Главная/Infiniti/FX35/Infiniti FX35 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный …

Содержание

Электросхемы Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Infiniti FX35 I

Рулевое управление 70 иллюстраций ~11 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

Снимите все детали с трубы рубашки в сборе.

Схема №21

Рис. 21: Разборка. Infiniti FX35 I

Схема №22

Рис. 22. Infiniti FX35 I

При снятии рычага наклона выполняйте как показано на рисунке.
При снятии телескопического рычага выполняйте как показано на рисунке.

Как собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

Момент затяжки см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ (БЕЗ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНЕРА ПРИВОДА) ". Монтаж выполняйте в порядке, обратном разборке. (ref-172959-S09005216082005030800000)

Схема №23

Рис. 23: КОМПОНЕНТЫ (С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПОЗИЦИОНЕРОМ ПРИВОДА). Infiniti FX35 I

Разберите детали из трубки рубашки. Детали, подлежащие разборке, показаны на рисунке.

Момент затяжки см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ (С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПОЗИЦИОНЕРОМ ПРИВОДА) ". Монтаж выполняйте в порядке, обратном разборке. (ref-172959-S02025039852005030800000)

Схема №24

Рис. 24: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Infiniti FX35 I

Внимание	Спиральный трос может сломаться из-за работы рулевого управления, если рулевая колонка отделена от рулевого механизма в сборе. Поэтому закрепите рулевое колесо струной, чтобы избежать поворотов.

Схема №25

Рис. 25: Демонтаж. Infiniti FX35 I

Схема №26

Рис. 26. Infiniti FX35 I

Схема №27

Рис. 27. Infiniti FX35 I

Схема №28

Рис. 28. Infiniti FX35 I

Схема №29

Рис. 29. Infiniti FX35 I

Схема №30

Рис. 30. Infiniti FX35 I

Установите колеса в положение " прямо ".
Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
Снимите подкрытие с помощью электроинструмента.
Убедитесь, что прорезь нижнего сочленения соответствует выступу на крышке задней крышки, кроме того, положение маркировки на рулевом механизме в сборе почти соответствует выступу на крышке задней крышки.
Снимите шплинт у наружного гнезда рулевого управления, затем ослабьте монтажную гайку.
Используйте съемник шарового шарнира (SST), чтобы снять внешнее гнездо рулевого механизма с поворотного кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните монтажную гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить срыва съемника шарового шарнира (SST).
Снять маслопроводы (сторона высокого давления и сторона низкого давления) с рулевого механизма в сборе, затем слить жидкость из трубопроводов.
Снимите крепежный болт кронштейна гидравлического трубопровода рулевого управления с рулевого механизма в сборе.
Отвернуть монтажный болт (нижняя сторона) нижнего соединения.
Отверните крепежные болты рулевого механизма в сборе с электроинструментом, а затем снимите рулевой механизм в сборе с автомобиля.

Схема №31

Рис. 31: Установка. Infiniti FX35 I

Момент затяжки см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-172959-S09516549852005030800000)
После снятия / установки или замены компонентов рулевого управления проверьте центровку колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-162094)
После регулировки выравнивания колес отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-172161-S29200727422005022200000)
Когда рулевое колесо установлено в направлении прямо вперед, убедитесь, что прорезь нижнего сочленения соответствует выступу на крышке задней крышки, кроме того, маркировочное положение на рулевом механизме в сборе почти соответствует выступу на крышке задней крышки.
После монтажа стравите воздух из трубопроводов согласно указаниям раздела " ГИДРОСИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА ". (ref-172959-S13605974912005030800000)

Корпус редуктора в сборе

Проверьте узел картера зубчатой передачи на отсутствие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при необходимости замените.

Схема №32

Рис. 32: Крутящий момент при качании. Infiniti FX35 I

Схема №33

Рис. 33. Infiniti FX35 I

Зацепите пружинные весы в точке, показанной на рисунке. Убедитесь, что показания соответствуют спецификации. Когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают движение, измеренное значение должно быть в пределах спецификации. Если показания выходят за пределы спецификации, замените гнездо.

Схема №34

Рис. 34: Вращающий момент. Infiniti FX35 I

Схема №35

Рис. 35. Infiniti FX35 I

Используя датчик предварительной нагрузки (SST), проверьте, находится ли показание в пределах значения, указанного ниже. Если значение выходит за пределы стандарта, замените внешние гнезда.

Схема №36

Рис. 36: Осевой люфт. Infiniti FX35 I

Схема №37

Рис. 37. Infiniti FX35 I

Приложите нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке в осевом направлении. С помощью циферблатного индикатора измерьте величину перемещения, которое совершает шпилька. Проверьте, находится ли показание в пределах, указанных ниже. Если значение выходит за пределы стандарта, замените наружные и внутренние гнезда.

Схема №38

Рис. 38: Сборка. Infiniti FX35 I

Схема №39

Рис. 39. Infiniti FX35 I

Схема №40

Рис. 40. Infiniti FX35 I

Схема №41

Рис. 41. Infiniti FX35 I

Схема №42

Рис. 42. Infiniti FX35 I

Схема №43

Рис. 43. Infiniti FX35 I

Схема №44

Рис. 44. Infiniti FX35 I

Схема №45

Рис. 45. Infiniti FX35 I

Схема №46

Рис. 46. Infiniti FX35 I

Схема №47

Рис. 47. Infiniti FX35 I

Схема №48

Рис. 48. Infiniti FX35 I

Схема №49

Рис. 49. Infiniti FX35 I

Схема №50

Рис. 50. Infiniti FX35 I

Схема №51

Рис. 51. Infiniti FX35 I

Схема №52

Рис. 52. Infiniti FX35 I

Схема №53

Рис. 53. Infiniti FX35 I

Схема №54

Рис. 54. Infiniti FX35 I

Схема №55

Рис. 55. Infiniti FX35 I

Нанесите подлинный Nissan PSF или эквивалент уплотнительного кольца. Поместите уплотнительное кольцо в тефлоновое кольцо стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
Нагрейте тефлоновое кольцо стойки приблизительно до 40°C с помощью сушилки. Соберите его в монтажный паз стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте тефлоновое кольцо стойки повторно.
Для посадки тефлонового кольца стойки на стойку используйте инструмент для установки тефлонового кольца стойки (SST) со стороны зуба. Обод кольца сжать инструментом.
Установите смазку со стороны зубчатой рейки 2 на масляное уплотнение зубчатой рейки. Затем установите масляное уплотнение зубчатой рейки 3 на масляное уплотнение зубчатой рейки в сборе, затем установите масляное уплотнение зубчатой рейки в сборе 4 на масляное уплотнение зубчатой рейки в сборе. Затем установите масляное уплотнение зубчатой рейки в сборе (установите масляное уплотнение зубчатой рейки в сборе). Установите масляное уплотнение зубчатой рейки в сборе на смазочное уплотнение зубчатой рейки в сборе. (Установите масляное уплотнение зубчатой рейки в сборе в сборе). не повреждайте скользящую часть зубчатой рейки в сборе. в сборе. при поврежденном состоянии, при поврежденном состоянии, замените корпус зубчатой рейки в сборе. при поврежденной зубчатой рейки в сборе. при поврежденной зубчатой передачи. при поврежденной, при поврежденной зубчатой рейке в сборе, не поврежденной, не поврежденной детали. при поврежденной зубчатой передачи. при поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежденной, не поврежд
Используя открытую головку 45 мм (1,77 дюйма) (подходящий инструмент), затяните сборку торцевой крышки с указанным крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поверхность стойки. Если она повреждена, это может привести к утечке масла. Замените сборку стойки.
После затяжки торцевой крышки в сборе поставить цилиндр в одну точку, как показано на рисунке, с помощью пуансона. Это предотвратит ослабление торцевой крышки.
ВНИМАНИЕ: Чтобы предохранить масляное уплотнение от любого повреждения, вставьте узел вспомогательного зубчатого колеса прямо.
Нанесите подлинный Nissan PSF или эквивалент уплотнительного кольца. Установите уплотнительное кольцо на заднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
С помощью ключа с задней крышкой (SST) установите заднюю крышку на корпус зубчатой передачи в сборе.
Убедитесь, что выступ на задней крышке почти соответствует маркировочному положению на корпусе зубчатой передачи в сборе.
Нанесите на резьбу регулировочного винта клей-фиксатор (Three Bound TB1111B или аналог. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ) на высоту регулировочного винта от картера зубчатой передачи в сборе. Высота регулировочного винта такая же, как была измерена при капитальном ремонте заранее.
Поверните шестерню в десять раз по всему диапазону рейки, чтобы детали подходили друг к другу.
Измерьте крутящий момент вращения шестерни в пределах от -180 ° до + 180 °, установите датчик предварительного натяга (SST) и адаптер крутящего момента (SST) в нейтральное положение держателя, затем удерживайте датчик предварительного натяга (SST) при максимальном крутящем моменте.
Один раз ослабив регулировочный винт, вновь затяните его моментом 5,4 Н.м (0,55 кг-м, 48 дюйм-фунт), после чего ослабьте его в пределах от 20 ° до 40 °.
Измерьте вращающий момент шестерни с помощью адаптера крутящего момента (SST) и манометра предварительного натяжения (SST), затем проверьте, находится ли показание в пределах указанного значения. Если показание не находится в пределах указанного значения, отрегулируйте угол винта регулировочным винтом. Переключите шестерню в сборе на новый, если показание все еще не находится в пределах указанного значения или вращающий момент регулировочного винта составляет менее 5 Н.м (0,51 кг, 44 дюйм-фунт). Максимальный вращающий момент шестерни: вокруг нейтрального положения (в пределах + / 100 кг).
Полностью поверните шестерню в конец левой с внутренним гнездом к корпусу зубчатой передачи в сборе.
Установите циферблатный индикатор на держатель, как показано на рисунке. Измерьте вертикальное перемещение держателя при вращении шестерни против часовой стрелки с крутящим моментом 19,6 Н.м (2,0 кг-м, 14 фут-фунт). Проверьте показания в пределах указанного значения. Если показания выходят за пределы спецификации, отрегулируйте угол наклона винта регулировочным винтом. Если показания все еще выходят за пределы спецификации, или если крутящий момент регулировочного винта меньше 5 Н.м (0,51 кг-м, 44 дюйм-фунт), замените рулевое колесо в сборе.
Установите большую по диаметру сторону цоколя к корпусу зубчатой передачи в сборе.
Установите малую по диаметру сторону чехла в монтажную канавку внутреннего гнездового чехла.
Установите зажим для ботинка на сторону ботинка малого диаметра.
Установите зажим на стороне ботинка большого диаметра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно зажим ботинка. Затяните сторону ботинка большого диаметра правого / левого с помощью зажима ботинка (нержавеющий провод). Длина провода " L ": 390 мм (15,35 дюйма). После оборачивания зажима вокруг канавки ботинка в течение двух витков вставьте отвертку в петлю на обоих концах провода. Закрутите от 4 до 4,5 витков, одновременно потянув с усилием примерно 98 Н (10 кг, 22,1 фунта), закрутите зажим, как показано на рисунке.
Установите трубки цилиндра в корпус зубчатой передачи в сборе.
Установите контргайку и наружное гнездо во внутреннее гнездо.
Слегка затяните внутреннее гнездо на указанную длину " L ", затем затяните контргайку с указанным крутящим моментом. См. " РАЗБОРКА И СБОРКА ". Подтвердите, если длина внутреннего гнезда находится в пределах указанной длины " L ". Длина внутреннего гнезда " L ": 135,2 мм (5,32 дюйма). ВНИМАНИЕ: Выполните регулировку схождения после этой процедуры. Длина, достигнутая после регулировки схождения, не является необходимым значением, указанным здесь. (ref-172959-S19347631062005030800000)

ПримечаниеЗакрепите масляный насос в тисках по мере необходимости.

Внимание	При удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.

Схема №56

Рис. 56. Infiniti FX35 I

Схема №57

Рис. 57. Infiniti FX35 I

Открутите четыре болта задней крышки и снимите заднюю крышку с кузова в сборе.
Снимите заднюю боковую пластину с картриджа, затем снимите тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо с задней боковой пластины.
Снимите стопорное кольцо ротора с помощью плоскогубцев для стопорных колец и снимите шкив с корпуса в сборе. ВНИМАНИЕ: При снятии стопорного кольца ротора будьте осторожны, чтобы не повредить вал шкива.
Снять масляное уплотнение с корпуса в сборе.
Извлеките из корпуса кулачковое кольцо, ротор, лопасть, пластину передней стороны, клапан А управления потоком, пружину, клапан В управления потоком в сборе и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не упасть и не деформировать клапан А управления потоком и клапан В управления потоком в сборе.
Снимите всасывающий патрубок с корпуса в сборе.
Снимите уплотнительное кольцо со всасывающего трубопровода.
Снимите кронштейн с корпуса в сборе.

ПримечаниеЗакрепите масляный насос в тисках, как того требуют обстоятельства.

Внимание	При удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.

Схема №58

Рис. 58. Infiniti FX35 I

Схема №59

Рис. 59. Infiniti FX35 I

Схема №60

Рис. 60. Infiniti FX35 I

Схема №61

Рис. 61. Infiniti FX35 I

Схема №62

Рис. 62. Infiniti FX35 I

Схема №63

Рис. 63. Infiniti FX35 I

Схема №64

Рис. 64. Infiniti FX35 I

Схема №65

Рис. 65. Infiniti FX35 I

Нанесите подлинный Nissan PSF или эквивалент на кромку масляного уплотнения и на окружность масляного уплотнения. Используя дрейф (SST), установите масляное уплотнение на корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно.
Если штырь был удален, вставьте его в корпус вручную. Если его нельзя вставить вручную, слегка постучите молотком.
Установить клапан-регулятор расхода А, пружину клапана-регулятора расхода и клапан-регулятор расхода в сборе в места, показанные на рисунке.
Совместите штифт A на клапане A управления потоком, показанном на рисунке, с вырезом B передней боковой пластины, а затем установите переднюю боковую пластину на корпус в сборе.
Установите кулачковое кольцо на переднюю боковую пластину с меньшей щелью кулачкового кольца, обращенной к корпусу в сборе.
ВНИМАНИЕ: При установке шкива будьте осторожны, чтобы не поцарапать масляное уплотнение.
Поверните сторону ротора пробойником в сторону задней крышки и закрепите ротор на валу шкива.
Установить лопатку на ротор лицевой стороной наружу круглой части.
Используя молоток и коробку 10 мм (0,39 дюйма), установите стопорное кольцо ротора в паз на валу шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ротор и вал шкива.
Совместите штифт A на клапане A управления потоком, показанном на рисунке, с вырезом B задней боковой пластины и установите заднюю боковую пластину в картридж.
Нанесите подлинный Nissan PSF или эквивалент уплотнительного кольца и установите уплотнительное кольцо в заднюю боковую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
Нанесите подлинный Nissan PSF или эквивалент тефлонового кольца и установите тефлоновое кольцо в заднюю боковую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте тефлоновое кольцо повторно.
Установите заднюю крышку на корпус в сборе и затяните крепежные болты на заданный момент.
Нанесите подлинный Nissan PSF или эквивалент уплотнительного кольца и установите уплотнительное кольцо во всасывающую трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
Установите всасывающий патрубок в корпус в сборе.
Установите кронштейн на корпус в сборе и затяните монтажные болты на заданный момент.

Схема №66

Рис. 66: РАЗБОРКА И СБОРКА (МОДЕЛИ VK45DE). Infiniti FX35 I

ПримечаниеЗакрепите масляный насос в тисках по мере необходимости.

Внимание	При удерживании приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.

Схема №67

Рис. 67. Infiniti FX35 I

Схема №68

Рис. 68. Infiniti FX35 I

Схема №69

Рис. 69. Infiniti FX35 I

Открутите три болта кронштейна и снимите кронштейн с задней крышки.
Открутите четыре болта задней крышки и снимите заднюю крышку с кузова в сборе.
Снимите прокладку с корпуса в сборе.
Извлеките стопорный штифт, картридж и боковую пластину из корпуса в сборе.
Снять шкив с приводного вала в сборе.
Извлеките стопорное кольцо из узла приводного вала и выпрессуйте его. ВНИМАНИЕ: При удалении стопорного кольца будьте осторожны, чтобы не повредить узел приводного вала.
С помощью отвертки снимите масляное уплотнение для сборки корпуса.
Снимите уплотнительное кольцо с корпуса в сборе.
Ослабьте стопорную гайку и снимите шайбу, уплотнительное кольцо, соединение, затем снимите болт соединителя, уплотнительное кольцо и вытащите клапан управления потоком и пружину из корпуса в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не упасть и не деформировать клапан управления потоком.
Снимите всасывающий патрубок с корпуса в сборе.
Снимите уплотнительное кольцо для всасывающего трубопровода.

ПримечаниеЗакрепите масляный насос в тисках, как того требует случай тисков.

Внимание	При установке приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.

Схема №70

Рис. 70. Infiniti FX35 I

Схема №71

Рис. 71. Infiniti FX35 I

Схема №72

Рис. 72. Infiniti FX35 I

Схема №73

Рис. 73. Infiniti FX35 I

Схема №74

Рис. 74. Infiniti FX35 I

Схема №75

Рис. 75. Infiniti FX35 I

Нанесите покрытие из подлинного Nissan PSF или его эквивалента на кромку масляного уплотнения и на окружность масляного уплотнения. Используя соответствующий инструмент, такой как ручная пресс-машина, установите его на корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно.
Нанесите покрытие из подлинного Nissan PSF или его эквивалента на сборку приводного вала и запрессуйте сборку приводного вала в сборку кузова с помощью подходящего инструмента, затем установите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
Нанесите покрытие из подлинного Nissan PSF или эквивалентного уплотнительного кольца и установите уплотнительное кольцо в сборку кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
Установите боковую пластину на корпус в сборе.
Установите стопорный штифт в отверстие для стопорного штифта и установите кулачковое кольцо, как показано на рисунке. При установке кулачкового кольца поверните резную поверхность с буквой (E) на задней крышке. ВНИМАНИЕ: Не путайте направление сборки кулачкового кольца. Если кулачковое кольцо установлено напротив неправильного направления, это может привести к сбою в работе насоса.
Установите ротор на корпус в сборе, при установке ротора поверните метку пробойника на роторе к корпусу в сборе.
Установить лопатку на ротор лицевой стороной наружу круглой части.
Проверьте плавность вращения приводного вала в сборе.
Установите прокладку на корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте прокладку повторно.
Установите заднюю крышку на корпус в сборе и затяните болты с указанным моментом.
Установите кронштейн на заднюю крышку и затяните болты с указанным моментом.
Установите шкив на сборку приводного вала, затем затяните контргайку с указанным моментом.
Установите пружину, клапан управления потоком, уплотнительное кольцо, болт соединителя, соединение, шайбу на корпус в сборе, затем затяните контргайку с указанным моментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
Нанесите покрытие из Nissan PSF или его эквивалента на уплотнительное кольцо и установите уплотнительное кольцо на всасывающий трубопровод. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
Установите всасывающую трубу на корпус в сборе.

Схема №76

Рис. 76: КОМПОНЕНТЫ. Infiniti FX35 I

Схема №77

Рис. 77. Infiniti FX35 I

Схема №78

Рис. 78: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Infiniti FX35 I

Схема №79

Рис. 79. Infiniti FX35 I

Момент затяжки см. в разделе " Компоненты ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-172959-S06446927032005030800000)
С помощью соответствующей маркировки подтвердите, что если она совпадает со шлангом и хомутом, то исправьте, если это необходимо.
Для установки ушкового шарнира соедините выступ ушкового шарнира в паз насоса усилителя рулевого управления и прикрепите ушковый шарнир к насосу усилителя рулевого управления должным образом. Затем полностью затяните ушковый болт руками и затяните его с указанным крутящим моментом.
Надежно подсоедините разъем жгута к датчику давления.

Схема №80

Рис. 80: КОМПОНЕНТ. Infiniti FX35 I

Схема №81

Рис. 81: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Infiniti FX35 I

Схема №82

Рис. 82. Infiniti FX35 I

Момент затяжки см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-172959-S06446927032005030800000)
С помощью соответствующей маркировки подтвердите, что если она совпадает со шлангом и хомутом, то исправьте, если это необходимо.
Для установки ушкового шарнира соедините выступ ушкового шарнира в паз насоса усилителя рулевого управления и прикрепите ушковый шарнир к насосу усилителя рулевого управления должным образом. Затем полностью затяните ушковый болт руками и затяните его с указанным крутящим моментом.

Схема №83

Рис. 83: РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Infiniti FX35 I

Схема №84

Рис. 84: УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЯ. Infiniti FX35 I

Схема №85

Рис. 85: РУЛЕВАЯ КОЛОНКА. Infiniti FX35 I

Схема №86

Рис. 86: ВНЕШНЕЕ ГНЕЗДО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ВНУТРЕННЕЕ ГНЕЗДО. Infiniti FX35 I

Схема №87

Рис. 87. Infiniti FX35 I

Схема №88

Рис. 88: РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ. Infiniti FX35 I

Схема №89

Рис. 89: МАСЛЯНЫЙ НАСОС. Infiniti FX35 I

Схема №90

Рис. 90: РУЛЕВАЯ ЖИДКОСТЬ. Infiniti FX35 I