Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Диагностика
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Диагностика Infiniti FX37 II рестайлинг

Внешние осветительные приборы 6 иллюстраций ~26 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B2503, B2504 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД
расшифровка кода ошибки B2514 ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ [Rr]
расшифровка кода ошибки B2516 СИГНАЛ СДВИГА [P, R]
расшифровка кода ошибки B2517 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки B2519 КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки B2521 СХЕМА блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C0126 СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ.
расшифровка кода ошибки C0428 КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №15

Активные испытания

Элемент тестаОперацияОписание
Задний фонарьНаПередает сигнал запроса габаритной фары в IPDM E / R со связью по CAN для включения хвостовой лампы.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса габаритного света.
ФАРАПриветПередает сигнал запроса дальнего света с CAN-связью для поворота фары (HI).
НизкоПередает сигнал запроса ближнего света с CAN-связью для поворота фары (Lo).
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса дальнего и ближнего света.
ФАР ФАР.НаПередает сигнал запроса передней противотуманной фары в IPDM E / R со связью CAN для включения передней противотуманной фары.
ПрочьОстанавливает передачу сигнала запроса передней противотуманной фары.
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА RrНаПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
Прочь
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.RHПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
LH
Прочь
СИГНАЛ ILL DIMНаПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
Прочь
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
Элемент тестаОперацияОписание
Прерыватель указателей поворотаПрочьОстанавливает напряжение для выключения ламп сигнала поворота.
LHВыдает напряжение на мигание левой боковой сигнальной лампы поворота.
RHВыдает напряжение для мигания правой боковой сигнальной лампы поворота.

Контроль в режиме автоматического активного тестирования

При включении режима автоактивного тестирования следующие 5 шагов повторяются 3 раза.

Последовательность операцийМесто осмотраОперация
AСигнальная лампа давления маслаПостоянно мигает во время работы автоматического активного контроля
1Передний стеклоочистительLo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
2Стояночные огни Огни номерного знака Боковые габаритные огни Задние габаритные огни Передние противотуманные фары10 секунд
3ФарыLo 10 секунд HI ON < -- > OFF 5 раз
4Компрессор переменного тока (магнитная муфта)ON (ВКЛ) < -- > OFF (ВЫКЛ) 5 раз
5 (1)Вентилятор охлажденияMID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
(1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.
(1)Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.
Схема №16
  1. IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
  2. Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.

Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования

ПризнакСодержание инспекцииВозможная причина
Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Огни номерного знака Боковые габаритные огни Задние огни Передние противотуманные фары (HI, Lo) Передний стеклоочистительВыполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система?YESСхема ввода сигнала BCM
NOЛампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R
Компрессор ВС не работаетВыполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта?YESУнифицированный измеритель и схема ввода сигнала A / C. Сигнал связи CAN между унифицированным измерителем и усилителем A / C и сигнал связи CAN блок управления двигателем между блок управления двигателем и IPDM E / R
NOМагнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R
Лампа сигнализации давления масла не работаетВыполнить автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла?YESЖгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R
NOСигнал связи по шине CAN между IPDM E / R и сигнал связи по шине BCM CAN между BCM и унифицированным счетчиком и аналого-цифровым преобразователем
Вентилятор охлаждения не работаетВыполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения?YESВходная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R
NOВентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и модулем управления вентилятором охлаждения Модуль управления вентилятором охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и модулем управления вентилятором охлаждения Реле вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и реле вентилятора охлаждения IPDM E / R

Результат самодиагностики

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-607460-S12129196452014032800000)

Элемент тестаОперацияОписание
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.ПрочьПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
LH
RH
HORNНаСрабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс.
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬПрочьOFF
ЛоСрабатывает переднее реле стеклоочистителя.
ПриветСрабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя.
ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ1OFF
2Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения.
3Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
4Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором.
ОМЫВАТЕЛЬ ФАРНаПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не может быть протестирован.
ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИПрочьOFF
TAILСрабатывает реле хвостовой лампы.
ЛоСрабатывает реле низкого уровня фар.
ПриветСрабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду.
ТуманСрабатывает реле передней противотуманной фары.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.
NOTE
Товар указан, но не может быть протестирован.

ПУНКТ ИСПЫТАНИЯ

ВниманиеЗапустить двигатель при использовании " активно проверка ".
Элемент тестаЭлемент операцииОписание
Низкий BEAM проверка правый (ИСПЫТАНИЕ НА БЛИЖНИЙ СВЕТ СПРАВА)Начало БыстроеПоворачивает правую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
Пик-ФастПоворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° при нормальной скорости.
Начало МедленныйПоворачивает правую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
Пик МедленныйПоворачивает правую фару на угол поворота примерно 15 ° в скорости при инициализации.
Низкий BEAM проверка левый (ЛЕВЫЙ КОНТРОЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА)Начало БыстроеПоворачивает левую фару на угол поворота 0 ° при нормальной скорости.
Пик-ФастПоворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° при нормальной скорости.
Начало МедленныйПоворачивает левую фару на угол поворота 0 ° в скорости при инициализации.
Пик МедленныйПоворачивает левую фару на угол поворота примерно 17 ° в скорости при инициализации.
ИСПЫТАНИЕ ВЫРАВНИВАТЕЛЯПроисхождениеИзменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 70% от напряжения батареи. Перемещает фару вверх и вниз.
ПиковыйИзменяет сигнал привода двигателя прицеливания приблизительно на 15% от напряжения аккумулятора. Перемещает фару вверх и вниз.

Примечание" Быстрая " скорость работы в три раза быстрее, чем " Медленная ".

