Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (RE7R01B) (VK50VE) (FX50): К…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (RE7R01B) (VK50VE) (FX50): Капитальный ремонт Infiniti FX50 II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 117 иллюстраций ~15 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передачи (RE7R01B) (VK50VE) (FX50): капитального ремонта

ВниманиеНикогда не разбирайте детали за опорой барабана. См. " " ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ " ". (ref-524021-S23311594662013012500000)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Слейте АТФ через сливную пробку.
  2. Снимите гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
  3. Снимите стягивающие болты (обозначены черными стрелками на рисунке) для корпуса преобразователя и коробки передач.
  4. Снимите корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
  5. Снимите уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
  6. Снимите стягивающие болты (обозначены черными стрелками на рисунке) для масляного насоса в сборе и картера коробки передач.
  7. Прикрепите раздвижные молотки (SST: ST25850000) (A) к узлу масляного насоса (1) и равномерно извлеките его из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Полностью затяните винты раздвижных молотков. Убедитесь, что обойма подшипника установлена на краевую поверхность узла масляного насоса.
  8. Снимите уплотнительное кольцо (1) с масляного насоса в сборе.
  9. Снимите обойму подшипника 1 с маслонасоса в сборе.
  10. Снимите уплотнительное кольцо 1 с маслонасоса в сборе.
  11. Снимите под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
  12. Извлеките игольчатый подшипник 1 из-под ведущей солнечной шестерни.
  13. Извлеките игольчатый подшипник 1 из-под каретки привода в сборе.
  14. Удалите деталь переднего тормоза (удерживающие пластины, приводные пластины и ведомую пластину) из картера коробки передач, используя проволоку (А), конец которой изогнут подобно крюку.
  15. Снимите стопорное кольцо (1) с картера коробки передач с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач и 1-ю одностороннюю муфту. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  16. Извлеките входную муфту в сборе (с первой односторонней муфтой, под ведущей водилом в сборе, ступицей переднего тормоза, передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) из картера коробки передач.
  17. Снимите 1-ю одностороннюю муфту (1) со ступицы переднего тормоза.
  18. Снять с переднего водила в сборе (со ступицей переднего тормоза) (1) подмоторное водило в сборе.
  19. Снимите игольчатый подшипник 1 с переднего несущего узла.
  20. Снимите уплотнительные кольца (1) с входного узла сцепления.
  21. Снимите средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
  22. Снимите средний несущий узел с заднего несущего узла.
  23. Снимите игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
  24. Снимите игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
  25. Снимите обойму подшипника с заднего водила в сборе.
  26. Снимите игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
  27. Снимите среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе, а также ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
  28. Извлеките верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
  29. Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
  30. Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
  31. Снимите стопорное кольцо 1 с соединительного штуцера А.
  32. Протолкните соединительный разъем (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  33. Снимите зажимы (1) и болты крепления масляного поддона (обозначены черными стрелками на рисунке).
  34. Снимите масляный поддон (2) и прокладку масляного поддона.
  35. Снимите магниты (1) с масляного поддона.
  36. Отсоедините разъем датчика выходной скорости (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  37. Отсоедините клеммные зажимы (обозначены черными стрелками на рисунке).
  38. Снять крепежные болты регулирующего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и зажим (1) с регулирующего клапана и блок управления трансмиссией. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  39. Извлеките регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии никогда не используйте ручную канавку клапана и ручную высоту пластины. Снимите его вертикально.
  40. Снимите соединительный разъем (1) с управляющего клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью отвертки с плоским лезвием (A).
  41. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  42. Отвернуть стягивающие болты для сборки корпуса адаптера и корпуса коробки передач.
  43. Нажмите на корпус адаптера в сборе с помощью мягкого молотка. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус адаптера.
  44. Снимите переходную коробку в сборе с коробки передач (с игольчатым подшипником).
  45. Снимите прокладку с картера коробки передач.
  46. Снимите обойму подшипника с выходного вала.
  47. Извлеките выходной вал из картера трансмиссии, вращая влево / вправо.
  48. Снимите парковочную шестерню 1 с выходного вала 2.
  49. Снимите уплотнительные кольца 1 с выходного вала.
  50. Снимите игольчатый подшипник с картера коробки передач.
