Содержание Электросхемы Раздел: Управление подвеской Все разделы

Система управления подвеской.: Диагностика Infiniti FX50 II

Управление подвеской 2 иллюстрации ~23 мин чтения

Активные испытания

ВниманиеВсегда выполняйте во время остановки транспортного средства. Всегда проверяйте привод амортизатора, если обнаруживается расшифровка кода ошибки, с помощью активного теста привода амортизатора.
  1. Привод амортизатора

Управляющий сигнал от CONSULT-III заставляет включиться привод амортизатора. Проверка может быть выполнена путем подтверждения рабочего шума.

Элемент тестаПоказать элементДисплей
Полупериод работы
ПРИВОД АМОРТИЗАТОРАПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД0,1 секунды - 1 секунда (циклы за 0,1 секунды)
ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД
ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД
ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД
ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

  1. Лампа режима

Управляющий сигнал от CONSULT-III вызывает включение лампы режима (ВКЛ. / ВЫКЛ.) для проверки.

Элемент тестаПоказать элементДисплей
Состояние освещения
ONOFF
ЛАМПА РЕЖИМАСПОРТONOFF

ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D01СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIGНеисправность обнаружена в сигнале скорости транспортного средства, выдаваемом из исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в CAN-коммуникацию. Отсутствует передача сигнала скорости транспортного средства из исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура воспроизведения расшифровки кода ошибки.

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D01 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S09438712342010081300000)

Процедура диагностики

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОМ С КОНСАЛТОМ-III Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить the " VEHICLE скорость " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durance or load или weaked connection. Repair or заменить-обнаружено parts. NO: заменить: заменить E E E-S- S(См. " разнесенный вид). (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D03УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ST SIGНеисправность обнаружена в сигнале датчика угла рулевого управления, выводимом с датчика угла рулевого управления на коммуникацию CAN. Нет передачи сигнала угла рулевого управления с датчика угла рулевого управления.Жгут или разъем (линия связи CAN) Датчик угла поворота руля E-SUS Блок управления Аккумулятор низковольтный