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

  1. [B2503] Поворотный привод [прав.]
  2. [B2504] Поворотный привод [лев.]
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления AFS указывает применимый сигнал расшифровка кода ошибки при непрерывном обнаружении любого из следующих состояний в течение 2 секунд или более. Положение поворотного элемента, распознаваемое блоком управления AFS, на 0,75 отличается от входного значения датчика положения поворотного элемента, когда поворотный элемент работает. (1) Сигнал датчика положения поворотного элемента не изменяется, даже если блок управления AFS передает сигнал управления поворотным двигателем, когда поворотный элемент работает (1). Поворотный двигатель и короткое замыкание меньше, когда поворотный элемент работает (1).Выключатель зажигания ОТКЛ.Датчик положения вертлюга Датчик положения вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС Электродвигатель вертлюга Электродвигатель вертлюга Жгут и разъем блока управления АФС
(1) Инициализация не включена.
(1)Инициализация не включена.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫБОР расшифровка кода ошибки Выбрать " B2503 " или " B2504 " для подтверждения. Какой расшифровка кода ошибки является подтверждением? B2503: GO TO 3. B2504: GO TO 4.
  3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки (B2503) Повернуть в прямое положение. Запустить двигатель. Включить фару. Перевести рычаг селектора на " N ". Повернуть вправо. (Провернуть его один или несколько раз.) Выполнить самодиагностику с помощью CONSULT. Обнаружен ли " B2503 "? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: См. ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ (ref-607409-S42098867242014032800000)
  4. Расшифровка кода ошибки CONFIRMATION (B2504) Повернуть в прямое положение. Запустить двигатель. Включить фару. Двигаться со скоростью 25 км / ч (15,5 миль в час) или более. Повернуть влево. (Повернуть его один или несколько раз.) Остановить транспортное средство. Выполнить самодиагностику с помощью CONSULT. Обнаружен ли " B2504 "? ДА: обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: См. (ref-607460-S35850787412014032800000)(ref-607409-S42098867242014032800000)
Схема №17
  1. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал вход Включение выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления АФС Масса Разъем Rh M16 9 0,25-4,75 В Lh 29 - Это измеренное значение в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. Меньше стандартного значения Перейти к 6.
  2. ПРОВЕРКА ПОВОРОТНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проверить поворотный двигатель. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить переднюю комбинированную лампу. (ref-607460-S12509242612014032800000)
  3. Проверить SWIVEL MOTOR обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем привода поворота фары. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом привода поворота фары. Блок управления АФС. M16 E29 E59
  4. Проверить SWIVEL MOTOR короткое замыкание проверить continuity between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. AFS управление unit масса Continuity разъём клемма Rh M16 11 Не существует 13 32 34 Lh 15 17 36 38 Существует ли непрерывность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. Проверить SWIVEL MOTOR цепь напряжение Выход 32 Подключить разъем блока управления АФС. Включить выключатель зажигания 36. Выключить фару 5. Выбрать " низкий BEAM проверка правый " или " фонарь левый " активного тестового изделия АДАПТИВНЫЙ СВЕТ. При работающем контрольном изделии проверить напряжение между разъемом жгута блока управления AFS и землей. Клеммы Состояние напряжения (приблизительно 9x.) (+) M16
  6. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма Rh M16 4 5 V Lh 24 Is The measurement value normal? YES: GO: TO TO 7. NO: GO: GO TO TO 9.
  7. Проверить SWIVEL датчик положения Питание SUPPLY цепь вход напряжение Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем поворотного привода фары. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута поворотного привода фары и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Поворотный привод фары Заземляющий разъем Клемма Rh xtag0 5 В Lh xtag1 Перейти Значение измерения: Нормально: 0: нет? E29 E59
  8. Проверить SWIVEL датчик положения сигнал короткое замыкание Выключить выключатель зажигания. Отсоединить лампу блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута привода поворота фары. Блок управления АФС Привод поворота фары Целостность Разъем клеммы Клемма Rh M16 9 E29 Существует Lh 29 xtag2 1 Ремонт Комбинации отсутствует? да: Заменить: нет? нет? E59
  9. Проверить SWIVEL положение Масса датчика цепь напряжение Выход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit Groth разъём Rh M16 2 0 V Lh 27 Является Значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕХОДК 10 НЕТ: Заменить блок управления АФС.
  10. Проверить SWIVEL датчик положения короткое замыкание масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем поворотного привода фары. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута поворотного привода фары. Блок управления АФС Поворотный привод фары. M16 E29 E59

Как проверить компонент

  1. Проверить SWIVEL MOTOR SINGLE PART Отсоединить разъем поворотного привода. Проверить сопротивление между каждой клеммой разъема поворотного привода. Поворотный привод Сопротивление (Приблизительно) Клемма Клемма 3 7 7,2 Ом 4 8 7,2 Ом 3 4 10 МО м или более Нормальное ли значение измерения? ДА: Поворотный привод в норме. НЕТ: Заменить переднюю комбинированную лампу.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Применимый расшифровка кода ошибки указывается, когда любое из следующих условий обнаруживается непрерывно в течение 2 секунд или более. Питание датчика высоты составляет 6 В или более или 4 В или менее. Сигнал датчика высоты составляет 0,25 В или менее или 4,75 В или более.Выключатель зажигания ОТКЛ.Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - B2514 ДАТЧИК ВЫСОТЫ НЕОБЫЧНЫЙ Rr

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Включить фару. Выбрать самодиагностику с помощью CONSULT. Проверить результат самодиагностики. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ Дтц " ". Обнаружен ли " B2514 "? ДА: См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-607460-S03865947192014032800000)(ref-607460-S05446842462014032800000)(ref-607409-S42098867242014032800000)

Процедура диагностики

  1. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY Выход Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) блока управления АФС Наземный разъем Клемма M16 6 5 В Является ли значение измерения в пределах нормативного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
  2. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY вход проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 28 0.25-4.75 V Является ли измеренное значение в пределах нормативного? ДА: Заменить блок управления AFS. Меньше нормативного значения: GO на 3. Выше нормативного значения: GO на 6.
  3. Проверить HEIGHT датчик Питание SUPPLY цепь Выход напряжение Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика высоты. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика высоты и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы датчика высоты Клемма B32 1 5 В - Это измеренное значение в пределах стандартного значения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
  4. Проверить HEIGHT датчик сигнал обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. Блок управления АФС Датчик высоты Целостность Разъем Клемма Клемма M16 28 B32 2 Существует Ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
  5. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ Проверить непрерывность между разъемом жгута датчика высоты и землей. Датчик высоты Масса Разъем непрерывности Клемма B32 2 Не существует Непрерывность существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить датчик высоты.
  6. Проверить HEIGHT Масса датчика проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 8 0 V Is the measurement value within the standard value? YES: GO TO 7. NO: заменить AFS управление unit AF.
  7. Проверить HEIGHT Масса датчика цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем датчика высоты. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута датчика высоты. Блок управления АФС Датчик высоты Целостность Разъем Клемма Клемма M16 8 B32 3 Существует Ли целостность существует? ДА: Заменить датчик высоты. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
  1. Проверить HEIGHT датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ) Снять датчик высоты (разъем датчика высоты подключен). Запустить двигатель. Повернуть переключатель света 2ND. Выбрать " HI SEN OTP Rr " позиции монитора данных AFS. Перемещая рычаг датчика, проверить состояние монитора. Позиция мониторинга Состояние монитора [Стандартное значение (Приблизительно)] HI SEN OTP Rr Положение рычага датчика высоты Контакт со стопором 0,9 В При перемещении между двумя положениями?
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Сигнал положения переключения не принимается.Выключатель зажигания ОТКЛ.Блок управления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) AFS

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - B2516 СИГНАЛ СДВИГА (P, R)

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Выбрать самодиагностику с помощью функции CONSULT. Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружен ли " B2516 "? ДА: см. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-607460-S03865947192014032800000)(ref-607460-S23673139112014032800000)(ref-607409-S42098867242014032800000)
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-Диагностика Проверить результат самодиагностики с помощью инструкции CONSULT. Убедиться, что функция TSM не обнаружила никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить функцию TMM. Обратитесь к разделу " СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". NO: GO TO 2. (ref-607430-S38697974972014032800000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Сигнал скорости транспортного средства не принимается.Выключатель зажигания ОТКЛ.Унифицированный измеритель и блок управления форсажом АФС

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - B2517 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Выбрать самодиагностику с помощью функции CONSULT. Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружен ли " B2517 "? ДА: см. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-607460-S03865947192014032800000)(ref-607460-S16137061922014032800000)(ref-607409-S42098867242014032800000)
  1. UNIFIED METER и A / C AMP. SELF-Диагностика Проверить результат самодиагностики с помощью CONSULT. Убедиться, что унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока не обнаруживают никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить унифицированный расходомер и усилитель постоянного тока. Обратитесь к " " индексу Дтц " ". НЕТ: GO TO 2. (ref-607456-S14880207762014032800000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.

