Содержание Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система управления ремнями безопасности.: Прочее Infiniti FX37 II рестайлинг

Блок управления системами безопасности 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Детальный поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / неисправность). Проверить рабочее состояние функции, которая работает со сбоями.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Проверить расшифровка кода ошибки. Выполнить следующую процедуру, если расшифровка кода ошибки обнаружен. Записать расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра (Распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалить расшифровка кода ошибки. Изучите связь между причиной, обнаруженной расшифровка кода ошибки, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описаны ли какие-либо симптомы и какой-либо расшифровка кода ошибки обнаружен? Симптом описан, расшифровка кода ошибки обнаружен: GO к 3 Симптом описан, не расшифровка кода ошибки.
  3. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 5.
  4. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен.: GO TO 6.
  5. Расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE Выполнение процедуры подтверждения DCC для обнаруженного DCS, а затем проверка того, что " да " обнаружено снова. В это время всегда подключайте CONSULT к транспортному средству и проверять результаты самодиагностики в режиме реального времени. ПРИМЕЧАНИЕ: данные кадра замораживания полезны, если не обнаружен DTS. Выполняйте проверку функции компонента, если ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ DCT не включена в сервисную информацию. Эта упрощенная процедура проверки является эффективной альтернативой хотя DSC во время этой проверки не может быть обнаружена. (ref-607409-S42098867242014032800000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы в соответствии с ДИАГНОЗОМ СИМПТОМОВ на основе подтвержденного симптома на шаге 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптома. Описан ли симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Мониторинг входных данных от соответствующих датчиков или проверка напряжения соответствующих клемм модуля с помощью CONSULT.
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить согласно " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-607409-S42098867242014032800000)
  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или заменить неисправную часть. Снова подсоединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки обнаружен, стереть его.: ПЕРЕЙТИ К 9.
  9. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 снова выполнить ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки, а затем проверить, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверить, что симптом не обнаружен. Обнаружен расшифровка кода ошибки и остается симптом? ДА-1: расшифровка кода ошибки обнаружен: GO TO 7. ДА-2: симптом остается: GO TO 4. НЕТ: Перед возвращением автомобиля всегда следует удалить расшифровка кода ошибки.
Схема №29

Функция комфорта

  1. Ремень безопасности втягивается, и ослабление уменьшается в состоянии, как показано в следующей таблице.
  2. Работа начинается, когда удовлетворяются все условия начала работы, и останавливается, когда удовлетворяется любое из условий остановки.
Условие активацииУсловие деактивации
Дверь открытаРемень безопасности не установлен Дверь открывается при закрытии Автомобиль остановленРемень безопасности втягивается через 13 секунд после начала втягивания
Ремень безопасности пристегнутКогда дверь закрыта Ремень безопасности пристегнутРемень безопасности отстегивается через 1 секунду после срабатывания
Ремень безопасности отпущенРемень безопасности отстегнутРемень безопасности втягивается через 10 секунд после начала втягивания

Предупреждение о неисправности

При обнаружении неисправности системы функция комфорта деактивируется, чтобы предупредить клиента о неисправности системы.

Схема №30

Функция CONSULT

Диагностика системы ремней безопасности перед аварией может быть выполнена с помощью CONSULT.

Монитор данных

Позиция монитораСодержание
ПРЯЖКА Sw RhУказывает на состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности (Rh).
ПРЯЖКА ПО ЛЕВ.Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности (Lh).
РАССТОЯНИЕ ДО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала интеллектуальной системы помощи при торможении.
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ IGNПоказывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
Шп СТВОРКА Рв ПРАВПоказывает состояние переключателя передней двери (Rh) [Close / обрыв] (закрыто / открыто).
Шп СТВОРКА Шп ЛЕВПоказывает состояние [Close / обрыв] переключателя передней дверцы (Lh).
VHCL скорость (СКОРОСТЬ СВКЛ)Показывает сигнал скорости транспортного средства [км / ч].
ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ SNSR1Индицирует [В] напряжение сигнала датчика 1 хода педали тормоза.
ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ SNSR2Показывает напряжение [В] сигнала датчика 2 хода педали тормоза.
УГОЛ СТРЕНГИПоказывает [град] сигнала угла поворота рулевого колеса.
STRG ACCL скорость (ЛИНЕЙНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ АКК)Указывает [град / с] сигнала скорости ускорения рулевого управления.
ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ПРАВ.Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние тепловой защиты (ПРАВ).
HEAT PROTC LhПоказывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние тепловой защиты (ПРАВ).

