Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Infiniti FX35 II рестайлинг

Процедуры технического обслуживания ~13 мин чтения

Для северной америки: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
США мераImp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ35HR5-1 / 8 qt4-1 / 4 qt4.9Моторное масло с сертификационным знаком API (1) (2) Вязкость SAE 5W-30
VK50VE7-1 / 8 qt5-7 / 8 qt6.7
Без замены масляного фильтраVQ35HR4-7 / 8 qt4 qt4.6
VK50VE6-1 / 8 qt5-1 / 8 qt5.8
Сухой двигатель (Капитальный ремонт)VQ35HR6 qt5 qt5.7
VK50VE7-5 / 8 qt6-3 / 8 qt7.2
Система охлажденияС резервуаромVQ35HR9-3 / 4 qt8-1 / 8 qt9.2Предварительно разбавленный подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент
VK50VE11-5 / 8 qt9-5 / 8 qt11
Резервуарный паркVQ35HR7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
VK50VE7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
Масло для автоматических коробок передачVQ35HR9-3 / 4 qt (9)8-1 / 8 qt (9)9.2 (9)Подлинный NISSAN Matic S ATF (3)
VK50VE12 qt (9)10 qt (9)11.3 (9)
Масло дифференциалаФронт1-3 / 8 pt1-1 / 8 pt0.65Подлинный NISSAN Дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (4)
Задняя частьVQ35HR3 пт2-1 / 2 пт1.40VQ35HR без буксировочного пакета: Подлинное дифференциальное масло NISSAN Hypoid Super Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (4) VK50VE и VQ35HR с буксировочным пакетом: API Gl-5 Синтетическое трансмиссионное масло, вязкость SAE 75W-90 (5)
VK50VE3-3/4 пт3-1 / 8 pt1.75
Перекачивающая жидкость2-1 / 8 pt1-3 / 4 pt1.0Подлинный NISSAN Matic J ATF (6)
Гидроусилитель руля (PSF)1-1 / 8 qt7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (7)
Тормозная жидкостьОригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (8) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПодлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент
Рекомендация по топливуСм. раздел " " ТОПЛИВО " ".
(1) Для получения дополнительной информации см. " Рекомендации по использованию масла для двигателя ". (2) INFINITI рекомендует оригинальное масло NISSAN Ester, доступное у дилера INFINITI. (3) Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI. (4) Для горячих климатических температур, см. SAE 90.
(1)Дополнительную информацию см. в разделе " Рекомендации по моторному маслу ".
(2)INFINITI рекомендует подлинное масло NISSAN Ester масло, доступное в розничном магазине INFINITI.
(3)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(4)Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.
(5)Обратитесь к дилеру INFINITI за сервисным обслуживанием синтетического масла.
(6)Использование перекачивающей жидкости, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности передачи, а также может повредить передачу, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(7)Также можно использовать ATF типа DEXRON VI.
(8)Доступно в континентальной части США через дилера INFINITI.
(9)Пропускная способность по жидкости является эталонным значением.

Для мексики: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
Imp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ35HR4-1 / 4 qt4.9Оригинальное моторное масло NISSAN (1) марки API Sl, Sm или Sn (1) марки ILSAC Gf-2, Gf-3, Gf-4 или Gf-5 (1) Вязкость SAE 10W-30 (1)
VK50VE5-7 / 8 qt6.7
Без замены масляного фильтраVQ35HR4 qt4.6
VK50VE5-1 / 8 qt5.8
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)VQ35HR5 qt5.7
VK50VE6-3 / 8 qt7.2
Система охлажденияС резервуаромVQ35HR8-1 / 8 qt9.2Подлинная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN или эквивалентная по своему качеству (2)
VK50VE9-5 / 8 qt11
Резервуарный паркVQ35HR3 / 4 qt0.8
VK50VE3 / 4 qt0.8
Масло для автоматических коробок передачVQ35HR8-1 / 8 qt * 89.2 * 8Подлинный NISSAN Matic S ATF (3)
VK50VE10 qt * 811.3 * 8
Жидкость гидроусилителя руля7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (4)
Тормозная жидкостьОригинальная тормозная жидкость NISSAN или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Перекачивающая жидкость1-3 / 4 pt1.0Подлинный NISSAN Matic J ATF (5)
Масло дифференциалаФронт1-1 / 8 pt0.65Подлинный NISSAN дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5 (1)
Задняя частьVQ35HR2-1 / 2 пт1.4Для модели двигателя VQ35: Подлинный дифференциальный масляный гипоид NISSAN Super Gl-5 80W-90 или API Gl-5 (1) Для модели двигателя VK50: Подлинный дифференциальный масляный гипоид NISSAN Super-S Gl-5 синтетический 75W-90 или аналог (6)
VK50VE3-1 / 8 pt1.75
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
(1) Для получения дополнительной информации см. " Номер передачи жидкости по гарантии SAITI ". (2) Использование подлинной охлаждающей жидкости двигателя NISSAN или эквивалентной по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя). Обратить внимание, что любые ремонты для инцидентов в системе охлаждения двигателя при использовании неподлинной охлаждающей жидкости двигателя не могут быть покрыты гарантией, даже если такие инциденты произошли в течение гарантийного периода. (3) Использование жидкости автоматической коробки передач, отличной от подлинной автоматической коробки передач NISSAN, и ATS.
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " Число вязкости SAE ".
(2)Использовать подлинную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя.
(3)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется гарантия.
(4)Также можно использовать ATF типа DEXRON VI.
(5)Использование перекачивающей жидкости, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности передачи и может повредить передачу, на которую не распространяется гарантия.
(6)Обратитесь к дилеру INFINITI за сервисным обслуживанием синтетического масла.

