Тормозная система: Снятие и установка Infiniti FX35 II рестайлинг

Как снять тормозной система: снятие и установку

1. Снимите левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524023-S07630960972013012500000)
2. Снять рулевую колонку в сборе. См. разделы " " БЕЗ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " " (без электродвигателя), " " С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " " (с электродвигателем). (ref-524004-S36751627372013012500000)(ref-524004-S37853042762013012500000)
3. Отсоедините выключатель стоп-сигнала и соединители жгута тормозного переключателя ASCD.
4. Отсоедините разъем жгута датчика хода педали тормоза (с предаварийным ремнем безопасности). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте датчик хода педали тормоза (с предаварийным ремнем безопасности).
5. Поверните выключатель стоп-сигнала и тормозной выключатель ASCD против часовой стрелки, чтобы снять выключатель стоп-сигнала и тормозной выключатель ASCD.
6. Извлеките защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
7. Снимите верхнюю крышку капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524010-S25257321502013012500000)
8. Снимите приборную панель в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-524023-S07630960972013012500000)
9. Сдвиньте рулевой элемент назад. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-523992-S23488245072013012500000)
10. Снимите педаль тормоза в сборе.

Как установить тормозной система: снятие и установку

Обратите внимание на следующее, и установите в обратном порядке удаления

1. Нанесите многоцелевую смазку на штифт скобы и сопрягаемые поверхности (не обязательно, если смазка уже была нанесена).

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверьте следующие пункты и при необходимости замените тормозную педаль в сборе: Проверьте верхнюю заклепку тормозной педали (выполненную из алюминия) (A) на деформацию. Проверьте педаль тормоза на изгиб, повреждение и трещины на сварных деталях. Проверьте длину притирки (X) подскобы (B) и скользящей пластины (C). Стандарт X: 5,0 мм (0 197 дюйма) или более
2. Проверьте шплинт и пластмассовый стопор (А) на наличие повреждений и деформаций, при обнаружении повреждений замените шплинт.

Как снять 2, поршневой тип

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-524027-S25349660182013012500000)
3. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не вытаскивайте сильно тормозные шланги и трубки. При отсоединении закрывайте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Снимите накидной болт и медные шайбы, а также снимите тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Отверните гайку крепления тормозного шланга.
6. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг.

4 поршневого типа

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-524027-S25349660182013012500000)
3. ОСТОРОЖНО: Накройте накидную гайку тканью, чтобы не повредить накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не царапайте накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не перекручивайте и не вытаскивайте сильно тормозные шланги и трубки. Накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов при отсоединении, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Выверните болт крепления тормозной трубки и снимите тормозную трубку.
5. Отверните гайку крепления тормозного шланга.
6. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг.

2 поршневого типа

Схема №39

Войти

1. Соберите соединительный болт и медную шайбу к тормозному шлангу. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте медную шайбу повторно.
2. Совместите штифт тормозного шланга с выступом (А) тормозного суппорта в сборе и затяните соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Установите тормозную трубку на тормозной шланг, временно затяните факельную гайку от руки, пока она не будет вращаться дальше, и закрепите тормозной шланг на кронштейне стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверьте, чтобы все тормозные шланги и трубки не были закручены и погнуты.
4. Затяните гайки крепления тормозного шланга до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте гайки крепления тормозного шланга повторно.
5. Затянуть гайку факела на заданный момент с помощью венчика гайки факела и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
6. Долейте новую тормозную жидкость и выполните отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-524027-S29762264302013012500000)

4 поршневого типа

1. Установите тормозную трубку на тормозной шланг и суппорт, временно затяните вручную гайку факела до тех пор, пока она не будет дозировать дальнейшее вращение, и закрепите тормозной шланг на кронштейне с помощью стопорной пластины. ВНИМАНИЕ: Проверьте, чтобы все тормозные шланги и трубки не были закручены и погнуты.
2. Затяните гайки крепления тормозного шланга до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте гайки крепления тормозного шланга повторно.
3. Затяните болт крепления тормозной трубки до заданного момента.
4. Закрутите факельную гайку на заданный момент с помощью венчика факельной гайки и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: накройте ключ факельной гайки тканью, чтобы не повредить суппорт. Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку.
5. Долейте новую тормозную жидкость и выполните отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-524027-S29762264302013012500000)

1 поршневой тип

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-524027-S25349660182013012500000)
3. Ослабьте гайку факела ключом с гайкой факела и отделите тормозную трубку от шланга. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку. Никогда резко не сгибайте, не скручивайте и не сильно тяните тормозные шланги и трубки. При отсоединении накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Отверните соединительный болт и снимите тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг с автомобиля.