  51. Извлеките датчик выходной скорости (1) из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, бросая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не позволяйте металлическим филенкам и т. Д. Попасть на магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  52. Извлеките стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину) с помощью 2 плосколопастных I отверток. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и стопорную пластину тормоза заднего хода. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Отожмите стопорное кольцо из бокового зазора масляного поддона картера трансмиссии с помощью плосколопастной отвертки и удалите его с помощью другой отвертки.
  53. Извлеките стопорную пластину реверсивного тормоза из картера коробки передач.
  54. Извлеките N-пружину из картера коробки передач.
  55. Снимите деталь реверсивного тормоза (ведущие пластины, ведомые пластины, тарелки и удерживающую пластину) с картера трансмиссии.
  56. Снимите стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) с помощью плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер трансмиссии и фиксатор пружины. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  57. Снимите фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода с картера трансмиссии.
  58. Снимите уплотнительные кольца с опоры барабана.
  59. Снимите игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
  60. Снимите поршень тормоза заднего хода (1) с картера коробки передач сжатым воздухом. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршни наклоняться, в результате чего становится трудно разобрать поршни. (ref-524021-S02723722462013012500000)
  61. Снимите D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
  62. Снимите фиксирующий штифт ручного вала с парой зажимов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не порезать фиксирующий штифт.
  63. Снимите ручную пластину 1 со стопорной пружины 2.
  64. Снимите парковочную тягу 3 с ручной плиты.
  65. Установите ручную пластину для фиксации пружины.
  66. Используйте пробойник [диаметром 4 мм (0,16 дюйма) для коммерческого обслуживания], чтобы выбить стопорный штифт (1).
  67. Снять ручную пластину с ручного вала.
  68. Извлеките ручной вал из картера коробки передач.
  69. Снимите ручные масляные уплотнения вала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач.
  70. Снимите стопорную пружину 1 с картера трансмиссии.
  71. Извлеките игольчатый подшипник 1 из корпуса переходника.
  72. Снимите опору парковочного привода с корпуса адаптера.
  73. Извлеките из корпуса адаптера парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки.
  74. Снимите возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
  75. Снимите заднее масляное уплотнение с корпуса адаптера с помощью отвертки с плоским лезвием (A).
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус адаптера.
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
  1. Как показано на рисунке, используйте дрейф [22 мм (0,87 дюйма) диам. Коммерческий сервисный инструмент] для ввода ручных масляных уплотнений вала в картер коробки передач до тех пор, пока он не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте ручные масляные уплотнения вала повторно. Примените ATF к ручным масляным уплотнениям вала.
  2. Установите пружину фиксатора в картер трансмиссии и затяните болт пружины фиксатора на заданный момент.
  3. Установите ручной вал в картер коробки передач.
  4. Установите парковочную тягу 1 на ручную пластину 2.
  5. Установите ручную пластину (со стояночным штоком) на ручной вал.
  6. Установите стопорный штифт (1) в ручную пластину и ручной вал. Вставьте отверстие ручной пластины в отверстие ручного вала с помощью пробойника. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину. A: Приблизительно 2 мм (0,08 дюйма) ВНИМАНИЕ: Поместите стопорный штифт на 2 ± 0,5 мм (0,08 ± 0 020 дюйма) над ручной пластиной.
  7. Установите стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установите точечное отверстие картера коробки передач в точечное отверстие ручного вала с помощью пробойника штифта. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Привод стопорного штифта до 5 ± 1 мм (0,20 ± 0,04 дюйма) над картером коробки передач.
  8. Установите D-образные кольца на поршень тормоза заднего хода.
  9. Установите поршень тормоза заднего хода на картер трансмиссии.
  10. Установите игольчатый подшипник на поверхность опорной кромки барабана. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  11. Установить уплотнительные кольца на опору барабана.
  12. Установите фиксатор пружины тормоза заднего хода и возвратную пружину тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
  13. Установите компрессор пружины сцепления [SST: KV31102400 (J-34285 I и J-34285-87)] на фиксатор пружины тормоза заднего хода и установите стопорное кольцо (фиксирующее фиксатор пружины) на картер коробки передач, сжимая возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Надежно соберите их, используя отвертку с плоским лезвием, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  14. Установите компонентную часть тормоза заднего хода (ведущие пластины, ведомые пластины, тарелки и удерживающую пластину) в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок пластин.
  15. Соберите N-пружину.
  16. Установите удерживающую тормоз заднего хода пластину на картер трансмиссии.