Охлаждающая жидкость двигателя: Слива

ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снять крышку радиатора. Сначала повернуть крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем повернуть крышку радиатора до конца.
Схема №19
Схема №20
  1. Подсоединить сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке.
  2. Открыть сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе открыть сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-523999-S16826671702013012500000)
  3. При необходимости снять резервуар и слить охлаждающую жидкость из двигателя и очистить резервуар перед установкой.
  4. Проверить слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промыть систему охлаждения двигателя. См. " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА " ". (ref-524008-S13327236102013012500000)
  5. Отсоединить сливной шланг.

Охлаждающая жидкость двигателя: Дозаправки

ВниманиеНе использовать повторно уплотнительные кольца. Не добавляйте добавку, такую как предотвращающая просачивание воды, так как она может вызвать засорение охлаждающего водного пути. Заправить подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по своему качеству, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ".
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снять крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-523999-S31632000922013012500000)
  2. Установить резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробку и установить новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закрыть и затянуть их. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-524000-S00273974282013012500000)(ref-523999-S00843981442013012500000)
  3. Проверить, чтобы каждый хомут шланга был прочно затянут.
  4. Снять пробку для выпуска воздуха (2) с левой стороны радиатора.
  5. Снять пробку для выпуска воздуха (1) на шланге нагревателя (модели с пробкой для выпуска воздуха на шланге нагревателя)
  6. Заполните радиатор и резервуар, если он снят, до указанного уровня. Медленно залить охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину двигателя объемом менее 2 литров (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне " MAX "): См. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". Емкость охлаждающей жидкости двигателя резервуара (на уровне " MAX "): См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-524000-S27337173212013012500000)(ref-524000-S27337173212013012500000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установить пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524000-S00273974282013012500000)
  8. Повторить шаг 6.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге отопителя, установить пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. (модели с пробкой для выпуска воздуха на шланге отопителя) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительное кольцо. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установить крышка радиатора.
  11. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверить состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следить за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  12. Остановить двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долить радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  14. Повторить шаги с 10 по 13 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  15. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Прогрейте двигатель и проверить наличие звука потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с помощью регулятора температуры отопителя, установленного в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть слышен из блока отопителя.
  17. Повторить шаг 16 три раза.
  18. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторив шаг 6, и шаги с 10 по 17, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  19. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №25
Схема №26
  1. Установить резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробку и установить новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закрыть и затянуть их. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-524000-S00273974282013012500000)(ref-523999-S00843981442013012500000)
  2. Снять пробку для выпуска воздуха (1) на шланге нагревателя (модели с пробкой для выпуска воздуха на шланге нагревателя)
  3. Снять пробку выпуска воздуха 2 на радиаторе.
  4. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстий для выпуска воздуха, затем закрыть пробки для выпуска воздуха. Заполните радиатор и резервуар-резервуар водой и установить крышку радиатора. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524000-S00273974282013012500000)
  5. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произвести два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  8. Слить воду из системы согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: СЛИВ ". (ref-524008-S02231070722013012500000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  10. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №27
  1. Осмотреть топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
  2. При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №28
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снять держатель 3 с корпуса 2 воздухоочистителя, а затем извлечь фильтр 1 воздухоочистителя из держателя.
Схема №29

Моторное масло: Слива

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверить, нет ли течи моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-524020-S41656108772013012500000)
  2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  3. Ослабить крышку заливной масляной горловины.
  4. Снять подкрытие с помощью электроинструмента.
  5. Снять сливную пробку, а затем слить моторное масло.

