Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX50/Infiniti FX50 II (2008-2012)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Infiniti FX50 II

Процедуры технического обслуживания 21 иллюстрация ~11 мин чтения

Жидкости и смазочные материалы

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
США мераImp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ35HR5-1 / 8 qt4-1 / 4 qt4.9Моторное масло с сертификационным знаком API (1) Вязкость SAE 5W-30
VK50VE7-1 / 8 qt5-7 / 8 qt6.7
Без замены масляного фильтраVQ35HR4-7 / 8 qt4 qt4.6
VK50VE6-1 / 8 qt5-1 / 8 qt5.8
Сухой двигатель (Капитальный ремонт)VQ35HR6 qt5 qt5.7
VK50VE7-5 / 8 qt6-3 / 8 qt7.2
Система охлажденияС резервуаромVQ35HR9-3 / 4 qt8-1 / 8 qt9.2Подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент
VK50VE11-5 / 8 qt9-5 / 8 qt11
Резервуарный паркVQ35HR7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
VK50VE7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
Масло для автоматических коробок передачVQ35HR9-3 / 4 qt (8)8-1 / 8 qt (8)9.2 (8)Подлинный NISSAN Matic S ATF (2)
VK50VE12 qt (8)10 qt (8)11.3 (8)
Масло дифференциалаФронт1-3 / 8 pt1-1 / 8 pt0.65Подлинный NISSAN дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (3)
Задняя частьVQ35HR3 пт2-1 / 2 пт1.40VQ35HR, кроме буксировочного пакета: Оригинальное дифференциальное масло NISSAN Hypoid Super Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (3) VK50VE и VQ35HR с буксировочным пакетом: Оригинальное дифференциальное масло NISSAN синтетическое 75W-90 или API Gl-5 синтетическое трансмиссионное масло, вязкость SAE 75W-90 (4)
VK50VE3-3/4 пт3-1 / 8 pt1.75
Перекачивающая жидкость2-1 / 8 pt1-3 / 4 pt1.0Подлинный NISSAN Matic J ATF (5)
Гидроусилитель руля (PSF)1-1 / 8 qt7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (6)
Тормозная жидкостьОригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (7) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПодлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент
Рекомендация по топливуСм. раздел " ТОПЛИВО ". (ref-368843-S24988160942010081300000)
(1) Для получения дополнительной информации см. " РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ ". (2) Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от подлинной коробки передач NISSAN Matic S ATF, может привести к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль. (3) Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температуры окружающей среды выше 0°C. (4) См. (ref-368863-S02176718822010081300000)
(8) Емкость по жидкости является контрольным значением.
(1)Более подробную информацию см. в разделе " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ ". (ref-368863-S02176718822010081300000)
(2)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(3)Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.
(4)Обратитесь к дилеру INFINITI за сервисным обслуживанием синтетического масла.
(5)Использование перекачивающей жидкости, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности передачи, а также может повредить передачу, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(6)Также может использоваться автоматическая трансмиссионная жидкость DEXRON VI типа ATF или Canada NISSAN.
(7)Доступно в континентальной части США через дилера INFINITI.
(8)Пропускная способность по жидкости является эталонным значением.

Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

Охлаждающая жидкость двигателя: Слива

ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №17
  1. Откройте сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " НАСТРОЙКА ". (ref-368853-S32326452982010081300000)
  2. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  3. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА ". (ref-368863-S23037894722010081300000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите крышку двигателя согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368853-S26243768742010081300000)
  2. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-368854-S03427150632010081300000)(ref-368853-S03600907982010081300000)
  3. Проверьте, чтобы каждый хомут шланга был прочно затянут.
  4. Снимите пробку для выпуска воздуха (2) с левой стороны радиатора.
  5. Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  6. Заполните радиатор и резервуар, если он снят, до указанного уровня. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте оригинальный долговечный антифриз / охлаждающую жидкость NISSAN или эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ В РЕЗЕРВУАРЕ ". Емкость охлаждающей жидкости двигателя: См. (ref-368863-S03317224882010081300000)(ref-368854-S22431141442010081300000)(ref-368854-S22431141442010081300000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки: См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368854-S03427150632010081300000)
  8. Повторите шаг 6.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге отопителя, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. Технические характеристики крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установите крышка радиатора.
  11. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  12. Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  14. Повторите шаги с 10 по 13 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  15. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Прогрейте двигатель и проверьте наличие звука в потоке охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя на холостом ходу до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть слышен из блока отопителя.
  17. Повторите шаг 16 три раза.
  18. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторив шаг 6, и шаги с 10 по 17, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  19. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №22
Схема №23
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-368854-S03427150632010081300000)(ref-368853-S03600907982010081300000)
  2. Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  3. Снимите пробку выпуска воздуха 2 на радиаторе.
  4. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не выльется из отверстий для выпуска воздуха, затем закройте пробки для выпуска воздуха. Заполните радиатор и резервуар водой и установите крышку радиатора. Момент затяжки: См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368854-S03427150632010081300000)
  5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  8. Слейте воду из системы согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: СЛИВ ". (ref-368863-S42948245062010081300000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  10. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №24
  1. Осмотрите топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, наличия трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или износа. (Пункт 11) Осмотр топливопроводов
  2. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №25
Схема №26
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снимите держатель 3 с корпуса 2 воздухоочистителя, а затем извлеките фильтр 1 воздухоочистителя из держателя.

