Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / неисправность). Проверить рабочее состояние функции, которая работает со сбоями.: GO TO 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки. Выполнить следующую процедуру, если обнаружен расшифровка кода ошибки. Записать расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра (Распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалить расшифровка кода ошибки. Изучите связь между причиной, обнаруженной расшифровка кода ошибки, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описаны ли какие-либо симптомы и какой-либо обнаруженный расшифровка кода ошибки? Симптом описан, расшифровка кода ошибки обнаружен: GO для 3 Симптом описан, не расшифровка кода ошибки.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 7.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 5.
- САМОДИАГНОСТИКА С БОРТОВОЙ СИСТЕМОЙ ДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику с бортовой диагностикой. Проверить, обнаружен ли результат неисправности или нет. Обнаружен ли результат неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8.
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО НЕИСПРАВНОСТЯМ Выполнить диагностику неисправностей для результата обнаруженной неисправности. Укажите неисправную часть.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить ПРОЦЕДУРУ подтверждения Дтк в соответствии с обнаруженным Dtc, а затем проверить, что обнаружена снова функция " да ". В это время всегда выполняйте проверку CONSULT на транспортном средстве и проверять результаты самодиагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ДТС " и определить порядок диагностики неисправностей. Примечание: Данные стоп-кадра полезны, если компонент не обнаружен упрощенно. (ref-606788-S11706124882014032600000)(ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы согласно ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ на основе подтвержденного симптома в шаге 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптома. Описан ли симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Мониторинг входных данных от соответствующих датчиков или проверка напряжения соответствующих клемм модуля с помощью CONSULT.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Проверить согласно " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-606749-S20093954082014032600000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или заменить неисправную часть. Снова соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки обнаружен, стереть его.: GO TO 11.
- ФИНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 снова выполнить ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки, а затем проверить, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверить, что симптом не обнаружен. Обнаружен расшифровка кода ошибки и остается симптом? ДА-1: расшифровка кода ошибки обнаружен: GO TO 9. ДА-2: симптом остается: GO TO 4. НЕТ: Перед возвратом автомобиля всегда следует удалить расшифровка кода ошибки.
Схема №142
Схема
Фара управляется функцией считывания комбинированного переключателя и функцией управления фарами BCM, и функцией релейного управления IPDM E / R.
- Система автоматического освещения управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.
Контроль со стороны BCM
- Функция считывания комбинированного переключателя
- Функция управления фарами
- Функция автоматической подсветки
- Функция таймера задержки
Управление от IPDM E / R
- Функция управления реле
- Система авто подсветки имеет функцию авто подсветки и функцию таймера задержки.
- Функция автоматической подсветки автоматически включает и выключает наружные лампы * и каждую подсветку в соответствии с внешней яркостью.
- Когда система автоматической подсветки включает внешние лампы при выключенном выключателе зажигания, функция таймера задержки выключает внешние лампы в зависимости от состояния автомобиля с функцией автоматической подсветки через определенный период времени.
*: Фара (Lo / HI), стояночный фонарь, задний фонарь и передняя противотуманная фара (фара HI и передняя противотуманная фара зависят от комбинированного состояния переключателя).
Функция автоматической подсветки
- Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
- БКМ подает напряжение на оптический датчик при включении выключателя зажигания или АСС.
- Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в БКМ.
- BCM оценивает внешнюю яркость по сигналу оптического датчика и оценивает состояние ВКЛ / ВЫКЛ внешней лампы и каждого освещения в соответствии с внешней яркостью.
- BCM передает каждый сигнал запроса в IPDM E / R со связью CAN в соответствии с состоянием ВКЛ / ВЫКЛ с помощью функции автоматической подсветки.
ПримечаниеВремя включения / выключения отличается в зависимости от чувствительности. Настройка может быть установлена с помощью CONSULT. См. " " Фара: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BCM - HEAD лампа) (HALOGEN TYPE) " ". (ref-606788-S05124350312014032600000)
Функция таймера задержки
БКМ выключает наружную лампу в зависимости от состояния автомобиля с функцией автосветки при выключенном выключателе зажигания.