Моторное масло: Дозаправки

  1. Установить сливную пробку с новой шайбой. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробку и установить новую шайбу. Момент затяжки: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523999-S14155285822013012500000)(ref-523999-S14155285822013012500000)
  2. Заправить новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость моторного масла: См. " " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: При заправке моторного масла никогда не вытаскивайте указатель уровня масла. Емкость пополнения зависит от температуры моторного масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справки. Всегда использовать указатель уровня масла для определения надлежащего количества моторного масла в двигателе. (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524020-S19160677802013012500000)
  3. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  5. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-524003-S13815161802013012500000)
ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снять крышку радиатора. Сначала повернуть крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем повернуть крышку радиатора до конца.
Схема №30
Схема №31
  1. Подсоединить сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке.
  2. Открыть сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе открыть сливную пробку для воды на блоке цилиндров. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-524013-S30591136722013012500000)
  3. При необходимости снять резервуар и слить охлаждающую жидкость из двигателя и очистить резервуар перед установкой.
  4. Проверить слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промыть систему охлаждения двигателя. См. " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА " ". (ref-524008-S13327236102013012500000)
  5. Отсоединить сливной шланг.
ВниманиеНе использовать повторно уплотнительные кольца. Не добавляйте добавку, такую как предотвращающая просачивание воды, так как она может вызвать засорение охлаждающего водного пути. Заправить подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по своему качеству, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ".
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снять крышку двигателя и крышку машинного отделения (левого), как показано в разделе " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-524013-S27057921732013012500000)
  2. Установить резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробку и установить новое уплотнительное кольцо. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закрыть и затянуть ее. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-524013-S19162385362013012500000)
  3. Проверить, чтобы каждый хомут шланга был прочно затянут.
  4. Снять пробку для выпуска воздуха (2) с левой стороны радиатора.
  5. Снять пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  6. Заполните впускное отверстие для воды и резервуар, если он снят, до указанного уровня. Медленно, менее 2 литров (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, залить охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя, чтобы выпустить воздух из системы. Объем охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне " MAX "): См. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". Объем охлаждающей жидкости двигателя резервуара (на уровне " MAX "): См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-524018-S23349647292013012500000)(ref-524018-S23349647292013012500000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установить пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительные кольца повторно. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  8. Повторить шаг 6.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге отопителя, установить пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительные кольца повторно. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установить крышка радиатора.
  11. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверить состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следить за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  12. Остановить двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долить радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  14. Повторить шаги с 10 по 13 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  15. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Прогрейте двигатель и проверить наличие звука потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с помощью регулятора температуры отопителя, установленного в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть слышен из блока отопителя.
  17. Повторить шаг 16 три раза.
  18. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторив шаг 6, и шаги с 10 по 17, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  19. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №35
Схема №36
  1. Установить резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробку и установить новое уплотнительное кольцо. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закрыть и затянуть ее. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S00551329742013012500000)
  2. Снять пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  3. Снять пробку выпуска воздуха 2 на радиаторе.
  4. Заполните впуск воды водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстий для выпуска воздуха, затем закрыть пробки для выпуска воздуха. Заполните впуск воды и резервуар водой и установить крышку радиатора. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  5. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произвести два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
  8. Слить воду из системы согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: СЛИВ ". (ref-524008-S02231070722013012500000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  10. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №37
  1. Осмотреть топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
  2. При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №38
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снять фильтр воздухоочистителя (2) с корпуса воздухоочистителя (3).
Схема №39
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверить, нет ли течи моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-524020-S41656108772013012500000)
  2. Остановить двигатель и подождать 15 минут.
  3. Ослабить крышку заливной масляной горловины.
  4. Снять сливную пробку, а затем слить моторное масло.
  1. Установить сливную пробку с новой шайбой. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробку и установить с новой шайбой. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S17039641032013012500000)
  2. Долить новое моторное масло. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". Вместимость моторного масла: См. " " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Вместимость долива зависит от температуры моторного масла и времени слива. Использовать эти технические характеристики только для справки. Всегда использовать уровнемер для определения надлежащего количества моторного масла в двигателе. (ref-524020-S19160677802013012500000)(ref-524020-S19160677802013012500000)
  3. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановить двигатель и подождать 15 минут.
  5. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-524020-S41656108772013012500000)

Утечка жидкости

  1. Проверить окружающую область трансмиссии (масляное уплотнение и пробку и т.д.) на предмет утечки жидкости.
  2. Если что-нибудь обнаружено, отремонтируйте или заменить поврежденные детали и отрегулировать уровень жидкости A / T. См. " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-524009-S14923670572013012500000)
Схема №40
  1. Проверить окружающую область трансмиссии (масляное уплотнение и пробку и т.д.) на предмет утечки жидкости.
  2. Если что-нибудь обнаружено, отремонтируйте или заменить поврежденные детали и отрегулировать уровень жидкости A / T. См. " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-524021-S13089008662013012500000)
Схема №41

Проверить окружающую зону передачи (масляное уплотнение, сливную пробку, наливную пробку и т.д.) на предмет утечки жидкости.

