Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Infiniti FX35 II рестайлинг

Процедуры технического обслуживания 28 иллюстраций ~13 мин чтения

Для северной америки: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
США мераImp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ35HR5-1 / 8 qt4-1 / 4 qt4.9Моторное масло с сертификационным знаком API (1) (2) Вязкость SAE 5W-30
VK50VE7-1 / 8 qt5-7 / 8 qt6.7
Без замены масляного фильтраVQ35HR4-7 / 8 qt4 qt4.6
VK50VE6-1 / 8 qt5-1 / 8 qt5.8
Сухой двигатель (Капитальный ремонт)VQ35HR6 qt5 qt5.7
VK50VE7-5 / 8 qt6-3 / 8 qt7.2
Система охлажденияС резервуаромVQ35HR9-3 / 4 qt8-1 / 8 qt9.2Предварительно разбавленный подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент
VK50VE11-5 / 8 qt9-5 / 8 qt11
Резервуарный паркVQ35HR7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
VK50VE7 / 8 qt3 / 4 qt0.8
Масло для автоматических коробок передачVQ35HR9-3 / 4 qt (9)8-1 / 8 qt (9)9.2 (9)Подлинный NISSAN Matic S ATF (3)
VK50VE12 qt (9)10 qt (9)11.3 (9)
Масло дифференциалаФронт1-3 / 8 pt1-1 / 8 pt0.65Подлинный NISSAN Дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (4)
Задняя частьVQ35HR3 пт2-1 / 2 пт1.40VQ35HR без буксировочного пакета: Подлинное дифференциальное масло NISSAN Hypoid Super Gl-5 80W-90 или API Gl-5, вязкость SAE 80W-90 (4) VK50VE и VQ35HR с буксировочным пакетом: API Gl-5 Синтетическое трансмиссионное масло, вязкость SAE 75W-90 (5)
VK50VE3-3/4 пт3-1 / 8 pt1.75
Перекачивающая жидкость2-1 / 8 pt1-3 / 4 pt1.0Подлинный NISSAN Matic J ATF (6)
Гидроусилитель руля (PSF)1-1 / 8 qt7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (7)
Тормозная жидкостьОригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (8) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПодлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент
Рекомендация по топливуСм. раздел " " ТОПЛИВО " ". (ref-523989-S16524579112013012500000)
(1) Для получения дополнительной информации см. " Рекомендации по использованию масла для двигателя ". (2) INFINITI рекомендует оригинальное масло NISSAN Ester, доступное у дилера INFINITI. (3) Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI. (4) Для горячих климатических температур, см. SAE 90.
(1)Дополнительную информацию см. в разделе " Рекомендации по моторному маслу ".
(2)INFINITI рекомендует подлинное масло NISSAN Ester масло, доступное в розничном магазине INFINITI.
(3)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(4)Для жаркого климата вязкость SAE 90 подходит для температур окружающей среды выше 0°C.
(5)Обратитесь к дилеру INFINITI за сервисным обслуживанием синтетического масла.
(6)Использование перекачивающей жидкости, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности передачи, а также может повредить передачу, на которую не распространяется ограниченная гарантия INFINITI на новый автомобиль.
(7)Также можно использовать ATF типа DEXRON VI.
(8)Доступно в континентальной части США через дилера INFINITI.
(9)Пропускная способность по жидкости является эталонным значением.

