Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (VQ35DE): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (VQ35DE): Прочее Infiniti FX35 I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 24 иллюстрации ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что СИСТЕМА НАХОДИТСЯ на РЕМНЕ. (ref-282576)(ref-282616)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-282576)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Снятие крышки ТКС x6 (J33984-A) Прессование верхней крышки радиатора Адаптер радиаторной цепи Адаптация тестера радиаторной крышки к крышке радиатора и заливной горловине радиатора а: 28 (1,10) диа. б: 31,4 (1 236) диа. в: 41,3 (1 626) диа. Блок: мм (дюйм) Ткс. 2 (- верхняя и - нижняя пластина радиатора А установки радиатора EG17650301 KV99103510 KV99103520 KV10111100 J37228 WS39930000

Схема №31
Схема №32
Схема №33

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора

Схема №34

Как проверить уровень

  1. Проверьте, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в пределах от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
  2. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №35
Схема №36
  1. Для проверки на наличие утечек подайте давление на систему охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и адаптера тестера крышки радиатора (SST). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
  2. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить повышенное давление. Затем поверните крышку радиатора до конца.
Схема №37
  1. Снимите передний двигатель под прикрытием с электроинструментом.
  2. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. (Рисунок 9): Идентификация сливной пробки радиатора При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-282588-S20401970582008040500000)
  3. При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
  4. Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-282590-S42936179082008040500000)
Схема №38
Схема №39
  1. Установите бачок, если снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора:: 1,18 Н.м (0,12 кг-м, 10 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " СБОРКА " ". (ref-282588-S36451474642008040500000)
  2. Убедитесь, что каждый хомут для шланга прочно затянут.
  3. Снять заглушку для выпуска воздуха на шланге нагревателя. (Рис. 10): Идентификация шланга нагревателя, заглушка для выпуска воздуха
  4. Заправить радиатор и резервуар для охлаждающей жидкости, если снят, до указанного уровня. Залить охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя медленно, менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Использовать подлинный Nissan Long Life антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-282600-S12608610512008040500000)
  5. Установите крышка радиатора.
  6. Прогрейте до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Убедитесь, что термостат открыт, прикоснувшись к шлангу радиатора (ниже), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  7. Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  9. Повторите шаги с 4 по 7 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  10. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  11. Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  12. Повторите шаг 11 три раза.
  13. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 4-7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.

Как проверить радиатор

Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом.

  1. Будьте осторожны, чтобы не погнуться и не повредить ребра радиатора.
  2. Когда радиатор очищается без демонтажа, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения радиатора в сборе и звуковые сигналы. Затем жгут ленты и разъемы, чтобы предотвратить попадание воды.
  1. Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
  2. Один раз в минуту снова наносите воду на все поверхности сердцевины радиатора.
  3. Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
  4. Вдувайте воздух в заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,81 дюйма).
  5. Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Идентификация компонентов радиатора (алюминиевого типа). Схема №40
Схема №41
  1. Прикрепите прокладку к наконечнику плоскогубцев A (SST). Спецификация прокладки: 18 мм (0,71 дюйма) в ширину x 8,5 мм (0 335 дюйма) в длину x 1,5 мм (0 059 дюйма) в толщину. (Таблица 21): Идентификация прокладки к наконечнику плоскогубцев A (SST)
  2. Убедитесь, что при закрытом положении плоскогубцев A [SST: KV99103510 (-)] размер H " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
  3. При необходимости отрегулируйте размер Н " проставкой.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Осторожно удалите верхний и нижний баки с помощью плоскогубцев с радиаторной пластиной B (SST). ВНИМАНИЕ: Не разбирайте нижний бак и охладитель жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассматривайте нижний бак и охладитель жидкости A / T в качестве сборки. ( 22): Удаление верхнего и нижнего баков с радиаторной пластиной Плоскогубцы B (SST) Не захватывайте обжатый край и не загибайте его вверх, чтобы радиаторная пластина не скользнула. Внимание.
  2. Снимите уплотнительную резину.
  3. Убедитесь, что край стоит прямо вверх.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Очистить контактную часть бака. (Рисунок 26): Очистка контактной части бака
  2. Установите новую уплотнительную резину, толкая ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перекрутить уплотнительную резину. (Рисунок 27): Идентификация уплотнительной резины
  3. Зачеканить бак в числовом порядке как показано на рисунке с пластинчатыми щипцами радиатора A (SST). (Таблица 28): Зачеканить бак радиатора в числовом порядке (Таблица 29): Идентификация пластинчатых щипцов радиатора Правильное и неправильное положение Используйте щипцы в местах, где пластинчатые щипцы радиатора A не могут быть использованы. (Таблица 30): Снятие пластинчатых щипцов радиатора
  4. Убедитесь, что обод полностью обжат. Стандартная высота " H ": 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма) (Маркировка 31): Идентификация бака и уплотнительной резины
  5. Убедитесь в отсутствии утечки (см. раздел " " ПРОВЕРКА " "). (ref-282590-S32338606532008040500000)
Схема №52
  1. Приложите давление с помощью адаптера тестера крышки радиатора (SST) и тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания). Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв. дюйм) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить риск расстегивания шланга под давлением, надежно закрепите его хомутом для шланга. ВНИМАНИЕ: Прикрепите шланг к охладителю жидкости A / T, чтобы уплотнить его вход и выход. (Приложение давления с помощью адаптера тестера крышки радиатора 32):
  2. Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой с приложенным испытательным давлением.
Схема №53
Схема №54

Вентилятор охлаждения

Осмотрите вентилятор охлаждения на наличие трещины или необычного изгиба.

  1. В случае обнаружения чего-либо замените вентилятор охлаждения.

Радиатор

Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)

Давление сброса крышкиСтандарт78-98 (0,8-1,0, 11-14)
Предел59 (0,6, 9)
Давление испытания на герметичность157 (1.6, 23)

ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЛУЖБЫ РАДИАТОРА

Термостат

Температура открытия клапана76-79 ° C (169-114°C)
Максимальный подъем клапана8,6 мм / 90 ° C (0 339 дюйма / 90°C)
Температура закрытия клапана71°C

ТЕРМОСТАТ - СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (VQ35DE)