- Выключает внешнюю лампу через 5 минут после обнаружения открытия любой двери (Выключатель двери ВКЛ.).
- Выключает внешнюю лампу через определенный промежуток времени * после закрытия всех дверей (Выключатель дверей ВКЛ-- > ОТКЛ).
- Выключает внешнюю лампу при выключенном выключателе зажигания ACC или выключателе освещения.
*: Предустановленное время - 45 секунд. Время работы таймера можно установить с помощью CONSULT. См. раздел " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT (BCM - HEAD лампа) (ТИП ГАЛОГЕНА) " ". (ref-606788-S05124350312014032600000)
ПримечаниеПри установке любого положения, отличного от переключателя света AUTO, функция системы автоматической подсветки переключается на функцию экономии заряда батареи внешнего фонаря.
Схема №143
- Включает переднюю противотуманную фару в качестве дневного ходового огня.
- Дневной ходовой свет управляется функцией управления дневным ходовым светом и функцией считывания комбинированного переключателя BCM, а также функцией релейного управления IPDM E / R.
Передняя противотуманная фара управляется комбинированной функцией считывания переключателя и функцией управления передней противотуманной фары BCM, и функцией релейного управления IPDM E / R.
ПримечаниеДля канадских моделей передняя противотуманная фара включается как дневной ходовой огонь. Подробнее см. " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". (ref-606788-S37066362962014032600000)
Поворотник и лампа предупреждения об опасности управляются комбинированной функцией считывания переключателя и функцией управления мигалкой BCM.
Управление парковкой, номерным знаком, боковым маркером и хвостовыми фонарями осуществляется с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления фарами BCM, а также функции релейного управления IPDM E / R.
- Система предохранителя батареи внешней лампы управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.
Контроль со стороны BCM
- Функция считывания комбинированного переключателя
- Функция управления фарами
- Функция экономии батареи внешнего фонаря
Управление от IPDM E / R
- Функция управления реле
- BCM выключает внешнюю лампу * через некоторый период времени, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку батареи, когда выключатель зажигания выключен при включенной внешней лампе.
*: Фара (Lo / HI), стояночный огонь, задний огонь, боковой габаритный огонь, фонарь номерного знака и передняя противотуманная фара
ПримечаниеПри переключении выключателя освещения в положение AUTO (автоматический режим) внешняя лампа аккумуляторной батареи переключается на систему автоматической подсветки. См. раздел " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". (ref-606788-S38691774572014032600000)
Включение предохранителя аккумуляторной батареи внешней лампы
BCM активирует таймер и выключает внешнюю лампу через 5 минут после включения выключателя зажигания -- > ВЫКЛ при включенных внешних лампах.
ПримечаниеФункция управления фарами нормально включает внешние лампы при включении выключателя зажигания ACC или запуске двигателя (как до, так и после выключения предохранителя аккумулятора внешней лампы). Таймер запускается в момент, когда выключатель освещения выключается -- > 1ST или 2ND при выключенной внешней лампе.
