Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний конечный привод: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний конечный привод: Технические характеристики Infiniti FX45 I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Общий крутящий момент предварительного натяжения

  1. Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
  2. Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
  3. Измерьте полную предварительную нагрузку с помощью датчика предварительной нагрузки. Номер инструмента A: ST3127S000 (J-25765-A) Общий момент предварительной нагрузки: 1,56-2,65 Н.м (0,16-0,27 кг-м, 14-23 дюйм-фунт)
Схема №1

ПримечаниеОбщий момент предварительного натяга = Момент предварительного натяга подшипника шестерни + Момент предварительного натяга бокового подшипника

  1. Если измеренное значение не соответствует спецификации, разберите его, чтобы проверить и отрегулировать каждую деталь. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника шестерни и предварительную нагрузку подшипника стороны. Сначала отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника шестерни, затем отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника стороны. Когда момент предварительной нагрузки велик, на подшипниках шестерни: Уменьшите толщину регулировочной шайбы подшипника ведущей шестерни и регулировочной шайбы ведущей шестерни. См. " РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕР" и " См. ". РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-282597-S12563006812008040500000)(ref-282597-S18565372052008040500000)(ref-282597-S08996160912008040500000)(ref-282597-S12563006812008040500000)(ref-282597-S18565372052008040500000)(ref-282597-S08996160912008040500000)
Схема №2
  1. Снимите крышку держателя. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ". (ref-282597-S14547537572008040500000)
  2. Установите циферблатный индикатор на задней поверхности ведущей шестерни.
  3. Вращайте ведущую шестерню для измерения биения. Предел биения: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если биение выходит за пределы ремонтного предела, проверьте состояние ведущей шестерни в сборе; посторонний материал может быть захвачен между ведущей шестерней и картером дифференциала, или картер дифференциала или ведущая шестерня могут быть деформированы, и т.д. ВНИМАНИЕ: Замените ведущую шестерню и ведущую шестерню в комплекте.
Схема №3
Схема №4
  1. Снимите крышку держателя. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ". (ref-282597-S14547537572008040500000)
  2. ОСТОРОЖНО: Нанесите красный свинец на обе поверхности 3-4 шестерен в 4 местах, равномерно расположенных на ведущей шестерне.
  3. Проверните ведущую шестерню назад и вперед несколько раз, проверьте ведущую шестерню, чтобы привести зубчатый контакт шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверьте зубчатый контакт со стороны привода и обратной стороны.
  4. Если контакт зуба отрегулирован неправильно, выполните приведенную ниже процедуру для регулировки высоты шестерни (размер X).
Схема №5
Схема №6
  1. Если зубчатый контакт находится рядом с торцом (торцевой контакт) или рядом с пяткой (пяточный контакт), утолщите шайбы регулировки высоты шестерни, чтобы переместить ведущую шестерню ближе к ведущей шестерне. См. " " ШАЙБА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ШЕСТЕРНИ " ". (ref-282597-S31992635092008040500000)
  2. Если зубчатый контакт находится рядом с боковой поверхностью (боковой контакт) или рядом с носком (передний контакт), тонкие шайбы регулировки высоты шестерни перемещают ведущую шестерню дальше от ведущей шестерни. См. " " ШАЙБА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ШЕСТЕРНИ " ". (ref-282597-S31992635092008040500000)
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите крышку держателя. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ". (ref-282597-S14547537572008040500000)
  2. Установите циферблатный индикатор на поверхность ведущей шестерни для измерения люфта. Люфт: 0,10-0,15 мм (0,0039-0,0059 дюйма)
  1. Если люфт выходит за пределы указанного значения, измените толщину регулировочной шайбы бокового подшипника.

Когда люфт большой

Уменьшите толщину регулировочной шайбы бокового подшипника (см. " РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА БОКОВОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-282597-S12268654652008040500000)

Когда люфт небольшой

Увеличить толщину регулировочной шайбы бокового подшипника.

Обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА БОКОВОГО ПОДШИПНИКА " ". (ref-282597-S12268654652008040500000)

Общие технические характеристики

Применяемая модельVQ35DEVK45DE
Модель конечного приводаF160A
Передаточное число3.692
Количество зубьев (ведущая шестерня / ведущая шестерня)48/13
Объем масла (приблиз.)L (US pt, lmp pt)0,65 (1-3 / 8, 1-1 / 8)
Количество шестерен2
Тип регулировочной проставки ведущей шестерниТело

Общие технические характеристики

Момент предварительного натяга

Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт)

ПунктХарактеристика
Подшипник шестерни (P1)0,78-1,57 (0,08-0,16, 7-13)
Опорный подшипник (P2)0,78-1,08 (0,08-0,11, 7-9)
Боковой подшипник к подшипнику шестерни (полная предварительная нагрузка) (полная предварительная нагрузка = P1 + P2)1,56-2,65 (0,16-0,27, 14-23)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ

Другие статьи — Передний конечный привод