Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Infiniti FX35 I

Система оповещения 32 иллюстрации ~9 мин чтения

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов в (Приложение 1).

Схема №26
Схема №27

Вращение шин

ВниманиеНе включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо перекосов. Момент затяжки колесной гайки: 108 Н.м (11 кг, 80 фут-фунт)
  1. После вращения шин отрегулируйте давление в шинах.
  2. Повторно затяните гайки колес, когда транспортное средство проехало 1000 км (также в случае спущенной шины и т.д.).
Схема №28
Схема №29

Передатчик

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен на колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны.

Схема №30

Блок предупреждения о низком давлении в шинах

Считывает радиоволновый сигнал, принимаемый антенной, и управляет работой сигнальной лампы и зуммера (Таблица 13). Кроме того, он имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы.

Схема №31
СостояниеСигнальная лампаЗуммер
Менее 190 к Па (1,9 кг / см2, 27 фунт / кв. дюйм) [Плоская шина]ONЗвуки В течение 10 сек
Неисправность системыONOFF

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Схема №32

Антенна

Принимает радиоволновый сигнал, передаваемый передатчиком.

Устройство отображения

Отображает давление воздуха в каждой шине.

Схема №33
  1. После включения выключателя зажигания значения давления не отображаются до тех пор, пока данные каждого колеса не стабилизируются.

Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика

Эту процедуру необходимо выполнить после замены измерительного преобразователя или блока управления, предупреждающего о низком давлении в шине.

Схема №34
Схема №35
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Нажмите " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ", " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " и " РЕГИСТРАЦИЯ ID ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " не индицируется, перейдите в " СХЕМУ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONSULT-II ". (ref-178916-S15669739472005062500000)
  4. Когда инструмент активации датчика (J-45295) нажат на передне-левое положение датчика воздушного клапана шины, нажмите кнопку, затем удерживайте нажатой в течение 5 секунд.
  5. Выполните регистрацию идентификаторов по порядку от Рв ЛЕВ, Рв ПРАВ, Рр ПРАВ или Рр ЛЕВ. По окончании регистрации идентификаторов каждого колеса звучит зуммер и мигает сигнальная лампа опасности.
  6. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №36
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите CONSULTS-II и CONSULTS-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Нажмите " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ", " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " и " РЕГИСТРАЦИЯ ID ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " не индицируется, перейдите в " СХЕМУ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONSULT-II ". (ref-178916-S15669739472005062500000)
  4. Отрегулировать давление в шине до значений, показанных в " МОНИТОРЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " для регистрации ID, и вести автомобиль со скоростью 15 км / ч (9,4 миль / ч) или более в течение нескольких минут. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Положение шины Давление в шинах к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм) Передний Lh 250 (2,5, 36) Передний Rh 230 (2,3, 33) Задний Rh 210 (2,1, 30) Задний Lh 190 (1,9, 27) (ref-178919-S32172673142005062500000)
  5. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
Схема №37
Схема №38
  1. Когда инструмент активации датчика (J-45295) прижат к переднему левому датчику, нажмите кнопку, затем удерживайте 5 секунд. Когда выключатель зажигания включен, мигает предупреждающая лампа, так как передатчик должен быть пробужден.
  2. Зафиксируйте по порядку ИДС от Рв ЛЕВ, Рв ПРАВ, Рр ПРАВ или Рр ЛЕВ. По окончании пробуждения каждого колеса лампа аварийной сигнализации мигает 2 раза.
  3. После завершения пробуждения всех датчиков убедитесь, что лампа предупреждения о давлении в шинах погасла

Функция

Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загораются предупреждающие лампы в комбинационном счетчике. Для запуска режима результатов самодиагностики заземлите терминал самодиагностики (проверки). Место неисправности указывается миганием предупреждающей лампы и звуком зуммера.

Режим монитора данных

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор. Или фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT-II.

Схема №39

Код неисправности № 21, 22, 23 или 24

  1. Проверьте привод блока управления в течение нескольких минут. Проверьте давление всех шин с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM ". Отображается ли давление всех шин 0 к Па? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. Проверьте разъем антенны Проверьте разъем антенны и фидера R102 на наличие повреждений или ослабленных соединений. OK или Ng OK: Замените блок управления, GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или замените разъем антенны или фидера.
  3. ID Регистрация Проведите ID регистрацию всех передатчиков. Есть ли шина, которая не может зарегистрировать ID? ДА: Замените передатчик шины, затем ПЕРЕХОДИТЕ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
  4. Вождение автомобиля на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM " в течение 15 минут после того, как скорость автомобиля достигнет 17 км / ч (11 миль в час). Отображает ли " DATA контроль ITEM " давление в шинах как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: КОНЕЦ ТЕХОСМОТРА. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. ID Регистрация и вождение автомобиля Проведите идентификационную регистрацию всех передатчиков. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем с любой скоростью в течение 10 минут. Затем проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM " в течение 5 минут. Отображается ли " DATA контроль ITEM " давление в шинах как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: ПЕРЕЙТИ К проверке, применимой к расшифровка кода ошибки: КОНЕЦ.