Логическая схема расшифровки кода ошибки

Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Положение регулировки датчика высоты не распознается.По окончании регулировки нивелираБлок управления АФС

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ B2519

  1. РЕГУЛИРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ Произвести регулировку выравнивателя.: Обратитесь к разделу " " Регулировка выравнивателя: специальное требование по ремонту " ". (ref-607460-S06803018952014032800000)
Условие обнаружения ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможная причина
Блок управления AFS указывает применимый расшифровка кода ошибки при обнаружении любого из следующих условий непрерывно в течение 2 секунд или более. Датчик положения вертлюга замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика положения вертлюга замыкается на массу. Источник питания датчика высоты замыкается на источник питания или землю. Сигнал датчика высоты замыкается на массу. Ошибка RAM / ROM блока управления AFSВыключатель зажигания ОТКЛ.Поворотный датчик положения Поворотный датчик положения Жгут и разъем блока управления АФС Датчик высоты Датчик высоты Жгут и разъем блока управления АФС Блок управления АФС (ОЗУ / ПЗУ) Блок управления АФС

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - B2521 ЦЕПЬ ЭБУ

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Выбрать самодиагностику с помощью CONSULT. Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружен ли " B2521 "? ДА: Обратиться к подразделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-607460-S03865947192014032800000)(ref-607460-S13044488362014032800000)(ref-607409-S42098867242014032800000)
  1. Проверить EACH датчик Питание SUPPLY Turn the Выключатель зажигания ON. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx. (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 4 5 V 6 24 Is the measurement value within the standard value? yes: Yes: GO: GO TO TO 2. Less ess than the standard value than the standard value: to the standard value: GO to 3.
  2. Проверить EACH датчик сигнал проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) AFS управление unit масса разъём клемма M16 9 0,25-4,75 V 28 29 Is the measurement value within the standard value? YES: заменить AFS управление UN. less of the standard value: GO to 5.
  3. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС Масса Разъем непрерывности Клемма M16 4 Не существует 6 24 Существует ли непрерывность? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
  4. Проверить EACH датчик Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit разъём. проверить the напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. клемма M16 4 0 V 6 24 Является ли величина измерения нормальной? ДА: Заменить блок управления АФС. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
  5. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС Масса Разъем M16 9 Не существует 28 29 Существует ли целостность? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
  6. ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления АФС и землей. Клеммы Напряжение (Примерно) (+) (-) Блок управления АФС Наземный разъем Клемма M16 9 0 В 28 29 Является ли величина измерения нормальной? ДА: Заменить блок управления АФС. НЕТ: Отремонтировать жгуты.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
В любом из следующих условий Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не принимается. Принимается ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса. Принимается нестандартный сигнал (-900 ° - + 900 °).Выключатель зажигания ВЫКЛ.Блок управления АФС датчика угла поворота

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - C0126 СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА

  1. Расшифровка кода ошибки ERASE Стирание памяти расшифровка кода ошибки AFS с помощью команды CONSULT.: GO TO 2.
  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Повернуть рулевое колесо в крайнее правое / левое положение. Выбрать самодиагностику с помощью программы CONSULT. Проверить результат самдиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружен ли " C0126 "? ДА: Обратиться к подразделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: Обращайтесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ ". (ref-607460-S03865947192014032800000)(ref-607460-S39395422572014032800000)(ref-607409-S42098867242014032800000)
  1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверить результат самодиагностики с помощью программы CONSULT. Убедиться в том, что привод и электроагрегат (блок управления) ABS не обнаружили каких-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить привод и электрический агрегат (блок контроля) АБC. См. " УКАЗАТЕЛЬ Дтц ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-607450-S34697391662014032800000)
  2. Расшифровка кода ошибки ERASE Стереть память расшифровка кода ошибки АФС с помощью CONSULT. Память стерта? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить блок управления АФС.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Нейтральное положение датчика угла поворота не распознается.По завершении регистрации нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колесаДатчик угла положения рулевого колеса

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - C0428 КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ

  1. РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выполнить регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. ВНИМАНИЕ: Произвести регулировку положения нейтрали датчика угла наклона руля со стороны ВДК. Возможно неправильное срабатывание ВДЦ.: Обратитесь к разделу " " Регулировка нейтрального состояния датчика угла перекладки рулевого управления: специальное требование к ремонту " ". (ref-607450-S09169323682014032800000)
Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиУсловие стирания расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Когда блок управления АФС не передает / не принимает сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд и болееВыключатель зажигания ОТКЛ.Коммуникационная система CAN

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - U1000 СХЕМА СВЯЗИ С БАНКАМИ

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать в течение 2 секунд или более. Выбрать самодиагностику с помощью CONSULT. Проверить результат самдиагностики. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: См. блок-схему диагностики неисправностей (TROUBLE Диагностика FLOW CHART). НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-607413-S01598935052014032800000)(ref-607409-S42098867242014032800000)
DTCОписание дисплея CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Блок управления АФС обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN.Блок управления АФС

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА - U1000 СХЕМА СВЯЗИ С БАНКАМИ

  1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АФС При обнаружении расшифровка кода ошибки [U1010] заменить блок управления АФС.: Заменить блок управления АФС.

BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что следующие предохранитель и плавкая вставка не перегорели. Название сигнала Предохранитель и плавкая вставка № Источник питания батареи L 10 Предохранитель предохранитель? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) BCM масса разъём клемма M118 1 1 Напряжение батареи M119 11 Нормальное ли значение измерения? ДА: GO TO 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
  3. Проверить масса цепь проверить continuity between BCM жгут разъём и масса. BCM масса Continuity разъём клемма M119 13 Existed continuity Existed? YES: проверка END NO: Repair жгут or разъём.

IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики

  1. Проверить FUSES и FUSIBLE LINK Проверить, что следующие предохранители IPDM E / R или плавкие вставки не перегорели. Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № Аккумуляторная батарея Блок питания D 50 51 Предохранитель перегорел? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъём. проверить напряжение between IPDM E / R жгут разъём и масса. Terminals напряжение (Приблизительно) (+) (-) IPDM E / R разъём Termintion масса E4 1 Напряжение Batterbattery Is measurement value normal? YES: GO: GO TO 3. NO: Repair (НЕТ - Ремонт)
  3. Проверить масса цепь проверить continuity between IPDM E / R жгут разъёмы и масса. IPDM E / R масса Continuity разъём клемма E5 12 Existing E6 41 Continuity existed? YES: INSPPECTION END NO: Repair жгут or разъём.