Для мексики: Жидкости и смазки

Емкость (приблизительная)Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
Imp мераЛитр
Слив и дозаправка масла двигателяСо сменой масляного фильтраVQ35HR4-1 / 4 qt4.9Оригинальное моторное масло NISSAN (1) марки API Sl, Sm или Sn (1) марки ILSAC Gf-2, Gf-3, Gf-4 или Gf-5 (1) Вязкость SAE 10W-30 (1)
VK50VE5-7 / 8 qt6.7
Без замены масляного фильтраVQ35HR4 qt4.6
VK50VE5-1 / 8 qt5.8
Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя)VQ35HR5 qt5.7
VK50VE6-3 / 8 qt7.2
Система охлажденияС резервуаромVQ35HR8-1 / 8 qt9.2Подлинная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN или эквивалентная по своему качеству (2)
VK50VE9-5 / 8 qt11
Резервуарный паркVQ35HR3 / 4 qt0.8
VK50VE3 / 4 qt0.8
Масло для автоматических коробок передачVQ35HR8-1 / 8 qt * 89.2 * 8Подлинный NISSAN Matic S ATF (3)
VK50VE10 qt * 811.3 * 8
Жидкость гидроусилителя руля7 / 8 qt1.0Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (4)
Тормозная жидкостьОригинальная тормозная жидкость NISSAN или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116)
Перекачивающая жидкость1-3 / 4 pt1.0Подлинный NISSAN Matic J ATF (5)
Масло дифференциалаФронт1-1 / 8 pt0.65Подлинный NISSAN дифференциальный гипоид масла Супер Gl-5 80W-90 или API Gl-5 (1)
Задняя частьVQ35HR2-1 / 2 пт1.4Для модели двигателя VQ35: Подлинный дифференциальный масляный гипоид NISSAN Super Gl-5 80W-90 или API Gl-5 (1) Для модели двигателя VK50: Подлинный дифференциальный масляный гипоид NISSAN Super-S Gl-5 синтетический 75W-90 или аналог (6)
VK50VE3-1 / 8 pt1.75
Универсальная смазкаNlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
(1) Для получения дополнительной информации см. " Номер передачи жидкости по гарантии SAITI ". (2) Использование подлинной охлаждающей жидкости двигателя NISSAN или эквивалентной по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя). Обратите внимание, что любые ремонты для инцидентов в системе охлаждения двигателя при использовании неподлинной охлаждающей жидкости двигателя не могут быть покрыты гарантией, даже если такие инциденты произошли в течение гарантийного периода. (3) Использование жидкости автоматической коробки передач, отличной от подлинной автоматической коробки передач NISSAN, и ATS.
(1)Дополнительные сведения см. в разделе " Число вязкости SAE ".
(2)Используйте подлинную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения двигателя, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости двигателя.
(3)Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic S ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется гарантия.
(4)Также можно использовать ATF типа DEXRON VI.
(5)Использование перекачивающей жидкости, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности передачи и может повредить передачу, на которую не распространяется гарантия.
(6)Обратитесь к дилеру INFINITI за сервисным обслуживанием синтетического масла.

Охлаждающая жидкость двигателя: Слива

ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №19
Схема №20
  1. Подсоедините сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке.
  2. Откройте сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-523999-S16826671702013012500000)
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА " ". (ref-524008-S13327236102013012500000)
  5. Отсоедините сливной шланг.

Охлаждающая жидкость двигателя: Дозаправки

ВниманиеНе используйте повторно уплотнительные кольца. Не добавляйте добавку, такую как предотвращающая просачивание воды, так как она может вызвать засорение охлаждающего водного пути. Заправьте подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по своему качеству, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-523999-S31632000922013012500000)
  2. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-524000-S00273974282013012500000)(ref-523999-S00843981442013012500000)
  3. Проверьте, чтобы каждый хомут шланга был прочно затянут.
  4. Снимите пробку для выпуска воздуха (2) с левой стороны радиатора.
  5. Снимите пробку для выпуска воздуха (1) на шланге нагревателя (модели с пробкой для выпуска воздуха на шланге нагревателя)
  6. Заполните радиатор и резервуар, если он снят, до указанного уровня. Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину двигателя объемом менее 2 литров (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне " MAX "): См. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". Емкость охлаждающей жидкости двигателя резервуара (на уровне " MAX "): См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-524000-S27337173212013012500000)(ref-524000-S27337173212013012500000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524000-S00273974282013012500000)
  8. Повторите шаг 6.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге отопителя, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. (модели с пробкой для выпуска воздуха на шланге отопителя) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительное кольцо. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установите крышка радиатора.
  11. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  12. Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  14. Повторите шаги с 10 по 13 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  15. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Прогрейте двигатель и проверьте наличие звука потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с помощью регулятора температуры отопителя, установленного в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть слышен из блока отопителя.
  17. Повторите шаг 16 три раза.
  18. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторив шаг 6, и шаги с 10 по 17, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  19. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №25
Схема №26
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-524000-S00273974282013012500000)(ref-523999-S00843981442013012500000)
  2. Снимите пробку для выпуска воздуха (1) на шланге нагревателя (модели с пробкой для выпуска воздуха на шланге нагревателя)
  3. Снимите пробку выпуска воздуха 2 на радиаторе.
  4. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстий для выпуска воздуха, затем закройте пробки для выпуска воздуха. Заполните радиатор и резервуар-резервуар водой и установите крышку радиатора. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524000-S00273974282013012500000)
  5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  8. Слейте воду из системы согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: СЛИВ ". (ref-524008-S02231070722013012500000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  10. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №27
  1. Осмотрите топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
  2. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №28
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снимите держатель 3 с корпуса 2 воздухоочистителя, а затем извлеките фильтр 1 воздухоочистителя из держателя.
Схема №29