Схема №144
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения источника питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки (1) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " РАБОТА " в положение " ACC " (за исключением операции аварийного останова) | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение питания - " замок " (1) | ||
| OFF | Положение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий. Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| (1) | Положение питания переключается на " замок " с " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P, при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
Поддержка работ
| Сервисный товар | Пункт настройки | Настройка | |
|---|---|---|---|
| КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | Вкл. (1) | С функцией экономии батареи внешнего фонаря | |
| Прочь | Без функции сохранения батареи внешнего фонаря | ||
| ILL DELAY SET (Установка задержки ILL) | РЕЖИМ 1 (1) | 45 сек. | Устанавливает время работы таймера функции таймера задержки. (Все двери закрыты) |
| РЕЖИМ 2 | Без функции | ||
| РЕЖИМ 3 | 30 сек. | ||
| РЕЖИМ 4 | 60 сек. | ||
| РЕЖИМ 5 | 90 сек. | ||
| Режим 6 (OBD-II) | 120 сек. | ||
| РЕЖИМ 7 | 150 сек. | ||
| РЕЖИМ 8 | 180 сек. | ||
| ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарь | РЕЖИМ 1 (1) | Нормальный | |
| РЕЖИМ 2 | Более чувствительная настройка по сравнению с обычной настройкой (Включение происходит раньше, чем при нормальной работе). | ||
| РЕЖИМ 3 | Более чувствительная настройка, чем MODE 2 (включается раньше, чем MODE 2). | ||
| РЕЖИМ 4 | Менее чувствительная настройка, чем нормальная настройка (включается позже, чем нормальная работа). | ||
| (1) Начальная установка | |||
| (1) | Начальная настройка |
|---|
Монитор данных
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора [Unit] | Описание |
|---|---|
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания. |
| Двигатель STATE (Состояние двигателя) [Stop / Остановка двигателя / Crank / Run (Остановка / Остановка / Прокрутка / Работа)] | Показывает состояние [STOP / START / CRANK / RUN] (стоп / пуск / прокрутка / работа) двигателя. |
| Veh скорость 1 [км / ч] | Сигнал скорости транспортного средства, полученный от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока, отображается числовым значением [Км / ч]. |
| Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) ключевого слота. |
| TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.] | Состояние каждого коммутатора, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного коммутатора |
| TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.] | |
| Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.] | |
| HI BEAM Sw [Вкл / Выкл] | |
| HEAD лампа SW1 [Вкл. / Выкл.] | |
| HEAD лампа SW2 [Вкл. / Выкл.] | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [Вкл / Выкл] | |
| AUTO фонарь Sw [Вкл. / Выкл.] | |
| Fr FOG Sw [Вкл / Выкл] | |
| Rr FOG Sw [Вкл. / Выкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл] | Индикация [ON / OFF] состояния переключателя передней двери (со стороны водителя). |
| ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.] | Индикация [ВКЛ / ВЫКЛ] состояния переключателя передней двери (со стороны пассажира). |
| ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл] | Индицируется состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя задней двери правого. |
| ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.] | Индицируемое [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние выключателя задней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-Bk [Вкл. / Выкл.] | Индикация [ON / OFF] состояния переключателя задней двери. |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК [В] | Значение напряжения внешней яркости, поступающего от оптического датчика |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| Сервисный товар | Пункт настройки | Настройка | |
|---|---|---|---|
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Только блокировка (1) | Только с блокировкой | Устанавливает функцию обратного ответа лампы предупреждения об опасности, когда дверь заперта / разблокирована с помощью переключателя запроса или брелка. |
| Только разблокированные | Только с разблокировкой | ||
| Блокировка / разблокировка | С блокировкой / разблокировкой | ||
| Прочь | Без функции | ||
| (1) Начальная установка | |||
| (1) | Начальная настройка |
|---|
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора [Unit] | Описание |
|---|---|
| REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.] | Индикация [ВКЛ / ВЫКЛ] состояния переключателя запроса двери (со стороны водителя). |
| REQ Sw-AS [Вкл / Выкл] | Индикация [ВКЛ / ВЫКЛ] состояния переключателя запроса двери (со стороны пассажира). |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопочного выключателя зажигания. |
| TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.] | Каждое условие переключения, которое BCM определяет из функции считывания комбинированного переключателя |
| TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.] | |
| HAZARD Sw [Вкл / Выкл] | Вход состояния переключателя от переключателя опасности |