AFS управление UNIT: Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Проверить, что следующие предохранители не предохраняются. Название сигнала Положение подключения Предохранитель № Емкость Источник питания зажигания БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) 3 10 А Предохранитель предохранитель? ДА: Отремонтировать применимую цепь. А затем заменить предохранитель. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit жгут разъём. Turn the ignection выключатель ON. проверить напряжение between the AFS управление unit жгут разъём и the масса. клемма M16 1 аккумулятор напряжение Is the measurement value normal? YES: GO TO 3. NO: Repair the жгут or the разъём or разъём.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемами жгута блока управления АФС и землей. Блок управления АФС Масса Разъем непрерывности Клемма M16 25 Существует Ли целостность цепи? ДА: Отремонтируйте жгут или разъем. НЕТ: Питание и цепь массы в норме.
  1. КОНТРОЛЬНАЯ Лампа предохранитель Проверить, что следующие предохранители: Задняя лампочка FDM # 7. Расположение блока Предохранитель # Мощность Фара HI (Lh) Замена IPDM E / R # 54 10 A Фара Hi (Rn) IPDM E + / Rx # 55 10 А фара Lo (L) IP Е / Р # 56 15 A 15A
  1. Проверить HEADAMP (HI) Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем передней комбинированной лампы. Выключить выключатель зажигания на 90. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " активного тестового элемента IPDM E / R. При работе с тестовыми элементами проверить напряжение между разъемом IPDM E / R и землей. Клеммы Тестный элемент Напряжение (приблизительно) (+) E8 (-) IPDM E / R
  2. Проверить HEADAMP (HI) обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней комбинированной лампы. IPDM E / R Передняя комбинированная лампа Разъем непрерывности Клеммный разъем Rh E8 89 E28 1 Существует Lh 90 xtag1 1 1 существует Ли непрерывность существует? да: ПЕРЕЙТИ НА 5 РАЗЪЕМОВ НА 5 НЕТ. E58
  3. Проверить HEADAMP (HI) предохранитель Выключить выключатель зажигания. Проверить, что следующие предохранители не плавкие. Расположение блока Предохранитель № Мощность Фара HI (Rh) IPDM E / R # 55 10 A Фара HI (Lh) IPDM E / R # 54 10 A Это предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить IPDM / R.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОМБИНИРОВАННУЮ ЛАМПУ (HI) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность соединения между клеммой разъема жгута IPDM E / R и землей. Клемма массы IPDM E / R Rh E8 89 Не существует Целостность Lh 90? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. А затем заменить предохранитель. НЕТ: Заменить предохранитель с помощью IPDM.
  5. ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверить целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 3 Существует ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановить жгуты или разъемы.
  1. Проверить HEADAMP (Lo) Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключение выключателя зажигания. Отсоединить разъем фары. Включить выключатель зажигания. Выбрать " GO EXTERNAL LAMPS " для IPDM E / R активный тестовый элемент. При работе с тестовыми элементами проверить напряжение между разъемом жгута и заземлением. Клеммы Испытательный элемент Напряжение (Приблизительно 8) (+) (-) Внешнее реле низкого напряжения
  2. Проверить HEADAMP (Lo) обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута фары. IPDM E / R Разъем непрерывности фары Клеммный разъем Rh E8 83 E25 1 Существует Lh 84 xtag1 1 1 Существует непрерывность существует? да: Перейти на 5 разъемов или нет. E55
  3. Проверить HEADAMP (Lo) предохранитель Выключить выключатель зажигания. Проверить, что следующие предохранители не плавятся. Блок Лосьон Предохранитель № Емкость Фара Lo (Rh) IPDM E / R # 57 15 A Фара Lo (Lh) IPDM E / R # 56 15 A Это предохранитель плавкий? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4. НЕТ: ЗАМЕНИТЬ IPDM.
  4. Проверить HEADAMP (Lo) короткое замыкание Disconnect IPDM E / R разъём. проверить continuity between the IPDM E / R жгут разъём и the масса.
  5. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ (Lo) ЗЕМЛЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверить целостность цепи между разъемом жгута фары и заземлением. Разъем массы фары Клемма Rh E25 2 Существует ли левый хтагх1 2 Есть ли непрерывность? ДА: Провести диагностику ксеноновой фары. См. " ОПИСАНИЕ ". НЕТ: отремонтируйте жгуты или разъемы. E55 (ref-607460-S38684954182014032800000)

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Типичные примеры неисправностей: " Свет не включается ", " Свет мигает " и " Яркость неадекватна ". Причиной часто является ксеноновая лампа. Такие неисправности, однако, иногда возникают из-за неисправности блока управления HID или неисправности корпуса лампы. Укажите неисправную часть с процедурой диагностики.

ПредупреждениеНикогда не прикасайтесь к жгуту, блоку управления HID, внутренней и металлической части лампы при включении фары или работе с выключателем света. Никогда не работайте мокрыми руками.
ВниманиеНикогда не выполняйте диагностику цепи блока управления HID с помощью тестера цепи или эквивалентного устройства. Временно установить фару на транспортное средство. Подключить аккумулятор к разъему (со стороны транспортного средства) при проверке состояния ВКЛ / ВЫКЛ. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора перед отсоединением разъема ламповой розетки или разъема жгута. Проверить наличие плавкой вставки (вставок), разомкните вокруг разъема, закоротите, отключить, если симптом вызван электрической ошибкой.

ПримечаниеВыключить выключатель один раз перед включением, если ВКЛ / ВЫКЛ не работает. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и светится красным цветом, если лампочка достигает срока службы.

