Как отрегулировать приводной ремень - 4-цилиндр
| Применение | (1) Новый прогиб ремня | (1) Использованный прогиб ремня |
|---|
| Генератор |
| С A/C | .26-.30 " (6,5-7,5 мм) | .28-.31 " (7-8 мм) |
| Без A/C | .28-.31 " (7,0-8,0 мм) | .31-.35" (8-9 мм) |
| Усилитель рулевого управления | .14-.18" (3,5-4,5 мм) | .16-.20" (4-5 мм) |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в центре самого длинного участка ленты. |
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в центре самого длинного участка ленты. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ - 4-цилиндр
Как отрегулировать приводной ремень - V6
| Применение | (1) Новый прогиб ремня | (1) Использованный прогиб ремня |
|---|
| Генератор | .22-.26 " (5,5-6,5 мм) | .26-.30 " (6,5-7,5 мм) |
| Компрессор кондиционера | .30-.33 " (7,5-8,5 мм) | .33-.37 " (8,5-9,5 мм) |
| Усилитель рулевого управления | .43-.51 " (11-13 мм) | .51-.59 " (13-15 мм) |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в центре самого длинного участка ленты. |
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в центре самого длинного участка ленты. |
|---|
Как отрегулировать приводной ремень - V8
| Применение | (1) Новый прогиб ремня | (1) Использованный прогиб ремня |
|---|
| Генератор | .30-.33 " (7,5-8,5 мм) | .35-.39" (9-10 мм) |
| Компрессор кондиционера | .30-.33 " (7,5-8,5 мм) | .35-.39" (9-10 мм) |
| Усилитель рулевого управления |
| С HICAS (2) | .22-.26 " (5,5-6,5 мм) | .28-.31 " (7-8 мм) |
| Без HICAS (2) | .31-.35" (8-9 мм) | .35-.39" (9-10 мм) |
| (1) С давлением 22 фунта (10 кг), приложенным в центре самого длинного прогона ремня. (2) Или полная активная подвеска. |
| (1) | При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в центре самого длинного участка ленты. |
|---|
| (2) | Или Полная Активная Подвеска. |
|---|
