Система LAN (CAN): Диагностика Infiniti EX37 I

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Схема №67

Войти

Процедура диагностики

1. ОШИБКА ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Обнаружен разъем зажигания ВЫКЛ. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить следующие разъемы кабеля. Блок управления блок управления двигателем Av Проверить целостность между разъемом кабеля системы управления Av и разъемом канала передачи данных. Модели с навигационной системой Разъем цепи Av Разъем канала передачи данных Разъем целостности клеммы № Разъем № xtag0 90 xtag1 6 Существует Модели без системы навигации M210 M24 M204 M24

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключить разъем зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем Unified meter и A / C amp 72. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и унифицированным измерителем и A / C amp. Разъем передачи данных Унифицированный измеритель и A / C amp. Разъем целостности кабеля № клеммы № xtag6 Xag1 существует? M24 M67

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M6 Жгут разъем E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Унифицированный измерительный прибор и усилитель А / С. Разъемы жгута M6 и E106 Проверить целостность между унифицированным измерительным прибором и соединителем жгута А / С. Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № разъема № Клемма № M67 56 M6 85 Ремонт линии существовал 72 Существует ли результат проверки: да?
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем привода АБС и электрического блока (блока управления). Проверить целостность разъема между разъемом привода и приводом АБС и разъемом жгута привода АБС и электрического блока (блока управления). Тип жгута Привод АБС и электрический блок (блока управления) Разъем целостности № Разъем № Разъем № E106 85 E41 35 86 14 Существует ли Результат проверки не нормальный? да (Настоящая ошибка) Проверка системы: Возможно принятие решения E106

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M7 Жгут разъем B1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА 7 (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Унифицированный измерительный прибор и усилитель А / С. Соединители жгута М7 и В1 Проверить целостность между унифицированным измерительным прибором и соединителем жгута А / С. Соединитель жгута Целостность разъема № Клемма № разъема № ХТАГ0 56 М7 34 Существует 72 35 Есть результат проверки: нет Нормально: 3? M67
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута B11 и B460. Проверить целостность между разъемами жгута. Разъем жгута Разъем целостности № Клемма № Разъем № B1 34 B11 3 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Проверить снова решение типа системы жгута CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в главной линии между разъемом C унифицированного измерителя и гнездом. B11

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем B1 Жгут разъем M7 Жгут разъем M6 Жгут разъем E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъемы жгута В1 и М7. Проверить целостность между клеммами разъема жгута Разъем № Клемма № Целостность B1 36 34 Существует 37 35 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте магистраль между блоком управления сиденьем водителя и разъемом жгута В1.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъемы жгута М6 и E106. Проверить целостность между разъемами жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № разъема № М7 36 М6 85 Существует 37 86 Существует Ли результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать магистраль между разъемами жгута М7 и М6.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить целостность между разъемом жгута и приводом АБС и разъемом жгута (блока управления).разъем кабеля Привод АБС и электроагрегат (блока управления).разъем кабеля № клеммы № клеммы № E106 85 E41 35 86 14 Существует ли Результат проверки нормальный? да (Настоящая ошибка) Проверка: Возможно принятие решения системой E106

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Да Отсоединить следующие разъемы жгута. блок управления двигателем Гнезда разъемы B460 и B11 Модуль управления Bsw можно Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом жгута модуля управления Bsw. Разъем Bsw Клемма No Разъема Клемма No ма № B50 B11 B11

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем B1 Жгут разъем M7 Жгут разъем M6 Жгут разъем E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Модуль управления Bsw Разъемы жгута B1 и M7 Проверить целостность между разъемом жгута модуля управления Bsw и разъемом жгута Разъем жгута Разъем целостности жгута № Клемма № разъема B50 14 B1 36 Существует 15 37 Существует Ли жгут Результат проверки модуль нормальный? да: Перейти к 3: Нет
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъемы жгута М6 и E106. Проверить целостность между разъемами жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № разъема № М7 36 М6 85 Существует 37 86 Существует Ли результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать магистраль между разъемами жгута М7 и М6.
4. Проверить жгут CONTINUITY (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). Проверить целостность разъема между разъемом исполнительного механизма и разъемом исполнительного механизма АБС и электрическим блоком (блоком управления). Тип разъема исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). Разъем Continuity № Разъем № Существует разъем № E106 85 E41 35 86 14 Существует ли Результат проверки не нормальный? да (Текущая ошибка). E106