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D03 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S34738505262010081300000)
  1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " ST ANGLE SIG " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durage for damage or load-found parts. NO: заменить E E-S- Scontrol unit. Re. (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D05REQST TRQ SIGОтсутствует передача требуемого сигнала крутящего момента от блок управления двигателем.Жгут или соединитель (линия связи CAN) Блок управления блок управления двигателем E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D05 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S01472673972010081300000)
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ блок управления двигателем С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " REQUESTED TRQ " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durage for damage or load or loose-обнаружено parts. NO: заменить: заменить E (НЕТ: Замените блок управления E E-S. (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D07СТОП-СИГНАЛ SW SIGОтсутствие передачи сигнала включения стоп-сигнала от привода АБС и электроагрегата (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D07 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S08900133842010081300000)
  1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " STP лампа Sw " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for damage. Repair or or заменить the error-обнаружено parts. NO: заменить E E E-Sused E-S- S. (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D09BRK FLD PRESS SIG (ТОРМОЗНОЙ ЩИТОКОбнаружена неисправность в сигнале управления тормозным давлением, выдаваемом от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) на связь по CAN. Отсутствует передача сигнала управления тормозным давлением от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ВниманиеЕсли сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения.
  1. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
  2. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D09 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S30791850272010081300000)
  1. ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
  3. Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " BRK FLD PRESS " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Is each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durance. Repair or заменить error-обнаружено parts. NO: заменить E E-Ssus E-S. (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0BFl WHL VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего левого колеса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего левого колеса.Жгут или соединитель Датчик вертикального G левого переднего колеса Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0B "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S41001484612010081300000)
  1. Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик проверить передний Lh wheel vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Lh wheel vertical датчик Then make the self-diaginagis.
  2. Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS да переднего левого колеса вертикальный разъем жгута датчика G. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом вертикального G переднего левого колеса. CONTINUITY REFERENCE E-SES управление unit передний Lwheel vertical G Continuity разъём Клемtermit Xx Xtttttax0 27 x3 x1 is x1 is 1 is 1 имеется? отсутствует Проверка B38 E86
  3. Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G переднего левого колеса. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА Вертикальный G Разъем напряжения Датчика Клемма E86 1 3 Примерно 4,75-5,25 В См. результат контроля нормально заменить 4: Да: Нет: Нет: нет К. (ref-368892-S29824371862010081300000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОРИНГ ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Подключите каждый разъем кабеля датчика вертикального G переднего левого колеса. Запустите двигатель. Выберите " Fl WHL G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fl WHL G-approsen VOL: прибл. 0,5-4,5 В л. (ref-368892-S32078072232010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0CFr WHL VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего правого колеса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего правого колеса.Жгут или соединитель Датчик вертикального G переднего правого колеса Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0C "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S42947425862010081300000)
  1. Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик проверить передний Rh wheel vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Rh wheel vertical датчик Then make the self-diaginagis.
  2. Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика переднего правого колеса yes Rh vertical G. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего правого колеса CONTINUITY E передний Rwheel vertical G Датчик Continuity разъём Terminermit Xttax0 27 x1 is x1 is x1 is 1 имеется: отсутствует? B38 E84
  3. Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G переднего правого колеса. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Вертикальный G Датчик Напряжение Разъем Клемма E84 1 3 Приблизительно 4,75-5,25 В См. результат проверки заменить 4-да: нет. (ref-368892-S29824371862010081300000)
  4. PERFORM DATA контроль с CONSULT-III Подключить каждый разъем кабеля датчика вертикального G переднего правого колеса. Запустить двигатель. Выбрать " Fr WHL G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Вести автомобиль и проверить, находится ли он в следующем диапазоне. Fr WHL G-SEN VOL приблизительно: X0.5 -.75 В G-SSSEN 5. (ref-368892-S32078072232010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D0DFl BDY VER G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего левого корпуса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего левого корпуса.Жгут или соединитель Передний корпус левый вертикальный датчик G Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0D "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S35512822832010081300000)
  1. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик проверить передний Lh кузов vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Lh кузов vertical датчик Then make the self-diagnesis.