Поддержка работ

Позиция монитораОписание
RETRACT RETRY RETRY RETRY (ПОВТОРЕНИЕ УБОРКИ ДВЕРНОГО ПРОЕМА)Изменение количества повторений отвода ремня безопасности при открывании двери.

Система ремней безопасности до столкновения: Проверки функционирования компонентов

  1. ПРОВЕРКА ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ Входной сигнал с консультацией При проверке " BUCKLE Sw Lh " на экране DATA контроль проверить, что дисплей ON / OFF изменяется синхронно с операцией вставки в пряжку ремня безопасности. Пункт мониторинга Состояние пряжки Swl ЛЕВЫЙ Когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут: ВЫКЛ При нормальном креплении ремней безопасности на стороне водителя: ВКСМ Результат проверки Нормальный? (ref-607481-S25686493442014032800000)

Система сигнальных огней ремней безопасности: Проверки функционирования компонентов

  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ При проверке " BUCKLE Sw " на DATA контроль of METER / m ' amp ' a проверить, что дисплей ON / OFF меняется синхронно с операцией вставки в пряжку ремня безопасности. Контролируйте пункт состояние пряжки Su Когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут: ВКЛ При застегнутом ремне сиденья: выключен ли Результат проверки нормально? СМ. (ref-607481-S31079835912014032800000)
  1. Проверить PRE-удар BELT управление UNIT вход сигнал с CONSULT При проверке " пряжки Sw Rh " на экране DATA контроль проверить, что изменения отображения ON / OFF синхронизированы с процедурой вставки в пряжку ремня безопасности. Пункт мониторинга Состояние пряжки ПО КЕ Рх Когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут: ВЫКЛ КОГДА РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ СО стороны ВОДИТЕЛЯ закреплен: СМ. (ref-607481-S40191694852014032800000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ Сядьте на пассажирское сиденье. Убедиться, что сигнальная лампа ремней безопасности выключается при застегнутом ремне безопасности пассажира, а затем включается, когда ремень безопасности пассажира отстегнут. Результат проверки нормальный? ДА: Цепь переключателя пряжки ремня безопасности (со стороны пассажира) в норме. НЕТ: Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-607481-S10113192312014032800000)

Физические значения (сторона водителя)

Номер терминала (Цвет провода)ОписаниеСостояниеЗначение (1) (Приблизительно)
+Наименование сигналаВход/выход
1 (Sb)GNDЭлектропитаниеВходНапряжение батареи
2 (G)GNDСигнал датчика хода педали тормоза 1ВходТормоз отпущен -- > нажат1V - 4V
4 (P)GNDCAN-LВход/выход
6 (ШАССИ)GNDСигнал переключения пряжки ремня безопасностиВходРемень безопасности пристегнут0 В
Ремень безопасности отстегнут5 В
8 (G)GNDМестная линия связи 2Вход/выходIGN ВКЛ.5 В
9 (BR)GNDЩит
10 (B)GNDЦепь питания датчика хода педали тормозаВыходIGN ВКЛ.5 В
12 (R)GNDСигнал датчика хода педали тормоза 2ВходТормоз отпущен -- > нажат4V - 1V
14 (L)GNDCAN-HВход/выход
16 (Вт)GNDМестная линия связи 1Вход/выход
17 (Вт)GNDЦепь массы датчика хода педали тормозаВход0 В
18 (B)GNDGNDВыход0 В
19 (Вт)GNDИсточник питания цепи электроприводаВходНапряжение батареи
20 (B)GNDМасса цепи электроприводаВыход0 В
(1) Выполнить измерение во время соединения блока управления и жгута.
(1)Измерение выполняйте при подключении блока управления и жгута.