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M107 114 113 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блок управления двигателем.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить ЭСУД. См. раздел " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ЭСУР): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления ЭСОД и цепи массы НЕТ ремонта. (ref-606758-S30370239492014032600000)(ref-606760-S27876377722014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить главный жгут.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " Поток работ по диагностике и ремонту " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушки безопасности неисправна. (ref-606751-S12101752932014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления АФС на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АФС. Разъем жгута блока управления АФС Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No M16 30 7 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АФС.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления АФС. Обратитесь к разделу " " Блок управления AFS: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить блок управления АСПО. См. Раздел " " Разнесенный вид " ".ДА " (Прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении от блока управления АПC. НЕТ: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-606787-S26788322902014032600000)(ref-606787-S36384921662014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. Модели с навигационной системой Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № M210 90 74 Прибл. 54-66 Модели без навигационной системы Разъем жгута управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M204 81 80 Прибл. 54-66 Контрольное значение в пределах спецификации да?
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ АУДИО И НАЗЕМНУЮ СХЕМУ Проверить разнесенный навигационный блок питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к следующему " Да, Базовая ветвь управления без навигации: " " ОШИБКА Au: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " BOSE audio without navigation: " Ab управление UNIT: Диагностика AUDIO с NAVIGNITION: " Является результатом проверки нормального состояния блока управления (см. ошибку) заменить на следующий блок управления. (ref-606810-S19106958822014032600000)(ref-606811-S39306102012014032600000)(ref-606812-S34138052142014032600000)(ref-606810-S27891808502014032600000)(ref-606811-S33501195752014032600000)(ref-606812-S16471135072014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок камеры полосы Разъем жгута R7 Разъем жгута M110 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока камеры полосы. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока камер полосы.разъем жгута блоков камер полосы Сопротивление (ом) № разъёма № R8 10 5 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии блока камер полос.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока камеры полосы. Обратитесь к разделу " " БЛОК КАМЕРЫ ПОЛОСЫ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить блок камер полосы. См. Раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (Прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в ветке блока камеры линии полосы. НЕТ: Отремонтируйте источник питания или цепь массы. (ref-606801-S16790466742014032600000)(ref-606801-S18353743442014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).блок управления AWD Разъем жгута F103 Разъем жгута M116 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления AWD. Разъем жгута блока управления AWD Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No F108 8 16 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления AWD.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления AWD. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВД. См. Раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления УАД. НЕТ: отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-606796-S23466626842014032600000)(ref-606796-S39480170892014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 91 90 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БКМ. M122
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении BDM. НЕТ: восстановить источник питания, цепь массы. (ref-606784-S03151745002014032600000)(ref-606784-S27870235902014032600000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем No Клемма No M24 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). A / T сборка Разъем жгута F103 Разъем жгута M116 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 3 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ. F51
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять разъем соединения См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить неразрывность между стороной разъема жгута сборки A / T и стороной разъема кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединительного разъема соединителя Сторона разъема кабеля сборки А / Т Клемма непрерывности № 3 3 существовала 8 8 Существовал ли Результат контроля нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Заменить соединитель соединения. (ref-606766-S36508201622014032600000)
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить регулирующий клапан и TSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении TMM. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-606766-S12118893932014032600000)(ref-606766-S36508201622014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы унифицированного измерителя и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С. Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и клеммами разъема жгута А / С. Унифицированный измерительный прибор и соединитель жгута А / С Сопротивление (Ом) Разъем № клемма хтагх0 56 72 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать унифицированный измерительный прибор и ответвитель А. M67
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить унифицированный измеритель и усилитель постоянного тока. См. раздел " ВИД В разобранном виде " ".есть (прошлая погрешность): ошибка обнаружена в унифицированном измерительном приборе и цепи питания, А нет ремонта ответвления A / C. (ref-606780-S20460075592014032600000)(ref-606780-S40682647432014032600000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M37 1 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла рулевого управления.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. Раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Да (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-606782-S02307379122014032600000)(ref-606782-S22247204752014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).блок управления креслом водителя Разъем жгута B460 Разъем жгута B11 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. Разъем жгута блока управления сиденьем водителя Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 3 19 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденьем водителя. B451