2 поршневого типа

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-524027-S25349660182013012500000)
3. ОСТОРОЖНО: Накройте накидную гайку тканью, чтобы не повредить накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не царапайте накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не допускайте резкого изгиба, перекручивания или сильного вытягивания тормозных шлангов и трубок. Накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов при отсоединении, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Отвернуть болт крепления тормозного шланга.
5. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг с автомобиля.

1 поршневой тип

Схема №40

Войти

1. Соберите соединительный болт и медную шайбу к тормозному шлангу. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте медную шайбу повторно.
2. Установите L-образный тормозной шланг, совместив его с отверстием для позиционирования тормозного суппорта в сборе, и затяните соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Подсоедините шланг к тормозной трубке, временно затяните факельную гайку от руки до тех пор, пока она не будет вращаться дальше, и зафиксируйте тормозной шланг к кронштейну стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверьте, чтобы тормозные шланги и трубки не были перекручены и погнуты.
4. Затяните гайку факела до указанного момента с помощью венчика гайки факела и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долейте новую тормозную жидкость и выполните отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-524027-S29762264302013012500000)

2 поршневого типа

1. Подсоедините шланг к тормозной трубке, временно затяните факельную гайку от руки до тех пор, пока она не будет вращаться дальше, и зафиксируйте тормозной шланг к кронштейну стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверьте, чтобы тормозные шланги и трубки не были перекручены и погнуты.
2. Затянуть болт крепления тормозного шланга на заданный момент.
3. Закрутите гайку факела на заданный момент с помощью венчика гайки факела и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: накройте гайку факела тканью, чтобы не повредить суппорт. Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
4. Долейте новую тормозную жидкость и выполните отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-524027-S29762264302013012500000)

1. Снимите крышку главного цилиндра.
2. Снимите крышку капота. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524010-S25257321502013012500000)
3. Слейте тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-524027-S25349660182013012500000)
4. Отсоедините тормозную трубку от главного цилиндра в сборе с помощью гаечного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку.
5. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра.
6. Отсоедините разъем жгута реле уровня тормозной жидкости.
7. Отсоедините разъем жгута датчика давления (с ICC).
8. Снимите главный цилиндр в сборе. ВНИМАНИЕ: Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы сбросить давление вакуума из усилителя тормозов. Затем снимите главный цилиндр в сборе. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при снятии главного цилиндра. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.

Обратите внимание на следующее, и установите в обратном порядке удаления

1. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе.
2. При установке главного цилиндра в сборе на усилитель тормозов нанесите силиконовую смазку на усилитель тормозов [см. (А) на рисунке].
3. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при обращении с главным цилиндром и убедитесь, что на поршне нет грязи и пыли перед установкой. При необходимости очистите его новой тормозной жидкостью.
4. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.
5. Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно.
6. Временно затяните вручную факельную гайку тормозной трубки к главному цилиндру в сборе. Затем затяните ее до указанного крутящего момента с помощью венчика факельной гайки и моментного ключа. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку. (ref-524027-S07168616752013012500000)
7. После установки выполнить стравливание воздуха. См. " " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " " ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-524027-S29762264302013012500000)