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуального ключа. |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши. |
| RKE-PANIC [Вкл / Выкл] | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] кнопки PANIC интеллектуальной клавиши. |
ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора [Единица] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%] | X | Отображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| AC COMP REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl Lo REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl HI REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN. |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN. |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Отображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R. |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R. |
| IGN RLY1-REQ [выкл. / вкл.] | Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| IGN RLY [Выкл / Вкл] | X | Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R. |
| PUSH Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R. | |
| INTER / Np Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние положения переключения, оцененного IPDM E / R. | |
| ST RLY CONT [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| ST / INHI RLY [Выкл / ST ВКЛ / INHI ВКЛ / UNKWN] | Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R. | |
| DETENT Sw [выкл. / вкл.] | Отображает состояние селектора переключения передач A / T (переключатель задержки), оцениваемое IPDM E / R. | |
| S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. | |
| СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN] | Отображает состояние блокировки рулевого управления, оцениваемое IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не отслеживается. | |
| DTRL REQ [выкл. / вкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| Масло P Sw [Открыть / Закрыть] | Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R. | |
| HOOD Sw [Выкл. / Вкл.] | Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R. | |
| Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл] | Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл] | Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| CRNRNG LMP REQ [Выкл / Вкл] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРКА ФАРЫ (HI) ЭКСПЛУАТАЦИЯ IPDM E / R АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Активация автоматического активного испытания IPDM Е / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ? ". Убедиться в том, что фара переключается на дальний свет. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЕМ Выбрать " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " из списка активных испытаний IPDN E / R1. При включении элементов испытания проверить, чтобы фара (hi) была выключена. (ref-606779-S40704900932014032600000)(ref-606788-S27900470012014032600000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) IPDM E / R АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Активировать автоматическое активное испытание ". См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ? ". Убедиться в том, что фара включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ТЕСТОМ Выбрать пункт " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного испытания IPDM Е / R. При работе с испытываемыми элементами проверить, чтобы фара не была выключена. (ref-606779-S40704900932014032600000)(ref-606788-S05874967992014032600000)
- Проверить передний FOG лампа OPERATION IPDM E / R AUTO активно проверка Активировать автоматическое испытание на срабатывание противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что передняя противотуманная лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПРОЦЕДУРОЙ АКТИВНОГО ТЕСТА Выбрать пункт " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " из списка активных испытаний IPDM Е / R. При работе с элементами испытания убедиться, что передний противотуманный фонарь выключен. См. (ref-606779-S40704900932014032600000)(ref-606788-S01674001492014032600000)
- Проверить PARKING лампа OPERATION IPDM E / R AUTO активно проверка Активация автоматического активного теста IPDN Е / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что стояночная лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПРОЦЕДУРОЙ АКТИВНОЙ ПРОВЕРКИ Выбрать пункт " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " из списка активных испытаний ИПДМ е / Р. При работе с элементами тестирования убедиться в том, что парковочная лампа горит нормально. Парковка: см. Выключ. (ref-606779-S40704900932014032600000)(ref-606788-S04669272542014032600000)
- Проверить TURN сигнал лампа CONSULT активно проверка Select " Прерыватель указателей поворота " of BCM (FLASH) активно проверка item. с operating the проверка items, проверить that the turn сигнал лампа мигает. Lh: Turn сигнальная лампа ЛЕВЫЙ мигающий ПРАВЫЙ: выключает сигнальную лампу ПРАВЫЙ Мигает ли поворотная сигнальная лампочка? ДА: цепь поворотной сигнальной лампы в норме НЕТ: см. процедуру диагностики. (ref-606788-S30721065882014032600000)
Схема №145
- Проверить TURN сигнал лампа BULB Проверить соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить колбу.
