Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС: Прочее Infiniti EX35 I

Средства связи 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Условие обнаружения ошибки

" U1000 " или " U1001 " индицируется в SELF-DIAG RESULTS на CONSULT-III, если коммуникационный сигнал CAN не передается или не принимается между блоками в течение 2 секунд и более.

Ошибка системы CAN-связи.

  1. Линия связи CAN разомкнута (CAN-H, CAN-L или оба)
  2. Короткое замыкание линии связи CAN (земля, между линиями связи CAN, другие жгуты)
  3. Ошибка схемы управления связью CAN блока, подключенного к линии связи CAN

При индицировании " U1000 " или " U1001 " даже при наличии исправной системы связи

  1. Снятие / установка деталей: Ошибка может быть обнаружена при снятии и установке блока связи CAN и связанных с ним деталей при включении выключателя зажигания. расшифровка кода ошибки, за исключением связи CAN, может быть обнаружен.
  2. Перегорел (снят) предохранитель: Связь блока по шине CAN может прекратиться.
  3. Падение напряжения: Ошибка может быть обнаружена, если напряжение падает из-за разряженной батареи при включении выключателя зажигания (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
  4. Ошибка может быть обнаружена, если неисправна цепь питания блока управления, который осуществляет связь по CAN (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
  5. Ошибка может быть обнаружена, если перепрограммирование не завершено нормально.

ПримечаниеКоммуникационная система CAN работает нормально, если на SELF-DIAG RESULTS of CONSULT-III в вышеуказанных условиях указано " U1000 " или " U1001 ". Сотрите память самодиагностики каждого блока.

Пример ошибки

ПримечаниеДля каждого ТС характерна неисправность каждого из блоков в отказобезопасном режиме и в проводке линии связи CAN. Аббревиатура блока приведена в " " ПЕРЕЧНЕ СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-368783-S14197632072010081300000)

Пример: разомкнутая цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Схема №16
Наименование установкиПризнак
ECMВоздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения.
BCMОбратный предупреждающий перезвон не звучит.
Блок управления САЗНормальная работа.
Комбинированный счетчикИндикатор положения переключения передач и индикатор Od OFF выключаются, загораются предупреждающие лампы.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RНормальная работа.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN.

Пример: разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных

Схема №17
Наименование установкиПризнак
ECMНормальная работа.
BCM
Блок управления САЗ
Комбинированный счетчик
Привод и электроагрегат (блок управления) АБС
TCM
IPDM E / R

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN.

ПримечаниеКогда ответвление разъема канала передачи данных открыто, передача и прием сигналов связи CAN не затрагиваются. Поэтому никаких симптомов не происходит. Тем не менее, обязательно отремонтируйте неисправную цепь. Модель (все блоки в системе связи CAN являются Diag на CAN) не может выполнять диагностику CAN с CONSULT-III, если происходит следующая ошибка. Ошибка оценивается по симптому.

ОшибкаОтличие симптома
Разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данныхНормальная работа.
Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-LБольшинство устройств, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ОШИБОК

Пример: Главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока (блока управления)

Схема №18
Наименование установкиПризнак
ECMВоздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения.
BCMПредупреждающий утор заднего хода не звучит. Переднее стеклоочистительное устройство перемещается в непрерывном режиме работы, даже если переключатель переднего стеклоочистителя находится в прерывистом положении.
Блок управления САЗУсилие рулевого управления увеличивается.
Комбинированный счетчикИндикатор положения переключения и индикатор Od OFF выключаются. Спидометр не работает. Odo / trip meter останавливается.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RПри включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN.

Пример: Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L

Схема №19
Наименование установкиПризнак
ECMЭто влияет на ограничение крутящего момента двигателя, и резкость переключения увеличивается. Скорость двигателя падает.
BCMПредупреждающий звуковой сигнал заднего хода не звучит. Передний стеклоочиститель перемещается в режиме непрерывной работы, даже если передний переключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении. Комнатная лампа не включается. Двигатель не запускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания. Блокировка рулевого управления не отпускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.
Блок управления САЗУсилие рулевого управления увеличивается.
Комбинированный счетчикТахометр и спидометр не двигаются. Сигнальные лампы включаются. Индикаторные лампы не включаются.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RПри включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN.

Пункт мониторинга (CONSULT-III)

Пример: Индикация CAN DIAG SUPPORT Mntr

Схема №20
ПунктПССНТОписание
Первоначальный диагнозOKНормально в настоящее время
NGОшибка блока управления (кроме некоторых блоков управления)
Диагностика трансмиссииOKНормально в настоящее время
UNKWNНевозможность передачи сигналов в течение 2 секунд и более.
Диагностика не проводилась
Наименование блока управления (Диагностика приема)OKНормально в настоящее время
UNKWNНевозможность приема сигналов в течение 2 секунд и более.
Диагностика не проводилась
Нет блока управления для приема сигналов. Нет применимых дополнительных частей)

КАРТА ОПИСАНИЯ ИНДИКАЦИИ МНИТРА ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

С PAST

ПунктПССНТPASTОписание
Диагностика трансмиссииOKOKНормально в настоящее время и в прошлом
1 - 39Нормально в настоящее время, но не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.
UNKWN0В настоящее время не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более.
Наименование блока управления (Диагностика приема)OKOKНормально в настоящее время и в прошлом
1 - 39Нормально в настоящее время, но не может принимать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.
UNKWN0В настоящее время не может принимать сигналы в течение 2 секунд и более.
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. Нет применимых дополнительных частей.