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Снимите крышку главного цилиндра.
2. Снимите крышку капота. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524010-S25257321502013012500000)
3. Отдельный разъем жгута электромагнитного клапана (с ICC) и разъем жгута вакуумного датчика (с VK50VE).
4. Снимите главный тормозной цилиндр в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы сбросить давление вакуума из усилителя тормозов. Затем снимите главный цилиндр в сборе. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при снятии главного цилиндра. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Удерживайте корпус цилиндра при работе с главным цилиндром в сборе. (ref-524027-S03039278462013012500000)
5. Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524027-S19369927902013012500000)
6. Снимите левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524023-S07630960972013012500000)
7. Снимите защелку (1) и шплинт (2) с внутренней стороны транспортного средства.
8. Снимите крышку машинного отделения (с левой стороны). (VK50VE) См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-524013-S27057921732013012500000)
9. Снимите кронштейн гибкого шланга низкого давления, поместите его там, где гибкий шланг низкого давления и трубка не будут мешать работе. См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VQ35HR), " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VK50VE). (ref-523992-S30975646872013012500000)(ref-524022-S33402477692013012500000)
10. Снимите тормозную трубку [между главным цилиндром и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления)]. См. раздел " ВИД СПЕРЕДИ: В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-524027-S07168616752013012500000)
11. Отделите тормозную трубку [между приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) и шлангом переднего тормоза] от привода ABS и электрического блока (блока управления). См. " " передний: EXPLODED VIEW " ". (ref-524027-S07168616752013012500000)
12. Отверните гайки на усилителе тормозов и педали тормоза в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Удерживайте усилитель тормозов во избежание выпадения. (ref-524027-S13557127172013012500000)
13. Снимите усилитель тормозов с приборной панели в машинном отделении. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снять усилитель тормозов трудно, снимите скобу с усилителя тормозов.

Обратите внимание на следующее, и установите в обратном порядке удаления

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу.
2. Никогда не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки при установке усилителя тормозов.
3. Всегда используйте новую прокладку между усилителем тормозов и приборной панелью.
4. Замените штифт скобы, если он поврежден (см. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " "). (ref-524027-S34337568982013012500000)
5. Установите тормозную педаль в сборе и установочные гайки усилителя тормозов, и затяните ее до указанного крутящего момента.
6. После установки выполните стравливание воздуха. См. " " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. (ref-524027-S29762264302013012500000)

1. Снимите крышку двигателя. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VQ35HR), " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (VK50VE). (ref-523999-S31632000922013012500000)(ref-524013-S27057921732013012500000)
2. Снимите верхнюю крышку капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-524010-S25257321502013012500000)
3. Снимите вакуумный шланг и трубку.

Обратите внимание на следующее, устанавливайте в обратном порядке удаления

Схема №43

Войти

1. Поскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильном положении. Обратитесь к штампу, чтобы подтвердить правильную установку. Усилитель тормоза не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении.
2. При установке вакуумного шланга вставьте его до тех пор, пока его наконечник не достигнет заднего конца длины (А) или дальше, как показано на рисунке. Стандарт А: 24 мм (0,95 дюйма) или более Обращайте маркировочную сторону вверх при сборке (за исключением стороны усилителя тормозов). Обращайте маркировочную сторону вперед при сборке (для стороны усилителя тормозов). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте смазочное масло во время сборки.

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Снимите нижний болт со скользящим штифтом.
3. Подвесьте корпус цилиндра подходящим проводом, чтобы тормозной шланг не растягивался. Затем снимите тормозные колодки, регулировочные прокладки, крышки регулировочных прокладок и фиксаторы колодок с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксатор колодок при снятии фиксатора колодок с элемента крутящего момента. Никогда не повреждайте пыльников поршня. Никогда не роняйте тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок. Помните о каждом положении снятых тормозных колодок.

