Активные испытания
| Внимание | Всегда выполняйте во время остановки транспортного средства. Всегда проверяйте привод амортизатора, если обнаруживается расшифровка кода ошибки, с помощью активного теста привода амортизатора. |
Управляющий сигнал от CONSULT-III заставляет включиться привод амортизатора. Проверка может быть выполнена путем подтверждения рабочего шума.
| Элемент теста | Показать элемент | Дисплей |
| Полупериод работы |
| ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА | ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД | 0,1 секунды - 1 секунда (циклы за 0,1 секунды) |
| ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД |
| ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД |
| ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД |
| ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА |
ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ
Управляющий сигнал от CONSULT-III вызывает включение лампы режима (ВКЛ. / ВЫКЛ.) для проверки.
| Элемент теста | Показать элемент | Дисплей |
| Состояние освещения |
| ON | OFF |
| ЛАМПА РЕЖИМА | СПОРТ | ON | OFF |
ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D01 | СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | Неисправность обнаружена в сигнале скорости транспортного средства, выдаваемом из исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в CAN-коммуникацию. Отсутствует передача сигнала скорости транспортного средства из исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). | Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура воспроизведения расшифровки кода ошибки.
| Внимание | Если сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения. |
- Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D01 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S09438712342010081300000)
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОМ С КОНСАЛТОМ-III Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
- Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить the " VEHICLE скорость " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durance or load или weaked connection. Repair or заменить-обнаружено parts. NO: заменить: заменить E E E-S- S(См. " разнесенный вид). (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D03 | УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ST SIG | Неисправность обнаружена в сигнале датчика угла рулевого управления, выводимом с датчика угла рулевого управления на коммуникацию CAN. Нет передачи сигнала угла рулевого управления с датчика угла рулевого управления. | Жгут или разъем (линия связи CAN) Датчик угла поворота руля E-SUS Блок управления Аккумулятор низковольтный |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Внимание | Если сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения. |
- Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D03 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S34738505262010081300000)
- ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
- Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " ST ANGLE SIG " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durage for damage or load-found parts. NO: заменить E E-S- Scontrol unit. Re. (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D05 | REQST TRQ SIG | Отсутствует передача требуемого сигнала крутящего момента от блок управления двигателем. | Жгут или соединитель (линия связи CAN) Блок управления блок управления двигателем E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Внимание | Если сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения. |
- Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D05 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S01472673972010081300000)
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ блок управления двигателем С CONSULT-III Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
- Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " REQUESTED TRQ " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durage for damage or load or loose-обнаружено parts. NO: заменить: заменить E (НЕТ: Замените блок управления E E-S. (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D07 | СТОП-СИГНАЛ SW SIG | Отсутствие передачи сигнала включения стоп-сигнала от привода АБС и электроагрегата (блока управления). | Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Внимание | Если сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения. |
- Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D07 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S08900133842010081300000)
- ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
- Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " STP лампа Sw " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for damage. Repair or or заменить the error-обнаружено parts. NO: заменить E E E-Sused E-S- S. (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D09 | BRK FLD PRESS SIG (ТОРМОЗНОЙ ЩИТОК | Обнаружена неисправность в сигнале управления тормозным давлением, выдаваемом от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) на связь по CAN. Отсутствует передача сигнала управления тормозным давлением от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). | Жгут или соединитель (Лс CAN) Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Блок управления E-SUS Аккумуляторная батарея низковольтная |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Внимание | Если сигнал CAN " Недоступно " или " Сломано " получен, когда напряжение батареи находится в низком (между 6 В и 9 В) состоянии, и при намерении выполнить другую операцию самодиагностики для записи истории расшифровка кода ошибки, всегда начинайте процедуру после проверки того, что напряжение батареи находится в пределах указанного нормального значения. |
- Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA контроль " " between 6 V и 9 V " or more? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику системы зарядки согласно таблице СИМПТОМОВ. (ref-368860-S26458792442010081300000)
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D09 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-368892-S30791850272010081300000)
- ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обнаружен ли Дтц? ДА: Проверить обнаруженные предметы Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли другой расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте обнаруженные элементы расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". NO: GO TO 3. (ref-368892-S06251902382010081300000)
- Проверить INFORMATION с CONSULT-III проверить " BRK FLD PRESS " of " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Refer " REFERENCE VALUE ". Is each data within standard values? YES: проверить контакт клемма и connection of each жгут разъём for durance. Repair or заменить error-обнаружено parts. NO: заменить E E-Ssus E-S. (ref-368892-S09522342372010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D0B | Fl WHL VER G-SEN | Неисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего левого колеса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего левого колеса. | Жгут или соединитель Датчик вертикального G левого переднего колеса Блок управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0B "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S41001484612010081300000)
- Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик проверить передний Lh wheel vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Lh wheel vertical датчик Then make the self-diaginagis.
- Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS да переднего левого колеса вертикальный разъем жгута датчика G. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом вертикального G переднего левого колеса. CONTINUITY REFERENCE E-SES управление unit передний Lwheel vertical G Continuity разъём Клемtermit Xx Xtttttax0 27 x3 x1 is x1 is 1 is 1 имеется? отсутствует Проверка B38 E86
- Проверить передний Lh WHEEL VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G переднего левого колеса. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА Вертикальный G Разъем напряжения Датчика Клемма E86 1 3 Примерно 4,75-5,25 В См. результат контроля нормально заменить 4: Да: Нет: Нет: нет К. (ref-368892-S29824371862010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОРИНГ ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Подключите каждый разъем кабеля датчика вертикального G переднего левого колеса. Запустите двигатель. Выберите " Fl WHL G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fl WHL G-approsen VOL: прибл. 0,5-4,5 В л. (ref-368892-S32078072232010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D0C | Fr WHL VER G-SEN | Неисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего правого колеса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего правого колеса. | Жгут или соединитель Датчик вертикального G переднего правого колеса Блок управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0C "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S42947425862010081300000)
- Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик проверить передний Rh wheel vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Rh wheel vertical датчик Then make the self-diaginagis.
- Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика переднего правого колеса yes Rh vertical G. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего правого колеса CONTINUITY E передний Rwheel vertical G Датчик Continuity разъём Terminermit Xttax0 27 x1 is x1 is x1 is 1 имеется: отсутствует? B38 E84
- Проверить передний Rh WHEEL VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикального G переднего правого колеса. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Вертикальный G Датчик Напряжение Разъем Клемма E84 1 3 Приблизительно 4,75-5,25 В См. результат проверки заменить 4-да: нет. (ref-368892-S29824371862010081300000)
- PERFORM DATA контроль с CONSULT-III Подключить каждый разъем кабеля датчика вертикального G переднего правого колеса. Запустить двигатель. Выбрать " Fr WHL G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Вести автомобиль и проверить, находится ли он в следующем диапазоне. Fr WHL G-SEN VOL приблизительно: X0.5 -.75 В G-SSSEN 5. (ref-368892-S32078072232010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D0D | Fl BDY VER G-SEN | Неисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего левого корпуса. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего левого корпуса. | Жгут или соединитель Передний корпус левый вертикальный датчик G Блок управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D0D "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S35512822832010081300000)
- Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик проверить передний Lh кузов vertical G датчик for damage, disconnection or loakeness. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Lh кузов vertical датчик Then make the self-diagnesis.
- Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS yes Lh кузов vertical G разъем жгута датчика. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего левого корпуса. CONTINUITY REFERENCE ENCE E-SUS передний Lbody veritial G Continuity разъём Клемtermintion Xx Xtttttax0 27 x1 is x1 Результат 1 Заменить 1. B38 E39
- Проверить передний Lh кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика передней левой вертикальной опоры G. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ вертикальной ОПОРЫ Датчик напряжения G Разъем E39 1 3 Приблизительно 4,75-5,25 В См. результат осмотра заменить 4: да Перейти: нет. (ref-368892-S29824371862010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль С CONSULT-III. Подключите к передней клемме E-SUS разобранный вертикальный разъем жгута датчика G передней левой части кузова. Запустите двигатель. Выберите " Fl BDY G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в разделе " Подключение DATA контроль ". Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fl BDY G-sen VVOL: приблизительно 0,5-4,5 В - 4,5 В - 4,5 В - См. - 0,5 (ref-368892-S32078072232010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D10 | F ВЕРТИКАЛЬНОЕ G-SEN | Неисправность возникает в выходном напряжении от датчика вертикального G переднего правого корпуса Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G переднего правого корпуса. | Жгут или соединитель Передний корпус правый вертикальный датчик G Блок управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D10 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S35787152432010081300000)
- Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик проверить передний Rh кузов vertical G датчик for damage, disconnection or reloability. Is the result of проверка normal? YES: GO TO 2. NO: Repair or заменить передний Rh кузов vertical датчик Then make the self-diagnesis.
- Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик жгут Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS yes Rh кузов vertical G разъем жгута датчика. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом кабеля датчика переднего правого корпуса. CONTINUITY REFERENCE E-SUS передний Rh кузов veritial G Continuity разъём Клемtermintion Xtx Xtttttx0 27 x1 is 1 is x1. B38 E20
- Проверить передний Rh кузов VERTICAL G датчик Питание SUPPLY цепь Подключите разъем жгута блока управления E-SUS. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ОПОРЫ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ОПОРЫ Вертикальный разъем датчика G напряжения Клемма E20 1 3 Приблиз. 4,75-5,25 В См. результат проверки заменить 4: ДА: НЕТ: НЕТ. (ref-368892-S29824371862010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль Вид с CONSULT-III Подсоедините к разъему передней вертикальной оси G датчика передней правой части кабеля. Запустите двигатель. Выберите " Fr BDY G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль ". Для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. Fr BDY G-SEN VVVOL приблизительно: X0.5 -.75 V 5- см. (ref-368892-S32078072232010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D11 | R ВЕРТИКАЛЬ G-SEN | Неисправность возникает в выходном напряжении с датчика вертикального G заднего кузова. Неисправность возникает в напряжении питания датчика вертикального G заднего кузова. | Жгут или разъем датчика вертикального G заднего корпуса блока управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D11 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S29170900272010081300000)
- Проверить BACK кузов VERTICAL G датчик Проверьте датчик вертикального G заднего корпуса на наличие повреждений, разъединения или ослабления. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените датчик вертикального G заднего корпуса. Затем выполните самодиагностику.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОЙ Г ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута датчика вертикальной Г задней части кузова. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута датчика вертикальной Г задней части кузова. B38 B56
- ПРОВЕРЬТЕ ВЕРТИКАЛЬНОСТЬ G ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА Подсоедините разъем жгута блока управления E-SUS в разобранном состоянии. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута датчика вертикальной G задней части кузова. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЕ Вертикальность G задней части кузова Разъем напряжения датчика B56 1 3 Примерно 4,75-5,25 В Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ ЗАМЕНЫ УПРАВЛЕНИЯ. (ref-368892-S29824371862010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ DATA контроль С CONSULT-III Подключите вертикальный разъем жгута датчика G задней части кузова. Запустите двигатель. Выберите " R G-SEN VOL " и " G-SEN VOL " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. R G-SEN VOL: Прибл. 0,5-4,5 В. G-S- SEN VOL: см. Результат проверки: да 4.75-5.25. (ref-368892-S32078072232010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D12 | СИГНАЛИЗАТОР ПРИВОДА Рв | Обнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора переднего правого колеса. | Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора переднего правого колеса блока управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D12 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368892-S16326515022010081300000)(ref-368892-S01123061522010081300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 3 Приблизительно 0,65 Ом 2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить передний Rh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода переднего правого амортизатора. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода переднего правого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit передний Rh амортизатор actuator Continuity разъём Клемма Жгут жгута отсутствует 3 xtag1 Существует 2 Заменить результат проверки да исправен? B38 E83
