Как проверить шаровой шарнир
- Измерить люфт конца шарового шарнира. Поднять автомобиль и опору с подставками. Зажать циферблатный индикатор на поперечной тяге, и наконечник индикатора расположить против нижнего края тормозного суппорта. Передние колеса расположить прямо. Попросите помощника нажать на педаль тормоза. Между поперечной тягой и внутренним ободом колеса расположить пруток.
- При нажатии и отпускании прутка следите за максимальным показанием циферблатного индикатора. Вертикальный люфт должен быть нулевым. На всех моделях снимите нижний рычаг, если конечный люфт не соответствует спецификации, и перепроверьте шаровой шарнир. Новый шаровой шарнир не должен иметь вертикального люфта.
Ступичный подшипник
ПримечаниеНа Q45 проверьте предварительную нагрузку подшипника после снятия или замены подшипника колеса. Если предварительная нагрузка подшипника не соответствует спецификации, замените узел подшипника колеса. На всех моделях подшипники колеса не регулируются, но следует проверить работу и люфт.
G20 и I30
Осмотрите подшипники передних колес на предмет плавности работы. Измерьте конечный люфт. Предел конечного люфта составляет 0 002 " (0,05 мм). Замените подшипник колеса, если конечный люфт не соответствует спецификации или если подшипник не вращается плавно. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-5202-S15927728482000080900000)
- Осмотрите подшипники передних колес на предмет плавности работы. Измерьте конечный люфт. Предел конечного люфта составляет 0 002 " (0,05 мм). Замените подшипник колеса, если конечный люфт не соответствует спецификации или если подшипник не вращается плавно. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-5202-S15927728482000080900000)
- Измерить натяг подшипника колеса. Затянуть гайку подшипника колеса на 152-210 фут фунтов (206-284 Н.м). Повернуть ступицу колеса несколько раз в обе стороны для посадки подшипника. Прикрепить шкалу пружины к шпильке колеса. Повернуть ступицу на 90 градусов в обе стороны, потянув за шкалу. (Рис. 4)
- Считывание масштаба при вращении ступицы. Сила вращения должна составлять 9-8,4 фунта (4-3,8 кг). Замените подшипник, если предварительная нагрузка не соответствует указанной.
Схема №10
Третье звено и верхнее звено
ПримечаниеПодшипник шкворня обычно не требует технического обслуживания. Замените подшипник шкворня в сборе, если шум слышен от подшипника шкворня во время работы автомобиля. Замените подшипник шкворня в сборе, если шкворень грубо тянет или поворачивается, когда поворотный кулак поворачивается рукой.