Схема №44

Войти

1. Нанесите тормозную смазку на основе меди на фиксаторы колодок перед установкой их на элемент крутящего момента, если фиксаторы колодок были сняты. ВНИМАНИЕ: Надежно соберите фиксаторы колодок, чтобы они не поднимались с элемента крутящего момента. Никогда не деформируйте фиксаторы колодок.
2. Нанесите тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между прокладками и крышками регулировочных прокладок и установите их на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте прокладки вместе с крышками регулировочных прокладок при замене тормозной колодки.
3. Установите тормозные колодки на элемент, воспринимающий крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Как внутренняя, так и внешняя колодки имеют систему возврата колодок на фиксаторе колодок. Установите рычаг возврата колодок (1) надежно на датчик износа колодок (2).
4. Установите корпус цилиндра на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. При замене тормозной колодки на новую проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте инструмент поршня дискового тормоза, чтобы легко нажимать на поршень.
5. Установите болт нижнего скользящего штифта и затяните его до указанного момента.
6. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для переднего дискового тормоза. См. раздел " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ОСМОТР " " (ref-524027-S30398639892013012500000)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Снимите зажимы (1) со штифтов колодки.
3. Выньте штифты колодки, удерживая поперечную пружину, затем снимите поперечную пружину с суппорта.
4. С помощью плоскогубцев снимите тормозные колодки и регулировочные шайбы с суппорта. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльник поршня. Никогда не роняйте тормозные колодки, регулировочные шайбы. Помните каждое положение снятых тормозных колодок.

Схема №48

Войти

1. Нанесите тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и регулировочными прокладками и установите регулировочные прокладки на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте регулировочные прокладки вместе при замене тормозной колодки.
2. Нанесите тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и суппортом.
3. Установите тормозные колодки на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. В случае замены колодки на новую проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте инструмент поршня дискового тормоза, чтобы легко нажимать на поршень.
4. Установите штифт верхней колодки с внутренней стороны, затем прочно установите на внешнюю сторону через отверстие в верхней части тормозной колодки.
5. Установите верхнюю часть поперечной пружины (1) на верхний штифт колодки (2), нажмите на поперечную пружину, установите нижний штифт колодки с внутренней стороны на внешнюю сторону и закрепите поперечную пружину.
6. ВНИМАНИЕ: Если зажим не полностью закреплен, штифт колодки или тормозная колодка могут выпасть, когда транспортное средство находится в движении.
7. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии тормозного ощущения для переднего дискового тормоза. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ОСМОТР " ". (ref-524027-S28724260662013012500000)

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Закрепите дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слейте тормозную жидкость. См. " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на ротор диска. (ref-524027-S25349660182013012500000)
4. Снимите накидной болт и медную шайбу и отсоедините тормозной шланг от суппорта в сборе. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524027-S07168616752013012500000)
5. Снимите крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снимите тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не бросайте тормозную колодку и суппорт в сборе.
6. Снимите дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанесите соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор ВНИМАНИЕ: Совместить метки совпадения, которые были сделаны при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протрите смазку и влагу.
3. Установите тормозной шланг и медные шайбы на тормозной суппорт в сборе и затяните соединительные болты с указанным крутящим моментом. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте медную шайбу повторно. (ref-524027-S07168616752013012500000)
4. Долейте новую тормозную жидкость и выполните отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на ротор диска. (ref-524027-S29762264302013012500000)
5. Проверьте торможение переднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо торможение, обратитесь к " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ОСМОТР " ". (ref-524027-S39883336712013012500000)

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Закрепите дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слейте тормозную жидкость. См. " СЛИВ ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на ротор диска и суппорт. (ref-524027-S25349660182013012500000)
4. ОСТОРОЖНО: Накройте накидную гайку тканью, чтобы не повредить накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не царапайте накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не сильно вытягивайте тормозную трубку. Накройте открытый конец тормозной трубки при отсоединении, чтобы предотвратить попадание грязи.
5. Снимите крепежные болты суппорта и снимите суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не бросайте тормозную колодку и суппорт.
6. Снимите дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанесите соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор ВНИМАНИЕ: Совместить метки совпадения, которые были сделаны при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протрите смазку и влагу.
3. Закрутить гайку факела на заданный момент с помощью венчика гайки факела и динамометрического ключа. ВНИМАНИЕ: Закройте венчик тканью, чтобы не повредить суппорт. Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
4. Долейте новую тормозную жидкость и выполните отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на ротор диска и суппорт. (ref-524027-S29762264302013012500000)
5. Проверьте сопротивление переднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (ТИП 4 ПОРШНЯ): ПРОВЕРКА " ". (ref-524027-S17330830972013012500000)

