Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Infiniti/FX45/Infiniti FX45 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Прочее Infiniti FX45 I

Карданный вал и крестовины ~4 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №16
Схема №17

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.

Схема №18
  1. Измерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. Предел биения карданного вала: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
  2. Если биение все еще превышает технические характеристики, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи, затем повернуть вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и снова подсоединить карданный вал.
  3. Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить карданный вал в сборе.
  4. Проверить вибрацию, управляя автомобилем.

Как проверить внешний вид

  1. Осмотреть поверхность трубки карданного вала на предмет вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снять передний и задний подкоп двигателя электроинструментом.
  2. Снять переднюю поперечину с помощью электроинструмента. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-162094)
  3. Снять кронштейн передней выхлопной трубы с помощью электроинструмента (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ").
  4. Отсоединить разъем жгута датчика нагретого кислорода.
  5. Снять гайки крепления передней выхлопной трубы с помощью электроинструмента. См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА.
  6. Снять правый каталитический нейтрализатор с электроинструментом, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " FX45 см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". FX35 (ref-158850-S02338871552005020300000)(ref-158963-S40423227242005020300000)
  7. Отвернуть болты крепления трубопроводов усилителя рулевого управления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ "). (ref-172959-S36501298962005030800000)
  8. Отвернуть болты крепления коробки передач усилителя рулевого управления, чтобы обезопасить рабочую зону для демонтажа карданного вала. См. " МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопровод коробки передач рулевого управления во время демонтажа. (ref-172959-S14613131402005030800000)
  9. Нанести метки соответствия на фланец карданного вала и вспомогательный фланец на переднем приводе, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Для метки соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте фланец карданного вала и вспомогательный фланец на переднем приводе.
  10. Установить при переносе трансмиссионный домкрат, снять крепежные болты и кронштейн крепления заднего двигателя. На двигателе VK45DE опустить трансмиссионный домкрат примерно на 40-50 мм (0,16-0,20 дюйма).
  11. Отвернуть болты, а затем снять карданный вал с передней главной передачи и передачи.
Схема №23
  1. Как показано на рисунке, при креплении вилки с одной стороны проверить осевой люфт соединения. Если вне стандарта, заменить карданный вал в сборе. Осевой люфт цапфы: 0 мм (0 дюймов)
  2. Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.

Сервисная информация

Не поддерживайте заднюю крышку (алюминиевую) при поддержке держателя шестерен с помощью трансмиссионного домкрата.

ПримечаниеПри наличии вибрации на высокой скорости проверить крепление между карданным валом и биением карданного вала.

Схема №24
  1. Измерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. См. раздел " Проверка ". Предел биения карданного вала: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее (ref-172647-S11265448532005030200000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи: затем повернуть вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и снова подсоединить карданный вал.
  3. Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить карданный вал в сборе.
  4. Выполнить тест вождения для проверки.
  5. Если биение превышает эксплуатационный предел, выполнить следующие действия. Снять карданный вал с вспомогательного фланца главной передачи. Повернуть карданный вал 60 120 180 240 300 градусов и снова установить карданный вал на вспомогательный фланец, затем снова измерить биение. Если биение все еще превышает эксплуатационный предел, заменить карданный вал в сборе. Проверить вибрацию, управляя автомобилем.

Центральный подшипник

ПримечаниеСоединение не может быть разобрано. Центральный подшипник может быть разобран.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снять карданный вал в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-172647-S42503001102005030200000)
  2. Нанести совпадающие метки на карданный вал и центральный фланец, затем разобрать 1-й и 2-й карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Для совпадения метки использовать краску. Никогда не повреждайте фланец карданного вала и центральный фланец.
  3. Нанести соответствующие метки на центральный фланец и конец карданного вала, как показано на рисунке.
  4. Стопорная гайка центрального фланца стойки с пробойником (кроме типа 3F80A-1VL107- / VK45DE, AWD).
  5. Придерживая фланец с помощью фланцевого ключа, отвернуть контргайку. Номер инструмента: KV40104000 (-)
  6. Снять центральный фланец с помощью имеющегося в продаже съемника подшипников.
  7. Выпрессуйте центральный подшипник с помощью съемника и гидравлического пресса. Номер инструмента: ST30031000 (J-22912-01)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Нанести покрытие из многоцелевой литиевой смазки, содержащей дисульфид молибдена, на торец центрального подшипника и обе стороны шайбы.
  2. Для типа 3S80A-1VL107 (VQ35DE/2WD) и 3F80A-1VL107 (VK45DE/AWD) установить центральный подшипник меткой " F ", обращенной к передней части транспортного средства. Для типа 3F80A-1VL107 (VQ35DE/AWD) установить центральный подшипник меткой " F ", обращенной к задней части транспортного средства.
  3. Установить шайбу.
  4. Установить центральный фланец на вал карданного вала, совместив метки, которые отмечаются при снятии.
  5. Установить и затянуть тарированным ключом новую контргайку на заданный момент, тип 3S80A-1VL107 (VQ35DE/2WD) и 3F80A-1VL107 (VQ35DE/AWD) затянуть контргайку на заданный момент согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-172647-S13459453942005030200000)
  6. Для типа 3S80A-1VL107 (VQ35DE/2WD) и 3F80A-1VL107 (VQ35DE/AWD) поместить кусок дерева под центральный фланец, поставить контргайку на канавку карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать контргайку повторно. Всегда заменять контргайку новой.
  7. Затянуть контргайку на момент затяжки. Ослабить контргайку, затем затянуть ее до указанного момента затяжки. Для типа 3F80A-1VL107 (VK45DE/AWD) затянуть контргайку до указанного момента затяжки. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать контргайку повторно. Всегда заменять контргайку новой. (ref-172647-S13459453942005030200000)
  8. Собрать гребные валы 1-го и 2-го валов, совместив совпадающие метки, которые отмечаются при демонтаже.
  9. Установить и затянуть болты / гайки и затянуть их на определенный момент согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать болты, гайки и шайбы повторно, всегда заменять их новыми. (ref-172647-S13459453942005030200000)
  10. Повторно проверить момент затяжки с помощью моментного ключа.
  11. Установить карданный вал в сборе согласно " Монтажу ". (ref-172647-S08202033242005030200000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37

Другие статьи — Карданный вал