Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности - FX35 FX50 " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - FX35 FX50 ". (ref-368845)(ref-368855)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". Никогда не используйте электрическое тестовое оборудование SR, связанное с любой схемой. (ref-368845) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.
Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №14
Меры предосторожности при подвеске
| Внимание | При установке резиновых втулок окончательная затяжка должна выполняться в порожних условиях с шинами на земле. Пролитое масло может сократить срок службы резиновых втулок. Обязательно вытрите любое разлитое масло. Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в установленных положениях. После обслуживания деталей подвески обязательно проверьте центровку колес. Самоконтрящиеся гайки не подлежат повторному использованию. Всегда используйте новые при установке, так как новые самоконтрящиеся гайки являются предварительно смазанными. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, показанных здесь.
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание ST35652000 (-) Крепление амортизатора Разборка и сборка амортизатора ST3127S000 (J-25765-A) Датчик преднагрузки Измерение вращающего момента шарового шарнира
Схема №15
Схема №16
Инструмент коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Пружинный компрессор Снятие и установка спиральной пружины
Схема №17
Осевой люфт шарового шарнира
- Установите передние колеса в положение прямо.
- Измерить осевой люфт конца, играя и двигаясь вверх / вниз с железной штангой или эквивалентным между поперечной связью или верхней связью и поворотным кулаком. Осевой люфт конца: Обратитесь к " ШАРОВОЙ ШАРНИР ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при измерении. Никогда не выполняйте с шинами на ровной земле. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Никогда не повреждайте установочное положение, прикладывая чрезмерное усилие. (ref-368862-S27438588122010081300000)
Амортизатор
Проверьте отсутствие течи масла, повреждений, при необходимости замените.
Предварительная проверка
Проверьте следующее
- Шины для неправильного давления воздуха и износа.
- Биение опорных катков согласно " ОСМОТРУ ". (ref-368891-S24321699142010081300000)
- Люфт торца подшипника колеса в осевом направлении (см. раздел " КОНТРОЛЬ "). (ref-368870-S33763765142010081300000)
- Люфт на осевом конце поперечной тяги или шарового шарнира верхней тяги (см. " КОНТРОЛЬ " или " КОНТРОЛЬ "). (ref-368862-S09850641812010081300000)(ref-368862-S05150095852010081300000)
- Работа амортизатора.
- Каждая монтажная часть оси и подвески на слабину и деформацию.
- Каждый из элемента подвески, амортизатора, верхнего звена и поперечного звена для трещин, деформации и других повреждений.
- Высота (положение) транспортного средства.
Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.
- Амортизатор для деформации, трещин или повреждений.
- Шток поршня на предмет повреждений, неравномерного износа или перекоса.
- Утечка масла.
Витая пружина
Проверьте винтовую пружину на наличие трещин, износа или повреждений, при необходимости замените.
Распоряжение
- Установить амортизатор горизонтально при полностью выдвинутом штоке поршня.
- Просверлите отверстие 2-3 мм (0,08-0,12 дюйма) в положении (•) сверху, как показано ниже, чтобы постепенно выпустить газ. ВНИМАНИЕ: Наденьте средства защиты глаз (защитные очки). Наденьте перчатки. Будьте осторожны с металлической стружкой или маслом, выдуваемым сжатым газом. ПРИМЕЧАНИЕ: Просверлите вертикально в этом направлении (< --). Непосредственно к внешней трубке, избегая скобок. Газ прозрачный, бесцветный, без запаха и безвредный. Технические характеристики крутящего момента A: 20-30 мм (0,79-1,18 дюйма)
- Расположите просверленное отверстие вниз и слейте масло, перемещая шток поршня несколько раз. ВНИМАНИЕ: Утилизируйте слитое масло в соответствии с законом и местными правилами.
Схема №18
Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ " за символами на рисунке. (ref-368843-S09605987532010081300000)
Внешность
Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.
- Поперечная связь и втулка для деформации, трещин или повреждений.
- Пыльников с шаровым шарниром для трещин или других повреждений, а также для утечки смазки.
Проверьте следующие пункты и при необходимости замените деталь.
- Верхнее звено и втулка для деформации, трещин или повреждений.
- Пыльников с шаровым шарниром для трещин или других повреждений, а также для утечки смазки.
Шаровой шарнир
| Пункт | Стандарт | |
|---|---|---|
| Крутящий момент качания | Поперечная связь | 0,5-3,6 Н.м (0,06-0,36 кг-м, 5-31 дюйм-фунт) |
| Верхнее звено | 0-2,0 Н.м (0-0,20 кг-м, 0-17 дюйм-фунт) | |
| Измерение на пружинных весах | Поперечная связь | 7,8-56,3 Н (0,8-5,7 кг, 1,8-12,6 фунтов) |
| Верхнее звено | 0-61,5 Н (0-6,2 кг, 0-13,8 фунтов) | |
| Вращающий момент | Поперечная связь | 0,5-3,9 Н.м (0,06-0,39 кг-м, 5-34 дюйм-фунт) |
| Осевой люфт торца | 0 мм (0 дюймов) | |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАРОВОГО ШАРНИРА
Высота колеса
ВЫСОТА КОЛЕСА СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Размер шины 265 / 60R18 265 / 50R20 265 / 45R21 Передний (Hf) 830 мм (32,68 дюйма) 831 мм (32,72 дюйма)
Измеренное значение в порожнем * состоянии.
*: Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазка заполнены. Запасные шины, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в специально отведенных местах.