Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка: Прочее Infiniti FX50 II рестайлинг

Раздаточная коробка 39 иллюстраций ~14 мин чтения

Детальный поток

  1. ИНТЕРВЬЮ С КЛИЕНТОМ Проясните жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптомы и полностью их поймите. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. Проверьте симптомы, управляя транспортным средством с клиентом, если это необходимо. ВНИМАНИЕ: Клиенты не профессиональны. Никогда не угадывайте легко, как " возможно, клиент означает, что "..., или " может быть, клиент упоминает этот симптом ".: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ AWD предупреждение лампа Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты. Включается ли AWD предупреждение лампа? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  3. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСАЛТОМ Выполните самодиагностику для " ALL MODE AWD / 4WD ". Проверьте неисправность, обнаруженную самодиагностикой. Удалите результаты самодиагностики для " ALL MODE AWD / 4WD ".: GO TO 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА Проверьте штыревые клеммы на предмет повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута.: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ СИМПТОМОВ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполните процедуру воспроизведения расшифровка кода ошибки для системы ошибок. Обнаружена ли какая-либо ошибка? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ СИМПТОМОВ Выполните диагностику симптомов для каждой системы. Присутствует ли какая-либо неисправность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  7. FINAL проверить с CONSULT Проверьте стандарт входного / выходного сигнала " ALL MODE AWD / 4WD ". Является ли вход / выход стандартным значением? ДА: проверка END NO: GO TO 2.
Схема №59
Схема №60
Схема №61

Функция

CONSULT может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, следующим образом

Режим диагностического тестаФункция
Обозначение блока управления (ЭБУ)Имеется возможность считывания номера детали блока управления AWD.
Результат самодиагностикиРезультаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать.
Монитор данныхВходные / выходные данные в блоке управления AWD могут быть считаны.
Активное испытаниеДиагностический тестовый режим, в котором CONSULT приводит в действие некоторые исполнительные механизмы, отличные от блока управления AWD, а также сдвигает некоторые параметры в указанном диапазоне.

Отобразить список элементов

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-524045-S05165472772013012500000)

Монитор данных

Элемент монитора (единица измерения)Замечания
СТОП-СИГНАЛ Sw [Вкл. / Выкл.]Отображается состояние сигнала включения стоп-сигнала по линии связи CAN.
СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ SIG [Run / Stop] (работа / останов)Отображается состояние двигателя.
ETS ACTUATOR [Вкл. / Выкл.] 4WD WARN лампа [Вкл. / Выкл.]Отображается рабочее состояние исполнительного реле AWD (интегрированного в блок управления AWD), отображается состояние управления сигнальной лампой AWD.
4WD РЕЖИМ Sw [# #]Переключатель режимов не оборудован, а выведен на дисплей.
4WD MODE MON (РЕЖИМ ВКЛ.) [АВТОМАТИЧЕСКИ]Отображается состояние управления AWD.
DIS-TIRE MONI [мм]Отображается состояние установленной шины неправильного размера.
P тормоз Sw [Вкл. / Выкл.]Отображается состояние сигнала выключателя стояночного тормоза по линии связи CAN.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [В]Напряжение питания блока управления AWD
POS SEN [%]Отображается состояние открытия дроссельной заслонки.
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ETS [A]Контролируемое значение тока на соленоиде AWD
ДАТЧИК Рв ПРАВ [км / ч] или [миль / ч]Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса.
ДАТЧИК Рв ЛЕВ (Fr Lh датчик) [км / ч] или [миль / ч]Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса.
Rr Rh датчик [км / ч] или [миль / ч]Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса.
Rr Lh датчик [км / ч] или [миль / ч]Отображается частота вращения колеса, вычисленная по сигналу датчика заднего левого колеса.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Индикация предупреждающей лампы AWD

СостояниеСигнальная лампа AWD
Проверка лампВключается при включении выключателя зажигания. Выключает Примерно через 1 секунду после запуска двигателя.
Неисправность системы AWDON
Функция защиты активируется из-за большой нагрузки на электрическую управляемую муфту. (Система AWD не работает неправильно, и система AWD переключается на задний привод.)Быстрое мигание: 2 раза в секунду (мигает примерно через 1 минуту, а затем выключается)
Большая разница в диаметре передних / задних шинМедленное мигание: 1 раз / 2 секунды (продолжая мигать до выключения выключателя зажигания)
Иное, чем указано выше (нормальное состояние системы)OFF
ВниманиеСигнальная лампа AWD также включается из-за ошибки приема данных, ошибки связи CAN и т. Д.