Моторное масло: Слива

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли течи моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-524020-S41656108772013012500000)
  2. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
  4. Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
  5. Снимите сливную пробку, а затем слейте моторное масло.

Моторное масло: Дозаправки

  1. Установите сливную пробку с новой шайбой. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новую шайбу. Момент затяжки: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523999-S14155285822013012500000)(ref-523999-S14155285822013012500000)
  2. Заправить новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость моторного масла: См. " " ПЕРИОДИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: При заправке моторного масла никогда не вытаскивайте указатель уровня масла. Емкость пополнения зависит от температуры моторного масла и времени слива. Используйте эти спецификации только для справки. Всегда используйте указатель уровня масла для определения надлежащего количества моторного масла в двигателе. (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524020-S19160677802013012500000)
  3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  5. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-524003-S13815161802013012500000)
ПредупреждениеНикогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий, чтобы избежать ошпаривания. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №30
Схема №31
  1. Подсоедините сливной шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шланг общего назначения с размерами, показанными на рисунке.
  2. Откройте сливную пробку радиатора (2) в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливную пробку для воды на блоке цилиндров. См. " " НАСТРОЙКА СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-524013-S30591136722013012500000)
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ПРОМЫВКА " ". (ref-524008-S13327236102013012500000)
  5. Отсоедините сливной шланг.
ВниманиеНе используйте повторно уплотнительные кольца. Не добавляйте добавку, такую как предотвращающая просачивание воды, так как она может вызвать засорение охлаждающего водного пути. Заправьте подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по своему качеству, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снимите крышку двигателя и крышку машинного отделения (левого), как показано в разделе " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-524013-S27057921732013012500000)
  2. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закройте и затяните ее. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-524013-S19162385362013012500000)
  3. Проверьте, чтобы каждый хомут шланга был прочно затянут.
  4. Снимите пробку для выпуска воздуха (2) с левой стороны радиатора.
  5. Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  6. Заполните впускное отверстие для воды и резервуар, если он снят, до указанного уровня. Медленно, менее 2 литров (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя, чтобы выпустить воздух из системы. Объем охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне " MAX "): См. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". Объем охлаждающей жидкости двигателя резервуара (на уровне " MAX "): См. " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-524018-S23349647292013012500000)(ref-524018-S23349647292013012500000)
  7. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на радиаторе, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  8. Повторите шаг 6.
  9. Когда охлаждающая жидкость двигателя перетекает через отверстие для выпуска воздуха на шланге отопителя, установите пробку для выпуска воздуха с новым уплотнительным кольцом. Затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  10. Установите крышка радиатора.
  11. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  12. Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  13. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  14. Повторите шаги с 10 по 13 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  15. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  16. Прогрейте двигатель и проверьте наличие звука потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с помощью регулятора температуры отопителя, установленного в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть слышен из блока отопителя.
  17. Повторите шаг 16 три раза.
  18. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторив шаг 6, и шаги с 10 по 17, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  19. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №35
Схема №36
  1. Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливная пробка для воды на блоке цилиндров снята, закройте и затяните ее. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S00551329742013012500000)
  2. Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
  3. Снимите пробку выпуска воздуха 2 на радиаторе.
  4. Заполните впуск воды водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстий для выпуска воздуха, затем закройте пробки для выпуска воздуха. Заполните впуск воды и резервуар водой и установите крышку радиатора. Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  6. Произведите два-три оборота двигателя на холостом ходу.
  7. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  8. Слейте воду из системы согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: СЛИВ ". (ref-524008-S02231070722013012500000)
  9. Повторяйте шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
  10. Проверить затяжку крышки резервуара.
Схема №37
  1. Осмотрите топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак на предмет неправильного крепления, негерметичности, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или порчи.
  2. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №38
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снимите фильтр воздухоочистителя (2) с корпуса воздухоочистителя (3).
Схема №39
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли течи моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-524020-S41656108772013012500000)
  2. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
  3. Ослабьте крышку заливной масляной горловины.
  4. Снимите сливную пробку, а затем слейте моторное масло.
  1. Установите сливную пробку с новой шайбой. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новой шайбой. Момент затяжки: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524013-S17039641032013012500000)
  2. Долейте новое моторное масло. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". Вместимость моторного масла: См. " " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Вместимость долива зависит от температуры моторного масла и времени слива. Используйте эти технические характеристики только для справки. Всегда используйте уровнемер для определения надлежащего количества моторного масла в двигателе. (ref-524020-S19160677802013012500000)(ref-524020-S19160677802013012500000)
  3. Прогрейте двигатель и проверьте зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
  4. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
  5. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " " ОСМОТР " "). (ref-524020-S41656108772013012500000)