Моторное масло: Слива

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли течи моторного масла из составных частей двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-368911-S09126643802010081300000)
  2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
  4. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  5. Снимите сливную пробку, а затем слейте моторное масло.

Моторное масло: Дозаправки

  1. Установите сливную пробку с новой шайбой согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новой шайбой. Момент затяжки: Согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368853-S27495306832010081300000)(ref-368853-S27495306832010081300000)
  2. Долейте новое моторное масло. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Емкость моторного масла: См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: При заправке моторного масла никогда не вытаскивайте указатель уровня масла. Емкость долива зависит от температуры моторного масла и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда используйте указатель уровня масла для определения надлежащего количества моторного масла в двигателе. (ref-368863-S03317224882010081300000)(ref-368911-S33076548592010081300000)
  3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  5. Проверьте уровень моторного масла согласно " ОСМОТРУ ". (ref-368858-S19689509432010081300000)
ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №27
  1. Откройте сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливную пробку для воды на блоке цилиндров. См. " НАСТРОЙКА ". (ref-368868-S34036213152010081300000)
  2. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  3. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА ". (ref-368863-S23037894722010081300000)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снимите крышку двигателя и крышку машинного отделения (левого) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-368868-S19442311672010081300000)
  2. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Технические характеристики крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт). Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закройте и затяните ее. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368868-S37338235402010081300000)
  3. Проверьте, чтобы каждый хомут шланга был прочно затянут.
  4. Снимите пробку для выпуска воздуха (2) с левой стороны радиатора.
  5. Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  6. Заполните впускное отверстие для воды и резервуар, если он снят, до указанного уровня. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя объемом менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте оригинальный долговечный антифриз / охлаждающую жидкость NISSAN или эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Объем охлаждающей жидкости двигателя: См. ". " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-368863-S03317224882010081300000)(ref-368881-S05211426672010081300000)(ref-368881-S05211426672010081300000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Технические характеристики крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  8. Повторите шаг 6.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге отопителя, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. Технические характеристики крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установите крышка радиатора.
  11. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  12. Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  14. Повторите шаги с 10 по 13 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  15. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Прогрейте двигатель и проверьте наличие звука в потоке охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя на холостом ходу до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть слышен из блока отопителя.
  17. Повторите шаг 16 три раза.
  18. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторив шаг 6, и шаги с 10 по 17, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  19. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №31
Схема №32
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Технические характеристики крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт). Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закройте и затяните ее. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368868-S37338235402010081300000)
  2. Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  3. Снимите пробку выпуска воздуха 2 на радиаторе.
  4. Наполните впуск воды водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстий для выпуска воздуха, затем закройте пробки для выпуска воздуха. Заполните впуск воды и резервуар водой и установите крышку радиатора. Технические характеристики крутящего момента: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  8. Слейте воду из системы согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: СЛИВ ". (ref-368863-S42948245062010081300000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  10. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №33
  1. Осмотрите топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
  2. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №34
Схема №35
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снимите фильтр воздухоочистителя (2) с корпуса воздухоочистителя (3).
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли течи моторного масла из составных частей двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-368911-S09126643802010081300000)
  2. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
  4. Снимите сливную пробку, а затем слейте моторное масло.
  1. Установите сливную пробку с новой шайбой. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новой шайбой. Момент затяжки: См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368868-S26845980202010081300000)
  2. Дозаправка новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Емкость моторного масла: См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Емкость дозаправки зависит от температуры моторного масла и времени слива. Используйте эти технические характеристики только для справки. Всегда используйте уровнемер для определения надлежащего количества моторного масла в двигателе. (ref-368911-S33076548592010081300000)(ref-368911-S33076548592010081300000)
  3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
  5. Проверьте уровень моторного масла согласно " ОСМОТРУ ". (ref-368911-S09126643802010081300000)