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Снимите тормозные колодки. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки, регулировочные шайбы, штифты колодок и зажимы. (ref-524027-S08011867812013012500000)
2. Снимите суппорт в сборе. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (ТИП С 4 ПОРШНЯМИ): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-524027-S23784216612013012500000)
3. Поместите деревянную колодку, как показано на рисунке, и продуйте воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги и стопорные кольца. ВНИМАНИЕ: Никогда не попадайте пальцами в поршни.
4. Снимите уплотнение поршня (1) с корпуса цилиндра с помощью подходящего инструмента (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Нанесите тормозную жидкость на уплотнения поршня (1) и установите их на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнения поршня повторно.
2. Нанесите резиновую смазку на поршневые башмаки (1). Закройте конец поршня (2) поршневыми башмаками, а затем надежно установите боковой выступ суппорта на поршневом башмаке в канавку на суппорте. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте поршневые башмаки повторно.
3. Нанесите тормозную жидкость на поршень. Протолкните поршень в суппорт рукой и протолкните выступ со стороны поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень и измените точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки суппорта.
4. Закрепите пыльников поршня стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пыльников надежно входит в канавку на суппорте. Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
5. Установите суппорт, чтобы затянуть болты крепления суппорта на заданный момент. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524027-S23784216612013012500000)
6. Установить тормозные колодки. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки, регулировочные шайбы, штифты колодок и зажимы. (ref-524027-S08011867812013012500000)

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Снимите верхний скользящий штифтовой болт.
3. Подвесьте корпус цилиндра проволокой так, чтобы тормозной шланг не растягивался. Снимите тормозные колодки, регулировочные прокладки, крышку регулировочной прокладки и фиксаторы колодок с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксаторы колодок при снятии фиксаторов колодок. Никогда не повреждайте пыльник поршня. Никогда не роняйте тормозную колодку, регулировочные прокладки и крышку регулировочной прокладки. Помните каждое положение снятых тормозных колодок.

1. Нанесите смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на силиконовой основе на фиксаторы колодок перед установкой ее на элемент крутящего момента, если фиксаторы колодок были сняты. ВНИМАНИЕ: Надежно соберите фиксаторы колодок, чтобы они не были подняты с элемента крутящего момента. Никогда не деформируйте фиксаторы колодок.
2. Нанесите смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на силиконовой основе на сопрягаемые поверхности между прокладками и крышкой регулировочной прокладки. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте прокладки вместе с крышкой регулировочной прокладки при замене тормозной колодки.
3. Нанесите смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на силиконовой основе на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и фиксаторами колодок и установите их на тормозные колодки.
4. Установите корпус цилиндра и тормозные колодки на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. При замене тормозной колодки на новую проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте инструмент поршня дискового тормоза, чтобы легко нажимать на поршень.
5. Установите болт верхнего скользящего пальца и затяните его до указанного момента.
6. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для заднего дискового тормоза. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ОСМОТР " ". (ref-524027-S09411811032013012500000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Снимите зажимы со штифтов колодки.
3. Выньте штифты колодки, удерживая поперечную пружину, затем снимите поперечную пружину с суппорта.
4. С помощью плоскогубцев снимите с суппорта тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльник поршня. Никогда не роняйте тормозную колодку, регулировочные прокладки и крышку регулировочной прокладки. Помните о каждом положении снятых тормозных колодок.

Схема №56

Войти

1. Нанесите тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками, регулировочными прокладками и крышкой регулировочной прокладки и установите регулировочные прокладки и крышку регулировочной прокладки на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте регулировочные прокладки вместе при замене тормозной колодки.
2. Нанесите тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и суппортом.
3. Нанесите тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и штифтами колодок.
4. Нанесите тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и поперечной пружиной.
5. Установите тормозные колодки на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. В случае замены колодки на новую проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте инструмент поршня дискового тормоза, чтобы легко нажимать на поршень.
6. Установите штифт верхней колодки с внутренней стороны, затем прочно установите на внешнюю сторону через отверстие в верхней части тормозной колодки.
7. Поместите верхнюю часть поперечной пружины на верхний штифт колодки, нажмите на поперечную пружину, установите нижний штифт колодки с внутренней стороны на наружную сторону и закрепите поперечную пружину.
8. ВНИМАНИЕ: Если зажим не полностью закреплен, штифт колодки или тормозная колодка могут выпасть, когда транспортное средство находится в движении.
9. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для заднего дискового тормоза. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ОСМОТР " ". (ref-524027-S29049561012013012500000)

