Схема №344
Схема №345
Работа сигнализации системы безопасности транспортного средства
Система безопасности транспортного средства срабатывает при
- Открывание двери
- Открывание задней двери
- Открытие капота
- Обнаружение отключения и подключения аккумуляторной батареи.
Система безопасности транспортного средства будет срабатывать, как только система будет находиться во взведенной фазе, Когда BCM получает сигнал массы на клеммах 12 (дверь со стороны пассажира), 13 (задняя правая дверь), 58 (задняя дверь), 62 (дверь со стороны водителя), 63 (задняя левая дверь), или получает сигнал от IPDM E / R (переключатель капота).
Когда срабатывает система безопасности транспортного средства, земля периодически подается с IPDM E / R терминалов 38 и 60.
При фаре высокое реле (со встроенным ИПДМ Е / Р) и роговое реле возбуждаются и затем подается питание на фары (Лх и Рх) и рога (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).
Фары мигают, а звуковой сигнал звучит прерывисто.
Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд, но будет повторно активирована, если автомобиль снова будет подделан.
Срабатывание аварийной сигнализации
Система дистанционного бесключевого доступа может приводить в действие или не приводить в действие систему безопасности транспортного средства (сирена и фары) в соответствии с требованиями.
При срабатывании системы дистанционного ввода без ключа земля периодически подается с E / R терминалов 38 и 60 IPDM.
При срабатывании реле фар (которое встроено в ИПДМ Э / Р) и реле рогов и далее подается питание на фары (Лх и Рх) и рога (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).
Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.
Сигнализация автоматически выключается через 25 секунд или когда BCM получает какой-либо сигнал от брелока или интеллектуального ключа.
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
1. Проверьте работу переключателя цилиндра ключа
Проверьте выключатель цилиндра дверного ключа с помощью ключа.
Запираются / отпираются ли двери при использовании ключа?
ДА: Работа переключателя цилиндра ключа передней двери в порядке.
НЕТ: Проверьте цепь переключателя цилиндра ключа двери. См. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-178943-S15626906172005062500000)
1. Проверить работу звукового сигнала
Проверьте, звучит ли звуковой сигнал с помощью выключателя звукового сигнала.
Работает ли звуковой сигнал?
ДА: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между IPDM E / R и сигнальным реле.
НЕТ: Проверьте цепь сирены. См. " СИРЕНА ". (ref-174008-S01244445432005032500000)
1. Проверьте работу фары
Проверьте, работает ли фара выключателем освещения.
Включается ли фара при повороте переключателя " ВКЛ "?
ДА: Цепь сигнализации фар в порядке.
НЕТ: Проверить систему фар. См. ФАРА - КСЕНОНОВАЯ ТИПА или СИСТЕМА ДНЕВНОГО СВЕТА.