности водителя. x - - - Модуль подушки безопасности переднего пассажира. x - Устройство предварительного натяжения ремня безопасности переднего левого сиденья. x - Устройство предварительного натяжения ремня безопасности переднего правого сиденья. x - Устройство предварительного натяжения подушки безопасности переднего правого сиденья.

Схема №42

Рис. 42: Расположение компонентов. Infiniti G25 IV рестайлинг

Данная система классификации пассажиров имеет следующие функции

Не допускать раскрытия подушки безопасности переднего пассажира при пустом кресле переднего пассажира или при занятом ребенком и детским сиденьем. Включает индикатор подушки безопасности переднего пассажира при занятом детским сиденьем и ребенком кресле переднего пассажира.
Указывает на участок неисправности с временами мигания сигнальной лампы воздушной подушки в режиме диагностики.
Показывает запись о неисправности CONSULT-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Срабатывание блока датчика диагностики подушки безопасности, когда блок датчика диагностики подушки безопасности получает информацию от системы классификации пассажиров. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Состояние (переднее пассажирское сиденье) Пассажирская подушка безопасности Передняя пассажирская подушка безопасности Индикатор отключения подушки безопасности Лампа предупреждения о ремне безопасности (при расстегнутом переднем пассажирском сиденье) Empty Suppress OFF OFF Deploff Child / child-Сиденье Suppress ON OFF OFF ON ON ON ON BLON ADAD

Схема №43

Рис. 43: Расположение компонентов. Infiniti G25 IV рестайлинг

Структура

Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.

Он интегрирован в коврик для датчиков сиденья и обнаруживает пассажиров с помощью блока управления системы классификации пассажиров, который классифицирует пассажиров.

Несколько датчиков установлены в сенсорном коврике для предотвращения неправильного восприятия, вызванного положением сидя.

Он встроен в коврик для датчиков сиденья и обнаруживает пассажиров и блок управления системы классификации пассажиров, который классифицирует пассажиров.

Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира со светодиодной подсветкой.

Встроенный тип чувствительного элемента " G " для лобового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.

Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает подушку безопасности.

Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает подушку безопасности.

Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.

Встроенный тип чувствительного элемента " G " для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.

Передний правый боковой модуль надувной подушки безопасности в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Передний левый боковой модуль надувной подушки безопасности в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности правой боковой завесы в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает надувную подушку безопасности.

Он состоит из датчика зоны аварии, блока датчиков диагностики подушек безопасности, подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности для водителя и переднего пассажира.

Он состоит из спутникового датчика, блока датчиков диагностики подушек безопасности, передней боковой подушки безопасности и боковой навесной подушки безопасности.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

Предупреждение

Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". (ref-389051)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Предупреждение

При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Как обслужить систему управления подушки безопасности SRS -- G25 / G37 SEDAN: прочее

Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей служебной информации.
Перед обслуживанием SRS выключите выключатель зажигания, отсоедините оба кабеля аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Примерно в течение 3 минут после снятия кабелей все еще можно развернуть подушку безопасности и натяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте ни на каких разъемах или проводах SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
Диагностический сенсорный блок всегда должен быть установлен так, чтобы его стрелки " < = " были направлены к передней части транспортного средства для правильной работы. Также проверьте диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и замените по мере необходимости.
Спиральный трос должен быть выровнен в нейтральном положении, так как его вращения ограничены. Не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
Проведите самодиагностику для проверки исправности всей SRS после замены каких-либо компонентов.
После того, как надувная подушка накачана, следует заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.
Всегда заменяйте панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.

Меры предосторожности в отношении системы классификации пассажиров

Заменить блок управления системы классификации пассажиров и подушку переднего сиденья пассажира в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-389094-S10122849392011032200000)