Утечка жидкости

Проверить окружающую зону передачи, масляное уплотнение, сливную пробку, наливную пробку и т.д. на предмет утечки жидкости.

Схема №36
  1. Снимите наливную пробку (1) и прокладку. Затем проверьте, что жидкость залита из монтажного отверстия для наливной пробки. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель, проверяя уровень жидкости.
  2. Установите новую прокладку на заливную пробку, установите ее на передачу и затяните до указанного крутящего момента. См. " VQ35HR: EXPLODED VIEW ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-368883-S03547336232010081300000)
Схема №37
  1. Запустите автомобиль, чтобы прогреть блок переноса в достаточной степени.
  2. Остановите двигатель и снимите сливную пробку (1) для слива перекачивающей жидкости.
  3. Установите новую прокладку на сливную пробку, установите ее на переходник и затяните до указанного крутящего момента. См. " VQ35HR: EXPLODED VIEW ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-368883-S03547336232010081300000)

Перекачивающая жидкость: Повторное заполнение

  1. Снимите наливную пробку (1) и прокладку. Затем долейте жидкость до монтажного отверстия для наливной пробки. Жидкость и вязкость: См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". ВНИМАНИЕ: Осторожно долейте жидкость. Залейте примерно на 3 минуты. (ref-368863-S03317224882010081300000)(ref-368883-S14249000702010081300000)
  2. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверьте уровень жидкости.
  3. Установите новую прокладку на заливную пробку, установите ее на передачу и затяните до указанного крутящего момента. См. " VQ35HR: EXPLODED VIEW ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-368883-S03547336232010081300000)

Масло заднего дифференциала: R200: Заправка

  1. Снимите заливную пробку 1. Залейте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи посадочного отверстия заливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-368863-S03317224882010081300000)(ref-368915-S36799340852010081300000)
  2. После заправки масла проверьте уровень масла. Установите прокладку на заливную пробку (1), затем установите ее на главную передачу. См. " 2WD: EXPLODED VIEW ", " AWD: EXPLODED VIEW ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-368915-S25249081822010081300000)(ref-368915-S00870895032010081300000)

Масло заднего дифференциала: R230: Слив

  1. Выключите двигатель.
  2. Снимите сливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе для слива масла дифференциала.
  3. Установите сливную пробку с новой прокладкой на задний привод в сборе. Затяните до указанного момента. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-368916-S41190596942010081300000)

Масло заднего дифференциала: R230: Заправка

  1. Снимите заливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе.
  2. Залейте в задний узел бортового редуктора новое масло дифференциала до тех пор, пока уровень не достигнет заданного уровня вблизи отверстия заливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-368863-S03317224882010081300000)(ref-368916-S08095595872010081300000)
  3. Установите заливную пробку с новой прокладкой на нее на задний привод в сборе. Затяните до указанного крутящего момента. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-368916-S41190596942010081300000)

Замки, петли и защелка капота: Смазки

Для капота и замка капота.

  1. Капот: См. раздел " КАПОТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-368903-S06770239872010081300000)
  2. Замок капота: См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368903-S20046975882010081300000)

Для двери и дверного замка.

  1. Передняя дверь: См. раздел " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368903-S07728521232010081300000)
  2. Замок передней двери: См. раздел " ЗАМОК ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368903-S37019145732010081300000)
  3. Задняя дверь: См. раздел " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368903-S39835668342010081300000)
  4. Замок задней двери: См. раздел " ЗАМОК ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368903-S04799249302010081300000)

Для замка задней двери и замка задней двери.

  1. Задняя дверь: См. раздел " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368903-S31040208192010081300000)
  2. Замок задней двери: См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-368903-S01487940282010081300000)

Другие статьи — Техническое обслуживание