Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Прочее Infiniti FX45 I

Карданный вал и крестовины 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №16
Схема №17

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №18
  1. Измерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. Предел биения карданного вала: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
  2. Если биение все еще превышает технические характеристики, отсоедините карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи, затем поверните вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и снова подсоедините карданный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
  4. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.

Как проверить внешний вид

  1. Осмотрите поверхность трубки карданного вала на предмет вмятин или трещин. В случае повреждения замените карданный вал в сборе.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите передний и задний подкоп двигателя электроинструментом.
  2. Снимите переднюю поперечину с помощью электроинструмента. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-162094)
  3. Снимите кронштейн передней выхлопной трубы с помощью электроинструмента (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ").
  4. Отсоедините разъем жгута датчика нагретого кислорода.
  5. Снимите гайки крепления передней выхлопной трубы с помощью электроинструмента. См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА.
  6. Снимите правый каталитический нейтрализатор с электроинструментом, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " FX45 см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". FX35 (ref-158850-S02338871552005020300000)(ref-158963-S40423227242005020300000)
  7. Отверните болты крепления трубопроводов усилителя рулевого управления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ "). (ref-172959-S36501298962005030800000)
  8. Отверните болты крепления коробки передач усилителя рулевого управления, чтобы обезопасить рабочую зону для демонтажа карданного вала. См. " МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопровод коробки передач рулевого управления во время демонтажа. (ref-172959-S14613131402005030800000)
  9. Нанесите метки соответствия на фланец карданного вала и вспомогательный фланец на переднем приводе, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте фланец карданного вала и вспомогательный фланец на переднем приводе.
  10. Установите при переносе трансмиссионный домкрат, снимите крепежные болты и кронштейн крепления заднего двигателя. На двигателе VK45DE опустите трансмиссионный домкрат примерно на 40-50 мм (0,16-0,20 дюйма).
  11. Отверните болты, а затем снимите карданный вал с передней главной передачи и передачи.
Схема №23
  1. Как показано на рисунке, при креплении вилки с одной стороны проверьте осевой люфт соединения. Если вне стандарта, замените карданный вал в сборе. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов)
  2. Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.

Сервисная информация

Не поддерживайте заднюю крышку (алюминиевую) при поддержке держателя шестерен с помощью трансмиссионного домкрата.

ПримечаниеПри наличии вибрации на высокой скорости проверьте крепление между карданным валом и биением карданного вала.

Схема №24
  1. Измерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. См. раздел " Проверка ". Предел биения карданного вала: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее (ref-172647-S11265448532005030200000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отсоедините карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи: затем поверните вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и снова подсоедините карданный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените карданный вал в сборе.
  4. Выполните тест вождения для проверки.
  5. Если биение превышает эксплуатационный предел, выполните следующие действия. Снимите карданный вал с вспомогательного фланца главной передачи. Поверните карданный вал 60 120 180 240 300 градусов и снова установите карданный вал на вспомогательный фланец, затем снова измерьте биение. Если биение все еще превышает эксплуатационный предел, замените карданный вал в сборе. Проверьте вибрацию, управляя автомобилем.

Центральный подшипник

ПримечаниеСоединение не может быть разобрано. Центральный подшипник может быть разобран.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снимите карданный вал в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-172647-S42503001102005030200000)
  2. Нанесите совпадающие метки на карданный вал и центральный фланец, затем разберите 1-й и 2-й карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Для совпадения метки используйте краску. Никогда не повреждайте фланец карданного вала и центральный фланец.
  3. Нанесите соответствующие метки на центральный фланец и конец карданного вала, как показано на рисунке.
  4. Стопорная гайка центрального фланца стойки с пробойником (кроме типа 3F80A-1VL107- / VK45DE, AWD).
  5. Придерживая фланец с помощью фланцевого ключа, отверните контргайку. Номер инструмента: KV40104000 (-)
  6. Снимите центральный фланец с помощью имеющегося в продаже съемника подшипников.
  7. Выпрессуйте центральный подшипник с помощью съемника и гидравлического пресса. Номер инструмента: ST30031000 (J-22912-01)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Нанесите покрытие из многоцелевой литиевой смазки, содержащей дисульфид молибдена, на торец центрального подшипника и обе стороны шайбы.
  2. Для типа 3S80A-1VL107 (VQ35DE/2WD) и 3F80A-1VL107 (VK45DE/AWD) установите центральный подшипник меткой " F ", обращенной к передней части транспортного средства. Для типа 3F80A-1VL107 (VQ35DE/AWD) установите центральный подшипник меткой " F ", обращенной к задней части транспортного средства.
  3. Установите шайбу.
  4. Установите центральный фланец на вал карданного вала, совместив метки, которые отмечаются при снятии.
  5. Установите и затяните тарированным ключом новую контргайку на заданный момент, тип 3S80A-1VL107 (VQ35DE/2WD) и 3F80A-1VL107 (VQ35DE/AWD) затяните контргайку на заданный момент согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-172647-S13459453942005030200000)
  6. Для типа 3S80A-1VL107 (VQ35DE/2WD) и 3F80A-1VL107 (VQ35DE/AWD) поместите кусок дерева под центральный фланец, поставьте контргайку на канавку карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте контргайку повторно. Всегда заменяйте контргайку новой.
  7. Затяните контргайку на момент затяжки. Ослабьте контргайку, затем затяните ее до указанного момента затяжки. Для типа 3F80A-1VL107 (VK45DE/AWD) затяните контргайку до указанного момента затяжки. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте контргайку повторно. Всегда заменяйте контргайку новой. (ref-172647-S13459453942005030200000)
  8. Собрать гребные валы 1-го и 2-го валов, совместив совпадающие метки, которые отмечаются при демонтаже.
  9. Установите и затяните болты / гайки и затяните их на определенный момент согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте болты, гайки и шайбы повторно, всегда заменяйте их новыми. (ref-172647-S13459453942005030200000)
  10. Повторно проверьте момент затяжки с помощью моментного ключа.
  11. Установите карданный вал в сборе согласно " Монтажу ". (ref-172647-S08202033242005030200000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37

Другие статьи — Карданный вал