Общий момент предварительного натяга
Перед осмотром и регулировкой слейте масло из шестерни.
Схема №238
- Закрепите узел привода на креплении [SST: KV38100800 (J-25604-01)].
- Снять боковые фланцы.
- Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
- Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
- Измерьте общую предварительную нагрузку с помощью калибра подшипника предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Стандартный Общий момент предварительной нагрузки подшипников: См. " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ПОДШИПНИКОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Общий момент предварительной нагрузки = Момент предварительной нагрузки подшипника шестерни + Момент предварительной нагрузки подшипника стороны Если измеренное значение выходит за пределы спецификации, разберите его, чтобы проверить и отрегулировать каждую деталь. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника шестерни и предварительную нагрузку подшипника и предварительную нагрузку подшипника стороны. (ref-368916-S41006486352010081300000)
Общие технические условия
| Применяемая модель | 4WD | |
|---|---|---|
| VK50VE | ||
| АКПП | ||
| Модель конечного привода | R230 | |
| Передаточное число | 3.538 | |
| Количество зубьев (ведущая шестерня / ведущая шестерня) | 46 / 13 | |
| Объем масла (приблиз.) | L (US pt, lmp pt) | 1,75 (3 3 / 4, 3 1 / 8) |
| Количество шестерен | 2 | |
| Тип регулировочной проставки ведущей шестерни | Разборные | |
ТАБЛИЦА ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ
Момент предварительной нагрузки
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни | 1,76-2,65 Н.м (0,18-0,27 кг-м, 16-23 дюйм-фунт) |
| Момент предварительной нагрузки на боковой подшипник (контрольное значение, определяемое усилием затяжки болта ведущей шестерни) | 0,29-1,47 Н.м (0,03-0,14 кг-м, 3-13 дюйм-фунт) |
| Усилие затяжки болта ведущей шестерни (по пружинному калибру) | 34,2-39,2 Н (3,5-3,9 кг, 7,7-8,8 фунтов) |
| Общий крутящий момент предварительного натяга (общий крутящий момент предварительного натяга = крутящий момент предварительного натяга подшипника ведущей шестерни + крутящий момент предварительного натяга бокового подшипника) | 2,06-4,12 Н.м (0,21-0,42 кг-м, 19-36 дюйм-фунт) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