КАРТА ОПИСАНИЯ ИНДИКАЦИИ МНИТРА ПОДДЕРЖКИ CAN DIAG

Как использовать коммуникационную диаграмму CAN

Диаграмма сигналов связи CAN перечисляет сигналы, необходимые для диагностики неисправностей. Это полезно для обнаружения первопричины путем обнаружения сигнала, связанного с симптомом, и проверки блока передачи и приема.

Схема №21
Схема №22

Интервью с заказчиком

Интервью с клиентом важно для выявления первопричины ошибок системы связи CAN и понимания состояния и симптомов автомобиля для правильной диагностики неисправностей.

Очки в интервью

  1. Что: Наименование деталей, наименование системы
  2. Когда: Дата, Частота
  3. Где: Состояние дороги, место
  4. В каком состоянии: Состояние вождения / окружающая среда
  5. Результат: Симптом

ПримечаниеПроверьте обычные устройства, а также симптомы ошибки. Пример: Цепь между блок управления двигателем и комбинированным счетчиком считается нормальной, если клиент указывает, что тахометр функционирует нормально. Когда присутствует ошибка системы связи CAN, несколько блоков управления могут выйти из строя или перейти в отказоустойчивый режим. Индикация комбинированного счетчика важна для выявления первопричины, потому что она наиболее очевидна для клиента, и она выполняет связь CAN со многими блоками.

Создание листа собеседования

Заполните симптом, описанный клиентом, состояние транспортного средства и тип системы CAN в опросном листе.

Опросный лист (пример)

Схема №23

Выявление первопричины

Функция диагностики CAN модуля CONSULT-III позволяет определить первопричину.

Внимание

  1. Эта информация описывает информацию, относящуюся к транспортному средству, и процедуры проверки.
  2. Процедура диагностики неисправностей описана в разделе " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-368783-S22006118692010081300000)

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". Никогда не используйте электрическое тестовое оборудование SR, связанное с любой схемой. (ref-368781)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Таблица сигналов связи CAN

Обратитесь к разделу " " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " " для получения информации об использовании таблицы сигналов связи CAN. (ref-368783-S38640819402010081300000)

ПримечаниеСокращения соединительных блоков см. в разделе " " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-368783-S14197632072010081300000)

Схема №24
Схема №25
Схема №26

ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34

Магистральный трубопровод

Зона неисправностиСсылка
Магистраль между блоком управления Av и разъемом канала передачи данных" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S29996992232010081300000)
Основная линия между разъемом канала передачи данных и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S19941574992010081300000)
Магистраль между приводом ТКМ и АБС и электроагрегатом (блоком управления)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S27926921832010081300000)
Магистраль между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком управления сиденьем водителя" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S19930572322010081300000)
Магистраль между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС и электрическим блоком (блоком управления)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S01447125052010081300000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО НЕИСПРАВНОСТЯМ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Отводная линия

Зона неисправностиСсылка
Схема ответвления линии блок управления двигателем" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S32979872222010081300000)
Схема ответвления блока датчиков диагностики подушек безопасности" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S06628500252010081300000)
Цепь ответвления блока управления АФС" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S04936401222010081300000)
Схема ответвления блока управления Av" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S04799065092010081300000)
Линия ответвления блока камеры полосы движения" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S12887807972010081300000)
Схема ответвления блока управления AWD" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S17610314032010081300000)
Схема ответвления BCM" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S28520332672010081300000)
Цепь ответвления соединителя канала передачи данных" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S15896057722010081300000)
Унифицированный измерительный прибор и цепь ответвления линии переменного тока" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S03049192062010081300000)
Схема ответвления датчика угла поворота" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S10488870682010081300000)
Цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S00127775772010081300000)
Цепь ответвления от БУП" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S23499357882010081300000)
Цепь исполнительной части АБС и ответвления электроагрегата (блока управления)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S37131026422010081300000)
Схема ответвления интегрированного блока датчика ICC" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S18832146972010081300000)
Схема ответвления IPDM E / R" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S19403644642010081300000)

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ОБЛАСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОТВЕТВЛЕНИЯ

Короткое замыкание

Зона неисправностиСсылка
Схема связи CAN" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S30956166992010081300000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ОБЛАСТИ НЕИСПРАВНОСТИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ

Зона неисправностиСсылка
Цепь ответвления привода педали акселератора" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S17862883002010081300000)
Цепь магистрали ответвления блока управления усилителем тормозов" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S28618447522010081300000)

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ОБЛАСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ОТВЕТВЛЕНИЯ

Короткое замыкание или обрыв

Зона неисправностиСсылка
Схема связи ИТС" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-368783-S23797862022010081300000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ОБЛАСТИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ИЛИ ОБРЫВА ЦЕПИ

Другие статьи — Система ЛВС