Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система управления подушкой безопасности SRS: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Все разделы

Система управления подушкой безопасности SRS: Прочее Infiniti FX35 II

Подушки безопасности 1 иллюстрация ~9 мин чтения

Детальный поток

ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Опросить клиента о симптоме. ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕДИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ В начале осмотра подтвердите состояние цепи питания, проверьте, что батарея заряжена и предохранители и плавкие вставки не перегорели. Цепь питания в норме? ДА-1: ПЕРЕЙТИ К 3. (С CONSULT-III) ДА-2: ПЕРЕЙТИ К 4. (Без CONSULT-III) НЕТ: Отремонтируйте или замените батарею и предохранители / плавкие вставки.
ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ " CONSULT-III " (С CONSULT-III) Выполните результат самодиагностики " система впрыска вторичного воздуха BAG ". Отображается ли на CONSULT-III " НЕИСПРАВНАЯ ЧАСТЬ "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-III) Проверьте состояние предупреждающей лампы подушки безопасности. Обнаружена ли " НЕИСПРАВНАЯ ЧАСТЬ "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Повторите подтверждение расшифровка кода ошибки с диагностической процедурой.
РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Отремонтируйте или замените неисправную часть. После устранения неисправности удалите результат самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " " или " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 6. (ref-337292-S15947550752009073100000)(ref-337292-S25121886352009073100000)
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполните самодиагностику " ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " со статусом сигнальной лампы CONSULT-III и / или, подушки безопасности. Все неисправности исправлены? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ-1: ПЕРЕЙТИ К 3. (С CONSULT-III) НЕТ-2: ПЕРЕЙТИ К 4. (Без CONSULT-III)

Порядок работы при замене блока управления

ВЫПОЛНИТЬ СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Выполнить сброс нулевой точки. См. " " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Нормально ли выполнен сброс нулевой точки? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Выполнение условия согласно следующему, и выполнить сброс нулевой точки снова. Пассажирское сиденье занято объектом. Чрезмерная вибрация применяется при выполнении сброса нулевой точки. Система обнаружения пассажиров работает неправильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если " Неполный " отображается на " текущее состояние сброса нулевой точки ". (ref-337292-S03003212272009073100000)

Режим столкновений

Работа дополнительной удерживающей системы различается в зависимости от применения режимов столкновения. Например, модуль подушки безопасности водителя, модуль подушки безопасности переднего пассажира и устройство предварительного натяжения переднего ремня безопасности активируются при лобовом столкновении, но не при боковом столкновении.
Модуль бокового столкновения SRS- Xxx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx ".sx - ".xx ".sx ".s. B1209 B1209 B1209 B1211 B1209 B1211 B1210 B1210 B1210 B1211 B1210 B1211 (ref-337292-S07966605412009073100000)(ref-337292-S07966605412009073100000)(ref-337292-S07966605412009073100000)(ref-337292-S09211136642009073100000)(ref-337292-S07966605412009073100000)(ref-337292-S09211136642009073100000)(ref-337292-S38491023642009073100000)(ref-337292-S38491023642009073100000)(ref-337292-S38491023642009073100000)(ref-337292-S09211136642009073100000)(ref-337292-S38491023642009073100000)(ref-337292-S09211136642009073100000)

Схема №44

Рис. 44: Расположение компонентов. Infiniti FX35 II

Поддержка работ

Позиция монитора	Описание
Функция сброса нулевой точки	Выполните сброс нулевой точки. См. раздел " " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". (ref-337292-S03003212272009073100000)

ПОДДЕРЖКА РАБОТ

Структура

Он содержит датчики " G " как для фронтальных, так и для боковых столкновений и функцию запасного аккумулятора на случай повреждения основного аккумулятора при столкновении.

Он интегрирован в коврик с датчиком сиденья и обнаруживает пассажиров с помощью блока управления системы обнаружения пассажиров, который классифицирует пассажиров.

Несколько датчиков установлены в сенсорном коврике для предотвращения неправильного восприятия, вызванного положением сидя.

Он интегрирован в коврик для датчиков сидения и обнаруживает пассажиров, а блок управления системы обнаружения пассажиров классифицирует пассажиров.

Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира со светодиодной подсветкой.

Встроенный тип чувствительного элемента " G " для лобового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.

Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает подушку безопасности.

Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает подушку безопасности.

Удерживающая система для водителя и пассажиров передних сидений состоит из механизма предварительного натяжения и механизма ограничения нагрузки.

Встроенный тип чувствительного элемента " G " для бокового столкновения с выходными клеммами для сигнального напряжения.

Передний правый боковой модуль надувной подушки безопасности в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Передний левый боковой модуль надувной подушки безопасности в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности правой боковой завесы в основном состоит из надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности.

Модуль надувной подушки безопасности левой боковой завесы в основном состоит из надувной подушки безопасности и надувающего устройства, которое надувает надувную подушку безопасности.

Он состоит из датчика зоны аварии, блока датчиков диагностики подушек безопасности, подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности для водителя и переднего пассажира.

Он состоит из спутникового датчика, блока датчиков диагностики подушек безопасности, передней боковой подушки безопасности и боковой навесной подушки безопасности.

Он состоит из устройства предварительного натяжения переднего ремня безопасности, боковой навесной подушки безопасности и блока датчиков диагностики подушки безопасности.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

Предупреждение

Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". Никогда не используйте электрическое тестовое оборудование SR, связанное с любой схемой. (ref-337227)

Как обслужить систему управления подушки безопасности SRS: прочее

Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей служебной информации.
Перед обслуживанием SRS выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Приблизительно в течение 3 минут после снятия отрицательной клеммы аккумулятора все еще можно развернуть предварительный натяжитель подушки безопасности и ремня безопасности. Поэтому не работайте ни на каких соединителях или проводах SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
Диагностический сенсорный блок всегда должен быть установлен так, чтобы его стрелки " < = = " были направлены к передней части транспортного средства для правильной работы. Также проверьте диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и при необходимости замените.
Спиральный трос должен быть выровнен в нейтральном положении, так как его вращения ограничены. Не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
Выполните самодиагностику, чтобы проверить исправность всей SRS после замены каких-либо компонентов.
После того, как надувная подушка накачана, необходимо заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.
Всегда заменяйте панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.

Меры предосторожности для системы обнаружения водителя и пассажиров

Заменить блок управления системы обнаружения пассажиров и подушку переднего сиденья пассажира в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-337272-S19771903352009073100000)