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА Выполнить привод переднего правого амортизатора согласно " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить передний правый амортизатор согласно " ВИДУ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-368892-S27828718252010081300000)(ref-368862-S01770247782010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОРИНГ ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите " Fr ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Fr ACTUATOR SUNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактный вывод и соединение каждого разъема жгута на предмет повреждения или ослабления соединений. отремонтируйте или Замените обнаруженные детали. (ref-368892-S29824371862010081300000)
Как проверить компонент
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута амортизатора E-SUS и разъем жгута привода переднего правого амортизатора. Выберите " передний YES ACTUATOR " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item Дисплей item Дисплей Operation half cycle АМОРТИЗAMER ACTUIVATOR REFER правый правый правый 0.1 - SECOND - second - seconse? 1 second is - second is - 1 second - seconse? (1 second - second) - 1 second is (ref-368862-S01770247782010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D13 | SIG ПРИВОДА Fl | Обнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора переднего левого колеса. | Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора переднего левого колеса блока управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D13 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368892-S16326515022010081300000)(ref-368892-S20969438742010081300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Блок управления E-SUS Разъем сопротивления Клемма B38 5 Прибл. 0,65 Ом 4 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить передний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода переднего левого амортизатора. Проверить целостность соединения разъема жгута блока управления E-SUS и разъема жгута привода переднего левого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit передний Lh амортизатора Actuity Actuity разъём Continuity Terminum Жгут жгута 0 5 xtag1 Существует 4 2 Заменить результат проверки да ремонта: 3 нет? нет? нет? B38 E85
- Проверить передний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR (ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ПРИВОДА АМОРТИЗАТОРА) Выполните передний левый привод амортизатора согласно " Проверка компонента " (КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Замените передний левый амортизатор согласно " EXPLODED VIEW " (Вид в разобранном состоянии). (ref-368892-S15592369232010081300000)(ref-368862-S01770247782010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном виде. Выберите " Fl ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте автомобилем и проверьте, находится ли он в следующем диапазоне. SUL ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Является результат проверки нормальным? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на наличие повреждений или соединений. Обратитесь к разделу " Ремонт или замена-Контроль ошибок-НЕТ ". (ref-368892-S29824371862010081300000)
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута амортизатора блока управления E-SUS и разъем жгута привода переднего левого амортизатора. Выберите " передний YES ACTUATOR " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle " и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item Дисплей item Дисплей Operation half cycle АМОРТИЗAMER ACTUUUIVATOR Fr передний LELELELEFT ACTACTACTACTOR 0.1-1 seconse? 1 second - second - 1 seconse - 1 seconse). (ref-368862-S01770247782010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D14 | SIG ПРИВОДА Rr | Обнаружено обрыв или короткое замыкание в исполнительном механизме амортизатора заднего правого колеса. | Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора заднего правого колеса Блок управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D14 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368892-S16326515022010081300000)(ref-368892-S02805361422010081300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 8 Примерно 0,65 Ом 9 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА (2) Отсоединить разъем жгута привода заднего правого амортизатора. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода заднего правого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS Блок управления задним правым амортизатором Целостность разъема Разъем клеммы Жгута B38 8 B57 Существует ли 9 2 Заменить результат проверки да исправен?