Как проверить функции компонента

  1. Проверить AWD предупреждение лампа FUNCTION (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ AWD) Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что сигнальная лампа AWD горит. Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-524045-S20177072062013012500000)

Физические значения

Номер терминала (Цвет провода)ОписаниеСостояниеЗначение (приблизительно)
+Наименование сигналаВход/выход
1 (BR)МассаЭлектропитание соленоида AWDВыходЧастота вращения двигателя: На холостом ходу0 В
Частота вращения двигателя: 3000 об / мин или более постоянна2,5 В (1)
2 (Y)МассаМасса соленоида AWDЧастота вращения двигателя: На холостом ходу0 В
Частота вращения двигателя: 3000 об / мин или более постоянна0 В
3 (Вт)МассаМасса датчика температуры перекачиваемой жидкостиВсегда0 В
7 (ГК)МассаВыключатель зажиганияВходВыключатель зажигания: ВКЛ.Напряжение батареи
Выключатель зажигания: ВЫКЛ.0 В
8 (L)CAN-HВход/выход
9 (Bg)МассаИсточник питания (соленоид AWD)ВходВсегдаНапряжение батареи
10 (B)МассаМассаВсегда0 В
11 (B)МассаМассаВсегда0 В
13 (ШАССИ)МассаИсточник питания датчика температуры перекачиваемой жидкостиВыходТемпература передачи: 20C ° (20°C)1,56 В
Температура переноса: 80C ° (80°C)0,44 В
15 (Y)МассаИсточник питания (блок управления AWD)ВходВсегдаНапряжение батареи
16 (P)CAN-LВход/выход
(1) Значения изменяются путем открытия дроссельной заслонки и частоты вращения двигателя.
(1)Значения изменяются открытием дроссельной заслонки и частотой вращения двигателя.
ВниманиеПри использовании тестера цепи для измерения напряжения для проверки не допускайте принудительного удлинения клемм разъема.

Система AWD

  1. Если в электрической системе AWD возникает какая-либо неисправность, и блок управления обнаруживает неисправность, включается сигнальная лампа AWD на комбинированном счетчике для индикации неисправности системы.
  2. Когда горит предупреждающая лампа AWD, автомобиль переходит на задний привод или переключается на 4-х колесный привод (передние колеса все еще имеют некоторый крутящий момент).
  3. Система AWD активирует свою функцию защиты (временно выключает систему AWD), если система AWD постоянно обнаруживает высокую нагрузку или размер шины переднего колеса отличается от размера шины заднего колеса. (Система AWD автоматически восстанавливается, если система AWD больше не обнаруживает какой-либо перегрузки или разница в размерах шины устранена.)
СпособСигнальная лампаDTCОбнаруженная область (область ошибок)Область ошибки и первопричина
Функция защитыМигает (1)Блок управления AWDПередача в сборе в режиме защиты. Это не неисправность. (Повышение внутренней температуры электронной управляемой муфты)
Мигает (2)Наружные диаметры шин передних и задних колесНеисправность в каждой шине или разный диаметр шины
ПредохранительныйONC1201Блок управления AWDВнутренняя неисправность блока управления AWD
C1203Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНеисправность АБС Ошибка сигнала скорости транспортного средства
C1204Соленоид AWDВнутренняя неисправность электронной управляемой муфты Неисправность цепи питания соленоида AWD (обрыв или короткое замыкание) Неисправность командного тока соленоида AWD
C1205Блок управления AWD Соленоид AWDВнутренняя неисправность блока управления AWD Неисправность цепи питания соленоида AWD (обрыв или короткое замыкание)
C1210ECMНеисправность системы управления двигателем
P1804Блок управления AWDВнутренняя неисправность блока управления AWD
P1809Блок управления AWDВнутренняя неисправность блока управления AWD
P1826Датчик температуры перекачиваемой жидкостиВнутренняя неисправность электроуправляемой муфты
U1000Линия связи CANОшибка связи по CAN Неисправность блока управления AWD
U1010Блок управления AWDНеисправность блока управления AWD
(1) Быстрое мигание: 2 раза в секунду (мигает примерно 1 минуту, а затем выключается) (2) Медленное мигание: 1 время / 2 секунды (продолжает мигать до тех пор, пока не выключается выключатель зажигания)
(1)Быстрое мигание: 2 раза в секунду (мигает примерно 1 минуту, а затем выключается)
(2)Медленное мигание: 1 раз / 2 секунды (продолжает мигать до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания)