  17. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  18. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выберите соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " А " Стандарт: " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " ". Удерживающая пластина: См. " " ОБРАТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЗАЗОР " " (ref-524021-S07735329562013012500000)(ref-524021-S07735329562013012500000)
  19. Установите игольчатый подшипник в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  20. Установите выходной датчик скорости (1) в картер коробки передач. Затяните болт датчика вращения до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Никогда не разбирайте. Никогда не допускайте попадания металлических опилок и т. Д. На магнитную область переднего края датчика. Никогда не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
  21. Как показано на рисунке, используйте дрейф [64 мм (2,52 дюйма) диам. Коммерческий сервисный инструмент] (A), чтобы вставить заднее масляное уплотнение в корпус адаптера, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение.
  22. Установите возвратную пружину 1 на парковочную собачку 2.
  23. Установите парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки в корпус переходника.
  24. Установите опору парковочного привода на корпус адаптера.
  25. Установите игольчатый подшипник 1 в корпус переходника. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  26. Установите уплотнительные кольца 1 на выходной вал.
  27. Установите парковочную шестерню 1 на выходной вал 2.
  28. Установите выходной вал в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не принять переднюю сторону за заднюю, потому что обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона.)
  29. Установите обойму подшипника на выходной вал.
  30. Установите прокладку на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочных поверхностей коробки передач и корпуса адаптера. Никогда не используйте прокладку повторно.
  31. ВНИМАНИЕ: При сборке корпуса адаптера вставьте наконечник стояночного штока между парковочной собачкой и опорой стояночного привода.
  32. Затянуть сборочные болты корпуса адаптера на заданный момент.
  33. Установите игольчатый подшипник на опору барабана. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  34. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что поверхность опорной кромки барабана и поверхность кромки внутренней бобышки муфты приходят почти в одно и то же место.
  35. Установите муфту сцепления высокого и низкого заднего хода в сборе для направления сцепления.
  36. Выровняйте приводную пластину с помощью отвертки с плоским лезвием.
  37. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что часть " A " барабана сцепления заднего хода выступает приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) за часть " B " задней солнечной шестерни.
  38. Установите игольчатый подшипник на задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  39. Установите обойму подшипника на задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБОЙМ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  40. Установить заднее водило в сборе для направления барабана сцепления.
  41. Установите игольчатый подшипник (задняя сторона) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  42. Установите игольчатый подшипник (с передней стороны) в промежуточную опору. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  43. Установить средний несущий узел на задний несущий узел.
  44. Установите уплотнительные кольца (1) на входной узел сцепления.
  45. Установите игольчатый подшипник 1 на передний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  46. Установите входную муфту сцепления в сборе (с передним водилом в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления) (1) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте, что игольчатый подшипник (2) надежно установлен. Если положение игольчатого подшипника не совпадает, отрегулируйте его в указанное положение.
  47. Установите 1-ю одностороннюю муфту (1) на ступицу передних тормозов (с нижним водилом) (2).
  48. Проверьте работу 1-й односторонней муфты. Удерживайте 1-ю одностороннюю муфту. Проверьте ступицу переднего тормоза на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если на рисунке не показано, проверьте направление установки 1-й односторонней муфты.
  49. Установите под водило (с 1-й односторонней муфтой) 1 в картер трансмиссии.
  50. Установите стопорное кольцо (1) на коробку передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  51. Установите деталь переднего тормоза (стопорные пластины, ведущие пластины и ведомую пластину) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Проверьте порядок пластин.
  52. Установите игольчатый подшипник 1 под каретку привода. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника в соответствии с " " РАСПОЛОЖЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  53. Установите под ведущую солнечную шестерню 1 под водило в сборе.
  54. Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер " M ". Измерьте размер ". Измерьте ьте размер " J ". (ref-524021-S28070512442013012500000)(ref-524021-S28070512442013012500000)
  55. Регулировка переднего тормозного зазора " C ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром (1) и передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q " и передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром " Q ". Измерьте зазор между передним тормозным цилиндром и передним тормозным цилиндром. (ref-524021-S32394837552013012500000)(ref-524021-S32394837552013012500000)