  2. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS yes Lh кузов vertical G разъем жгута датчика. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего левого корпуса. CONTINUITY REFERENCE ENCE E-SUS передний Lbody veritial G Continuity разъём Клемtermintion Xx Xtttttax0 27 x1 is x1 Результат 1 Заменить 1. B38 E39
  3. Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика передней левой вертикальной опоры G. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ вертикальной ОПОРЫ Датчик напряжения G Разъем E39 1 3 Приблизительно 4,75-5,25 В См. результат осмотра заменить 4: да Перейти: нет. (ref-368892-S29824371862010081300000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль С CONSULT-III. Подключите к передней клемме E-SUS разобранный вертикальный разъем жгута датчика G передней левой части кузова. Запустите двигатель. Выберите " Fl BDY G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в разделе " Подключение DATA контроль ". Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fl BDY G-sen VVOL: приблизительно 0,5-4,5 В - 4,5 В - 4,5 В - См. - 0,5 (ref-368892-S32078072232010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D10F ВЕРТИКАЛЬНОЕ G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего правого корпуса Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего правого корпуса.Жгут или соединитель Передний корпус правый вертикальный датчик G Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D10 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S35787152432010081300000)
  1. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик проверить передний Rh кузов vertical G датчик for damage, disconnection or reloability. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Rh кузов vertical датчик Then make the self-diagnesis.
  2. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS yes Rh кузов vertical G разъем жгута датчика. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего правого корпуса. CONTINUITY REFERENCE E-SUS передний Rh кузов veritial G Continuity разъём Клемtermintion Xtx Xtttttx0 27 x1 is 1 is x1. B38 E20
  3. Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ОПОРЫ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ОПОРЫ Вертикальный разъем датчика G напряжения Клемма E20 1 3 Приблиз. 4,75-5,25 В См. результат проверки заменить 4: ДА: НЕТ: НЕТ. (ref-368892-S29824371862010081300000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль Вид с CONSULT-III Подсоедините к разъему передней вертикальной оси G датчика передней правой части кабеля. Запустите двигатель. Выберите " Fr BDY G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fr BDY G-SEN VVVOL приблизительно: X0.5 -.75 V 5- см. (ref-368892-S32078072232010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D11R ВЕРТИКАЛЬ G-SENНеисправность возникает в выходном напряжении с датчика вертикального G заднего кузова. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G заднего кузова.Жгут или разъем датчика вертикального G заднего корпуса блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D11 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S29170900272010081300000)
  1. Проверить BACK кузов VERTICAL G датчик Проверьте датчик вертикального G заднего корпуса на наличие повреждений, разъединения или ослабления. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените датчик вертикального G заднего корпуса. Затем выполните самодиагностику.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОЙ Г ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика вертикальной Г задней части кузова. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута датчика вертикальной Г задней части кузова. B38 B56
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЕРТИКАЛЬНОСТЬ G ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА Подсоедините разъем жгута блока управления E-SUS в разобранном состоянии. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикальной G задней части кузова. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЕ Вертикальность G задней части кузова Разъем напряжения датчика B56 1 3 Примерно 4,75-5,25 В Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ ЗАМЕНЫ УПРАВЛЕНИЯ. (ref-368892-S29824371862010081300000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль С CONSULT-III Подключите вертикальный разъем жгута датчика G задней части кузова. Запустите двигатель. Выберите " R G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. R G-SEN VOL: Прибл. 0,5-4,5 В. G-S- SEN VOL: см. Результат проверки: да 4.75-5.25. (ref-368892-S32078072232010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D12СИГНАЛИЗАТОР ПРИВОДА РвОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора переднего правого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора переднего правого колеса блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D12 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368892-S16326515022010081300000)(ref-368892-S01123061522010081300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 3 Приблизительно 0,65 Ом 2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить передний Rh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода переднего правого амортизатора. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода переднего правого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit передний Rh амортизатор actuator Continuity разъём Клемма Жгут жгута отсутствует 3 xtag1 Существует 2 Заменить результат проверки да исправен? B38 E83
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА Выполнить привод переднего правого амортизатора согласно " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить передний правый амортизатор согласно " ВИДУ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-368892-S27828718252010081300000)(ref-368862-S01770247782010081300000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОРИНГ ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите " Fr ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Fr ACTUATOR SUNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактный вывод и соединение каждого разъема жгута на предмет повреждения или ослабления соединений. отремонтируйте или Замените обнаруженные детали. (ref-368892-S29824371862010081300000)