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули передних подушек безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, насколько безопасно установлена передняя подушка безопасности. FX35 FX50 FX35 FX50 (ref-523991)(ref-524056)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". (ref-523991)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения: При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Сервисное уведомление или меры предосторожности при передаче

ВниманиеНе допускайте повторного использования переносной жидкости, после того, как она была удалена. Проверьте уровень жидкости или замените жидкость только на автомобиль, припаркованный на ровной земле. Во время удаления или установки очистите внутреннюю часть от пыли или грязи. Замените все части растворителя одновременно. Всегда используйте шины надлежащего размера и той же марки и рисунка. Установка неправильного размера и необычно изношенные шины прикладывает чрезмерное усилие к механизму автомобиля и может вызвать продольную вибрацию. Разборка должна выполняться в чистой рабочей зоне.

VQ35HR: Специальные сервисные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Установка переднего вала диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диамал. диам. диам. диам. диам. диам. диамал. диам. диам. диам. диам. диам. диамам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. диам. ди ST27862000 KV381054S0 J-34286 ST30720000 J-25405 KV40104830 ST33052000 ST35321000 ST31214000 J-25269 ST33200000 J-26082 KV38104010

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67

VQ35HR: Инструменты коммерческих услуг

Наименование инструмента Описание Съемник Демонтаж сопутствующего фланца Фланцевый ключ Демонтаж и установка самоконтрящейся гайки Заменитель Демонтаж переднего подшипника вала переднего привода Демонтаж заднего подшипника вала переднего привода Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №68
Схема №69
Схема №70

VK50VE: Специальные сервисные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента 34 Подшипник дрейфа Kent-Moore №) Наименование инструмента ST27862000 (-) Дрейф 62,5 мм (2 461 дюйма) Диа. 42 мм (1,65 дюйма) Диа. Установка переднего масляного уплотнения KV381054S0 (J-34286) Съемник Удаление заднего масляного уплотнения ST30720000 (J-25405) Дрейф 77 мм (3,03 дюйма) Диа. 55,5 мм (2,85 дюйма) Диа. KV40104830 ST35321000 ST31214000 J-25269 ST33200000 J-26082 KV38104010

VK50VE: Инструменты коммерческих услуг

Наименование инструмента Описание Съемник Демонтаж вспомогательного фланца Фланцевый ключ Демонтаж и установка самоконтрящейся гайки Заменитель Демонтаж вспомогательного фланца Демонтаж переднего подшипника переднего приводного вала Демонтаж заднего подшипника переднего приводного вала Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек

Шахта

Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.

Схема №71
Схема №72
  1. Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.
  2. Трещины, повреждения, износ и т.д. приводной цепи.
Схема №73