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления сиденьем водителя. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления сидением водителя. См. Раздел " " ВИД В разобранном виде " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления сиденья водителя. НЕТ: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-606755-S31639993472014032600000)(ref-606755-S20920402962014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы модуля управления Bsw на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля управления Бмв. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления Bsw.р азъем жгута (ом) модуля управления АБТШ № разъема B50 14 15 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление модуля управления БАЛТ ". (ref-606802-S06232517642014032600000)
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить электропитание и масса модуля управления Bsw. Обратитесь к разделу " " Модуль управления Бмв: процедура диагностики " ". Результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить модуль управления АБС. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в цепи питания блока питания модуля управления и ремонта Бсм. (ref-606820-S41149158682014032600000)(ref-606820-S01414323952014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления). Привод АБС и разъем жгута электроагрегата (блока управления) Сопротивление (ом) Разъем № клемма хтагх0 35 14 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода АБИ электроагрегата (блока управления). E41
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок контроля). Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном виде ". ЕСТЬ (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ответвлении исполнительных механизмов и электрических блоков (блока управления) системы ABС заземлением НЕТ: отремонтируйте линию электропитания. (ref-606782-S03716230302014032600000)(ref-606782-S32933026182014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы интегрированного блока датчика ICC на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем интегрального блока датчика ICC. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута интегрированного блока чувствительного элемента ICC.С оединитель жгута встроенного блока датчика (Ом) № разъема E67 3 6 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию интегрального узла сенсора ICK (сторона схемы связи CAN). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-606802-S06232517642014032600000)
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы интегрированного блока датчика ICC. Обратитесь к разделу " " Интегрированный блок датчика ICC: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить интегрированный блок сенсора ICS. См. " " Разнесенный вид " ".ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении от интегрированного модуля сенсора ICS. НЕТ: отремонтируйте питание и заземляющую схему. (ref-606785-S08095649292014032600000)(ref-606785-S14065617162014032600000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № E6 40 39 Прил. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию IPDM E / R.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-606779-S02776917592014032600000)(ref-606779-S34426010772014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода педали акселератора на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута привода педали акселератора. Разъем жгута привода педали акселератора Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 3 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление привода педали акселератора. E113
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы привода педали акселератора. Обратитесь к разделу " " ПРИВОД ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить привод педали дроссельной заслонки. См. Раздел " " ВИД В разобранном виде " ".есть (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ветке привода педалей акселератора НЕТ: отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-606821-S34662597442014032600000)(ref-606821-S34366413102014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).блок управления усилителем тормозов Разъем жгута B201 Разъем жгута M117 Разъем жгута M6 Разъем жгута E106 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления усилителем тормозов. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления усилителем тормозов. Разъем жгута блока управления усилителем тормозов Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 14 5 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить (если открыта экранирующая линия) ответвление блока управления усилителем тормозов. B250
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блока управления усилителем тормозов. См. раздел " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ ТОРМОЗА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить блок управления усилителями тормозов.см. " " ВИД С ПРОСТРАНСТВЕННЫМ РАЗНЕСЕНИЕМ ПО КОНТУРУ ". ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ветке блока управления бустером тормозов НЕТ: Отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-606785-S26346223222014032600000)(ref-606785-S01383143062014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Боковой радар ЛЕВЫЙ Разъем жгута B104 Разъем жгута B102 Разъем жгута B101 Разъем жгута B69 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ЛЕВОГО бокового радара, проверить сопротивление между клеммами разъема левого жгута бокового радара. Разъем левого жгута бокового радара Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B105 4 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление левого радара бокового радара.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы левого бокового радара. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ БОКОВОГО РАДИОЛОКАТОРА ЛЕВ " ". Результат осмотра в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить левый боковой радар. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении бокового РЛС. НЕТ ремонта цепи электропитания и массы. (ref-606820-S19261049732014032600000)(ref-606820-S24424893382014032600000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Боковой радар ПРАВЫЙ Разъем жгута B106 Разъем жгута B103 Разъем жгута B101 Разъем жгута B69 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем правой боковой РЛС. Проверить сопротивление между клеммами разъема правой боковой РЛС жгута. Разъем правой боковой РЛС жгут Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 4 3 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление правой боковой РЛС. B107
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы правого бокового радара. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ПРАВОГО БОКОВОГО РАДАРА " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить правый боковой радар. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в правой ветви бокового радиолокатора. НЕТ ремонта цепи питания и массы. (ref-606820-S17146891122014032600000)(ref-606820-S24424893382014032600000)