Уровень жидкости

  1. Снять наливную пробку (1) и прокладку. Затем проверить, что жидкость залита из монтажного отверстия для наливной пробки. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель, проверяя уровень жидкости.
  2. Установить новую прокладку на заливную пробку, установить ее на передачу и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524045-S23227851742013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.
Схема №42

Перекачивающая жидкость: Слива

  1. Запустить автомобиль, чтобы прогреть блок переноса в достаточной степени.
  2. Остановить двигатель и снять сливную пробку (1) для слива перекачивающей жидкости.
  3. Установить новую прокладку на сливную пробку, установить ее на переходник и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524045-S23227851742013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.
Схема №43

Перекачивающая жидкость: Повторное заполнение

  1. Удалить наливную пробку (1) и прокладку. Затем залить жидкость до монтажного отверстия под наливную пробку. Жидкость и вязкость: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Для Мексики). Вместимость жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно долить жидкость (залить примерно на 3 минуты). (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524008-S41476636222013012500000)(ref-524045-S06025145782013012500000)
  2. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверить уровень жидкости.
  3. Установить новую прокладку на заливную пробку, установить ее на передачу и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524045-S23227851742013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.

Масло переднего дифференциала: F160A: Осушение

  1. Остановить двигатель.
  2. Снять сливную пробку 1 и слить масло из шестерни.
  3. Установить прокладку на сливную пробку, установить ее на узел конечного привода и затянуть на заданный момент. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524017-S07333604972013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.
Схема №44

Масло переднего дифференциала: F160A: Долив

  1. Удалить заливную пробку (1). Заливать новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла у посадочного отверстия заливной пробки не достигнет заданного уровня. Марка масла и вязкость: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Мексики). Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524008-S41476636222013012500000)(ref-524017-S39532394572013012500000)
  2. После дозаправки масла проверить уровень масла. Установить прокладку на заливную пробку, затем установить ее на привод в сборе. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-524017-S07333604972013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.

Масло заднего дифференциала: R200: Слив

  1. Остановить двигатель.
  2. Снять сливную пробку 1 и слить масло из шестерни.
  3. Установить прокладку на сливную пробку, установить ее на узел конечного привода и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (2WD), " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (AWD). (ref-524046-S36948175582013012500000)(ref-524046-S19539603542013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.
Схема №45

Масло заднего дифференциала: R200: Заправка

  1. Удалить заливную пробку (1). Заливайте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи посадочного отверстия заливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Северной Америки) " ", ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Мексики). Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524008-S41476636222013012500000)(ref-524046-S01713965632013012500000)
  2. После заправки масла проверить уровень масла. Установить прокладку на заливную пробку, а затем установить ее на привод в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (2WD), " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (AWD). (ref-524046-S36948175582013012500000)(ref-524046-S19539603542013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.

Масло заднего дифференциала: R230: Слив

  1. Выключить двигатель.
  2. Снять сливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе для слива масла дифференциала.
  3. Установить сливную пробку с новой прокладкой на задний привод в сборе. Затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524048-S10128326542013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.

Масло заднего дифференциала: R230: Заправка

  1. Снять заливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе.
  2. Залить в узел заднего бортового привода новое масло дифференциала до тех пор, пока уровень не достигнет заданного уровня вблизи отверстия заливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Мексики). Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524008-S41476636222013012500000)(ref-524048-S21047606172013012500000)
  3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на ней на задний привод в сборе. Затянуть до указанного момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524048-S10128326542013012500000)
ВниманиеНикогда не использовать прокладку повторно.

Тормозная жидкость: Замены

  1. Слить тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
  2. Дозаправлять до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для дозаправки тормозной жидкости использовать ту же процедуру, что и при прокачке гидравлической системы. См. " " ПРОКАЧИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " ". Долить рекомендованную оригинальную сверхмощную тормозную жидкость NISSAN или эквивалентную DOT 3 (US FMVSS № 116). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И И СМАЗКИ " ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную тормозную тормозную тормозную жидкость. (ref-524027-S29762264302013012500000)(ref-524008-S41615791282013012500000)
Схема №46

Замки, петли и защелка капота: Смазки

Для иллюстрации капота и замка капота.

  1. Капот: См. раздел " " КАПОТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-523998-S13319458372013012500000)
  2. Замок капота: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S23338039382013012500000)

Для иллюстрации двери и дверного замка.

  1. Передняя дверь: См. раздел " " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S21854052682013012500000)
  2. Замок передней двери: См. раздел " " ЗАМОК ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S08377483542013012500000)
  3. Задняя дверь: См. раздел " " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S20808162462013012500000)
  4. Блокировка задней двери: См. раздел " " БЛОКИРОВКА ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Для иллюстрации блокировки задней двери и задней двери. (ref-523998-S13795865462013012500000)
  5. Задняя дверь: См. раздел " " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S16511208922013012500000)
  6. Замок задней двери: См. раздел " " ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S33257892372013012500000)

Другие статьи — Техническое обслуживание