  56. Снимите под ведущей солнечной шестерней 1 из-под ведущего водила в сборе.
  57. Установите игольчатый подшипник 1 под ведущую солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Проверьте направление игольчатого подшипника согласно " " РАСПОЛОЖЕНИЮ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ " ". (ref-524021-S26493483822013012500000)
  58. Установите уплотнительное кольцо (1) на масляный насос в сборе.
  59. Установите уплотнительное кольцо 1 на масляный насос в сборе.
  60. Установите обойму подшипника 1 на маслонасос в сборе.
  61. Установите под привод солнечную шестерню (с игольчатым подшипником) 1 к маслонасосу в сборе 2.
  62. Установите масляный насос в сборе (с солнечной шестерней под приводом) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанесите АТФ на подшипник масляного насоса.
  63. Нанесите рекомендуемый герметик на узел масляного насоса, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу, масло и старый герметик и т.д. с крепежных болтов масляного насоса и крепежных поверхностей крепежных болтов масляного насоса.: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-523989-S12884759672013012500000)
  64. Затянуть болты масляного насоса (обозначены черными стрелками на рисунке) на заданный момент.
  65. Установите уплотнительное кольцо на входной узел сцепления.
  66. Установите корпус преобразователя на картер коробки передач и затяните болты корпуса преобразователя (обозначены черными стрелками на рисунке) до указанного крутящего момента.
  67. Подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A).
  68. Установите соединительный разъем (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на уплотнительное кольцо соединительного разъема.
  69. Установить клапан управления и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) в коробку передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что входной датчик скорости надежно устанавливает вход [отверстия датчика скорости (A). Подвесьте жгут выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать установке клапана управления и блок управления трансмиссией. Отрегулируйте разъем жгута сборки A / T клапана управления и блок управления трансмиссией к клеммному отверстию коробки передач. Соберите его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с ручным выступом пластины.
  70. Установите болты и зажим (1) на регулирующий клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Затяните болт (E) до указанного момента перед затяжкой болтов, отличных от болтов. Обозначение болта Длина мм (дюйм) Количество болтов A 43 (1,69) 3 B 40 (1,57) 2 C 54 (2,13) 6 D 50 (1,97) 2 E (1) 50 (1,97) 1 (1) Болт расширителя
  71. Подсоедините разъем датчика выходной скорости (А).
  72. Соедините жгут выходного датчика скорости с клеммными зажимами (на рисунке обозначены черными стрелками).
  73. Оттяните соединительный разъем (1). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  74. Установите на штуцер стыка 2 стопорное кольцо 1.
  75. Установите магниты 1 в масляный поддон.
  76. Установите прокладку масляного поддона на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку масляного поддона. Установите ее в направлении, чтобы выровнять положения отверстий. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности прокладки масляного поддона.
  77. Установите масляный поддон (2) и зажимы (1) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку и т. Д. С установочной поверхности масляного поддона.
  78. Затяните крепежные болты масляного поддона до указанного момента в числовом порядке, показанном на рисунке, после их временной затяжки. Затяните крепежные болты масляного поддона до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте крепежные болты масляного поддона повторно.
  79. Установите сливную пробку в масляный поддон. Затяните сливную пробку на указанный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно прокладку сливной пробки.
  80. Залейте ATF в гидротрансформатор. Приблизительно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) ATF требуется для нового гидротрансформатора. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте такое же количество ATF, которое было слито.
  81. Установить гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Установить гидротрансформатор, вращая его.
  82. Измерьте размер " A ", чтобы убедиться, что гидротрансформатор находится в правильном положении. Размер " A ": См. " " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " ". (ref-524021-S42039557032013012500000)
Схема №224

Средний несущий узел

Проверьте, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости замените средний несущий узел.

Задний несущий узел

Проверьте, нет ли деформации, усталости или повреждений. При необходимости замените задний несущий узел.

Как собрать автоматический коробку передачи (RE7R01B) (VK50VE) (FX50): капитального ремонта

  1. Установите стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.
  2. Установите под водило привода в сборе 1 на ступицу переднего тормоза.
  3. Установите стопорное кольцо (1) на ступицу переднего тормоза с помощью отвертки с плоским лезвием.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать ступицу переднего тормоза. Будьте осторожны, чтобы не повредить стопорное кольцо.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (RE7R01B) (VK50VE) (FX50)