Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G20/Infiniti G20 II (1999-2002)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборные панели: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборные панели: Прочее Infiniti G20 II

Приборы и панель приборов 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Неисправность спидометра и одометра / измерителя срабатывания

Если спидометр и / или одометр / измеритель срабатывания неисправны, проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполните проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-4290-S34906009652000061700000)
  2. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля) " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-4290-S19352040122000061700000)
  3. Неисправна цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля) " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-4290-S27636774282000061700000)
  4. Неисправны цепи питания и / или массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-4290-S38780129862000061700000)
  5. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  6. Неисправен блок управления комбинированным счетчиком.

Неисправность нескольких тахометров / измерительных приборов

При наличии неисправности нескольких датчиков и / или тахометра (за исключением неисправности спидометра и одометра / измерителя срабатывания) проверьте следующее и при необходимости устраните неисправность.

  1. Выполните проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-4290-S34906009652000061700000)
  2. Неисправна цепь питания или массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-4290-S38780129862000061700000)
  3. Неисправна электропроводка. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-4290-S10935071892000061700000)
  4. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  5. Неисправен блок управления комбинированным счетчиком.

Спидометр

Если тахометр неисправен, проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполните проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-4290-S34906009652000061700000)
  2. Неисправен датчик оборотов двигателя (неисправность тахометра) или неисправна цепь тахометра. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТАХОМЕТРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-4290-S37997196442000061700000)
  3. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  4. Неисправен блок управления комбинированным счетчиком.

Топливомер

Если топливомер неисправен, проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполните проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-4290-S34906009652000061700000)
  2. Неисправен узел отправки топливомера, смотри " УЗЕЛ ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-4290-S21416565272000061700000)
  3. Неисправен топливомер. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-4290-S37068194302000061700000)
  4. Неисправна цепь топливомера. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ". (ref-4290-S01857994862000061700000)
  5. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  6. Неисправен блок управления комбинированным счетчиком.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполните проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-4290-S34906009652000061700000)
  2. Неисправен блок отправки температуры охлаждающей жидкости. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-4290-S26747877522000061700000)
  3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-4290-S37068194302000061700000)
  4. Неисправен контур датчика температуры охлаждающей жидкости. См. " ИСПЫТАНИЕ КОНТУРА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-4290-S06088712192000061700000)
  5. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  6. Неисправен блок управления комбинированным счетчиком.

Как проверить цепь питания и заземления

  1. Отсоедините разъемы жгута комбинированного измерителя (приборной панели). Измерьте с помощью DVOM, подключенного к земле, напряжение на соответствующей клемме разъема, с выключателем зажигания в указанных положениях. См. таблицу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (Таблица 3) Если показания соответствуют указанным, перейдите к шагу 3. Если показания не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. (ref-4290-S10351350602000061700000)
  2. Проверьте предохранители № 5 (7,5-ампер) и № 11 (10-ампер) на блоке предохранителей приборной панели. Если предохранители разомкнуты, проверьте наличие короткого замыкания в жгуте проводов между комбинированным измерительным прибором и блоком предохранителей приборной панели. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При необходимости замените предохранители. Если предохранители исправны, переходите к следующему шагу. (ref-4290-S10935071892000061700000)
  3. Проверьте целостность массы на разъеме M41 жгута комбинированного измерительного прибора, клемма № 3 (Черный провод). (Рисунок 3) При наличии целостности проверьте питание и масса. При отсутствии целостности проверьте обрыв в цепи питания между комбинированным измерительным прибором и панелью приборов плавкие предохранители № 5 (7,5-ампер) и № 11 (10-ампер). См. " электросхемы ". (ref-4290-S10935071892000061700000)
Между терминалом и землейПоложение выключателя зажиганияЧтение DVOM
№ 1 (розовый провод) (1)OFFНапряжение батареи
ACCНапряжение батареи
ONНапряжение батареи
№ 37 (желтый провод) (2)OFFНулевое напряжение
ACCНулевое напряжение
ONНапряжение батареи
№ 3 (черный провод) (2)ЛюбойНепрерывность
(1) Комбинированный разъем жгута измерителя M40. (2) Комбинированный разъем жгута измерителя M41.
(1)Разъем жгута комбинированного измерительного прибора M40.
(2)Разъем жгута комбинированного измерительного прибора M41.

ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Схема №6

Цепь сигнализатора топлива

ПримечаниеВо время этой процедуры блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может хранить расшифровка кода ошибки P0180. Если установлен, удалите расшифровка кода ошибки после повторного подключения блока отправки топливного бака. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута узла подачи топливомера. Установить 80-омный резистор между клеммой № 1 (Черный провод) разъема жгута узла подачи топливомера и клеммой № 4 (Зеленый / Красный провод). (Зеленый / Красный провод) Наблюдая сигнальную лампу топлива, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если сигнальная лампочка топлива не загорается, см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОПЛИВОМЕРА ". Если горит сигнальная лампочка топлива, цепь сигнальной лампы. (ref-4290-S01857994862000061700000)

Схема №7

Блок отправки температуры охлаждающей жидкости

Отсоедините разъем жгута блока отправки температуры охлаждающей жидкости. Измерьте сопротивление между землей и клеммой блока отправки температуры охлаждающей жидкости при указанных температурах. См. таблицу " ТЕСТ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки температуры охлаждающей жидкости. (ref-4290-S13588658582000061700000)

Температура ° F (° C)Омы
140 (60)Около 170-210 г.
212 (100)О 47-53

ИСПЫТАНИЕ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Диоды

Демонтируйте комбинированный измерительный прибор (комбинацию приборов). См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Используя DVOM, подключите положительный вывод к полосковой стороне диода, а отрицательный вывод к противоположной стороне диода. (Рисунок 5) Должна существовать непрерывность. При реверсировании выводов DVOM непрерывность не должна существовать. Если непрерывность не соответствует указанной, замените узел комбинированного измерительного прибора. (ref-4290-S34416022572000061700000)

Схема №8

Сопротивление датчика

Снимите комбинированный измерительный прибор (комбинацию приборов). См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отпустите фиксатор соединителя гибкой печатной схемы (FPC), придерживая оба конца соединителя FPC и потянув его вверх. Отсоедините соединитель FPC от комбинированного измерительного прибора. Измерьте сопротивление между соответствующим набором винтов измерительного прибора или измерительного прибора, расположенным на задней стороне комбинированного измерительного прибора. (Рис. 6) См. Таблица " СОПРОТИВЛЕНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО / ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЯ ". Если ИТЕЛЬНЫЕ ИТЕЛЬ " не указаны, замените комбинированный измерительный прибор в сборе. (ref-4290-S34416022572000061700000)(ref-4290-S18531062962000061700000)

Между винтами датчикаОмы
Датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива
A&C190-260
B&C230-310
Спидометр
A&C190-260
B&D230-310

СОПРОТИВЛЕНИЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА

Схема №9

Узел отправки топливомера

Извлеките блок отправки топливомера из топливного бака, подсоедините с помощью мультиметр положительный вывод к клемме № 1 блока отправки топливомера, а отрицательный вывод - к клемме № 4. Измерьте сопротивление между указанными клеммами поплавком блока отправки топливомера в указанных положениях, см. таблицу " КОНТРОЛЬ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ", если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки топливомера. (ref-4290-S41949099342000061700000)

Положение поплавкаОмы
ПолныйОколо 4-6
1/230-34
Пустой80-83

ИСПЫТАНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №10

Датчик сигнализатора топлива

Извлеките блок отправки показаний топливомера из топливного бака. Проверьте целостность между клеммами № 1 и 4 блока отправки показаний топливомера. (Рисунок 7) От плеча поплавка в положении покоя (пусто) до первой 1 / 4 хода плеча поплавка должна существовать целостность. От примерно 1 / 4 точки до предела хода плеча поплавка (полностью) целостность не должна существовать. Если целостность не соответствует указанному, замените узел блока отправки показаний топливомера.

Сигнализатор опасности

ПримечаниеКлеммы выключателя опасности № 7 и 8 предназначены для цепи подсветки выключателя опасности.

Снимите выключатель опасности. Когда выключатель опасности находится в выключенном положении, должна существовать непрерывность между клеммами выключателя опасности № 1 и 2. (Рисунок 8) Когда выключатель опасности находится во включенном положении, должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 и между клеммами № 4, 5 и 6. Если непрерывность не соответствует указанной, замените выключатель опасности.

Схема №11

Реле давления масла

ПримечаниеПеред проведением этого испытания убедитесь, что давление масла соответствует техническим требованиям, см. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ в разделе ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ.

Отсоедините разъем жгута реле давления масла. Измерьте сопротивление между клеммами массы и реле давления масла. Целостность должна существовать при выключенном двигателе. Целостность не должна существовать при работающем двигателе. Если целостность не соответствует указанному, замените реле давления масла.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с передачи. Используя DVOM, настроенный на шкалу переменного напряжения, измерьте напряжение между клеммами датчик скорости автомобиля, быстро поворачивая шестерню датчик скорости автомобиля. DVOM должен указать около 0,5 вольта. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик скорости автомобиля.

Другие статьи — Приборные панели