Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (AWD): Капитальный ремонт Infiniti FX50 II

Передняя подвеска 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать переднюю подвески (AWD): капитального ремонта

ВниманиеНикогда не повреждайте шток поршня амортизатора при снятии компонентов с амортизатора.
Схема №9
Схема №10
  1. Снимите рычаг амортизатора (с непрерывным контролем демпфирования).
  2. Установите крепление амортизатора (A) [SST: ST35652000 (-)] к амортизатору и закрепите его в тисках. ВНИМАНИЕ: При установке крепления амортизатора к амортизатору оберните тряпку магазина вокруг амортизатора, чтобы защитить его от повреждений.
  3. Используя пружинный компрессор (A) (инструмент для коммерческого обслуживания), сжимайте цилиндрическую пружину между резиновым гнездом и амортизатором до тех пор, пока цилиндрическая пружина с пружинным компрессором не освободится. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружинный компрессор надежно прикреплен к цилиндрической пружине. Сжимайте цилиндрическую пружину
  4. Убедитесь, что винтовая пружина с пружинным компрессором между резиновым седлом и амортизатором свободна, а затем снимите стопорную гайку поршневого штока, закрепив наконечник поршневого штока так, чтобы поршневой шток не поворачивался.
  5. Снимите с амортизатора монтажное уплотнение, монтажный кронштейн амортизатора, резиновое седло, связанный бампер.
  6. После снятия винтовой пружины пружинным компрессором, затем постепенно отпустите пружинный компрессор. ВНИМАНИЕ: Ослабьте, при этом убедитесь, что положение крепления винтовой пружины не перемещается.
  7. Снимите крепление амортизатора с амортизатора.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Установите крепление амортизатора (A) [SST: ST35652000 (-)] к амортизатору и закрепите его в тисках. ВНИМАНИЕ: При установке крепления амортизатора к амортизатору оберните тряпку магазина вокруг амортизатора, чтобы защитить его от повреждений.
  2. Сжать спиральную пружину с помощью пружинного компрессора (инструмент для коммерческого обслуживания) и установить его на амортизатор. ВНИМАНИЕ: Установите так, чтобы сторона большого диаметра (A) была обращена вверх, а сторона малого диаметра (B) была обращена вниз. Убедитесь, что пружинный компрессор надежно прикреплен к спиральной пружине. Сжать спиральную пружину.
  3. Установите кронштейн крепления амортизатора и резиновое седло. ВНИМАНИЕ: При сборке совместите метку краски (А) с положением шпильки (1).
  4. Нанесите мыльную воду на связанный бампер. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте машинное масло.
  5. Снимите рычаг амортизатора (с непрерывным контролем демпфирования).
  6. Вставьте связанный бампер в монтажный кронштейн амортизатора, а затем установите его на амортизатор вместе с резиновым седлом. Установите монтажный кронштейн амортизатора, как показано выше. Угол (а): 30,0 ° Проверьте, что нижний конец спиральной пружины (С) расположен на нижнем седле пружины амортизатора.
  7. Закрепите наконечник поршневого штока так, чтобы поршневой шток не проворачивался, после чего затяните контргайку поршневого штока на заданный момент.
  8. Постепенно отпустите пружинный компрессор и снимите спиральную пружину. ВНИМАНИЕ: Ослабьте, следя за тем, чтобы положение крепления спиральной пружины не двигалось.
  9. Снимите крепление амортизатора с амортизатора.
  10. Установите монтажное уплотнение на монтажный кронштейн амортизатора.