Передняя подвеска (AWD): Прочее Infiniti FX50 II рестайлинг

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули передних подушек безопасности с двумя ступенями. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, насколько безопасно установлена передняя подушка безопасности. FX35 FX50 FX35 FX50 (ref-523991)(ref-524056)

1. Чтобы избежать вывода SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI.
2. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для получения информации о демонтаже спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " " SRS подушки безопасности " ". (ref-523991)
3. Никогда не используйте электрическое испытательное оборудование в любой цепи, связанной с SRS, если это не указано в настоящей сервисной информации. Жгуты проводов SRS могут быть идентифицированы желтыми и / или оранжевыми жгутами или соединителями жгутов.

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

1. При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка с включенным зажиганием или работающим двигателем никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (ов) и развертыванию воздушного мешка (ов), что может привести к серьезным травмам.
2. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №12

Войти

Меры предосторожности при подвеске

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (№ Кент-Мур) Наименование инструмента Описание ST35652000 (-) Крепление амортизатора Разборка и сборка амортизатора ST3127S000 (J-25765-A) Датчик преднагрузки Измерение вращающего момента шарового шарнира

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Пружинный компрессор Снятие и установка винтовой пружины

Схема №15

Войти

Составная часть

Проверьте условия монтажа (ослабление, люфт) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.

Осевой люфт конца шарового шарнира

1. Установите передние колеса в положение прямо.
2. Осевая сторона поперечной связи и верхняя связь перемещаются в осевом направлении вручную. Проверьте отсутствие люфта. Осевой люфт: См. " " ШАРОВОЙ ШАРНИР " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте на педаль тормоза при измерении. Никогда не выполняйте с шинами на ровной земле. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Никогда не повреждайте установочное положение, прикладывая чрезмерное усилие. (ref-524006-S10281552482013012500000)

Амортизатор

Проверьте отсутствие течи масла, повреждений, при необходимости замените.

Схема №16

Войти

Предварительная проверка

Проверьте следующее

1. Шины на предмет ненадлежащего давления воздуха и износа. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". (ref-524050-S37332574822013012500000)
2. Опорные катки для выбега.
3. Осевой люфт торца подшипника колеса. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-524049-S17668511272013012500000)
4. Поперечная связь или осевая люфта шарового шарнира верхней связи. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". (ref-524006-S27025327732013012500000)
5. Работа амортизатора.
6. Каждая монтажная часть оси и подвески на слабину и деформацию.
7. Каждый из элемента подвески, амортизатора, верхнего звена и поперечного звена для трещин, деформации и других повреждений.
8. Высота (положение) транспортного средства.

Схождение колёс

1. Ослабьте внешнее гнездо рулевого управления, а затем отрегулируйте длину с помощью внутреннего гнезда рулевого управления. Схождение: См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС " ". ВНИМАНИЕ: Всегда равномерно регулируйте попеременно оба схождения и регулируйте разницу между левым и правым до стандарта. Всегда фиксируйте внутреннее гнездо рулевого управления при затяжке внешнего гнезда рулевого управления. После регулировки схождения, отрегулируйте нейтральное положение датчика угла рулевого управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТА ". (ref-524006-S29390074882013012500000)(ref-524026-S18933176772013012500000)

Схема №17

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.

1. Амортизатор для деформации, трещин или повреждений.
2. Шток поршня на предмет повреждений, неравномерного износа или перекоса.
3. Утечка масла.

Витая пружина

Проверьте винтовую пружину на наличие трещин, износа или повреждений, при необходимости замените.

Схема №18

Войти

1. Установить амортизатор горизонтально при полностью выдвинутом штоке поршня
2. Просверлите отверстие 2-3 мм (0,08-0,12 дюйма) в положении (•) сверху, как показано на рисунке, чтобы постепенно выпускать газ. ВНИМАНИЕ: Наденьте средства защиты глаз (защитные очки). Наденьте перчатки. Будьте осторожны с металлической стружкой или маслом, выдуваемым сжатым газом. ПРИМЕЧАНИЕ: Просверлите вертикально в этом направлении (< = =). Непосредственно к внешней трубке, избегая кронштейнов. Газ прозрачный, бесцветный, без запаха и безвредный. A: 20-30 мм (0,79-1,18 дюйма)
3. Расположите просверленное отверстие вниз и слейте масло, перемещая шток поршня несколько раз. ВНИМАНИЕ: Утилизируйте слитое масло в соответствии с законом и местными правилами.

Схема №19

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-523989-S32616777172013012500000)

Внешность

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.

1. Поперечная связь и втулка для деформации, трещин или повреждений.
2. Пыльников с шаровым шарниром для трещин или других повреждений, а также для утечки смазки.

Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.

1. Верхнее звено и втулка для деформации, трещин или повреждений.
2. Пыльников с шаровым шарниром для трещин или других повреждений, а также для утечки смазки.

Шаровой шарнир

Высота колеса

Артикул Стандартный Размер колеса 18 дюймов 20 дюймов Передняя (Hf) 831 мм (32,72 дюйма) 832 мм (32,76 дюйма) Задняя (Hf) 831 мм (32,72 дюйма) Величина измерения в условиях порожнего * *: Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в обозначенных положениях