  1. ПРОВЕРИТЬ КСЕНОНОВУЮ ЛАМПОЧКУ Установить нормальную лампочку на соответствующую фару. Проверить, что ксеноновая лампочка включена. Фара включена? ДА: Заменить ксеноновую лампочку. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить HID управление UNIT Установить обычный блок управления HID на соответствующую фару. Проверить, что лампа включена. Фара включена? ДА: Заменить блок управления HID. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КСЕНОНОВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ Установить обычный корпус ксеноновой фары в сборе на применимую фару. Проверить, что ксеноновая фара ВКЛЮЧЕНА. Фара ВКЛЮЧЕНА? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. (Неисправен преобразователь напряжения корпуса ксеноновой фары.) НЕТ: Ксеноновая фара в норме. Проверить систему управления фарами.
  1. Проверить PEAK MOTOR привод Выход CONSULT активно проверка Запустить двигатель. Повернуть переключатель света 2ND. Выбрать " LEVELIZER проверка " активного тестового элемента ADAPTIVE фонарь? Для работы тестового элемента проверить напряжение между кабельным разъемом блока управления AFS и землей. Клеммы. M16
  2. Проверить AIMING MOTOR привод сигнал вход Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления АФС и разъем двигателя прицеливания. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления АФС и разъемом жгута двигателя прицеливания. Блок управления АФС. Клеммный разъем двигателя прицеливания. Клемма Rh M16 19 E26 2 Существует Lh 40 E56 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу нет ремонта.
  3. Проверить AIMING MOTOR привод короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect AFS управление unit и aiming motor разъём. проверить continuity between the AFS управление unit of the жгут разъём и the масса. AFS управление unit масса Continuity разъём Rh M16 19 Не Existed Lh 40 continuity? YES: Repair и Repair и the жгут и разъёмы. NO: Replement.
  1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выключить выключатель зажигания. Проверить, что следующие плавкие предохранители не предохранители. Расположение блока № предохранителя Емкость Передняя противотуманная лампа IPDM E / R # 58 10 A / 15A (1) 1) ТИП А Является ли предохранитель предохранителем? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем передней противотуманной фары. Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R и землей. Разъем массы IPDM E / R Клемма Rh E8 86 Не существует Целостность Lh 87? ДА: Восстановить жгуты или разъемы, а затем заменить предохранитель. НЕТ: Заменить предохранитель с помощью IPFИТЕЛЯ.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛБУ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверить соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить колбу.
  4. Проверить передний FOG лампа Выход напряжение CONSULT активно проверка Отсоединить разъем передней противотуманной фары. Включить выключатель зажигания. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытательными приборами проверить напряжение между разъемом жгута и заземлением Клемма Rh: Terminals проверка item (Приблизительно) (+) - 86 Ev
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ОБРЫВ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута передней противотуманной фары. IPDM E / R Передняя противотуманная фара Целостность цепи Разъем Клемма Клемма Rh E8 86 E34 1 Существует Lh 87 xtag1 1 1 Существует целостность Цепи существует? да: ПЕРЕЙТИ на разъемы 6 или нет. E64
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверить целостность цепи между разъемом жгута передней противотуманной фары и землей. Передняя противотуманная фара Масса Целостность разъема Клемма Rh E34 2 Существует ли Lh E64 2 Существует ли целостность цепи? ДА: Заменить переднюю противотуманную фару. НЕТ: Восстановить жгуты или разъемы.
  1. ПРОВЕРИТЬ СТОЯНОЧНУЮ ЛАМПУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключить выключатель зажигания. Проверить, что следующие предохранители не предохраняют. Расположение блока Предохранитель № Емкость Стояночная лампа IPDM E / R # 52 10 A Предохранитель предохраняет? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПАРКОВОЧНУЮ ЛАМПУ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем FDM E / R и разъем передней комбинированной лампы. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM Е / Rи заземлением. CONTINUITY REFERENCE (TYPE A) Разъем массы IPDM E9 91 Не существует Lh 92 Continuity REF (тип B) Использовать кабели IPDM или R заменить клемму массы?
  3. ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Проверить соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить колбу.
  4. Проверить PARKING лампа Выход напряжение CONSULT активно проверка Отсоединить разъем передней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания 92. Выбрать " EXTERNAL ILMS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активный тестовый элемент. При работе с тестовыми элементами проверить напряжение между разъемом кабеля и землей. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ТИП А) Клемма теста: Напряжение (Приблизительно) (+)
  5. Проверить PARKING лампа обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем клеммы Xr устройства IPDM. Да, проверить целостность соединения между разъемом жгута ICDM E / R и передней комбинированной лампой? CONTINUITY REFERENCE (TYPE A) IPDN E \ R Передняя комбинированная лампа Зажим клеммы Rh E9 91 xtag0 4 Existed Lh 92 XAG1 continuity IIP (Тип B) E28 E58 E28 E58
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Проверить целостность цепи между соединителем жгута передней комбинированной лампы и землей. Передняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh E28 3 Существует ли Lh E58 3 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить переднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановить жгуты или разъемы.
  1. Проверить OPTICAL датчик Питание SUPPLY вход Включить выключатель зажигания. Включить выключатель освещения AUTO. Проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем Клемма M94 1 5 В Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. Проверить OPTICAL Масса датчика вход Проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем массы оптического датчика Клемма M94 3 0 В Нормальное ли значение измерения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  3. Проверить OPTICAL датчик сигнал Выход При освещении оптического датчика проверить напряжение между разъемом жгута оптического датчика и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Оптический датчик Масса Разъем оптического датчика Клемма M94 2 При освещении 3,1 В или более (1) При отключении света 0,6 В или менее (1) Освещают оптический датчик. Значение может быть меньше стандартного, если яркость слабая. Заменить значение измерения ДА.
  4. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Разъем непрерывности Клеммный разъем M94 1 M123 138 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
  5. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Целостность разъема Клемма M94 1 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить BCM.
  6. ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Целостность разъема Клеммный разъем M94 3 M123 137 Существует ли целостность? ДА: Заменить BCM. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.
  7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ОБРЫВ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем оптического датчика и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута оптического датчика и разъемом жгута BCM. Оптический датчик BCM Целостность разъема Клеммный разъем M94 2 M123 113 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтируйте жгуты или разъемы.
  8. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика и землей. Оптический датчик Масса Целостность разъема Клемма M94 2 Не существует Целостность существует? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: Заменить BCM.
  1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ Выключить выключатель зажигания. Проверить, что следующие предохранители не предохраняются. Расположение блока Предохранитель № Емкость Хвостовая лампа Задняя боковая лампа маркера Лампа номерного знака IPDM E / R # 53 10 А Предохранитель предохранитель ЕСТЬ: Отремонтировать неисправную часть перед заменой предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить Задний фонарь Выход напряжение CONSULT активно проверка Отсоединить разъем задней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания. Выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ) IPDM E / R активно проверка item. При работе с испытательными приборами проверить напряжение между разъемом кабеля IPDM E / R и землей.
  3. Проверить Задний фонарь обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута задней комбинированной лампы. IPDM E / R Задняя комбинированная лампа Continuity разъём Клеммный разъем Rh E5 7 B232 1 Existed Lh B60 Существует Lh? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 4: НЕТ: РЕМОНТ: НЕТ: РАЗЪЕМОВ: НЕТ.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРЫВА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ Проверить целостность цепи между разъемом жгута задней комбинированной лампы и землей. Задняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Rh B232 4 Существует Ли Lh B60 4 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить заднюю комбинированную лампу. НЕТ: Восстановить жгуты или разъемы.
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проверить применимую лампу лампы. Лампа в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить лампу.
  2. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем лампы номерного знака. Проверить неразрывность между разъемом жгута IPDM E / R и разъемом жгута лампы номерного знака. IPDM E / R Лампа номерного знака Клеммный соединитель Клемма Клемма Rh E5 7 D117 1 Существуют Lh xtag1 существуют Ли разъемы Цепи непрерывности не существуют? ДА: 3 для РЕМОНТА: 3? D112
  3. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ Проверить целостность цепи между разъемом жгута лампы номерного знака и землей. Лампа номерного знака Масса Целостность разъема Клемма Rh D117 2 Существует ли Lh D112 2 Существует ли непрерывность? ДА: Заменить лампу номерного знака. НЕТ: Отремонтировать жгуты или разъемы.