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №74
Схема №75
  1. Снимите сливную пробку и заливную пробку.
  2. Снимите кронштейны жгута.
  3. Извлеките масляное уплотнение главного вала из переднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте передний корпус и главный вал.
  4. ОСТОРОЖНО: Никогда не повреждайте передний корпус и передний приводной вал.
  5. Отверните самоконтрящуюся гайку.
  6. Поставьте метку соответствия (A) на главном валу. Метка должна соответствовать метке (B) на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте главный вал.
  7. Снимите вспомогательный фланец с помощью съемника и заменителя. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте вспомогательный фланец.
  8. Снимите заднее масляное уплотнение с заднего корпуса с помощью заменителя (A) [SST: KV381054S0 (J-34286)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте задний корпус.
  9. Снимите проставку с главного вала.
  10. Снимите болты крепления переднего корпуса и заднего корпуса, затем снимите кронштейн жгута. Обозначение болтов Количество А 14 Т (болт TORX) 1 *: С кронштейном жгута.
  11. Снимите передний корпус (1) с заднего корпуса, подняв его с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте сопрягаемую поверхность.
  12. Снимите стопорное кольцо (1) с переднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте передний корпус.
  13. Снимите подшипник главного вала с переднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
  14. Снимите стопорное кольцо (1) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте главный вал.
  15. Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
  16. Снимите масляный насос с главного вала.
  17. Снять приводную цепь и передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
  18. Снимите болт датчика температуры перекачиваемой жидкости с заднего корпуса, а затем снимите датчик температуры перекачиваемой жидкости (1).
  19. Снимите болты масляной крышки с заднего корпуса, а затем снимите масляную крышку 1.
  20. Снимите фиксатор с разъема электрожгута электромагнита AWD.
  21. Снимите разъем электрожгута электромагнита AWD с заднего корпуса.
  22. Снимите уплотнительное кольцо с разъема электрического жгута электромагнита AWD.
  23. С помощью пресса извлеките узел главного вала из заднего корпуса.
  24. Снимите стопорное кольцо 1 с заднего корпуса.
  25. Снимите задний подшипник с заднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
  26. Снимите отбойник 1 с заднего корпуса.
  27. Снимите трубку суфлирования с заднего корпуса.
Схема №76
Схема №77
  1. Установите дыхательную трубку на задний корпус в пределах угла (А), показанного следующим образом: Установите заднее масляное уплотнение на задний корпус с дрейфами в пределах размера (L), показанного следующим образом: Угол (А): 80-100 ° ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте дыхательную трубку повторно.
  2. Установить отбойник на задний корпус.
  3. Установите задний подшипник на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда устанавливайте вручную.
  4. Установите стопорное кольцо (1) на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
  5. Установите узел главного вала на задний корпус с шаблоном (A) [SST: r ST35321000 (-)]. ВНИМАНИЕ: Нанесите перекачивающую жидкость на поверхность скольжения главного вала и игольчатого подшипника.
  6. Установите уплотнительное кольцо в разъем электромагнитного жгута AWD. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите перекачивающую жидкость на уплотнительное кольцо.
  7. Установите разъем электрожгута электромагнита AWD в задний корпус.
  8. Установите фиксатор в разъем электрожгута электромагнита AWD.
  9. Удерживая электроуправляемый соединительный жгут (1) за масляную крышку (2), установите масляную крышку (3) на задний корпус (4).
  10. Установите датчик температуры перекачиваемой жидкости 1 на задний корпус.
  11. Установите приводную цепь на передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Идентификационная метка (А) приводной цепи должна находиться со стороны переднего подшипника (1) переднего приводного вала.
  12. Установите приводную цепь на главный вал, а затем установите передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда устанавливайте вручную.
  13. Установите масляный насос на главный вал.
  14. Установите проставку 1 и стальной шарик 2 на главный вал.
  15. Установите стопорное кольцо (1) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда повторно не используйте стопорное кольцо. Никогда не повреждайте главный вал.
  16. Устанавливайте подшипник главного вала на передний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда устанавливайте вручную.
  17. Установите стопорное кольцо (1) на передний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда повторно не используйте стопорное кольцо. Никогда не повреждайте передний корпус.
  18. Нанесите жидкостную прокладку (1) на сопрягаемую поверхность заднего корпуса. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или ее эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонние материалы, прилипшие к поверхностям нанесения и монтажа. (ref-523989-S12884759672013012500000)
  19. Установите передний корпус на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте сторону передачи сопрягаемой поверхности.
  20. Затянуть болты крепления переднего корпуса и заднего корпуса. Обозначение болтов Количество А 14 Т (болт TORX) 1 *: С кронштейном жгута.
  21. Установите проставку на главный вал. ВНИМАНИЕ: Нанесите перекачивающую жидкость на проставку.
  22. Нанесите перекачивающую жидкость на наружную сторону заднего масляного уплотнения и установите заднее масляное уплотнение на задний корпус так, чтобы дрейфы (A и B) находились в пределах размера (L), показанного следующим образом: L: 6,7-7,3 мм (0 264-0 287 дюйма) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно заднее масляное уплотнение. Нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения. При установке никогда не наклоняйте заднее масляное уплотнение.
  23. Установить ответный фланец, совместив метку соответствия (А) главного вала с меткой соответствия (В) ответного фланца.
  24. Затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент с помощью фланцевого ключа (А) (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте самоконтрящуюся гайку повторно.
  25. Подайте перекачивающую жидкость за пределы масляного уплотнения главного вала и установите масляное уплотнение главного вала до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса с шаблоном (A) [SST: ST30720000 (J-25405)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно масляное уплотнение главного вала. Нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение главного вала.
  26. Нанесите перекачивающую жидкость снаружи переднего масляного уплотнения и установите переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом переднего корпуса с шаблоном (A) [SST: ST27862000 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте переднее масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения. При установке никогда не наклоняйте переднее масляное уплотнение.
  27. Установите прокладку на сливную пробку, установите ее на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно.
  28. Установите прокладку на заливную пробку, установите ее на задний корпус. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. После заливки масла затяните заливную пробку на заданный момент.