Как проверить компонент

  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута амортизатора E-SUS и разъем жгута привода переднего правого амортизатора. Выберите " передний YES ACTUATOR " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item Дисплей item Дисплей Operation half cycle АМОРТИЗAMER ACTUIVATOR REFER правый правый правый 0.1 - SECOND - second - seconse? 1 second is - second is - 1 second - seconse? (1 second - second) - 1 second is (ref-368862-S01770247782010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D13SIG ПРИВОДА FlОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора переднего левого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора переднего левого колеса блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D13 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368892-S16326515022010081300000)(ref-368892-S20969438742010081300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Блок управления E-SUS Разъем сопротивления Клемма B38 5 Прибл. 0,65 Ом 4 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить передний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода переднего левого амортизатора. Проверить целостность соединения разъема жгута блока управления E-SUS и разъема жгута привода переднего левого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit передний Lh амортизатора Actuity Actuity разъём Continuity Terminum Жгут жгута 0 5 xtag1 Существует 4 2 Заменить результат проверки да ремонта: 3 нет? нет? нет? B38 E85
  3. Проверить передний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR (ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ПРИВОДА АМОРТИЗАТОРА) Выполните передний левый привод амортизатора согласно " Проверка компонента " (КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените передний левый амортизатор согласно " EXPLODED VIEW " (Вид в разобранном состоянии). (ref-368892-S15592369232010081300000)(ref-368862-S01770247782010081300000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном виде. Выберите " Fl ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. SUL ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Является результат проверки нормальным? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на наличие повреждений или соединений. Обратитесь к разделу " Ремонт или замена-Контроль ошибок-НЕТ ". (ref-368892-S29824371862010081300000)
  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута амортизатора блока управления E-SUS и разъем жгута привода переднего левого амортизатора. Выберите " передний YES ACTUATOR " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item Дисплей item Дисплей Operation half cycle АМОРТИЗAMER ACTUUUIVATOR Fr передний LELELELEFT ACTACTACTACTOR 0.1-1 seconse? 1 second - second - 1 seconse - 1 seconse). (ref-368862-S01770247782010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D14SIG ПРИВОДА RrОбнаружено обрыв или короткое замыкание в исполнительном механизме амортизатора заднего правого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора заднего правого колеса Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D14 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368892-S16326515022010081300000)(ref-368892-S02805361422010081300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 8 Примерно 0,65 Ом 9 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (2) Отсоединить разъем жгута привода заднего правого амортизатора. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода заднего правого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS Блок управления задним правым амортизатором Целостность разъема Разъем клеммы Жгута B38 8 B57 Существует ли 9 2 Заменить результат проверки да исправен?
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА Выполнить привод заднего правого амортизатора согласно " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить задний правый амортизатор согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368892-S10123252512010081300000)(ref-368862-S01770247782010081300000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном виде. Выберите " Rr ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Rr ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на предмет повреждений или соединений. Обратитесь к ремонту или замените обнаруженные детали. (ref-368892-S29824371862010081300000)
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута привода заднего правого амортизатора. Выберите " ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle ", и проверьте, что шум работы слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item дисплей item дисплей Operation half cycle АМОРТИЗATOR REFR правый ACTIVIVER 0,1 SECOND is 1 second is - second - second - second - second (ref-368862-S01770247782010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D15SIG ПРИВОДА RlОбнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора заднего левого колеса.Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора заднего левого колеса E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D15 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368892-S16326515022010081300000)(ref-368892-S39680164042010081300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 6 Примерно 0,65 Ом 7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить задний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода заднего левого амортизатора. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода заднего левого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS Блок управления задним левым амортизатором. B38 B30
  3. Проверить задний Lh АМОРТИЗАТОР ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Выполните привод заднего левого амортизатора в соответствии с " ОСМОТРОМ КОМПОНЕНТОВ ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 4. НЕТ: Замените задний левый амортизатор в соответствии с " ПОКОМПОНЕНТНЫМ ВИДОМ ". (ref-368892-S16518420712010081300000)(ref-368862-S01770247782010081300000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном состоянии. Выберите " Rl ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. SUL ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Является результат проверки нормальным? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на предмет повреждения или замены. См. (ref-368892-S29824371862010081300000)
  1. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута E-SUS блока управления и разъем жгута привода заднего левого амортизатора. Выберите " ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle ", и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item дисплей item Дисплей Operation half cycle АМОРТИЗAMER REFER AR LELEFT ACTACTIV0.1 - SECOR is SECOND - SECOND - SECOND - second - second - second - 1 secones). (ref-368862-S01770247782010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D16Прибор управленияНеисправность возникает внутри блока управления E-SUS.Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S31108967502010081300000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выключите выключатель зажигания. Проведите самодиагностику блока управления E-SUS и проверьте, обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 ". ВНИМАНИЕ: Даже при наличии записи в истории диагностики замените блок управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 "? ДА: Замените каждый обнаруженный жгут E-S- Ss. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " Неисправность контактов и ремонт ". (ref-368892-S29824371862010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D18IGN ОБ.Обнаружена неисправность в напряжении питания IGN блока управления E-SUS.Жгут или разъем блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D18 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S13379075542010081300000)
  1. Проверить E-SUS управление UNIT масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута блока управления E-SUS. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и землей. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit - Continuity разъём Клемма B38 18, 19 Масса Существует ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕХОДК 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправный жгут или неисправный.
  2. Проверить E-SUS управление UNIT Питание SUPPLY цепь Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления E-SUS и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ E-SUS 16 Блок управления - Разъем напряжения Клемма B38 1 Напряжение на массу аккумулятора 17 Измеренное значение " 9,0 В " или меньше? ДА: Проверьте следующие элементы, и отремонтируйте или замените неисправный # 10 Используйте в цепи короткого замыкания.
  3. Проверить клемма (ПРОВЕРЬ КЛЕММУ) Проверьте отсутствие неисправности в контактных зажимах и соединении жгута разъема блока управления E-SUS. Результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
  4. Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Connect the E-SUS управление unit жгут разъём. Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA MONMON" 16 V " or more? Y: Выполнить Диагностику по симптому для системы зарядки см. (ref-368860-S26458792442010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
DTCПоказать элементУсловие обнаружения неисправностиВозможные причины
C1D23C / U REPRO ERRORНеисправность обнаружена при перепрограммировании блока управления E-SUS.Блок управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S41091572522010081300000)
  1. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ E-SUS С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ CONSULT-III Reprogram E-SUS Выполнено ли успешно? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Самодиагностика блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
  3. ПОВТОРНО ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ E-SUS С ПОМОЩЬЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ CONSULT-III Перепрограммировать E-SUS. Выполнить самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: Заменить блок управления E-SUS. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-368892-S29824371862010081300000)
  4. ERASE ERROR RECORD Стирание памяти результата (истории) самодиагностики блока управления E-SUS. Окончание
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMБлок управления E-SUS не передает сигнал связи CAN в течение 2 секунд и более.Ошибка связи по CAN Неисправность блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S31102994492010081300000)
  1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Таблица спецификаций CAN. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN ". НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (ref-368847-S12293995032010081300000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружение ошибки при первичной диагностике контроллера CAN блока управления E-SUS.Неисправность блока управления E-SUS