Значения на инструменте диагностики

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HIКроме переднего переключателя стеклоочистителя HIПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя HIНа
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯКроме переднего переключателя стеклоочистителя LoПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя LoНа
FR ШАЙБА SWВыключатель передней шайбы ВЫКЛ.Прочь
Выключатель передней шайбы ВКЛ.На
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯКроме переднего переключателя стеклоочистителя INT / AUTOПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя INT / AUTOНа
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ FrПередний стеклоочиститель не в положении СТОППрочь
Передний стеклоочиститель в положении СТОПНа
INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ)Шкала объема стеклоочистителя находится в положении 1-7Положение шкалы объема стеклоочистителя
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНКроме заднего выключателя стеклоочистителя ВКЛ.Прочь
Задний выключатель стеклоочистителя включенНа
Rr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ INTКроме заднего переключателя стеклоочистителя INTПрочь
Задний выключатель стеклоочистителя INTНа
ПО ОМЫВАТЕЛЯ RRВыключатель задней шайбы ОТКЛ.Прочь
Выключатель задней шайбы ВКЛ.На
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ RrЗадний стеклоочиститель в положении СТОППрочь
Задний стеклоочиститель не в положении СТОПНа
ПОВОРОТНИК RКроме переключателя поворотного сигнала RhПрочь
Переключатель поворотников Rh (ПРАВ)На
ПОВОРОТНИК LКроме сигнализатора поворота лев.Прочь
Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ)На
ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SWКроме выключателя освещения 1ST и 2NDПрочь
Выключатель освещения 1ST или 2NDНа
HI BEAM Sw (высокочастотный пучок)Кроме выключателя освещения HIПрочь
Выключатель освещения HIНа
ФАРА Sw 1Кроме выключателя освещения 2NDПрочь
Выключатель освещения 2NDНа
ФАРА Sw 2Кроме выключателя освещения 2NDПрочь
Выключатель освещения 2NDНа
ПРОХОЖДЕНИЕ ПОКроме выключателя освещения PASSПрочь
Выключатель освещения PASSНа
AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО)Кроме выключателя освещения AUTOПрочь
Выключатель освещения AUTOНа
Fr FOG SwПередняя противотуманная фара выключенаПрочь
Выключатель передней противотуманной фары ONНа
Sw тумана RrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ДВЕРЦА Sw-DRДверь водителя закрытаПрочь
Дверь водителя открытаНа
ДВЕРЦА Sw-ASПассажирская дверь закрытаПрочь
Пассажирская дверь открытаНа
ДВЕРЬ SW-RRЗадняя правая створка закрытаПрочь
Задняя правая створка открытаНа
ДВЕРЬ Sw-RlЗадняя левая створка закрытаПрочь
Задняя левая створка открытаНа
ДВЕРЦА Sw-BkЗадняя дверь закрытаПрочь
Задняя дверь открытаНа
CDL замок SwКроме выключателя замка силовой двери замокПрочь
Выключатель замка силовой двери замокНа
CDL разблокировка SwКроме силового выключателя блокировки дверей разблокировкаПрочь
Выключатель замка силовой двери разблокировкаНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-SwЗа исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителяПрочь
Положение замок цилиндра ключа двери водителяНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-SwЗа исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителяПрочь
Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителяНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-TrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
HAZARD SWВыключатель опасности выключенПрочь
Выключатель опасности включенНа
Задний DEF SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
Tr отмена SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПОВыключатель открывания задней двери ВЫКЛ.Прочь
При включенном выключателе открывания задней двериНа
TRNK / HAT MntrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ОБРАТНЫЙ SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
РКЕ-ЗАМОККнопка замок интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка замок интеллектуального ключа нажатаНа
RKE-РАЗБЛОКИРОВКАКнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажатаНа
RKE-Tr / BdПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
RKE-PANICКнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажатаПрочь
Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавишеНа
RKE-P / W ОТКР.Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживаетсяНа
РЕЖИМ RKE-MODE CHGКнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременноПрочь
Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременноНа
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК.Яркий снаружи транспортного средстваОколо 5 В
Темнота снаружи транспортного средстваБлизко к 0 В
REQ Sw-DRПереключатель запроса двери водителя не нажатПрочь
Нажат переключатель запроса двери водителяНа
REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС)Переключатель запроса двери пассажира не нажатПрочь
Переключатель запроса двери пассажира нажатНа
REQ Sw-RrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
REQ Sw-RlПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
REQ Sw-Bd / TrПереключатель запроса задней двери не нажатПрочь
Нажат переключатель запроса задней двериНа
PUSH SwНе нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)Прочь
Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)На
IGN RLY2-F/BПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ACC RLY-F / BПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
CLUCH SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ТОРМОЗ Sw 1Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7Прочь
Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7На
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2Педаль тормоза не нажатаПрочь
Педаль тормоза нажатаНа
DETE / CANCL ПОРычаг переключения в положении PПрочь
Рычаг селектора в любом положении, кроме РНа
SFT Pn / N SwРычаг селектора в любом положении, кроме P и NПрочь
Рычаг переключения в положении P или NНа
S / L-замокПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
S / L-РАЗБЛОКИРОВКАПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
РЕЛЕ S / L-F / BПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР)Дверь водителя разблокированаПрочь
Дверь водителя заблокированаНа
PUSH Sw-IPDMНе нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)Прочь
Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)На
IGN RLY1-F/BВыключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)Прочь
Выключатель зажигания во включенном положенииНа
DETE Sw-IPDMРычаг селектора в любом положении, кроме РПрочь
Рычаг переключения в положении PНа
SFT Pn-IPDMРычаг селектора в любом положении, кроме P и NПрочь
Рычаг переключения в положении P или NНа
SFT P-METРычаг селектора в любом положении, кроме РПрочь
Рычаг переключения в положении PНа
SFT N-METРычаг селектора в любом положении, кроме NПрочь
Рычаг переключения в положении NНа
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯДвигатель остановленСтоп
Пока двигатель глохнетОстановка двигателя
При прокрутке двигателяЗаводная рукоятка
Работа двигателяУправляемый
S / L замок-IPDMПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
С / Л UNLK-IPDMПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
РЕЛЕ S / L-REQПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
СКОРОСТЬ Veh 1Во время движенияЭквивалентно показаниям спидометра
СКОРОСТЬ Veh 2Во время движенияЭквивалентно показаниям спидометра
ДВЕРЦА STAT-DRДверь водителя заблокированаLOCK
Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд)Готов
Дверь водителя разблокированаОТКРЫТЬ
ДВЕРЦА STAT-ASПассажирская дверь запертаLOCK
Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд)Готов
Пассажирская дверь разблокированаОТКРЫТЬ
ID OK ФЛАГДверца со стороны водителя открыта после выключения выключателя зажигания (рычаг селектора находится в положении P)Сброс
Выключатель зажигания ВКЛ.Набор
PRMT ENG STRT (ПРАВ.Запуск двигателя запрещенСброс
Допускается запуск двигателяНабор
PRMT RKE STRTПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Сброс
КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТИнтеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слотПрочь
Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слотНа
RKE OPE COUN1Во время работы интеллектуального ключаЧастота работы интеллектуального ключа
RKE OPE COUN2ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕИдентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв.Готово
Тр 4Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 3Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 2Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 1Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.
NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.
NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.
NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.
NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.
NOTE
Элемент указан, но не отслеживается.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА

Схема №18

Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки

BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.

Отображение содержимого CONSULTПредохранительныйАннулирование
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATSЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧАЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателемЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателемЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕЗапрет прокрутки двигателяВыключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРАЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующее состояние сигнальной связи становится согласованным Сигнал управления реле стартера Сигнал состояния реле пускателя (CAN)
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния)
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOSTПоддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибкиПри выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРАЗапрет прокрутки двигателяЧерез 1 секунду после того, как управление реле стартера внутри BCM становится нормальным
B2618: BCMЗапрет прокрутки двигателя1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАЗапрет прокрутки двигателяИнициализация BCM

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПриоритетDTC
1B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
2U1000: CAN COMM U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
3B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ
4B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ B2555: СТОП-СИГНАЛ xxB2556: PUSH-Btn IGN автомобиль B2557: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО B2560: РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ B2601: ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ B2602: ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ B2603: ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Si СОСТОЯНИЕ xxx8: положение парковки/нейтрали / Sw: AGXX9 B2604 B2605 B2608 B260A B260F B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B261A B261E B26EA U0415
5B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА
6B26E7: TPMS CAN COMM

ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: сбой обнаружен сейчас. PAST: неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на данных стоп-кадра. Для получения подробной информации о замораживании данных кадра, обратитесь к " " общий ITEM: CONSULT FUNCTION (BCM - общий элемент) " ". (ref-607457-S28917071142014032800000)

Дисплей CONSULTПредохранительныйFreeze Frame Data Vehicle скорость Odo / Trip Meter Состояние автомобиляИндикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ.Ссылка
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: CAN COMM
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS X
B2191: РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ X
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем X
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем X
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ X
B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ X
B2555: СТОП-СИГНАЛ X
B2556: PUSH-Btn IGN Sw XX
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА XXX
B2560: ПУСКОВОЕ РЕЛЕ XXX
B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ X
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА XXX
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА XXX
B2603: СОСТОЯНИЕ СДВИГА POSI XXX
B2604: положение парковки/нейтрали / SWW сцепления XXX
B2605: положение парковки/нейтрали / SWW сцепления XXX
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА XXX
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ XXX
B260F: СООБЩЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ ПОТЕРЯНО XXX
B2614: BCM XX
B2615: BCM XX
B2616: BCM XX
B2617: BCM XXX
B2618: BCM XXX
B261A: PUSH-Btn IGN Sw XX
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА XXX (Включить на 15 секунд)
B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА X
B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА X
B26E7: TPMS CAN COMM
B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА XX (Включить на 15 секунд)