Утечка жидкости

  1. Проверить окружающую область трансмиссии (масляное уплотнение и пробку и т.д.) на предмет утечки жидкости.
  2. Если что-нибудь обнаружено, отремонтируйте или замените поврежденные детали и отрегулируйте уровень жидкости A / T. См. " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-524009-S14923670572013012500000)
Схема №40
  1. Проверить окружающую область трансмиссии (масляное уплотнение и пробку и т.д.) на предмет утечки жидкости.
  2. Если что-нибудь обнаружено, отремонтируйте или замените поврежденные детали и отрегулируйте уровень жидкости A / T. См. " " РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-524021-S13089008662013012500000)
Схема №41

Проверить окружающую зону передачи (масляное уплотнение, сливную пробку, наливную пробку и т.д.) на предмет утечки жидкости.

Уровень жидкости

  1. Снимите наливную пробку (1) и прокладку. Затем проверьте, что жидкость залита из монтажного отверстия для наливной пробки. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель, проверяя уровень жидкости.
  2. Установите новую прокладку на заливную пробку, установите ее на передачу и затяните до указанного крутящего момента. См. " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524045-S23227851742013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.
Схема №42

Перекачивающая жидкость: Слива

  1. Запустите автомобиль, чтобы прогреть блок переноса в достаточной степени.
  2. Остановите двигатель и снимите сливную пробку (1) для слива перекачивающей жидкости.
  3. Установите новую прокладку на сливную пробку, установите ее на переходник и затяните до указанного крутящего момента. См. " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524045-S23227851742013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.
Схема №43

Перекачивающая жидкость: Повторное заполнение

  1. Удалите наливную пробку (1) и прокладку. Затем залейте жидкость до монтажного отверстия под наливную пробку. Жидкость и вязкость: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Для Мексики). Вместимость жидкости: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно долейте жидкость (залейте примерно на 3 минуты). (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524008-S41476636222013012500000)(ref-524045-S06025145782013012500000)
  2. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверьте уровень жидкости.
  3. Установите новую прокладку на заливную пробку, установите ее на передачу и затяните до указанного крутящего момента. См. " " VQ35HR: EXPLODED VIEW " ". (ref-524045-S23227851742013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.