- Проверить TURN сигнал лампа Выход напряжение CONSULT активно проверка Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем передней комбинированной лампы или разъем задней комбинированной лампы 20. Включить выключатель зажигания. Выбрать " Прерыватель указателей поворота " BCM (Прерыватель указателей поворота) для активного измерения. M119 M120
- Проверить TURN сигнал лампа обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность соединения между разъемом жгута BCM и передней комбинированной лампой или разъемом жгута задней комбинированной лампы. BCM Передняя комбинированная лампа / задняя комбинированная лампа Continuity разъём Terminue клемма передний Rh M119 17 E28 6 Existed передний Lh Lh Lnnnes 18 Xtxxxx2 6 6 Задняя Rrh 1 Txxxx5 Txx4 Tx4 Tx3 Tx3 Tx3 Tx3 Tx3 Tx3 T0? нет? E58 M120 B261 B260
- Проверить TURN сигнал лампа короткое замыкание проверить continuity between the BCM жгут разъём масса Continuity клемма передний Rh M119 17 Not existed передний Lh 18 задний Rh M120 20 задний Lh 25 Is continuity exist? ДА: Отремонтируйте жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕХОДК 5.
- Проверить TURN сигнал лампа масса обрыв цепи Проверить целостность цепи между соединителем жгута BCM и передней комбинированной лампой или задней комбинированной лампой и землей. Передняя комбинированная лампа / задняя комбинированная лампа Масса Разъем непрерывности Клемма Передняя ПРАВАЯ E28 4 Существует Передняя ЛЕВАЯ E58 4 Задняя ПРАВАЯ B261 Задняя ЛЕВАЯ Xtag2 Нет Целостность или задняя комбинированная лампа нет? да: Заменить: Заменить ПЕРЕДНЮЮ комбинированную лампу или заднюю. B260
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА, ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С МОНИТОРОМ ДАННЫХ Включить выключатель зажигания. Выбрать " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК " BCM (ФАРА) монитор данных пункт. Повернуть переключатель освещения AUTO. При освещении оптическим датчиком проверить состояние монитора Пункт состояния Напряжение (приблизительно) ОПТИЧЕСКИЙ СЕНСОР Оптический датчик при освещении 3,1 В или более (1) Если яркость света меньше 0,6 В, то ли меньше значения светового индикатора может быть нормальным. (ref-606788-S07881151182014032600000)
- Проверить HAZARDITY выключатель сигнал BY CONSULT DATA контроль Включение выключателя зажигания. Выбрать пункт " ОПАСНОСТЬ ПО " монитора данных BCM (Прерыватель указателей поворота).при работе с переключателем опасности проверить состояние монитора. Состояние Монитор Статус Мониторинг ПО ОПАСНОСТЬ Переключатель опасности при нажатии на выключатель Пока не нажатие Выключено нормально ли Состояние элемента? ДА: Цепь переключателя опасности в норме НЕТ Обратитесь к процедуре диагностики. (ref-606788-S16680508412014032600000)
Схема №146
- Проверить HAZARD выключатель сигнал вход Работая выключателем опасности, проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) BCM Масса Выключатель опасности Разъем Клемма M122 110 При нажатии выключателя 0 В При отсутствии нажатия выключателя Нормальное ли значение измерения? ДА: Заменить BCM. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить HAZARD выключатель сигнал обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем многофункционального переключателя и разъем BCM. Проверить целостность между разъемом жгута многофункционального переключателя и разъемом жгута BCM. Многофункциональный переключатель BCM Continuity разъём Клемма Разъем M72 16 M122 110 Существует ли целостность? ДА: ПЕРЕХОДК 3. НЕТ: Восстановить жгуты или разъемы.
- Проверить HAZARD выключатель сигнал короткое замыкание проверить continuity between the multifunction выключатель жгут разъём и the масса. Multifunction выключатель масса Continuity разъём клемма M72 16 Not Existing continuity exist? YES: Repair the жгут or разъёмы. NO: GO TO 4.
- Проверить HAZARD выключатель масса обрыв цепи Проверить целостность цепи между разъемом жгута многофункционального выключателя и землей. Многофункциональный выключатель Масса Разъем непрерывности Клемма M72 1 Существует ли целостность цепи? ДА: Заменить выключатель опасности (многофункциональный выключатель). НЕТ: Восстановить жгуты или разъемы.