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1010 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S19523479612010081300000)
  1. Проверить E-SUS управление UNIT проверить E-SUS управление UNIT разъём for disconnection и deformation. Is the result of проверка normal? YES: заменить E-SUS управление unit. See EXPLODED VIEW. NO: Repair or заменить of error-обнаружено parts. (ref-368883-S13055652812010081300000)
  1. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Проверить переключатель выбора режима (E-SUS mode select). См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переключатель выбора режима (E-SUS mode select) неисправен. Заменить переключатель выбора режима (E-SUS mode select). (ref-368892-S36180546432010081300000)
  2. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) жгут continuity разъём to Disconnect E-SUS управление unit жгут разъём. Disconnect mode select выключатель (E-SUS mode select) заменить клемма 1. проверить the continuity betwitch mode (E-SUS mode select разъём) жгут разъём B38 M179 M179
  3. Проверить COMBINATION METER Connect E-SUS управление unit жгут разъём. Connect mode select выключатель (E-SUS mode select) жгут разъём. проверить the indication и operation of combination meter are normal. Refer to " INFORMATION дисплей: описание ". Is the result INSPPECTION END NO: Repair or заменить combection meter. (ref-368901-S26881321452010081300000)
  1. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Выключите выключатель зажигания. Разъедините переключатель выбора режима (E-SUS mode select) разъем жгута. Проверьте непрерывность между переключателем выбора режима (E-SUS mode select) клеммы разъема CONTINUITY REFERENCE Mode select выключатель (E-SUS MODE select) Условие непрерывности клеммы 1-3 Когда переключатель выбора режима (E-SUS mode select select): SPORT
  1. Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Выполните диагностику неисправности переключателя выбора режима (выбор режима E-SUS). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте переключатель выбора режима (выбор режима E-SUS). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-368892-S33478981892010081300000)(ref-368892-S36180546432010081300000)
  2. Проверить SELF-Диагностика Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте элементы, отображаемые самодиагностикой.
  3. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверьте индикацию и работу комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления E-SUS. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368901-S01377680772010081300000)(ref-368892-S01931374042010081300000)(ref-368901-S15182488222010081300000)