Масло переднего дифференциала: F160A: Осушение

  1. Остановите двигатель.
  2. Снимите сливную пробку 1 и слейте масло из шестерни.
  3. Установите прокладку на сливную пробку, установите ее на узел конечного привода и затяните на заданный момент. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524017-S07333604972013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.
Схема №44

Масло переднего дифференциала: F160A: Долив

  1. Удалить заливную пробку (1). Заливать новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла у посадочного отверстия заливной пробки не достигнет заданного уровня. Марка масла и вязкость: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Мексики). Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524008-S41476636222013012500000)(ref-524017-S39532394572013012500000)
  2. После дозаправки масла проверьте уровень масла. Установите прокладку на заливную пробку, затем установите ее на привод в сборе. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-524017-S07333604972013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.

Масло заднего дифференциала: R200: Слив

  1. Остановите двигатель.
  2. Снимите сливную пробку 1 и слейте масло из шестерни.
  3. Установите прокладку на сливную пробку, установите ее на узел конечного привода и затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (2WD), " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (AWD). (ref-524046-S36948175582013012500000)(ref-524046-S19539603542013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.
Схема №45

Масло заднего дифференциала: R200: Заправка

  1. Удалите заливную пробку (1). Заливайте новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня вблизи посадочного отверстия заливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Северной Америки) " ", ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Мексики). Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524008-S41476636222013012500000)(ref-524046-S01713965632013012500000)
  2. После заправки масла проверьте уровень масла. Установите прокладку на заливную пробку, а затем установите ее на привод в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (2WD), " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (AWD). (ref-524046-S36948175582013012500000)(ref-524046-S19539603542013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.

Масло заднего дифференциала: R230: Слив

  1. Выключите двигатель.
  2. Снимите сливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе для слива масла дифференциала.
  3. Установить сливную пробку с новой прокладкой на задний привод в сборе. Затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524048-S10128326542013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.

Масло заднего дифференциала: R230: Заправка

  1. Снимите заливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе.
  2. Залейте в узел заднего бортового привода новое масло дифференциала до тех пор, пока уровень не достигнет заданного уровня вблизи отверстия заливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для Мексики). Вместимость масла: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-524008-S41615791282013012500000)(ref-524008-S41476636222013012500000)(ref-524048-S21047606172013012500000)
  3. Установите заливную пробку с новой прокладкой на ней на задний привод в сборе. Затяните до указанного момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524048-S10128326542013012500000)
ВниманиеНикогда не используйте прокладку повторно.

Тормозная жидкость: Замены

  1. Слейте тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
  2. Дозаправлять до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для дозаправки тормозной жидкости используйте ту же процедуру, что и при прокачке гидравлической системы. См. " " ПРОКАЧИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " ". Долейте рекомендованную оригинальную сверхмощную тормозную жидкость NISSAN или эквивалентную DOT 3 (US FMVSS № 116). См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И И СМАЗКИ " ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную тормозную тормозную тормозную жидкость. (ref-524027-S29762264302013012500000)(ref-524008-S41615791282013012500000)
Схема №46

Замки, петли и защелка капота: Смазки

Для иллюстрации капота и замка капота.

  1. Капот: См. раздел " " КАПОТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-523998-S13319458372013012500000)
  2. Замок капота: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S23338039382013012500000)

Для иллюстрации двери и дверного замка.

  1. Передняя дверь: См. раздел " " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S21854052682013012500000)
  2. Замок передней двери: См. раздел " " ЗАМОК ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S08377483542013012500000)
  3. Задняя дверь: См. раздел " " ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S20808162462013012500000)
  4. Блокировка задней двери: См. раздел " " БЛОКИРОВКА ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Для иллюстрации блокировки задней двери и задней двери. (ref-523998-S13795865462013012500000)
  5. Задняя дверь: См. раздел " " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S16511208922013012500000)
  6. Замок задней двери: См. раздел " " ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523998-S33257892372013012500000)

Другие статьи — Техническое обслуживание