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУЧастота вращения двигателя на холостом ходуИзменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д.0-100 %
AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ)Работа двигателяВыключатель A / C OFFПрочь
Выключатель A / C ON (Компрессор работает)На
Адаптация " clr REQВыключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (свет включен)На
Hl Lo REQВыключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (свет включен)На
Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)Выключатель освещения ВЫКЛ.Прочь
Выключатель освещения HIНа
Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)Выключатель освещения 2ND или AUTO (свет включен)Передняя противотуманная фара выключенаПрочь
Включение передней противотуманной фары Дневной ходовой огонь включен (только для Канады)На
Fr Нзп REQВыключатель зажигания ВКЛ.Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛСтоп
Передний выключатель стеклоочистителя INT1LOW
Передний выключатель стеклоочистителя LoНизко
Передний выключатель стеклоочистителя HIПривет
WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)Выключатель зажигания ВКЛ.Положение упора переднего стеклоочистителяСТОП П
Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителяТемпература заряда воздуха P
Нзп ПРОТВыключатель зажигания ВКЛ.Передний стеклоочиститель работает нормальноПрочь
Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работеБЛОК
IGN RLY1-REQВыключатель зажигания ВЫКЛ или ACCПрочь
Выключатель зажигания ВКЛ.На
IGN RLYВыключатель зажигания ВЫКЛ или ACCПрочь
Выключатель зажигания ВКЛ.На
PUSH SwОтпустить кнопочный выключатель зажиганияПрочь
Нажать кнопочный выключатель зажиганияНа
ПО INTER / NpВыключатель зажигания ВКЛ.Рычаг селектора в любом положении, кроме P или NПрочь
Рычаг переключения в положении P или NНа
ST RLY ПРОДОЛЖ.Выключатель зажигания ВКЛ.Прочь
При прокрутке двигателяНа
Ihbt RLY-REQВыключатель зажигания ВКЛ.Прочь
При прокрутке двигателяНа
ST / INHI RLYВыключатель зажигания ВКЛ.Прочь
При прокрутке двигателяINHI -- > ST
Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартеромUNKWN
ПО DETENTВыключатель зажигания ВКЛ.Нажать кнопку селектора с рычагом селектора в положении P Рычаг селектора в любом положении, кроме PПрочь
Отпустить кнопку селектора с рычагом селектора в положении ПНа
С / Л RLY-REQПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
СОСТОЯНИЕ S / LПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.ОТКРЫТЬ
ТРЕБОВАНИЕ DTRLПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ПО масло PВыключение зажигания, ACC или работа двигателяОткрытый
Выключатель зажигания ВКЛ.Закрыть
HOOD SWЗакрыть капотПрочь
Открыть капотНа
ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА HlПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
THFT Hrn REQНе работаетПрочь
Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ)На
Лчм звукового сигналаНе работаетПрочь
Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции)На
CRNRNG LMP REQПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
Схема №19

ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас. PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame data). Число равно 0, когда обнаружено сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.

X: Применимо
Дисплей CONSULTПредохранительныйСсылка
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: CAN COMM цепь X
B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО X
" B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-607455-S24753029302014032800000)
" B210B: ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПУСКА ВКЛ ". (ref-607454-S02017955352014032800000)
B210C: START CONT RLY OFF
B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО
" B210E: стартер реле OFF " (Реле стартера отключено) (ref-607454-S06160941162014032800000)
B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON
B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF
Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
УГОЛ НАКЛОНА СППРулевое управлениеПрямой ходПриблизительно 0 °
Рулевое управлениеПриблизительно -900 ° - + 900 °
Vhcl SPDДвижение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч)40 км / ч
SLCT LVR POSIРабота рычага селектораП - 1
ФАРАВыключатель света2NDНа
Кроме 2NDПрочь
ПО АФСПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
HI SEN OTP RrВысота задней части транспортного средстваСостояние разгруженного транспортного средстваПрибл. 2,5 В
Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)Приблизительно 1,6 В (с 20-дюймовым колесом)
Приблизительно 1,8 В (с 21-дюймовым колесом)
LEV ACTR VLTGВыравнивание фарСостояние разгруженного транспортного средстваПриблиз. 70,0%
Низкий (Операция выравнивания вниз по краю)Прибл. 40,8% (с 20-дюймовым колесом)
Приблизительно 41,8% (с 21-дюймовым колесом)
SWVL SEN Rh (СВВП СЕН ПРАВ)Включение поворота правой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL SEN Lh (СВО СЕН ЛЕВ)Включение поворота левой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Rh (УГОЛ ПОВОРОТА ВПРАВО)Включение поворота правой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
SWVL ANGLE Lh (УГОЛ ПОВОРОТА ЛЕВ)Включение поворота левой фарыШтатное положениеПриблизительно 0 °
АктивацияПоложительная степень (+ °)
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА

Схема №20

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполнить диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1000. Если расшифровка кода ошибки U1010 отображается вместе с другим расшифровка кода ошибки, сначала выполнить диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1010.

ПриоритетОбнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1U1000 CAN COMM цепь U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2КАЛИБРОВКА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ B2519 B2521 ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ) C0428 ST ANG SEN CALIB
3B2503 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ] B2504 ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ЛЕВ] B2514 HI SEN UNUSUAL [Rr] B2516 Переключение SIG [P, R] B2517 СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ SIG C0126 ST ANG SEN SIG
X: Применимо
Индикация CONSULTПредохранительныйИндикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ)Ссылка
U1000: ЦЕПЬ CAN COMMXX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S03060968202014032800000)
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)XX" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-607460-S30225061482014032800000)
B2503, B2504: ПОВОРОТНЫЙ ПРИВОД [ПРАВ., ЛЕВ.]XX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S08649235732014032800000)
B2514: HI SEN НЕОБЫЧНЫЙ[Rr]X" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S32144623732014032800000)
B2516: Переключение SIG [P, R]XX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S28953951382014032800000)
B2517: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIGXX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S18685106472014032800000)
B2519: ВЫРАВНИВАТЕЛЬКАЛИБР.X" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S23857912792014032800000)
B2521: ЦИРКУЛЯЦИЯ блока управления (ЭБУ)XX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S15399084272014032800000)
C0126: ST ANG SEN SIGXX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S32917023092014032800000)
C0428: ST УГОЛ SEN CALIBXX" " ОПИСАНИЕ " " (ref-607460-S12191739572014032800000)