Физические значения (со стороны пассажира)

Номер терминала (Цвет провода)ОписаниеСостояниеЗначение (1) (Приблизительно)
+Наименование сигналаВход/выход
1 (Y)GNDЭлектропитаниеВходНапряжение батареи
6 (В)GNDСигнал переключения пряжки ремня безопасностиВходРемень безопасности пристегнут0 В
Ремень безопасности отстегнут5 В
8 (G)GNDМестная линия связи 2Вход/выходIGN ВКЛ.5 В
16 (Вт)GNDМестная линия связи 1Вход/выход
18 (B)GNDGNDВыход0 В
19 (Вт)GNDЭлектроснабжение моторного пассажирского контураВходНапряжение батареи
20 (B)GNDМасса пассажирского контура двигателяВыход0 В
(1) Выполнить измерение во время соединения блока управления и жгута.
(1)Измерение выполняйте при подключении блока управления и жгута.

Отказоустойчивость

При обнаружении неисправности системы отключает часть системы или все функции в зависимости от неисправной части.

Когда состояние неисправности восстанавливается до нормального состояния, система возвращается к нормальной работе.

Сторона водителя

Отображение содержимого CONSULTПредохранительный
B2451: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DRПолная деактивация всей операции.
B2452: ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО BLT MTR В КАЧЕСТВЕ CIRCДеактивирует часть функции комфорта.
B2453: BR STROKE SEN CIRCОстанавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза При непрерывной работе АБС Часть функции комфорта
B2454: ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН СИДЕНЬЯ, ЦИРКУЛЯЦИЯ DRПолная деактивация всей операции.
B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DRОстанавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта
B2456: СЕДЛО BLT Pwr ASДеактивирует часть функции комфорта.
B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ASДеактивирует часть функции комфорта.
B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMMДеактивирует часть функции комфорта.
B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ VhclОстанавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда рулевое колесо вращается для аварийной ситуации. Когда функция комфорта работает
B2462: B2462: СИГНАЛ РАССТОЯНИЯ VhclДеактивирует часть функции комфорта.
B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / ASДеактивирует часть функции комфорта.
B2470: СИСТЕМА HEAT PROTC DRПолностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут
U0126: STRG ANG SEN SIGОстанавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта
U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRGОстанавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта
(1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления
(1)Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления

Пассажирская сторона

Отображение содержимого CONSULTПредохранительный
B2452: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DRПолная деактивация всей операции.
B2453: BR STROKE SEN CIRCПрекращает работу в следующих условиях При аварийном торможении При непрерывной работе АБС
B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DRОстанавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта
B2456: СЕДЛО BLT Pwr ASПолная деактивация всей операции.
B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ASПолностью отключает всю операцию. (1)
B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMMПолностью отключает всю операцию. (1)
B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ VhclОстанавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает. Когда происходит боковое скольжение во время поворота. Когда рулевое колесо вращается для аварийной А или всей функции комфорта
B2462: СИГНАЛ РАССТОЯНИЯ VhclДеактивирует часть функции комфорта.
B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / ASОстанавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта
B2471: СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА КАКПолностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут
U0126: STRG ANG SEN SIGОстанавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации
U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRGОстанавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации
(1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления
(1)Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления

Список отображаемых элементов (ремни безопасности до столкновения)

