Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Прочее Infiniti FX45 I рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что СИСТЕМА НАХОДИТСЯ на РЕМНЕ. (ref-282576)(ref-282616)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-282576)

Специальные инструменты

SPECIAL обслуживание TOOLS CHART Номер инструмента Наименование инструмента Описание J-44373 Модель 620 Тестер аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки

Схема №37

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ КАРТА Номер инструмента Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Как обращаться с батареей

ВниманиеЕсли возникает необходимость запустить двигатель с помощью бустерной батареи и соединительных кабелей, используйте 12-вольтовую бустерную батарею. После подключения кабелей батареи убедитесь, что они плотно прижаты к клеммам батареи для хорошего контакта.

Способы предотвращения чрезмерной разрядки.

Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.

Схема №38
Схема №39
  1. Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
  2. Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
  3. При каждом плановом техническом обслуживании проверяйте уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как " низкие эксплуатационные расходы " и " не требующие технического обслуживания ". (Рисунок 1): Проверка поверхности батареи
  4. Если транспортное средство не будет использоваться в течение длительного периода времени, отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. (Рисунок 2): Идентификация отрицательного кабеля аккумуляторной батареи
  5. Проверьте состояние заряда аккумулятора.

Периодически проверяйте удельный вес электролита. Тщательно проверяйте состояние заряда, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку.

Определение максимального и минимального уровней воды в пробках электролизера. Схема №40

Как проверить уровень электролита

ПредупреждениеНикогда не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее никогда не прикасайтесь и не трите глаза, пока не тщательно не вымоете руки. Если кислота соприкасается с глазами, кожей или одеждой, немедленно промойте водой в течение 15 минут и обратитесь к врачу.
  1. Удалите клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
  2. Добавить дистиллированную воду до уровня МАКС.

Сульфатирование

Батарея будет полностью разряжена, если она останется без присмотра в течение длительного времени, а удельный вес станет меньше 1 100. Это может привести к сульфатированию на пластинах элемента.

Чтобы определить, была ли " сульфатирована " батарея, обратите внимание на ее напряжение и ток при зарядке. Как показано на рисунке, меньший ток и более высокое напряжение наблюдаются на начальном этапе зарядки сульфатированных батарей.

Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в эксплуатацию посредством длительной, медленной зарядки, 12 часов или более, с последующим испытанием емкости батареи.

График зарядки аккумулятора. Схема №41

Как проверить удельный вес

  1. Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
  2. Используйте приведенную ниже таблицу для корректировки показаний гидрометра в соответствии с температурой электролита.
Проверка удельного веса. Схема №42

Коррекция температуры гидрометра

Температура электролита батареи ° C (° F)Добавить к показаниям удельного веса
71 (160)0.032
66 (150)0.028
60 (140)0.024
54 (130)0.020
49 (120)0.016
43 (110)0.012
38 (100)0.008
32 (90)0.004
27 (80)0
21 (70)0.004
Температура электролита батареи ° C (° F)Добавить к показаниям удельного веса
16 (60)0.008
10 (50)0.012
4 (40)0.016
1 (30)0.020
7 (20)0.024
12 (10)0.028
18 (0)0.032

СПЕЦИФИКАЦИЯ УДЕЛЬНОГО ВЕСА

Скорректированный удельный весПриблизительное состояние заряда
1.260 - 1.280Полностью заряженный
1.230 - 1.2503/4 заряжено
1.200 - 1.2201/2 заряжен
1.170 - 1.1901 / 4 заряжено
1.140 - 1.160Почти разряжен
1.110 - 1.130Полностью разряжен

СПЕЦИФИКАЦИЯ УДЕЛЬНОГО ВЕСА

Зарядка аккумулятора

ВниманиеНикогда не " быстро заряжайте " полностью разряженную батарею. Держите батарею подальше от открытого пламени во время зарядки. При подключении зарядного устройства сначала подключите провода, затем включите зарядное устройство. Никогда не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искру. Если температура электролита батареи поднимается выше 55°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 55°C.

Тарифные ставки

УсилительВремя
501 час
252 часа
105 часов
510 часов

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАРИФНЫХ СТАВОК

Никогда не заряжайте со скоростью более 50 ампер.

ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение батареи увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости заряда.

  1. Если после зарядки удельный вес любых двух элементов колеблется более 0 050, батарею следует заменить.

Проверить цепь соединителя " S "

  1. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ КЛЕММЫ " S " СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Снимите предохранитель топливного насоса.
  2. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем двигателя стартера.
  5. Проверить напряжение между разъемом жгута стартерного двигателя E312 (VK45DE) или F33 (VQ35DE) клеммой 1 и землей. 1 - Масса При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК: Напряжение аккумуляторной батареи
Идентификация стартера Снятия / установка компонентов со спецификациями крутящего момента (VK45DE Модели двигателей). Схема №43

OK или NG

OK: Цепь соединителя " S " в порядке. Необходим дальнейший осмотр. См. " " ПОТОК РАБОТ " " (ref-282594-S28201757742008040500000)

Нг: Проверьте следующее.

  1. Плавкая вставка 40A (буква F, расположена в коробке плавких вставок и предохранителей)
  2. Выключатель зажигания
  3. Пусковое реле (в пределах IPDM E / R)
  4. Жгут для открытого или короткого

Как проверить шестерню / сцепления

  1. Осмотрите зубья шестерни. Замените шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверьте состояние зубьев коронной шестерни.)
  2. Осмотрите зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев замените редуктор. (Также проверьте состояние зубьев шестерни вала якоря.)
  3. Проверьте, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, замените.