Варианты

  1. Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
  2. Повреждения и трещины корпуса.

Подшипник

Повреждение и грубое вращение подшипника.

Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.

Схема №78

Зубчатые колеса и цепь

  1. Чрезмерный износ, повреждение, отслаивание и т.д. зубчатого колеса.
  2. Трещины, повреждения, износ и т.д. приводной цепи.
Схема №79

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Разделите передний корпус и задний корпус, затем снимите главный вал в сборе. См. раздел " " VQ35HR: разборка " ". (ref-524045-S23372253322013012500000)
  2. Снимите стопорное кольцо 1 с главного вала.
  3. Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
  4. С помощью пресса снимите электрическую управляемую муфту с главного вала.
  5. Снимите стопорное кольцо (1) с паза (А) муфты с электрическим управлением. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте стопорное кольцо с задней стороны муфты с электрическим управлением. Никогда не повреждайте шлиц муфты с электрическим управлением, втулку и т. Д.
  6. Снимите стопорное кольцо с главного вала.
  7. Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
  8. Снимите звездочку с главного вала.
  9. Снять игольчатый подшипник с главного вала.
Схема №85
  1. Установите игольчатый подшипник на главный вал. ВНИМАНИЕ: Нанесите перекачивающую жидкость на периферию игольчатого подшипника.
  2. Установите звездочку на главный вал.
  3. Установите проставку (1) и стальной шарик (2) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик
  4. Установить стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
  5. Установите стопорное кольцо (1) в паз (A) на электрически управляемой муфте. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте стопорное кольцо в пазы, отличные от паза (A). Никогда не устанавливайте стопорное кольцо с задней стороны электрически управляемой муфты. Никогда не уменьшайте наружный диаметр стопорного кольца до менее 43,2 мм (1 701 дюйма). Никогда не повреждайте шлиц, втулку и т.д. электрической управляющей муфты. Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
  6. Установите электрическую управляемую муфту на главный вал. ВНИМАНИЕ: Надежно вставьте ее до блокировки.
  7. Установите проставку (1) и стальной шарик (2) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
  8. Установите стопорное кольцо (1) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
  9. Установите главный вал в сборе на задний корпус, затем установите передний корпус и задний корпус. См. " " VQ35HR: сборка " ". (ref-524045-S04343042922013012500000)
  1. Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
  2. Повреждения и трещины корпуса.

Повреждение и грубое вращение подшипника.

Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.