Значения на инструменте диагностики

Позиция монитораСостояниеЗначение / Статус
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАТранспортное средство остановлено0 км / ч (миль / ч)
Во время движения в течение определенного периода времени после запуска двигателя. ВНИМАНИЕ: Проверьте давление в шинах в нормальном состоянии.Почти в соответствии с дисплеем спидометра. (В пределах ± 10%)
ST ANGLE SIGНейтральныйПриблизительно 0 град.
Рулевое управление0-780 град.
IGNВсегдаНапряжение батареи
ЗАТРЕБОВАНО TRQДвигатель: На холостых оборотах после прогрева Рычаг селектора: Положение P или NПриблиз. 26 Нм
Fr BDY G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fl BDY G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
R G-SEN ТОМ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fr WHL G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fl WHL G-SEN ОБ.При остановкеПриблиз. 2,35-2,65 В
Во время движенияПриблизительно 0,5-4,5 В
Fr ACTUATOR CRNT (ПРИВОД Шп.Транспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
ПРИВОД Fl CRNTТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
CRNT ПРИВОДА RrТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
CRNT ПРИВОДА RlТранспортное средство остановленоПриблизительно 0,65 А
Во время движенияПриблизительно 0,65-2,0 А
G-SEN ТОМВыключатель зажигания ВКЛ.Приблиз. 4,75-5,25 В
BRK FLD PRESS (БРК КРС)Тормоз отключенПриблиз. 0 бар
Тормоз включен40-300 бар
ЛАМПА ПТУ SwНажать на тормозНа
Не нажимайте на тормозПрочь
MODE SW (РЕЖИМ ПО)Спортивный режимНа
Автоматический режимПрочь
FAIL MODE SIG (РЕЖИМ ОТКАЗ)Отказоустойчивый режимНа
Нормальный режимПрочь
РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯСпортивный режимСПОРТ
Автоматический режимAUTO
Внимание
Проверьте давление в шинах в нормальном состоянии.

КОНТРОЛЬНЫЙ ОБРАЗЕЦ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №6

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

При одновременном обнаружении нескольких Дтк поочередно проверяйте их в зависимости от следующего списка приоритетов.

ПриоритетПозиция приоритетного заказа (расшифровка кода ошибки)
1U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2Кроме вышеперечисленных

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
C1D01 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG
C1D03 УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ST SIG
C1D05 REQST TRQ SIG
C1D07 СТОП-СИГНАЛ SW SIG
C1D09 BRK FLD PRESS SIG (ТОРМОЗНОЙ ЩИТОК
C1D0B Fl WHL VER G-SEN
C1D0C Fr WHL VER G-SEN
C1D0D Fl BDY VER G-SEN
C1D10 F ВЕРТИКАЛЬНОЕ G-SEN
C1D11 R ВЕРТИКАЛЬ G-SEN
C1D12 СИГНАЛИЗАТОР ПРИВОДА Рв
C1D13 SIG ПРИВОДА Fl
C1D14 SIG ПРИВОДА Rr
C1D15 SIG ПРИВОДА Rl
C1D16 Прибор управления
C1D18 IGN ВОЛЬТ
C1D23 C / U REPRO ERROR
U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)

Диагностический индекс кодов неисправностей

  1. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА С CONSULT-III Выполните диагностику неисправности индикаторной лампы спортивного режима. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". Результат осмотра нормальный? ДА: Проверьте, нет ли неисправности в каждой контактной клемме разъема жгута или отключения. НЕТ: Отремонтируйте или замените конкретную неисправную часть. (ref-368892-S19738107062010081300000)

Меры предосторожности при диагностике

При отсоединении разъема жгута от блока управления E-SUS отсоединяйте его только после проверки того, что рычаг замка на разъеме жгута открыт.

Схема №7