Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли передняя подушка безопасности. (ref-170479)(ref-178920)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя жгутов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " в системах система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAGE. (ref-170479-S25920861012005011000000) |
|---|
Меры предосторожности
- Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
- Не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
- В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
- Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалите пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), окуните ткань, затем очистите пятно тканью. Затем окуните ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью очистите моющее средство.
Затем протрите участок мягкой сухой тканью.
- Не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Собеседование с клиентом
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-178950-S26844064982005062500000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устранить причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. изолировать компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен в авторизованном отделе запчастей Nissan.
| Внимание | Не использовать чрезмерную силу, как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверяйте в отделе деталей для получения информации о последних деталях. Следующие материалы содержатся в панели Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. UTHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)]. Изоляторы, жгуты и т.д. 9E005 L01 71L02 9E000 50Y00 L00 4B000 13E00 |
|---|
Подтвердите восстановление
Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
Под капотом
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Процедура инициализации
Если люк не закрывается или открывается автоматически, используйте следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.
- Закройте люк, если он не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие на переключатель, чтобы закрыть люк.
- Нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. Через 10 секунд нажатия люк наклонится вверх, затем вниз. Отпустите кнопку.
- Снова нажмите и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. При нажатии на переключатель люк " Slide обрыв " " Slide close " " Tilt up " " Tilt down " (Наклон вверх " Наклон вниз "). Отпустите кнопку после того, как люк " Tilts down " (Наклон вниз) и остановится.
- Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклон вниз.)
Блок связи с банками.
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179060-S21056025972005062900000)
ПримечаниеСхемы подключения системы см. в разделах " FX35 СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " или " FX45 СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-166528)(ref-166529)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Порядок выполнения работ
- Проверьте симптом и запросы клиента.
- Понять схему системы. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-178950-S02298182942005062500000)
- В соответствии с картой диагностики неисправности устраните или замените причину неисправности. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ ПО СИМПТОМУ ". (ref-178950-S10310127582005062500000)
- Работает ли система люка в нормальном режиме? Если да, GO TO 5. Если нет, GO TO 3.
- КОНЕЦ ОСМОТРА.
Поддержка работ
| Рабочий элемент | Описание |
|---|---|
| ОСТАТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | Период питания Rap-сигнала может быть изменен настройкой режима. Выбирает период питания Rap-сигнала между тремя шагами: MODE 1 (45 сек.) / MODE 2 (OFF) / MODE 3 (2 мин.) |
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
Монитор данных
| Элемент монитора | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ. / ВЫКЛ.] переключателя зажигания |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] на стороне водителя переключателя передней двери |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери со стороны пассажира |
МОНИТОР ДАННЫХ
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Проверить предохранитель проверить 15A предохранитель [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] проверить 15A предохранитель [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] проверить 50A fusible link (буква M, расположенная в коробке предохранителей и плавких вставок).ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой КОМПОНЕНТОВ КОМПОНЕНТОВ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ КАБЕЛЯ Убедитесь в том, что функция xtag F1 F. (ref-178950-S16603155152005062500000)(ref-178950-S16603155152005062500000)
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM разъём M3, M4 клемма 38, 42, 55 и масса. 38 (W / L) - Земля: Напряжение батареи 42 (L / R) - Земля: Напряжение батареи 55 (G) - Земля: Напряжение батареи OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: проверить BBBCM Питание supply цепь for обрыв or короткое замыкание.
- Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF Disconnect BCM разъём. проверить continuity between BCM разъём M4 клемма 49, 52 и масса. 49 (B) - масса: Continuity should exist. OK или Ng OK: Supply и масса цепь is OK. Ng: проверить BBCM масса цепь for обрыв or короткое замыкание.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between sunrof люк крыши motor сборка разъём R5 клемма 7, 9 и масса. 7 (W) - Земля: Напряжение аккумулятора 9 (Sb) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 3.
- Проверить масса цепь (ПРОВЕРЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем узла двигателя в люке-люке. Проверить целостность соединения между разъемом R5 разъема узла двигателя в люке-люке и землей. 10 (B) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Источник питания узла двигателя в люке-люке и цепь массы в порядке. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к " Карте диагностики неисправностей по симптому ". Ng: Отремонтировать или заменить жгут. (ref-178950-S10310127582005062500000)
- Проверить Электродвигатель люка цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и люк motor сборка разъём. проверить continuity between BCM разъём M4 клемма 53, 54 и sunrof motor сборка разъём R5 terminity 7, 9. 53 (Y / B) - Должна существовать непрерывность. 54 (W) - 7 (W) - 7 (W) - 7 (W) - 7 (W) - 7) - 7 (W).
- Проверить BCM Выход сигнал Подключить разъем BCM. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом BCM M4 клемма 53, 54 и земля. 53 (Y / B) - Земля: Напряжение аккумулятора 54 (W) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Ng: Заменить BCM.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом узла мотора люкового люка и землей. OK или Ng OK: Замените узел мотора люкового люка. Ng: GO TO 2.
- ЛЮК В СБОРЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ПРОВЕРКА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините люк в сборе двигателя и разъем выключателя люка в сборе. Проверьте целостность между люком в сборе двигателя разъем R5 клемма 1, 5 и люком в сборе разъем R56 клемма 1, 3. 1 (BR) - 3 (BR): Целостность должна существовать. 5 (LG) - 1 (LG): целостность должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Ремонт или жгут между люком в сборе.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЮКА. Проверьте целостность цепи между клеммой 2 разъема R56 переключателя люка люка и заземлением. 2 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте или замените жгут.
- ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверьте целостность между клеммами 1, 3 и 2. OK или Ng OK: Замените люковый переключатель двигателя в сборе. Ng: Замените люковый переключатель.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II проверить (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " с CONSULT-II. Без CONSULT-II проверить напряжение between BCM разъём M3, M4 клеммы 12, 62 и масса. OK или Ng OK: дверь выключатель is OK. Ng: GO TO 2.
- Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания OK. Отсоедините выключатель двери и разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M3, клеммой M4 12, 62 и разъемом переключателя двери B26, B36 клемма 1. Должна существовать дверь со стороны водителя 62 (W) - 1 (W): должна существовать целостность цепи. Дверь со стороны пассажира 12 (P / B) - 1 (Sb): должна существовать целостность цепи между разъемами Bмежду B12 и M4, M3.
- ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между дверными выключателями клеммой 1 и заземляющей частью дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените неисправный дверной выключатель.
- Проверить BCM Выход сигнал Connect BCM разъём. проверить напряжение between BCM разъём M3, M4 клемма 12, 62 и масса. 12 (P / B) - масса: аккумулятор напряжение 62 (W) - масса: аккумулятор напряжение OK или Ng OK: Дальнейшая проверка необходима. Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ ". (ref-178950-S10310127582005062500000)
Схема №51
- Убедитесь, что дефлектор ветра правильно поднят вручную. Если обнаружена неисправность, снимите и визуально проверьте ее. Если он поврежден, замените его новым. Если повреждений не обнаружено, переустановите его правильно.