- Проверить Задний фонарь OPERATION IPDM E / R AUTO активно проверка Активировать автоматическую проверку работоспособности лампы IPDN. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться, что задняя лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПРОЦЕДУРОЙ АКТИВНОЙ ПРОВЕРКИ Выбрать пункт " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " из списка активных испытаний IPDM Е / R.при работе с элементами тестирования проверить, что хвостовая лампа выключена нормально. (ref-606779-S40704900932014032600000)(ref-606788-S35468269742014032600000)
ПримечаниеПроверить цепь хвостовой лампы, если хвостовая лампа и лампа номерного знака не включены.
- ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ НОМЕРНОГО ЗНАКА РАБОТА ЛАМПА IPDM E / R АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Активировать автоматическое активное испытание IPDN Е / R. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ".проверить, что лампа номерного знака включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ТЕСТОМ Выбрать пункт " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного теста IP.DM e / r. При включенном выключателе освещения убедиться в том, что лампочка номерных знаков включена. См. (ref-606779-S40704900932014032600000)(ref-606788-S35404570762014032600000)
Физические значения
Задняя панель Выключен (Питание Выключено) Выключатель зажигания (Питание выключено) Выключатель зажигания (Питание выключено) (Питание выключено) Выключатель питания (Питание выключено) Выключено (Питание выключено) Выключатель питания (Питание выключено) Выключено (Питание выключено) (Питание выключено) (Питание выключено) Выключатель питания (Питание включено) (Питание Включено) 2ND 1ST 2ND 1ST 2ND 2ND
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Защита двигателя заднего стеклоочистителя
BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более 5 секунд во время движения заднего стеклоочистителя, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклоочистителя.
Условие отмены
- После остановки заднего стеклоочистителя проходит более 1 минуты.
- Выключить задний выключатель стеклоочистителя.
- Включить задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.
Цепь питания Выключатель зажигания Выключатель зажигания Выключатель зажигания Выключатель (Выключатель питания) Питание на земле Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель питания (Выключатель питания) Выключатель (Выключатель питания) Выключатель (Выключатель) Выключателя (Выключатель) (Выключатель питания) Выключатель (Выключатель) (Выключатель зажигания (Выключатель) Выключ(Выключатель) аккумуляторной батареи) Выключ(Выключатель (Выключатель 2 (Выключатель) Выключ(Выключатель) Выключ) Выключ(Выключатель (Выключатель питания) Питание (Выключатель) Питание) Питание (Выключатель (Выключатель (Выключатель) Выключ(Выключатель) Выключвыключвыключвыключ) Выключ) Выключ(Выключатель) Выключ(Выключатель Выключвыключ) Выключвыключвыключ(Выключатель Выключ(Выключатель Выключвыключ(Выключатель Выключвыключвыключпитание) Выключвыключвыключвыключвыключвыключвыключатель 1ST 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари Светильники Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Передние противотуманные фары | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Звуковой сигнал | Реле сирены выключено |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| Оценка напряжения | Решение IPDM E / R | Операция | |
|---|---|---|---|
| Контактная сторона реле зажигания | Сторона катушки возбуждения реле зажигания | ||
| ON | ON | Реле зажигания ВКЛ нормальное | |
| OFF | OFF | Реле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально | |
| ON | OFF | Заклинило реле зажигания ВКЛ. | Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле хвостовой лампы на 10 минут |
| OFF | ON | Заклинило реле зажигания OFF | Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF " |
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Система автоосвещения
Фара не может быть включена / выключена сразу после прохождения темной области или светлой области (короткий туннель, небесный мост, затененная область и т. Д.) При использовании системы автоматического освещения. Это приводит к разнице в управлении. Это нормально.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-606803)(ref-606808)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию. Во избежание вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом ", все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Тестирование электрооборудования AIRBS. (ref-606803) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Подготовка перед регулировкой
ПримечаниеДля получения подробной информации, обратитесь к правилам в вашей стране. Выполнить прицеливание, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена.
