Главная/Infiniti/FX37/Infiniti FX37 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Прочее

Содержание

Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Система рулевого управления: Прочее Infiniti FX37 II рестайлинг

Рулевое управление 25 иллюстраций ~10 мин чтения

2WD модели (без электродвигателя)

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №71

Рис. 71: 2WD МОДЕЛИ (БЕЗ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ). Infiniti FX37 II рестайлинг

2WD модели (с электродвигателем)

Схема №72

Рис. 72: МОДЕЛИ 2WD (С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ). Infiniti FX37 II рестайлинг

Модели AWD (без электродвигателя)

Схема №73

Модели AWD (с электродвигателем)

Схема №74

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-607476)(ref-607480)

Предупреждение

Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRSR, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-607476)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Предупреждение

Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

В случае снятия рулевого механизма в сборе произвести окончательную затяжку при заземленном и ненагруженном состоянии автомобиля, а затем проверить центровку колес.
При разборке соблюдать следующие меры предосторожности. Перед разборкой тщательно очистить наружную сторону блока. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами. Для более простой и правильной сборки, поместить разобранные детали в порядок на стеллаже для деталей. Использовать нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; Обычная заводская ветошь может оставить ворс, который может помешать их работе. Никогда не использовать повторно не используемые детали перед сборкой.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента 9 Кент-Мур №) Наименование инструмента Измерение давления в масляном насосе Давление на шплинте 59ST27180001 (хтагх1-А) Съемник рулевого колеса Снятие рулевого колесаxтагx2 (хт Х 3-A) Манометр предварительной нагрузки Измерение момента вращения рулевой колонки Момент вращения шестерни Измерение крутящего момента шарового шарнира хтгх4 (-) Инструмент коррекции тефлоновых колец 50 мм (1,97 дюйма) диам. 36 мм (1.42 дюйма диа 100 мм (3,94 дюйма) J-25726 ST3127S000 J-25765 KV48104400 KV48103400 ST35300000 KV48103500 J-26357 KV48102500 J-33914

Схема №75

Рис. 75: Специальные сервисные инструменты. Infiniti FX37 II рестайлинг

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Инструменты коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабляющие болты и гайки Съемник шарового шарнира Снятие внешней розетки рулевого управления Открытие головки Затяжка торцевой крышки в сборе Дрейф диаметром 15 мм (0,59 дюйма) диаметр 10 мм. Установка стопорного кольца ротора Drift диаметром 36 мм (1,42 дюйма) диам. 20 мм (0.79 дюйма) Монтаж масляного уплотнения маслонасоса (модели VK50VE)

Схема №81

Рис. 81: Инструменты коммерческого обслуживания. Infiniti FX37 II рестайлинг

Схема №82

Схема №83

Рис. 83: УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ. Infiniti FX37 II рестайлинг

Проверить уровень жидкости при остановленном двигателе.
Убедиться, что уровень жидкости находится между MIN и MAX.
Уровни жидкости в ГОРЯЧЕМ и ХОЛОДНОМ различны. Не путайте их. ГОРЯЧИЙ: Температура жидкости 50-80 ° C (122-116°C) ХОЛОДНЫЙ: Температуры жидкости 0-30 ° С (32-86 ° Ф) Рекомендуемая жидкость: Обратитесь к " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Уровень жидкости никогда не должен превышать МАКС. линии питания При чрезмерных утечках. (ref-607421-S38188946122014032800000)(ref-607425-S19735771392014032800000)

Гидросистема отбора воздуха

Если стравливание воздуха не завершено, могут наблюдаться следующие симптомы.

В резервуаре создают пузырьки.
Щелкающий шум можно услышать от масляного насоса.
Чрезмерное жужжание в масляном насосе. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум жидкости может возникнуть в рулевом механизме или масляном насосе. Это не влияет на производительность или долговечность системы.