Код неисправности № 31-34, 41-48

  1. Регистрация ID (коррекция местоположения передатчика) Проведите регистрацию ID всех передатчиков. Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 3 минут, а затем ведите автомобиль на любой скорости в течение 10 минут.: GO TO 2.
  2. Заменить измерительный преобразователь Проверьте мигание сигнальной лампы, замените неисправный измерительный преобразователь. Выполните идентификационную регистрацию всех измерительных преобразователей. Можно ли завершить идентификационную регистрацию всех измерительных преобразователей? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К " ОСМОТРУ 1: ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ИЛИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ ". (ref-178919-S30570374512005062500000)
  3. Управление транспортным средством Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 3 минут, а затем управлять транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте давление в каждой шине с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM " в течение 5 минут. Показывает ли " DATA контроль ITEM " давление в шине как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: КОНЕЦ ТЕХОСМОТРА. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К " БЛОКУ КОНТРОЛЯ 1: ДАТЧИК ИЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ ". (ref-178919-S30570374512005062500000)

Код неисправности № 35-38

  1. Проверьте все давления в шинах. Проверьте все давления в шинах. Давление в шинах: 220 к Па (2,2 кг / м2, 32 фунт / кв.
  2. Управление транспортным средством Выполните идентификационную регистрацию всех передатчиков. Управляйте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM " в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства станет 17 км / ч (11 миль в час).: Замените передатчик новым, если " DATA контроль ITEM " показал 64 фунта на квадратный дюйм или более. Затем перейдите к 3.
  3. ID Регистрация и вождение автомобиля Осуществляйте ID регистрацию всех передатчиков. Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 3 минут, а затем управляйте автомобилем с любой скоростью в течение 10 минут. Затем проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II " DATA контроль ITEM " в течение 5 минут. Отображается ли " DATA контроль ITEM " давление в шинах как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА. НЕТ: перейти к ПРОВЕРКЕ: перейти к ПРОВЕРКЕ, применимой к расшифровка кода ошибки.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Самодиагностика Результат проверки Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Если " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " не индицируется, перейдите к " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". Выберите " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " на экране " ВЫБОР СИСТЕМЫ ". (ref-178916-S15669739472005062500000)
  2. Проверка симптомов Выберите " CAN DIAG SUPPORT Mntr " на экране " DATA контроль ". Выберите " START " и проверьте содержимое дисплея.: После печати элементов монитора перейдите к " CAN система ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II ". (ref-179060-S24332899642005070600000)
  3. Проверить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Цепь питания. Отсоединить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Разъем M56. Проверить напряжение между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем жгута M56 клеммы 21 (R / W), 22 (G / R) и земля. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Результаты питания на обрыв или короткое замыкание ". (ref-179010-S23306572352005062800000)
  4. Проверка унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Масса Проверьте целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Подключите разъем M56 к клеммам 29 (B), 30 (B) и заземлению. OK или Ng OK: Проверьте унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Самодиагностика. См. " РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ". Ng: Отремонтируйте или замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Проверка результата самодиагностики Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Если " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " не отображается, перейдите к функции " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". Выберите " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " на экране " SELECT система ". Выберите " SEL- DIAG RESRESULTS " на экране " SELECT DIDIAG MODE " Проверьте содержимое дисплея ". (ref-178916-S15669739472005062500000)
  2. Проверка симптомов с помощью CONSULT-II Выберите " CAN DIAG SUPPORT Mntr " в " DATA контроль ". Выберите " START " и проверьте содержимое дисплея.: После печати элементов монитора перейдите в " CAN система ". См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSULT-II ". (ref-179060-S24332899642005070600000)
  3. Проверка комбинированного измерительного прибора Проверьте работу комбинированного измерительного прибора. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте комбинированный измерительный прибор. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-179010-S22064833352005062800000)
  4. Проверить лампу предупреждения Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Включается ли лампа предупреждения? ДА: Заменить блок предупреждения о низком давлении в шинах. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. Проверка унифицированного измерителя и усилителя А / С. Схема питания Отключите унифицированный измеритель и усилитель А / С. Разъем M56. Проверьте напряжение между унифицированным измерителем и усилителем А / С. Разъем жгута M56 клеммы 21 (R / W), 22 (G / R) и земля. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Проверьте унифицированный измеритель и усилитель А / С. Схема питания на обрыв или короткое замыкание.
  6. Проверьте унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Цепь массы Проверьте целостность цепи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока. Разъем M56 клеммы 29 (B), 30 (B) и масса. OK или Ng OK: Проверьте унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или замените унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Цепь массы. (ref-179010-S13535813022005062800000)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Проверьте разъем Отсоедините разъемы блока предупреждения о низком давлении в шинах M74. Проверьте клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
  2. Проверьте цепь питания 1 Проверьте напряжение между разъемом M74 клеммы 12 (R / W) блока управления предупреждением о низком давлении в шинах и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверьте цепь питания блока управления предупреждением о низком давлении в шинах на обрыв или короткое замыкание.
  3. Проверьте цепь питания 2 Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M74 блока предупреждения о низком давлении в шинах (LG / R), 24 (G / R) и землей. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Проверьте цепь питания блока предупреждения о низком давлении в шинах на обрыв или короткое замыкание.
  4. Проверьте цепь массы Проверьте целостность цепи между разъемом M74 клеммы 20 (B) блока предупреждения о низком давлении в шинах и землей. OK или Ng OK: Замените блок предупреждения о низком давлении в шинах. Ng: Отремонтируйте или замените цепь массы блока предупреждения о низком давлении в шинах.

Другие статьи — Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS)