Схема №3
Работа главного переключателя окна питания
Сигнал подан
- К клемме переключателя переднего стеклоподъемника (со стороны пассажира) 16
- Через окно питания главный выключатель клемма 14.
Работа стеклоподъемника после получения сигнала аналогична работе стеклоподъемника с выключателем переднего стеклоподъемника (со стороны пассажира).
Сигнал подан
- На клемму 16 заднего переключателя стеклоподъемников (левого или правого)
- Через окно питания главный выключатель клемма 14.
Работа стеклоподъемника после получения сигнала аналогична работе заднего выключателя стеклоподъемника (левого или правого).
Автоматическое управление
Функция Электростеклоподъёмник AUTO позволяет водителю открывать или закрывать окно, не удерживая переключатель окон в нижнем или верхнем положении.
К модели S50 применяются два типа системы автооперации.
Одна применяется только для передних дверей, а другая - для всех дверей.
Работа на удерживаемой мощности
При повороте выключателя зажигания в положение ВЫКЛ из положения ВКЛ или ПУСК.
Описание системы связи CAN
ПримечаниеСхемы соединений системы см. в разделе " FX35 СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " или " FX45 СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-166528)(ref-166529)
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.