  1. Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.
  2. Трещины, повреждения, износ и т.д. приводной цепи.
Схема №86

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №87
Схема №88
  1. Разделите передний корпус и задний корпус, затем снимите главный вал в сборе. См. раздел " " VK50VE: разборка " ". (ref-524045-S07677968642013012500000)
  2. Снимите стопорное кольцо 1 с главного вала.
  3. Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
  4. С помощью пресса снимите электрическую управляемую муфту с главного вала.
  5. Снимите стопорное кольцо (1) с паза (А) муфты с электрическим управлением. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте стопорное кольцо с задней стороны муфты с электрическим управлением. Никогда не повреждайте шлиц муфты с электрическим управлением, втулку и т. Д.
  6. Снимите стопорное кольцо с главного вала.
  7. Снимите проставку (1) и стальной шарик (2) с главного вала. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
  8. Снимите звездочку с главного вала.
  9. Снять игольчатый подшипник с главного вала.
Схема №89
  1. Установите игольчатый подшипник на главный вал. ВНИМАНИЕ: Нанесите перекачивающую жидкость на периферию игольчатого подшипника.
  2. Установите звездочку на главный вал.
  3. Установите проставку (1) и стальной шарик (2) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
  4. Установить стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
  5. Установите стопорное кольцо (1) в паз (A) на электрически управляемой муфте. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте стопорное кольцо в пазы, отличные от паза (A). Никогда не устанавливайте стопорное кольцо с задней стороны электрически управляемой муфты. Никогда не уменьшайте наружный диаметр стопорного кольца до менее 43,2 мм (1 701 дюйма). Никогда не повреждайте шлиц, втулку и т.д. электрической управляющей муфты. Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
  6. Установите электрическую управляемую муфту на главный вал. ВНИМАНИЕ: Надежно вставьте ее до блокировки.
  7. Установите проставку (1) и стальной шарик (2) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить стальной шарик.
  8. Установите стопорное кольцо (1) на главный вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
  9. Установите главный вал в сборе на задний корпус, затем установите передний корпус и задний корпус. См. " " VK50VE: сборка " ". (ref-524045-S12023847052013012500000)
  1. Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
  2. Повреждения и трещины корпуса.

Повреждение и грубое вращение подшипника.

Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.

  1. Чрезмерный износ, повреждение, отслаивание и т.д. зубчатого колеса.
  2. Трещины, повреждения, износ и т.д. приводной цепи.
Схема №90

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №91
Схема №92
  1. Разделите передний корпус и задний корпус. См. раздел " " VQ35HR: разборка " ". (ref-524045-S23372253322013012500000)
  2. Снять приводную цепь и передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
  3. Снимите передний подшипник переднего приводного вала со штоком (А) и сменщиком (В).
  4. Снимите задний подшипник переднего приводного вала со штоком (A) и сменщиком (B).
  5. Снимите заглушку с переднего приводного вала.
Схема №93
Схема №94
  1. Установите вилку на передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте вилку повторно.
  2. Установите передний подшипник переднего приводного вала с шаблоном (A) [SST: ST33200000 (J-26082)].
  3. Установите задний подшипник переднего приводного вала с шаблоном (A) [SST: KV38104010 (-)].
  4. Установите приводную цепь на передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Идентификационная метка (А) приводной цепи должна находиться со стороны переднего подшипника (1) переднего приводного вала.
  5. Установите приводную цепь на главный вал, а затем установите передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда устанавливайте вручную.
  6. Установите передний корпус на задний корпус. См. раздел " " VQ35HR: сборка " ". (ref-524045-S04343042922013012500000)
  1. Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
  2. Повреждения и трещины корпуса.

Повреждение и грубое вращение подшипника.

Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.

  1. Чрезмерный износ, повреждение, отслоение и т.д. шестерни и цепи.
  2. Трещины, повреждения, износ и т.д. приводной цепи.
Схема №95

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-523989-S32616777172013012500000)

Схема №96
Схема №97
  1. Разделите передний корпус и задний корпус. См. раздел " " VK50VE: разборка " ". (ref-524045-S07677968642013012500000)
  2. Снять приводную цепь и передний приводной вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда снимайте вручную.
  3. Снимите передний подшипник переднего приводного вала со штоком (А) и сменщиком (В).
  4. Снимите задний подшипник переднего приводного вала со штоком (A) и сменщиком (B).
  5. Снимите заглушку с переднего приводного вала.
  1. Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
  2. Повреждения и трещины корпуса.

Повреждение и грубое вращение подшипника.

Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала.

  1. Чрезмерный износ, повреждение, отслаивание и т.д. зубчатого колеса.
  2. Трещины, повреждения, износ и т.д. приводной цепи.

Другие статьи — Раздаточная коробка