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ЗАДНЕГО ПРАВОГО АМОРТИЗАТОРА Выполнить привод заднего правого амортизатора согласно " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить задний правый амортизатор согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368892-S10123252512010081300000)(ref-368862-S01770247782010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном виде. Выберите " Rr ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. Rr ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на предмет повреждений или соединений. Обратитесь к ремонту или замените обнаруженные детали. (ref-368892-S29824371862010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута блока управления E-SUS и разъем жгута привода заднего правого амортизатора. Выберите " ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПРИВОД " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle ", и проверьте, что шум работы слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item дисплей item дисплей Operation half cycle АМОРТИЗATOR REFR правый ACTIVIVER 0,1 SECOND is 1 second is - second - second - second - second (ref-368862-S01770247782010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D15 | SIG ПРИВОДА Rl | Обнаружено обрыв или короткое замыкание в приводе амортизатора заднего левого колеса. | Жгут или соединитель Неисправность привода амортизатора заднего левого колеса E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и привод. Или выполните " ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА " в " активно проверка " для блока управления E-SUS. См. " ФУНКЦИЯ CONSULT-III ". Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D15 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-368892-S16326515022010081300000)(ref-368892-S39680164042010081300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА (1) Отсоединить разъем жгута блока управления E-SUS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления E-SUS. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления E-SUS Сопротивление Разъем Клемма B38 6 Примерно 0,65 Ом 7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить задний Lh АМОРТИЗАТОР ACTUATOR цепь (2) Отсоединить разъем жгута привода заднего левого амортизатора. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления E-SUS и разъемом жгута привода заднего левого амортизатора. CONTINUITY REFERENCE E-SUS Блок управления задним левым амортизатором. B38 B30
- Проверить задний Lh АМОРТИЗАТОР ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Выполните привод заднего левого амортизатора в соответствии с " ОСМОТРОМ КОМПОНЕНТОВ ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 4. НЕТ: Замените задний левый амортизатор в соответствии с " ПОКОМПОНЕНТНЫМ ВИДОМ ". (ref-368892-S16518420712010081300000)(ref-368862-S01770247782010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ МОНИТОР ДАННЫХ С CONSULT-III Запустите двигатель в разобранном состоянии. Выберите " Rl ACTUATOR CRNT " в " DATA контроль " для блока управления E-SUS. Управляйте транспортным средством и проверьте, находится ли оно в следующем диапазоне. SUL ACTUATOR CRNT: Приблизительно 0,65-2,0 A Является результат проверки нормальным? ДА: Проверьте контакт и соединение каждого разъема жгута на предмет повреждения или замены. См. (ref-368892-S29824371862010081300000)
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С CONSULT-III Подключите разъем жгута E-SUS блока управления и разъем жгута привода заднего левого амортизатора. Выберите " ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ПРИВОД " в " активно проверка ". На дисплее измените " Operation half cycle ", и проверьте, что шум при работе слышен от привода. проверка ITEM REFERENCE проверка item дисплей item Дисплей Operation half cycle АМОРТИЗAMER REFER AR LELEFT ACTACTIV0.1 - SECOR is SECOND - SECOND - SECOND - second - second - second - 1 secones). (ref-368862-S01770247782010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D16 | Прибор управления | Неисправность возникает внутри блока управления E-SUS. | Блок управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S31108967502010081300000)
- ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выключите выключатель зажигания. Проведите самодиагностику блока управления E-SUS и проверьте, обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 ". ВНИМАНИЕ: Даже при наличии записи в истории диагностики замените блок управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D16 "? ДА: Замените каждый обнаруженный жгут E-S- Ss. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " Неисправность контактов и ремонт ". (ref-368892-S29824371862010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D18 | IGN ОБ. | Обнаружена неисправность в напряжении питания IGN блока управления E-SUS. | Жгут или разъем блока управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D18 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S13379075542010081300000)
- Проверить E-SUS управление UNIT масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута блока управления E-SUS. Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления E-SUS и землей. CONTINUITY REFERENCE E-SUS управление unit - Continuity разъём Клемма B38 18, 19 Масса Существует ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕХОДК 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправный жгут или неисправный.
- Проверить E-SUS управление UNIT Питание SUPPLY цепь Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между соединителем жгута блока управления E-SUS и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ E-SUS 16 Блок управления - Разъем напряжения Клемма B38 1 Напряжение на массу аккумулятора 17 Измеренное значение " 9,0 В " или меньше? ДА: Проверьте следующие элементы, и отремонтируйте или замените неисправный # 10 Используйте в цепи короткого замыкания.
- Проверить клемма (ПРОВЕРЬ КЛЕММУ) Проверьте отсутствие неисправности в контактных зажимах и соединении жгута разъема блока управления E-SUS. Результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените неисправные детали.