Таблица симптомов

ВниманиеВыполнить самодиагностику с помощью CONSULT перед диагностикой симптомов. Выполнить диагностику неисправностей, если обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки.
ПризнакВозможная причинаПункт проверки
Фара не переключается на дальний свет.С одной стороныЖгут предохранителей между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света) IPDM E / RЦепь фары (HI) См. раздел " ЦЕПЬ ФАРЫ (Hi) ". (ref-607460-S27545960012014032800000)
Обе стороныДиагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ НА ДАЛЬНИЙ СВЕТ " Обратитесь к разделу " Обе боковые фары не переключаются на дальний свет ". (ref-607460-S30066198892014032800000)
Индикаторная лампа дальнего света не включена. (Фара переключается на дальний свет.)Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Монитор данных " HI-BEAM IND " BCM (HEAD лампа) Активное испытание " ФАРА "
Фара не переключается на ближний свет.С одной стороныПередняя комбинированная лампа (соленоид дальнего света)
Обе стороныКомбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-607457-S26594982312014032800000)
Сигнал запроса дальнего света BCM IPDM E / RМонитор данных IPDM E / R " Hl HI REQ "
IPDM E / R
Фара не включена.С одной стороныПредохранитель Ксеноновая лампа Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа (ксеноновая фара) IPDM E / RЦепь фары (Lo) См. " ЦЕПЬ ФАРЫ (ЛО) ". (ref-607460-S28887374172014032800000)
Обе стороныДиагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ФАРЫ (Lo) НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " Обратитесь к разделу " НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ОБЕ БОКОВЫО ФАРА (ЛО) ". (ref-607460-S38956158942014032800000)
Фара не выключена.При включенном выключателе зажигания
Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧАЕТСЯ (После активации сохранения заряда батареи.)IPDM E / R
Фара не включается / ВЫКЛ выключателем освещения АВТО.Комбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-607457-S26594982312014032800000)
Оптический датчик Жгут между оптическим датчиком и BCM BCMОптический датчик См. раздел " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ". (ref-607460-S00553276052014032800000)
Передняя противотуманная фара не включена.С одной стороныЖгут между IPDM E / R и передней противотуманной фарой IPDM E / RЦепь передней противотуманной фары См. раздел " ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛАМПЫ ". (ref-607460-S04205986262014032800000)
С обеих сторонДиагностика симптомов " ОБЕ БОКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ " Обратитесь к разделу " Обе боковые передние противотуманные фары не включены ". (ref-607460-S36553313122014032800000)
Передняя противотуманная фара не включена.
Индикаторная лампа передней противотуманной фары не включена. (Передняя противотуманная фара включена.)Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " Fr FOG IND " BCM (HEAD лампа) Активный тест " Fr FOG лампа "
Стояночная лампа не включена.Предохранитель Лампочка стояночной лампы Жгут между IPDM E / R и передней комбинированной лампой Передняя комбинированная лампа IPDM E / RЦепь стояночной лампы См. раздел " ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ". (ref-607460-S11060571962014032800000)
Не включена хвостовая лампа.Жгут проводов между IPDM E / R и задним комбинированным фонаремЦепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-607460-S25043666312014032800000)
Лампа номерного знака не включена.Жгут между IPDM E / R и лампой номерного знака Лампа номерного знакаЦепь лампы номерного знака См. раздел " ЦЕПЬ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА ". (ref-607460-S37176198212014032800000)
Не включены хвостовая лампа и лампа номерного знака.Жгут предохранителей между IPDM E / R и задней комбинированной лампой IPDM E / RЦепь хвостовой лампы См. раздел " ЦЕПЬ ХВОСТОВОЙ ЛАМПЫ ". (ref-607460-S25043666312014032800000)
Стояночный фонарь, боковой габаритный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не включены. Стояночный фонарь, боковой габаритный фонарь, задний фонарь и фонарь номерного знака не выключены. (Каждая подсветка включена / выключена.)Диагностика симптомов " НЕ ВКЛЮЧЕНЫ СТОЯНОЧНЫЕ, НОМЕРНЫЕ И ХВОСТОВЫЕ ОГНИ " Обратитесь к разделу " Не включены стояночные, номерные и задние габаритные огни ". (ref-607460-S18744803022014032800000)
Индикаторная лампа хвостовой лампы не включена. (Включены стояночная и хвостовая лампы.)Комбинированный измерительный прибор Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.Унифицированный измеритель и усилитель Вч Монитор данных " фонарь IND " BCM (HEAD лампа) Активный контроль " Задний фонарь "
Сигнальная лампа поворота не мигает.Индикаторная лампа в норме. (Соответствующая сторона выполняет активацию высокой вспышки.)Жгут между БКМ и каждой лампой указателя поворота Лампочка указателя поворотаЦепь лампы сигнала поворота Смотри " ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". (ref-607460-S29843030422014032800000)
Индикаторная лампа входит в комплект поставкиКомбинированный переключатель Жгут между комбинированным переключателем и BCM BCMКомбинированный переключатель См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-607457-S26594982312014032800000)
Индикатор сигнала поворота не мигает. (Индикатор сигнала поворота в норме.)С одной стороныКомбинированный счетчик
Обе стороны (Всегда)Индикатор поворота сигнальный ламповый сигнал Унифицированный измеритель и А / С ампер БКМ Комбинированный измерительУнифицированный измеритель и усилитель переменного тока Монитор данных " TURN IND " BCM (Прерыватель указателей поворота) Активный тест " Прерыватель указателей поворота "
С обеих сторон (Только при включении аварийной лампы с выключенным выключателем зажигания.)Блок питания комбинированного измерительного прибора и схема массы Комбинированный измерительный приборКомбинированный измеритель Источник питания и цепь массы См. раздел " ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-607456-S17208744242014032800000)
Лампа предупреждения об опасности не активируется. Лампа предупреждения об опасности продолжает активироваться. (Сигнал поворота в норме.)Переключатель опасности Жгут между переключателем опасности и BCM BCMПереключатель опасности См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ ". (ref-607460-S15396890152014032800000)
Автоприцеливание фары не включается (АФС в норме.)Жгут между блоком управления АФС и двигателем прицеливания Передняя комбинированная лампа (Двигатель прицеливания) Блок управления АФССхема выравнивателя фар Обратитесь к разделу " СХЕМА ВЫРАВНИВАТЕЛЯ ФАР ". (ref-607460-S39522363612014032800000)
Не горит индикаторная лампа AFS OFF (ОТКЛ АФС).Сигнал лампы индикатора AFS OFF Унифицированный измеритель и блок управления A / C AFS Комбинированный измерительУнифицированный измеритель и монитор данных A / C " AFS OFF IND "
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Исправен ли комбинированный выключатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную часть. (ref-607457-S21727175492014032800000)
  2. Проверить HEADLAMP (HI) REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Hl HI REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. При работе с выключателем освещения проверить состояние монитора. Состояние монитора Hl HI REQ Выключатель освещения (2ND) HI OR PASS ON За исключением HI или pass OFF Is состояние прибора нормальное? да: Заменить: BNO на 3.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ФАРЫ (HI) Проверить цепь фары (Hi). Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ФАР (Hi) ". Исправна ли цепь фар (высокий)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-607460-S27545960012014032800000)
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Исправен ли комбинированный выключатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную часть. (ref-607457-S21727175492014032800000)
  2. Проверить HEADLAMP (Lo) REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Hl Lo REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. С помощью управления выключателем освещения проверить состояние монитора Состояние монитора Состояние Hl Lo REQ Выключатель освещения 2ND ВКЛ ВЫКЛ Л? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ЗАМЕНИТЬ.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ФАРЫ (Lo) Проверить цепь фары (ЛО). Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ФАР (Ло) ". Нормально ли исправна цепь фар (Л)? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть. (ref-607460-S28887374172014032800000)
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Исправен ли комбинированный выключатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную часть. (ref-607457-S21727175492014032800000)
  2. Проверить Реле задних фонарей REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Задний габарит и CLR REQ " of IPDM E / R data контроль item. с operating the осветительные приборы выключатель, проверить the контроль status. 1ST
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОНЦЕВОЙ ЛАМПЫ Проверить цепь концевой лампы. Обратитесь к разделу " Цепь концевой лампы ". Исправна ли схема концевой лампы? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную часть. (ref-607460-S25043666312014032800000)
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить комбинированный переключатель. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Исправен ли комбинированный выключатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную часть. (ref-607457-S21727175492014032800000)
  2. Проверить передний FOG лампа REQUEST сигнал вход CONSULT DATA контроль Select " Fr FOG REQ " of IPDM E / R data контроль itory item. При срабатывании переключателя передней противотуманной фары проверить состояние монитора. 2ND
  3. ОСМОТР ЦЕПИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверить цепь передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Схема передней ПРОТИВОТЕМНОЙ ЛАМПЫ ". Исправна ли цепь передних противотуманных ламп? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправную часть. (ref-607460-S04205986262014032800000)

Другие статьи — Система наружного освещения