Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросите клиента, чтобы получить как можно больше информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность), когда клиент приводит транспортное средство в.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверить неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверить соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Использовать " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на шаге 2, а затем определить, с чего начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполнить диагностику с " Диагностикой компонентов " применимой системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Процедура инициализации
Если люк не закрывается или открывается автоматически, использовать следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.
- Закрыть люк в крыше, если он не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие переключателя, чтобы закрыть люк в крыше.
- Нажать переключатель наклона вверх и начать операцию наклона вверх.
- Отпустить переключатель наклона вверх один раз, нажать и снова удерживайте переключатель наклона вверх.
- Стеклянная крышка слегка перемещается в направлении наклона вверх, затем останавливается. (Нажать и удерживайте переключатель во время этой операции)
- Снова отпустить переключатель, нажать и удерживайте переключатель наклона вверх в течение первых 6 секунд.
- Через 4 секунды стеклянная крышка будет автоматически срабатывать в последовательности наклона вниз, открытия скольжения и закрытия скольжения.
- После того, как стеклянная крышка остановится, отпустить переключатель через 0,5 секунды.
- Проверить функцию защиты от защемления. Если люк в крыше работает нормально, инициализация выполнена.
Как проверить функции защиты от защемления
- Полностью открыть люк в крыше.
- Рядом с полностью закрытым положением поместить деревянный предмет (деревянную рукоятку молотка и т.д.).
- Полностью закрыть люк в крыше с помощью автоматического закрытия.
Убедиться, что люк открывается приблизительно на 150 мм (5,91 дюйма) или 2 секунды без защемления деревянного предмета и остановки.
| Внимание | Никогда не проверять руками или другой частью тела, потому что они могут быть защемлены. Никогда не зажимайте. В зависимости от окружающей среды и условий вождения, если подобный удар или нагрузка приложена к люку, он может наклониться или открыться. Проверить, что авто-слайд работает перед осмотром, когда выполняется инициализация системы. Выполнить начальную настройку, когда работа авто-слайда или функция анти-пинча не работает нормально. |
|---|
Схема №175
- Электродвигатель люка в сборе работает от источника питания, который выводится из BCM, когда выключатель зажигания включен или удерживается в рабочем состоянии.
- Наклон вверх / вниз и скользящие сигналы открытия / закрытия от переключателя люка активируют двигатель люка для произвольного перемещения.
- Люковый электродвигатель в сборе получает сигнал скорости транспортного средства от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока и управляет крутящим моментом люкового электродвигателя во время работы на высокой скорости.
Условия отмены функций поддержания мощности
- Передняя дверь CLOSE (дверной выключатель выключен) -- > обрыв (дверной выключатель включен).
- При повторном включении выключателя зажигания.
- Когда время таймера проходит. (45 секунд)
Функция предотвращения защемления
| Внимание | Есть некоторые небольшие расстояния непосредственно перед закрытым положением, которые не могут быть обнаружены. |
|---|
Центральный процессор двигателя люка в сборе контролирует состояние люка по сигналам от двигателя люка в сборе. Когда двигатель люка в сборе обнаруживает прерывание во время операции закрытия или наклона вниз, двигатель люка наклоняется вверх или открывается [150 мм (5,91 дюйма) или более] люк в сборе.
Схема №176
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки (1) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение питания - " замок " (1) | ||
| OFF | Положение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз включения выключателя зажигания после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда неисправность обнаружена сейчас. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ v ВКЛ. Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно больше 39. | |
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий. Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| (1) | Положение питания переключается на " замок " с " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P, при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
Монитор данных
| Элемент монитора | Описание |
|---|---|
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электродвигатель люка сборка разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём и масса. (+) (-) Напряжение (В) (приблизительно) Двигатель в сборе люк Разъем R4 9 Напряжение на земле аккумуляторной батареи 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 3.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность между разъемом жгута в сборе двигателя люка и землей. Люк в сборе электродвигателя Масса Разъем непрерывности R4 10 Существует ли результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- Проверить Электродвигатель люка цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём. проверить continuity between BSM жгут разъём и люк motor сборка construction constribution. BPM снятие explection Termination 2 Refer 3 is заменить the проверка: " Buting? M118 M118 (ref-607457-S29008269742014032800000)
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОТОРА ЛЮКА-ЛАЗА Проверить наклон вверх / вниз и скользящие операции открытия / закрытия с помощью переключателя люка. Результат осмотра нормальный? ДА: Переключатель люка в порядке. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-607489-S00085395982014032800000)
- Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Питание SUPPLY цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя люка. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута выключателя люка и землей. (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) выключатель люка Разъем Клемма R16 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи 3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 4.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута управления люком люка и землей. Люк переключателя Масса Разъем непрерывности Клемма R16 2 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверить выключатель люка. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить выключатель лючка (встроенный в лампу карты). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-607489-S03416129662014032800000)(ref-607489-S31154886482014032800000)
- Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель цепь Turn зажигание shoot OFF. Disconnect Электродвигатель люка сборка разъём. проверить continuity between Панорамная крыша (люк) выключатель assemble жгут разъём и sunrof ROOM constraint " нет ли замены Люк в сборе Разъем клеммы 3 1 Проверка целостности между люком в сборе и землей. R16 (ref-607489-S03849613352014032800000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-607409-S42098867242014032800000)
- Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя люка. Проверить целостность между клеммами переключателя люка. Клеммы Состояние непрерывности 1 2 Переключатель люка НАКЛОН ВНИЗ / СЛАЙД ОТКРЫТ Существует иначе, чем выше Не существует 3 НАКЛОНА ВВЕРХ / СЛАЙДЕР CLOSE СУЩЕСТВУЕТ Кроме того, что выше не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ УСТАНОВКИ НЕТ: См. ЗАМЕНИТЬ ЛЮК, встроенный в лампу ". (ref-607489-S31154886482014032800000)
- Проверить FUNCTION Проверить дверные переключатели (" дверь Sw-DR " ", ДВЕРЬ ПО-КАК ") в режиме " Монитор данных " с помощью CONSULT. Контролируйте пункт Состояние двери Дисплей ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - > обрыв OFF -- > ВКЛ. ДВЕРЦУ НУЮ КОРОБКУ - ТАК ЛИ результат проверки нормальным? ДА: Выключатель двери исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-607489-S04639931142014032800000)
Схема №177
- ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить неисправный разъем переключателя передней двери. Проверить сигнал напряжения между неисправным разъемом жгута переключателя передней двери и землей. (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) Переключатель передней двери Разъем Клемма Сторона водителя B16 2 Масса Пассажирская сторона B216 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить дверь выключатель цепь Existed 150 B16 Проверить целостность соединения между соединителем жгута BCM и неисправным разъемом жгута дверного выключателя. BSM Выключатель передней двери Continuity разъём клеммный разъем хтагх1 2 Существует: Проверка целостности соединения между коннектором жгута и землей. M123 B216 M123 (ref-607457-S29008269742014032800000)
- Проверить передний дверь выключатель Проверить выключатель передней двери. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить неисправный выключатель передней дверцы. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-607489-S37685122202014032800000)(ref-607418-S05521675722014032800000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-607409-S42098867242014032800000)
Физические значения
Корпус Выключен (Корпус выключен) Корпус Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключатель зажигания Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус выключен) Выключен (Корпус Выключен) Выключатель ен (Корпус Выключен) Выключен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен) Выключен (Корпус ен (Корпус ен) 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Безотказное управление при неисправности датчика дождя
- BCM определяет ошибку последовательного канала датчика дождя по состоянию последовательного канала датчика дождя и обнаруживает неисправность датчика дождя по сигналу неисправности датчика дождя.
- Когда BCM обнаруживает ошибку последовательного канала датчика дождя или неисправность датчика дождя во время работы переднего стеклоочистителя AUTO, BCM управляет отказоустойчивым управлением.
ПримечаниеЕсли неисправность датчика дождя обнаружена при выключенном выключателе зажигания -- > ВКЛ, а передний выключатель стеклоочистителя находится в положении INT, BCM осуществляет безотказное управление.
Защита двигателя заднего стеклоочистителя
BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более 5 секунд во время движения заднего стеклоочистителя, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклоочистителя.
Условие отмены
- После остановки заднего стеклоочистителя проходит более 1 минуты.
- Выключить задний выключатель стеклоочистителя.
- Включить задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.
Клемма № (цвет провода) Описание Состояние Напряжение (В) (приблиз.) + - Наименование сигнала Входное / выходное напряжение 1 (Gr) Масса Выключатель люка (наклон вверх / скольжение вкл) Вход Люк Переключатель в следующем положении TILT UP SLIDE 0 Другое, чем выше Напряжение аккумулятора 5 (P) Масса Выключатель люков (наклеп вниз / скольжение откр.
Схема №201
Расположение клемм разъема, компоновка кабелей и буквы в символе " ромбовидной формы " (сокращенное обозначение опции; если не описано на электросхеме) см. в разделе " ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЕМАХ ". (ref-607409-S12370758032014032800000)
Схема №202
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, а также любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-607489-S10442191552014032800000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверить наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Никогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда проверять с помощью ленты для последних деталей: 0,81 мм). Идеально подходит изолятор из пенопласта толщиной 0,25 мм (нержавеющая сталь - 0,75 мм), а также изоляция из пенополистирола толщиной 1,85 мм (алюминиевая фольга - 0,95 мм).изделия - 0,50 мм. J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00 Только несколько месяцев. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Используется, когда смазка не может быть применена.
Подтвердите ремонт
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно локализовать, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применяя войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратить внимание на следующее
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы дублировать условия, может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, ищите следующее
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно отметить положение сидений и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума. Причина шума сиденья включает
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №203
Схема №204
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-607476)(ref-607480)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRSR, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-607476) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализует шум (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №205
Схема №206
Инструмент коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Ушко двигателя Локализация шума Инструмент для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)
Разнесенный вид
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-607409-S31385040782014032800000)
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607432-S23079333282014032800000)