- Отрегулировать давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
- Заправить топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
- Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. (Извлечь багаж из пассажирского салона и помещения багажника.) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.)
- Ездить в одиночку на водительском сидении.
Схема №175
ПримечаниеНа рисунке показано транспортное средство без АФС. Каждый регулировочный винт применяется к транспортному средству с АФС.
| Регулировочный винт | Вращение отвертки | Направление движения | |
|---|---|---|---|
| A | Фара Rh (ВВЕРХ / ВНИЗ) | По часовой стрелке | UP |
| Против часовой стрелки | DOWN | ||
| B | Фара Lh (ВВЕРХ / ВНИЗ) | По часовой стрелке | UP |
| Против часовой стрелки | DOWN | ||
Схема №176
Схема №177
- Поместить экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить автомобиль лицом к стене. Расположить доску на ровной дороге вертикально.
- Повернуть транспортное средство лицом к экрану, поддерживая расстояние 10 м (32,8 фары) между центром фары и экраном.
- Запустить двигатель. Включить фару (Lo). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить свет фары вместе с платой, чтобы предотвратить освещение экрана регулировки. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. Д. Объектив изготовлен из смолы.
- Измерить расстояние (X) между горизонтальной осевой линией фары (H) и линией отсечки (A) в пределах диапазона измерения световой оси (R) от вертикальной осевой линии перед фарой (V). Диапазон измерения световой оси (R): 350 ± 175 мм (13,78 ± 6,89 дюйма).
- Отрегулировать высоту линии отсечки (X) с помощью регулировочного винта так, чтобы она попадала в диапазон регулировки (M-N) в соответствии с горизонтальной осевой линией фары (H). Единица измерения: мм (дюйм) Горизонтальная осевая линия фары (H) Наибольшая высота линии отсечки (M) Наименьшая высота линии отсечки (N) 700 (27,56) или менее 4 (0,16) 30 (1,18) 701 (27,60) - 800 (31,50) 4 (0,16) (1,18) (1,18):
ПримечаниеДля получения подробной информации, обратитесь к правилам в вашей стране. Выполнить прицеливание, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или фара в сборе была заменена.
- Отрегулировать давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
- Заправить топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
- Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. (Извлечь багаж из пассажирского салона и помещения багажника.) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.)
- Ездить в одиночку на водительском сидении.
Лампа фары (Lo)
- Снять резиновый протектор крыла в машинном отделении. Сохраняйте зону обслуживания.
- Повернуть колпачок из смолы против часовой стрелки и разблокируйте его.
- Отсоединить разъем лампы фары (Lo).
- Повернуть колбу против часовой стрелки и разблокируйте ее.
- Вынуть колбу из корпуса фары в сборе.
Лампа фары (HI)
- Снять впускное отверстие бака омывателя *. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". *: При замене правое. (ref-606816-S19878817342014032600000)
- Отсоединить разъем лампы фары (HI).
- Повернуть гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
- Вынуть гнездо колбы из корпуса фары в сборе.
Лампа стояночного огня
- Повернуть гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
- Извлечь колбу из гнезда колбы.
Лампа переднего указателя поворота
- Снять резиновый протектор крыла в машинном отделении. Сохраняйте зону обслуживания.
- Повернуть гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
- Извлечь колбу из гнезда колбы.
Колба лампы переднего габаритного огня
- Снять резиновый протектор крыла в машинном отделении. Сохраняйте зону обслуживания.
- Повернуть гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
- Извлечь колбу из гнезда колбы.
Разнесенный вид
Переключатель освещения и поворотников встроен в комбинированный выключатель. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-606784-S14069551192014032600000)
Выключатель предупреждения об опасности встроен в многофункциональный переключатель. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-606810-S26187631992014032600000)
Схема №178
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-606749-S42279691632014032600000)