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Закрепите дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слейте тормозную жидкость. См. " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на ротор диска. (ref-524027-S25349660182013012500000)
4. Снимите накидной болт и медные шайбы, а также отсоедините тормозной шланг от суппорта в сборе.
5. Снимите крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снимите тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не бросайте тормозную колодку и суппорт в сборе.
6. Снимите дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанесите соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор ВНИМАНИЕ: Совместить метки совпадения, которые были сделаны при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, крепежные болты и шайбы. Протрите смазку и влагу.
3. Установите тормозной шланг и медные шайбы на тормозной суппорт в сборе и затяните соединительные болты с указанным крутящим моментом. См. " " СЗАДИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-524027-S42860906012013012500000)
4. Долейте новую тормозную жидкость и выполните отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на ротор диска. (ref-524027-S29762264302013012500000)
5. Проверьте торможение заднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо торможение, обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОЙ ТИП): ОСМОТР " ". (ref-524027-S38706276672013012500000)

Схема №57

Войти

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Закрепите дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слейте тормозную жидкость. См. " " СЛИВ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на ротор диска. (ref-524027-S25349660182013012500000)
4. ОСТОРОЖНО: Накройте накидную гайку тканью, чтобы не повредить накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не царапайте накидную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не сильно вытягивайте тормозную трубку. Накройте открытый конец тормозной трубки при отсоединении, чтобы предотвратить попадание грязи.
5. Отвернуть болт крепления тормозного шланга.
6. Снимите крепежные болты суппорта и снимите суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не бросайте тормозную колодку и суппорт.
7. Снимите дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанесите соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор ВНИМАНИЕ: Совместить метки совпадения, которые были сделаны при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протрите смазку и влагу.
3. Установите болт крепления тормозного шланга на заданный момент.
4. Закрутить гайку факела на заданный момент с помощью венчика гайки факела и динамометрического ключа. ВНИМАНИЕ: Закройте венчик тканью, чтобы не повредить суппорт. Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долейте новую тормозную жидкость и выполните отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на ротор диска. (ref-524027-S29762264302013012500000)
6. Проверьте торможение заднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо торможение, обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ОСМОТР " ". (ref-524027-S18332923862013012500000)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Снимите тормозные колодки. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозную колодку, регулировочные прокладки, крышки регулировочных прокладок, штифты колодок и зажимы. (ref-524027-S22996219302013012500000)
2. Снимите суппорт в сборе. См. раздел " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (ДВУХПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524027-S01007904992013012500000)
3. Поместите деревянную колодку, как показано на рисунке, и продуйте воздух из монтажного отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги и стопорные кольца. ВНИМАНИЕ: Никогда не попадайте пальцами в поршни.
4. Снимите уплотнение поршня (1) с корпуса цилиндра с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Нанесите тормозную жидкость на уплотнения поршня (1) и установите их на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнения поршня повторно.
2. Нанесите резиновую смазку на поршневые башмаки (1). Закройте конец поршня (2) поршневыми башмаками, а затем надежно установите боковой выступ суппорта на поршневом башмаке в канавку на суппорте. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте поршневые башмаки повторно.
3. Нанесите тормозную жидкость на поршень. Протолкните поршень в суппорт рукой и протолкните выступ со стороны поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень и измените точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки суппорта.
4. Закрепите пыльников поршня стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пыльников надежно входит в канавку на суппорте. Никогда не используйте стопорное кольцо повторно.
5. Установите суппорт, чтобы затянуть крепежные болты суппорта до указанного момента. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-524027-S01007904992013012500000)
6. Установить тормозные колодки. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки, регулировочные шайбы, штифты колодок и зажимы. (ref-524027-S22996219302013012500000)