- Проверить E-SUS управление UNIT сигнал с CONSULT-III Connect the E-SUS управление unit жгут разъём. Start the двигатель. внимание: Always Удержание the vehicle stopped. проверить the value of " IGN " on " DATA контроль " for E-SUS управление unit. Is the value in " DATA MONMON" 16 V " or more? Y: Выполнить Диагностику по симптому для системы зарядки см. (ref-368860-S26458792442010081300000)(ref-368892-S29824371862010081300000)
| DTC | Показать элемент | Условие обнаружения неисправности | Возможные причины |
| C1D23 | C / U REPRO ERROR | Неисправность обнаружена при перепрограммировании блока управления E-SUS. | Блок управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S41091572522010081300000)
- ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ E-SUS С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ CONSULT-III Reprogram E-SUS Выполнено ли успешно? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Самодиагностика блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
- ПОВТОРНО ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ E-SUS С ПОМОЩЬЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ CONSULT-III Перепрограммировать E-SUS. Выполнить самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1D23 "? ДА: Заменить блок управления E-SUS. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-368892-S29824371862010081300000)
- ERASE ERROR RECORD Стирание памяти результата (истории) самодиагностики блока управления E-SUS. Окончание
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Блок управления E-SUS не передает сигнал связи CAN в течение 2 секунд и более. | Ошибка связи по CAN Неисправность блока управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S31102994492010081300000)
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Таблица спецификаций CAN. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN ". НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (ref-368847-S12293995032010081300000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
| U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | Обнаружение ошибки при первичной диагностике контроллера CAN блока управления E-SUS. | Неисправность блока управления E-SUS |
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления E-SUS. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1010 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-368892-S19523479612010081300000)
- Проверить E-SUS управление UNIT проверить E-SUS управление UNIT разъём for disconnection и deformation. Is the result of проверка normal? YES: заменить E-SUS управление unit. See EXPLODED VIEW. NO: Repair or заменить of error-обнаружено parts. (ref-368883-S13055652812010081300000)
- Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Проверить переключатель выбора режима (E-SUS mode select). См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переключатель выбора режима (E-SUS mode select) неисправен. Заменить переключатель выбора режима (E-SUS mode select). (ref-368892-S36180546432010081300000)
- Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) жгут continuity разъём to Disconnect E-SUS управление unit жгут разъём. Disconnect mode select выключатель (E-SUS mode select) заменить клемма 1. проверить the continuity betwitch mode (E-SUS mode select разъём) жгут разъём B38 M179 M179
- Проверить COMBINATION METER Connect E-SUS управление unit жгут разъём. Connect mode select выключатель (E-SUS mode select) жгут разъём. проверить the indication и operation of combination meter are normal. Refer to " INFORMATION дисплей: описание ". Is the result INSPPECTION END NO: Repair or заменить combection meter. (ref-368901-S26881321452010081300000)
- Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Выключите выключатель зажигания. Разъедините переключатель выбора режима (E-SUS mode select) разъем жгута. Проверьте непрерывность между переключателем выбора режима (E-SUS mode select) клеммы разъема CONTINUITY REFERENCE Mode select выключатель (E-SUS MODE select) Условие непрерывности клеммы 1-3 Когда переключатель выбора режима (E-SUS mode select select): SPORT
- Проверить MODE SELECT выключатель (E-SUS MODE SELECT) Выполните диагностику неисправности переключателя выбора режима (выбор режима E-SUS). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте переключатель выбора режима (выбор режима E-SUS). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-368892-S33478981892010081300000)(ref-368892-S36180546432010081300000)
- Проверить SELF-Диагностика Выполните самодиагностику блока управления E-SUS. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте элементы, отображаемые самодиагностикой.