DTCИмя диагностики неисправности (дисплей CONSULT)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиСсылка
U1000 ЦЕПЬ CAN COMMБлок управления ремнями безопасности до столкновения не может передавать и принимать сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более
B2451 ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН КРЕСЛА, ЦИРКУЛЯЦИЯ DRНеисправность двигателя или блока управления Цепь двигателя ремня безопасности замкнута или разомкнута
B2452 ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН КРЕСЛА, ЦИРКУЛЯЦИЯ DRНеисправность двигателя или блока управления Цепь двигателя ремня безопасности замкнута или разомкнута
B2453 BR STROKE SEN CIRCНеисправность датчика хода педали тормоза Цепь датчика хода педали тормоза короткая
B2454 ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН СИДЕНЬЯ, ЦИРКУЛЯЦИЯ DRЦепь питания двигателя замкнута или разомкнута
B2455 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DRНеисправность в блоке управления ремнями безопасности до столкновения
B2456 СЕДЛО BLT Pwr ASЦепь питания двигателя замкнута или разомкнута
B2457 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ASНеисправность в блоке управления ремнями безопасности до столкновения
B2458 МЕСТНЫЙ COMMЛокальная линия связи замкнута или разомкнута
B2461 СИГНАЛ СКОРОСТИ VhclПолучено сообщение о неисправности сигнала скорости транспортного средства
B2462 СИГНАЛ РАССТОЯНИЯ Vhcl.Получен сигнал неисправности ACC
B2466 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / ASБлок управления не соответствует спецификации транспортного средства
B2470 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА DRОтключение охлаждения для предотвращения нагрева системы из-за непрерывной работы
B2471 СИСТЕМА ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ASОтключение охлаждения для предотвращения нагрева системы из-за непрерывной работы
U0126 STRG ANG SEN SIGПолучена неисправность датчика угла поворота
U0428 ГРАДУИРОВОЧНЫЙ УГОЛ ДЛЯ СТРИНГЕРОВНеполный сигнал калибровки датчика угла поворота рулевого колеса

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-607476)(ref-607480)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRSR, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-607476)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при использовании ремней безопасности

ВниманиеПеред снятием устройства предварительного натяжения ремня безопасности в сборе выключить выключатель зажигания, отсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут. Не использовать электрическое испытательное оборудование для соединителя устройства предварительного растяжения ремней безопасности. После замены или переустановки узла предварительного натяжителя ремня или повторного подсоединения разъема устройства переднего ремня проверить работу системы. Запрещается использовать разобранную пряжку или узел ремня. Заменять анкерные болты, если они деформированы или изношены. Никогда не меняйте ремень безопасности и пряжку, если какой-либо компонент ремня вызывает сомнения.

После столкновения

ПредупреждениеОсмотр всех ремней безопасности в сборе, включая втягивающие устройства и крепежные приспособления, после любого столкновения. NISSAN рекомендует заменить все ремни безопасности, используемые во время столкновения, если только столкновение не было незначительным, и ремни не показали никаких повреждений и продолжали работать должным образом. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным травмам в результате несчастного случая. Ремни безопасности в сборе, не используемые во время столкновения, также должны быть заменены, если отмечается повреждение или неправильная эксплуатация. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время лобового столкновения, при котором пневмоподушки срабатывают.

Заменить любой ремень безопасности в сборе (включая анкерные болты), если

  1. Ремень безопасности использовался во время столкновения (за исключением незначительных столкновений, а ремни, втягивающие устройства и пряжки не имеют повреждений и продолжают работать должным образом).
  2. Ремень безопасности был поврежден в результате несчастного случая. (то есть разорванная лямка, изогнутый ретрактор или направляющая).
  3. Место крепления ремня безопасности было повреждено в результате аварии. Осмотреть зону крепления ремня безопасности на предмет повреждений или перекосов и при необходимости отремонтируйте ее перед установкой нового ремня безопасности в сборе.
  4. Деформируются или изнашиваются анкерные болты.
  5. Устройство предварительного натяжения ремня безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время столкновения, при котором пневмоподушки срабатывают.

Разнесенный вид

См. раздел " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-607480-S31156684852014032800000)