Схема №68

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M24 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M24 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. Сопротивление блок управления двигателем (ом) Клемма № 114 113 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. Сопротивление IPDM E / R (ом) Клемма № 40 39 Апт. ДА / 132 - Заменить значение блок управления двигателем: Значение в пределах измерения EC/ R???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

Схема №69

Войти

1. Проверить CAN Диагностика Проверить результаты диагностики CAN от CONSULT, чтобы увидеть, что коммуникационная цепь CAN не имеет неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации коммуникационной цепи CAN, ЕГО коммуникационной цепи и коммуникационной цепи Bsw обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Является ли коммуникационная схема CAN нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 2. НЕТ: Проверить и отремонтировать коммуникационную схему CAN. (ref-606802-S06232517642014032600000)
2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).интегральный блок датчика ICC Привод педали акселератора Блок управления усилителем тормозов Разъем жгута B201 Разъем жгута M117 Разъем M6 Разъем жгута E106 Результат проверки жгута нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгутов. ICC-датчик интегрированный блок блок управления усилителем тормозов Проверить целостность между разъемом жгута МКК-датчика интегрированного блока и соединителем жгута бустера тормозов Схема жгута ICK-сенсора Встроенный разъем жгута блока управления бустером тормозов Клемма № клеммного разъема № E67 2 хтагх1 14 5 5 Существовал ли результат проверки нормальный? да: ПЕРЕЙТИ на 4 Схему встроенного датчика: Ремонт B250 (ref-606802-S06232517642014032600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить целостность между клеммами разъема жгута интегрированного блока датчика ICC. Разъем жгута интегрированного блока датчика ICC. Целостность разъема No Клемма No E67 2 5 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить жгут и отремонтировать или заменить (если линия экранирования короткая) первопричину.
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом жгута интегрированного блока датчика ICC и землей. Разъем жгута интегрированного блока датчика ICC Масса Целостность разъема No Клемма No E67 2 Не существует 5 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверить жгут и отремонтируйте или заменить (если линия экранирования короткая) первопричину.
6. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Снять интегрированный блок датчика ICC и блок управления усилителем тормозов Проверить сопротивление между клеммами интегрированного блока датчика ICC. Интегрированный блок датчика ICC Сопротивление (ом) Клемма № 2 5 Прил. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами блока управления усилителем тормозов Сопротивление (ом) Клемма № 14 5 Прил. 108-132 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить блок управления датчиком IC/ интегрированным тормозом.
7. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Заменить привод педали акселератора. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.

Схема №70

Войти

1. Проверить CAN Диагностика Проверить результаты диагностики CAN от CONSULT, чтобы увидеть, что коммуникационная цепь CAN не имеет неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации коммуникационной цепи CAN, ЕГО коммуникационной цепи и коммуникационной цепи Bsw обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Является ли коммуникационная схема CAN нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить и отремонтировать коммуникационную схему CAN. (ref-606802-S06232517642014032600000)
2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Модуль управления Bsw Боковой радар Левый боковой радар ПРАВЫЙ Разъем жгута B69 Разъем жгута B101 Разъем жгута B103 Разъем жгута B106 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отстыковать следующие разъемы жгута Модуль управления Бсв Боковой радар Рх Проверить целостность между разъемом жгута модуля управления Bsw и разъёмом жгута бокового радара Rh. Разъем жгута Шс. № разъема Разъем № клеммы No B50 7 xtag1 4 См. 8 3 Существует есть результат осмотра: да нет? B107 (ref-606802-S06232517642014032600000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отстыковать разъем левого бокового радара. Проверить целостность между клеммами разъема жгута модуля управления Bsw. Разъем жгута модуля управления Bsw. Целостность разъема № клеммы B50 7 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину.
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом жгута модуля управления Bsw и землей. Разъем жгута модуля управления Bsw Масса Целостность разъема No Клемма No B50 7 Не существует 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину.
6. ПРОВЕРИТЬ ОКОНЕЧНУЮ ЦЕПЬ Демонтировать модуль управления Bsw и боковой радар Rh. Проверить сопротивление между клеммами модуля управления Bsw. Модуль управления Bsw Сопротивление (ом) Клемма № 7 8 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами бокового радара Rh Сопротивление (ом) Клемма № 4 3 Прибл. 108-132 Есть результат осмотра нормальный? да Заменить: на 7
7. Проверить SYMPTOM Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизведен: Заменить боковой радар Lh. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.