Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумулятор: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумулятор: Прочее Infiniti FX45 I

Система зарядки электрооборудования ~3 мин чтения

Методы предотвращения чрезмерной разрядки

Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.

Схема №18
Схема №19
  1. Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
  2. Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
  3. При каждом регламентном техническом обслуживании проверять уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как «низкие эксплуатационные расходы» и «не требующие технического обслуживания».
  4. Когда автомобиль не собирается использоваться в течение длительного периода времени, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Проверить состояние заряда аккумулятора. Периодически проверять удельный вес электролита. Тщательно проверять состояние заряда во избежание чрезмерной разрядки.
Схема №20

Как проверить уровень электролита

ПредупреждениеНе допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее не прикасайтесь и не растирайте глаза до тех пор, пока не вымоете тщательно руки. При попадании кислоты в глаза, на кожу или одежду немедленно промыть водой в течение 15 минут и обратитесь к врачу.
  1. Удалить клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
  2. Добавить дистиллированную воду до уровня МАКС.
Схема №21

Сульфатирование

Батарея будет полностью разряжена, если она останется без присмотра в течение длительного времени, а удельный вес станет меньше 1 100. Это может привести к сульфатированию на пластинах элемента.

Чтобы определить, была ли " сульфатирована " батарея, обратить внимание на ее напряжение и ток при зарядке ее. Как показано на рисунке, в начальной стадии зарядки сульфатированных батарей наблюдается меньший ток и более высокое напряжение.

Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в эксплуатацию посредством длительной, медленной зарядки, 12 часов или более, с последующим тестом емкости батареи.

Схема №22

Как проверить удельный вес

  1. Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
  2. Использовать приведенную ниже таблицу для корректировки показаний гидрометра в соответствии с температурой электролита.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
ВниманиеНе следует «быстро заряжать» полностью разряженный аккумулятор. Держите батарею вдали от открытого пламени во время зарядки. При подключении зарядного устройства сначала подключить выводы, затем включить зарядное устройство. Не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искрение. Если температура электролита батареи поднимается выше 55°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 55°C.
Схема №27

Не заряжайте со скоростью более 50 ампер.

ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение батареи увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости заряда.

  1. Если после зарядки удельный вес любых двух элементов колеблется более 0 050, батарею следует заменить.
ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования будет обнаружен поверхностный заряд аккумулятора, тестер предложит вам включить фары, чтобы снять поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, находится ли температура батареи выше или ниже 0°C. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажать «ENTER», чтобы сделать выбор.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально осмотреть батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного испытания. Плохое соединение будет препятствовать тестированию, и во время тестовых процедур появится сообщение «проверить CONNECTION». Если это произойдет, очистить батарейный столб и клеммы, снова подключить их и перезапустите тест.
  3. Подключить красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выбрать " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажать клавишу " ENTER ".
  5. Найдите тип и номинал батареи, отмеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип и номинал аккумулятора будут иметь одно из следующих значений. CCA: Усилители для холодной прокрутки (490 CCA, 550 CCA и т. Д.) JIS: Японский промышленный стандарт. На батарее проставляется номер: 80D26L: 80 (ранг выхода), D (физический размер-глубина), 26 (ширина в см). Последний символ L (пост-конфигурация) не вводится в тестер. Тестер требует, чтобы рейтинг для батареи был введен именно так, как он написан или проштампован на батарее. Не пытайтесь выполнить преобразование CCA для батарей со штампом JIS. JIS должен быть введен напрямую.
  6. С помощью клавиш со стрелками и «ENTER» поочередно выбрать тип и номинал аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Использовать только CCA или JIS.
  7. Нажать " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. См. " " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-178954-S41306101082005062700000)
  8. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажать кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выбрать " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выбрать " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снять крышку капота (справа).
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и положительный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При отсоединении сначала отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять крепежные гайки рамы крепления аккумуляторной батареи и рамы крепления аккумуляторной батареи.
  4. Снять коробку реле с кронштейна.
  5. Извлечь батарею.

Другие статьи — Аккумулятор