Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/EX35/Infiniti EX35 I (2007-2013)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Infiniti EX35 I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация ~3 мин чтения

Охват модели

МодельГод (ы)
EX352008-12
EX372013

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPMS) состоит из 4 датчиков-передатчиков TPMS, приемника TPMS, модуля управления кузовом (BCM), индикатора предупреждения о низком давлении в шинах и переключателя проверки предупреждения о давлении в шинах.

Во время движения на скорости выше 25 миль / ч (40 км / ч) приемник TPMS принимает радиоволновый сигнал, передаваемый от датчика-передатчика, установленного в каждом колесе. Модуль управления кузовом (BCM) считывает данные, полученные приемником TPMS, и предупреждает, когда давление в шине становится низким. Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает давление в шине менее 26 фунтов на квадратный дюйм (182,7 к Па), он освещает индикатор предупреждения о низком давлении в шине в кластере приборов.

ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

ПримечаниеДавление в шинах повышается и понижается в зависимости от тепла, вызванного работой автомобиля, и наружной температуры. Если наружная температура низкая, воздух внутри шины может охлаждаться, вызывая более низкое давление в шине. Это может привести к загоранию сигнального огня низкого давления в шинах.

При загорании сигнальной лампы давления в шинах немедленно проверьте давление воздуха всех шин и отрегулируйте на заданное давление. Убедитесь, что сигнальная лампа не горит. Если сигнальная лампа остается включенной, в системе TPM есть неисправность. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Регистрация датчика давления в шинах.

ПримечаниеДля регистрации нового датчика давления в шинах необходимо использовать Nissan CONSULT-III. Инструмент активации передатчика (J-45295) может помочь в процедуре регистрации.

ПримечаниеЕсли CONSULT-II используется без CONSULT-II CONVERTER, неисправность может быть обнаружена во время самодиагностики в зависимости от установленного блока управления.

ПримечаниеЕсли датчик давления в шинах был заменен, новый датчик будет находиться в режиме " сна ". Чтобы разбудить датчик, см. " РАБОТА ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА ". (ref-281665-S31192970172008031800000)

Регистрация идентификатора с помощью средств активации датчика

  1. Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, подключите CONSULT-III к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Откройте экран " WORK SUPPORT " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " и выберите " ID REGIST ".
  4. Когда инструмент активации датчика (J-45295) прижат к переднему левому воздушному клапану шины датчика, нажмите кнопку на 5 секунд. (Схема №1)
  5. Повторите процедуру для остальных шин в указанном порядке: Правая передняя, правая задняя, левая задняя. Когда регистрация ID каждого колеса завершена, светофор сигнала поворота мигает дважды.
  6. После завершения всех регистраций ID нажмите " END ", чтобы завершить процедуру, и проверьте, что регистрация ID для всех колес завершена.

Регистрация ID без средства активации датчика

  1. Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, подключите CONSULT-III к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Откройте экран " WORK SUPPORT " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " и выберите " ID REGIST ".
  4. Отрегулируйте давление в шинах для всех колес в соответствии с приведенным ниже списком и управляйте транспортным средством со скоростью более 25 миль / ч (40 км / ч) в течение 3 минут или более. ID Регистрация Характеристики давления в шинах Положение шины Давление в шинах - фунт / кв. дюйм (к Па) Передний левый 34 (240) Передний правый 31 (220) Задний правый 29 (200) Задний левый 26 (180)
  5. После завершения всех регистраций ID нажмите «END» для завершения процедуры.
  6. Накачать все шины до спецификации.

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеУбедитесь, что на окнах нет металлизированной пленки или каких-либо металлических частей (антенны и т. Д.), Так как это может привести к плохому приему сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPM не будет функционировать должным образом.

ПримечаниеПри замене датчика-трансмиттера TPMS или BCM или вращении шины датчик давления в шинах должен быть зарегистрирован. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-281665-S09069772562008031800000)

Датчик давления в шинах.

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.