Индикатор неисправности

Функция предупреждения регулятора ИС активируется для освещения сигнальной лампы заряда, если при работе генератора переменного тока возникает какой-либо из следующих симптомов.

  1. При этом создается избыточное напряжение.
  2. Напряжение не вырабатывается.
SC-Зарядка-01 - электросхема (VK45DE модели двигателей). Схема №44
SC-Зарядка-02 - электросхема (VQ35DE модели двигателей). Схема №45

Проверьте клеммную цепь " L " (короткое замыкание)

  1. Проверить " L " клемма цепь (короткое замыкание) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора переменного тока. Включить выключатель зажигания. Должна загореться лампа предупреждения о заряде? Да: Проверьте следующее. Жгут для короткого замыкания между комбинированным измерительным прибором и генератором переменного тока Лампа предупреждения о заряде (комбинированный измерительный прибор) Нет: Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " " (ref-282594-S15248888462008040500000)
Схема №46
  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " S " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " S ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить генератор " S " клемма цепь Отключить разъем генератора переменного тока. Проверить напряжение между разъемом жгута генератора E311 (VK45DE) или F26 (VQ35DE) клеммой 4 и землей. 4 - Масса: Напряжение аккумулятора ( 44): Проверка напряжения между разъемом жгута генератора E311 (VK45DE) или F26 (VQ35DE) клеммой Go 4 и землей. (ref-282594-S15248888462008040500000)
Схема №47
Схема №48
  1. ПРОВЕРЬТЕ " B " КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " B " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клеммное соединение " B ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить генератор " B " клемма цепь проверить напряжение between генератор " B " клемма E307 клемма 1 и масса. OK or Ng 1 - масса: аккумулятор напряжение OK: GO TO TO 3. Ng: проверить the following напряжение between генератор B TtagE307 terminput 1 и масса Tage Tage Th T- T- Tel Tt- T- T- Ttt- Tel T- T- T- Ttt- T- T- T- T- T- T- Tel T- T- T- T- T- T- T- T- T- T- T- T- T VK45DE VQ35DE VQ35DE 2WD
  3. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " В " (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу и в прогретом состоянии проверьте напряжение между клеммой E307 генератора переменного тока " В " клемма 1 и положительной клеммой аккумулятора. 1 - Положительная клемма аккумулятора: Менее 0,2 В (Тест 46): Проверка напряжения Между клеммой E307 генератора переменного тока и клеммой аккумулятора. (ref-282594-S15248888462008040500000)
Схема №49
Схема №50
  1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Снимите передний подкоп двигателя, используя электроинструмент.
  3. Снимите кожух радиатора (нижний). См. раздел " РАДИАТОР ". (ref-282602-S11575308512008040500000)
  4. Снимите генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора кондиционера. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-282589-S19799211382008040500000)
  5. Снимите крепежные болты генератора переменного тока с помощью электроинструмента. (Рисунок 48): Идентификация крепежных болтов генератора переменного тока
  6. Отсоедините разъем генератора переменного тока.
  7. Отверните гайку клеммы «Б».
  8. Снимите крепежный болт заземляющего кабеля генератора переменного тока.
  9. Снимите генератор переменного тока в сборе с транспортного средства.
Идентификация Альтернатора Снять / Установить компоненты с крутящим моментом Спецификации (VQ35DE Модели двигателя). Схема №51

Аккумулятор

Напечатать110D26L
СпособностьV - Ah12 - 75
Ток холодной прокрутки (Для контрольного значения)A720

Технические характеристики аккумулятора

Стартер

Применяемая модельVK45DEVQ35DE (2WD)VQ35DE (AWD)
НапечататьM002T85075S114-880S114-881
MITSUBISHI makeHITACHI make
Тип редуктора
Напряжение системыV12
Холостой ходНапряжение на клеммахV11
ТокAМенее 145Менее 90
РеволюцияRPMБолее 3 300Более 2 880
Минимальный диаметр коллектораМм (дюймы)31,4 (1 236)28,0 (1 102)
Минимальная длина кистиМм (дюймы)11,0 (0 433)10,5 (0 413)
Натяжение пружины щеткиN (кг, фунт)26,7-36,1 (2,72-3,68, 6,80-8,12)16.2 (1.65, 3.6)
Зазор между металлическим подшипником и валом якоряМм (дюймы)Менее 0,2 (0 008)
Зазор между передней кромкой шестерни и стопором шестерниМм (дюймы)0,5-2,0 (0 020-0 079)0,3-2,5 (0 012-0 098)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПУСКАТЕЛЬ

Генератор

Применяемая модельVK45DEVQ35DE
НапечататьLR1110-716VA3TG0191
HITACHI makeMITSUBISHI make
Номинальная мощностьV - A12 - 110
Полярность массыОтрицательный
Минимальный оборот без нагрузки (при 13,5 В)RPMМенее 1 100Менее 1000
Горячий выходной ток (при подаче 13,5 В)A / об / минБолее 70 / 1 800 Более 91 / 2 500 Более 110 / 5 000Более 37 / 1 300 Более 92 / 2 500 Более 103 / 5 000
Регулируемое выходное напряжениеV14.1 - 14.7
Минимальная длина кистиМм (дюймы)Более 6,00 (0 236)Более 5,00 (0 197)
Давление пружины щеткиN (g, oz.)1,00-3,43 (102-350, 3,60-12,34)4,8-6,0 (490-612, 17,28-21,60)
Минимальный наружный диаметр токосъемного кольцаМм (дюймы)Более 26,0 (1 024)Более 22,1 (0 870)
Сопротивление ротора (катушки возбуждения)Омы2.311.7 - 2.1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Другие статьи — Система запуска и зарядки