ВНИМАНИЕ: Заполните резервуар достаточным количеством жидкости, чтобы уровень жидкости был не ниже линии MIN при повороте рулевого колеса.
Запустить двигатель и удерживайте рулевое колесо в каждом положении блокировки в течение 3 секунд на холостом ходу, чтобы проверить утечку жидкости.
ВНИМАНИЕ: Никогда не держите рулевое колесо в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность того, что масляный насос может быть поврежден.)
Проверить жидкость на наличие пузырьков и белого загрязнения.
Остановить двигатель, если пузырьки и белое загрязнение не высыпаются. Выполнить шаги 2 и 3 выше после ожидания, пока пузырьки и белое загрязнение не высохнут.
Остановить двигатель, а затем проверить уровень жидкости.

Осевой люфт рулевого колеса

Проверить условия установки рулевого механизма в сборе, передней подвески в сборе, моста и рулевой колонки в сборе.
Проверить, существует ли движение при движении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо и в осевом направлении. Стандартный осевой зазор руля: См. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ И ЛЮФТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". (ref-607425-S38339167022014032800000)
Если люфт торца рулевого колеса не соответствует стандарту, проверить состояние монтажа рулевой колонки. См. разделы " " БЕЗ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " " (без электродвигателя), " " С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ: В РАЗВЕРНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ (с электромотором) " ". Проверить состояние монтажа рулевого механизма на предмет неплотности. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-607425-S03797975552014032800000)(ref-607425-S03110093242014032800000)(ref-607425-S36441023302014032800000)

Люфт рулевого колеса

Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса пришли в положение прямо.
Запустить двигатель и слегка повернуть рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока передние колеса не начнут двигаться.
Стандартный люфт рулевого колеса: см. раздел " ЛЮФТЫ В ОСЕВОМ КОНЦЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ЛЮФТ ". (ref-607425-S38339167022014032800000)
При отклонении люфта рулевого колеса от нормы проконтролировать люфт каждого сочленения рулевой колонки в сборе, а также состояние установки рулевого механизма в сборе.

Нейтральное положение рулевого колеса

Проверить правильность установки рулевого механизма в сборе, рулевой колонки в сборе и рулевого колеса.
Произвести осмотр нейтрального положения после центровки колес согласно " " ОСМОТРУ " " (модели 2WD), " " ОСМОТРУ " ". (модели AWD). (ref-607428-S32483446522014032800000)(ref-607429-S27159002722014032800000)
Установить транспортное средство в положение прямолинейного движения и убедиться, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.
Ослабить стопорную гайку внешнего гнезда и повернуть внутреннее гнездо влево и вправо одинаково, чтобы сделать тонкие регулировки, если рулевое колесо не находится в нейтральном положении.

Схема №84

Рис. 84: УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Infiniti FX37 II рестайлинг

Припарковать автомобиль на ровной и сухой поверхности, установить стояночный тормоз.
Шины должны быть накачаны нормальным давлением. См. " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ ". (ref-607472-S11877756792014032800000)
Запустить двигатель.
Доведите жидкость гидроусилителя руля до адекватной рабочей температуры. Температура жидкости: 50-80 ° C (122-116°C)
Проверить усилие поворота рулевого колеса при повороте его на 540 ° от нейтрального положения. Стандартное усилие разворота руля: См. " " УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Умножить расстояние (L) от крюка пружинного баланса до центра руля на величину измерения с помощью пружинного равновесия. (ref-607425-S11908457862014032800000)
Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует спецификации, проверить силу скольжения зубчатой рейки и гидравлическое давление сброса масляного насоса. Относительно гидравлического давления сброса маслонасоса см. " " VK50VE: проверка " " (хтагх1) ", " " хтегх2: ИНСПЕКЦИЯ3 " ". VK50VE VQ37VHR VQ37VHR (ref-607425-S24721288632014032800000)(ref-607425-S03732918732014032800000)

Схема №85

Рис. 85: СИЛА СКОЛЬЖЕНИЯ СТОЙКИ. Infiniti FX37 II рестайлинг

Отсоединить нижний шарнир и поворотный кулак от рулевого механизма в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-607425-S36441023302014032800000)
Запустить и запустить двигатель на холостом ходу, чтобы убедиться, что рулевая жидкость достигла нормальной рабочей температуры. Температура жидкости: 50-80 ° C (122-116°C)
При медленном вытягивании внешнего гнезда в диапазоне ± 11,5 мм (± 0 453 дюйма) из нейтрального положения убедиться, что сила скольжения стойки находится в пределах спецификации. Стандартная сила скольжения штатива: См. " " УСИЛИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ СТОЙКИ " ". (ref-607425-S19602610742014032800000)
Если сила скольжения зубчатой рейки не соответствует спецификации, произвести капитальный ремонт рулевого механизма в сборе.