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверьте индикацию и работу комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления E-SUS. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368901-S01377680772010081300000)(ref-368892-S01931374042010081300000)(ref-368901-S15182488222010081300000)
Значения на инструменте диагностики
| Позиция монитора | Состояние | Значение / Статус |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Транспортное средство остановлено | 0 км / ч (миль / ч) |
| Во время движения в течение определенного периода времени после запуска двигателя. ВНИМАНИЕ: Проверьте давление в шинах в нормальном состоянии. | Почти в соответствии с дисплеем спидометра. (В пределах ± 10%) |
| ST ANGLE SIG | Нейтральный | Приблизительно 0 град. |
| Рулевое управление | 0-780 град. |
| IGN | Всегда | Напряжение батареи |
| ЗАТРЕБОВАНО TRQ | Двигатель: На холостых оборотах после прогрева Рычаг селектора: Положение P или N | Приблиз. 26 Нм |
| Fr BDY G-SEN ОБ. | При остановке | Приблиз. 2,35-2,65 В |
| Во время движения | Приблизительно 0,5-4,5 В |
| Fl BDY G-SEN ОБ. | При остановке | Приблиз. 2,35-2,65 В |
| Во время движения | Приблизительно 0,5-4,5 В |
| R G-SEN ТОМ. | При остановке | Приблиз. 2,35-2,65 В |
| Во время движения | Приблизительно 0,5-4,5 В |
| Fr WHL G-SEN ОБ. | При остановке | Приблиз. 2,35-2,65 В |
| Во время движения | Приблизительно 0,5-4,5 В |
| Fl WHL G-SEN ОБ. | При остановке | Приблиз. 2,35-2,65 В |
| Во время движения | Приблизительно 0,5-4,5 В |
| Fr ACTUATOR CRNT (ПРИВОД Шп. | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0,65 А |
| Во время движения | Приблизительно 0,65-2,0 А |
| ПРИВОД Fl CRNT | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0,65 А |
| Во время движения | Приблизительно 0,65-2,0 А |
| CRNT ПРИВОДА Rr | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0,65 А |
| Во время движения | Приблизительно 0,65-2,0 А |
| CRNT ПРИВОДА Rl | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0,65 А |
| Во время движения | Приблизительно 0,65-2,0 А |
| G-SEN ТОМ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Приблиз. 4,75-5,25 В |
| BRK FLD PRESS (БРК КРС) | Тормоз отключен | Приблиз. 0 бар |
| Тормоз включен | 40-300 бар |
| ЛАМПА ПТУ Sw | Нажать на тормоз | На |
| Не нажимайте на тормоз | Прочь |
| MODE SW (РЕЖИМ ПО) | Спортивный режим | На |
| Автоматический режим | Прочь |
| FAIL MODE SIG (РЕЖИМ ОТКАЗ) | Отказоустойчивый режим | На |
| Нормальный режим | Прочь |
| РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ | Спортивный режим | СПОРТ |
| Автоматический режим | AUTO |
| Внимание |
| Проверьте давление в шинах в нормальном состоянии. |
КОНТРОЛЬНЫЙ ОБРАЗЕЦ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №6
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
При одновременном обнаружении нескольких Дтк поочередно проверяйте их в зависимости от следующего списка приоритетов.
| Приоритет | Позиция приоритетного заказа (расшифровка кода ошибки) |
| 1 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 2 | Кроме вышеперечисленных |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
| C1D01 | СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG |
| C1D03 | УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ ST SIG |
| C1D05 | REQST TRQ SIG |
| C1D07 | СТОП-СИГНАЛ SW SIG |
| C1D09 | BRK FLD PRESS SIG (ТОРМОЗНОЙ ЩИТОК |
| C1D0B | Fl WHL VER G-SEN |
| C1D0C | Fr WHL VER G-SEN |
| C1D0D | Fl BDY VER G-SEN |
| C1D10 | F ВЕРТИКАЛЬНОЕ G-SEN |
| C1D11 | R ВЕРТИКАЛЬ G-SEN |
| C1D12 | СИГНАЛИЗАТОР ПРИВОДА Рв |
| C1D13 | SIG ПРИВОДА Fl |
| C1D14 | SIG ПРИВОДА Rr |
| C1D15 | SIG ПРИВОДА Rl |
| C1D16 | Прибор управления |
| C1D18 | IGN ВОЛЬТ |
| C1D23 | C / U REPRO ERROR |
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
Диагностический индекс кодов неисправностей
- ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА С CONSULT-III Выполните диагностику неисправности индикаторной лампы спортивного режима. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". Результат осмотра нормальный? ДА: Проверьте, нет ли неисправности в каждой контактной клемме разъема жгута или отключения. НЕТ: Отремонтируйте или замените конкретную неисправную часть. (ref-368892-S19738107062010081300000)
Меры предосторожности при диагностике
При отсоединении разъема жгута от блока управления E-SUS отсоединяйте его только после проверки того, что рычаг замка на разъеме жгута открыт.
Схема №7