Схема №86

Рис. 86: УГОЛ ПОВОРОТА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. Infiniti FX37 II рестайлинг

Схема №87

Схема №88

Проверить угол поворота переднего колеса после проверки схождения колес. См. разделы " " ПРОВЕРКА " " (модели 2WD), " " КОНТРОЛЬ " ' (модели AWD). (ref-607428-S32483446522014032800000)(ref-607429-S27159002722014032800000)
Установить передние колеса на указатели радиуса поворота, а задние колеса - на стенды, чтобы транспортное средство могло быть ровным.
Проверить максимальные углы поворота внутреннего и наружного колеса для левого и правого опорных катков.
При работе двигателя на холостом ходу повернуть рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерить углы поворота. Стандартное внутреннее колесо (угол: А): См. раздел " " УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЯ " ". Внешнее колесо (уголок: В) - см. раздел " ' УГОЛ НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-607425-S00279361702014032800000)(ref-607425-S00279361702014032800000)
Проверить следующие пункты, когда угол поворота выходит за пределы стандарта. Проверить нейтральное положение хода рейки (L). Стандартный ход рейки в нейтральном положении: Обратитесь к разделу " " ХОД РЕЙКИ " ". Разобрать рулевой механизм в сборе, чтобы проверить причину того, что ход зубчатой рейки выходит за рамки стандарта. Углы рулевого управления не регулируются. Убедиться в износе или повреждении узла рулевого механизма, рулевой колонки и компонентов передней подвески, если какой-либо из углов поворота отличается от указанного значения. Заменить любой из них при наличии любого нестандартного состояния. (ref-607425-S07391268642014032800000)

Схема №89

Рис. 89: Разнесенный вид. Infiniti FX37 II рестайлинг

Обратитесь к разделу " СИМВОЛЫ " для получения информации о символах на рисунке. (ref-607409-S17184363482014032800000)

Пыльников

Проверить пыльников на наличие трещин, и при обнаружении неисправности заменить его.

Внешний разъем и внутренний разъем

Проверить следующие элементы и заменить компонент, если он не соответствует стандарту.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КАЧАНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Зацепите пружинные весы в точке, показанной на рисунке ниже, и потянуть их. Убедиться, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Заменить внешнее гнездо и внутреннее, если они выходят за пределы стандарта.

Стандарт (Точка измерения внешнего гнезда: Монтажное отверстие под шплинт шпильки) Внешнее гнездо: См. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-607425-S37135078712014032800000)

Стандартное (точка измерения внутреннего гнезда: знак " * ", показанный на рисунке ниже) Внутреннее гнездо: Обратитесь к разделу " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-607425-S37135078712014032800000)

Схема №90

Рис. 90: Внешний разъем и внутренний разъем. Infiniti FX37 II рестайлинг

МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Убедиться, что показания находятся в указанном диапазоне, используя датчик предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Заменить внешнее гнездо, если показания выходят за пределы указанного значения.

Стандартный вращающий момент: Обратитесь к разделу " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-607425-S37135078712014032800000)

Схема №91

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке. С помощью циферблатного индикатора измерить величину перемещения шпильки, а затем убедиться, что значение находится в следующем указанном диапазоне. Заменить внешнее гнездо (1) и внутреннее гнездо (2), если измеренное значение выходит за пределы стандарта.

Стандартное внешнее гнездо: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-607425-S05716796672014032800000)

Внутреннее гнездо: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-607425-S05716796672014032800000)

Схема №92

Схема №93

Рис. 93: ДЕМОНТАЖ. Infiniti FX37 II рестайлинг