Описание и работа сиденья в сборе
Восьмиступенчатое электрическое регулируемое сиденье водителя и пассажира имеет восемь движений (вперед вверх и вниз, назад и вверх, движение вперед / назад и откидывание сиденья) и функцию Ez-входа.
Комплекты крышек с крючками и петлями полностью обслуживаются и крепятся в пазах подушки сиденья и соответствующей крышки.
Заднее сиденье - двухпассажирской конструкции, с уникальной конструкцией и регулируемыми подголовниками.
| Важно | Аксессуары и защитные чехлы для сидений НЕ ДОЛЖНЫ устанавливаться на любом транспортном средстве с боковыми подушками безопасности, если только они не одобрены изготовителем. Не одобренные крышки сиденья могут препятствовать работе боковой подушки безопасности, уменьшая защиту, в противном случае предоставляемую пассажирам во время бокового столкновения. Прежде чем выполнять какую-либо сервисную операцию на переднем сиденье в сборе, убедитесь, что SRS отключен. См. " SIR Отключение и зоны включения " в SAR. (ref-188187-S13833278992005090100000) |
|---|
Общее описание
Восьмиступенчатое регулируемое сиденье водителя и пассажира управляется двумя узлами подъемного двигателя и коробки передач для перемещения вперед, вниз и назад вверх и вниз. Каждая функция может работать независимо от другой или работать вместе, чтобы поднять или опустить весь узел сиденья. В дополнение к двум узлам двигателя и редуктора, описанным ранее, двигатель движения вперед / назад приводит в действие две коробки передач, которые управляют позиционированием сидения вперед или назад. Четвертый мотор управляет положением отклонителя спинки сиденья.
Каждый узел подъемного двигателя и коробки передач крепится болтами к внутренней стороне узла регулировки высоты сиденья. Когда подъемный двигатель работает, он приводит в действие коробку передач, которая втягивает или выдвигает ответный червячный вал, который, в свою очередь, работает на рычаге и поперечине. Поперечина соединена с другим рычагом на противоположной стороне узла регулирования высоты сиденья, что позволяет поднимать или опускать эту секцию сидения. Реверсирование полярности на клеммах подъемного мотора заставляет мотор работать в обратном направлении, а сиденье перемещается в противоположном направлении.
Для управления перемещением сиденья вперед / назад к каждой направляющей сиденья прикреплен червячный вал с двигателем перемещения и коробками передач, прикрепленными к узлу регулировки высоты сиденья.
Угол откидывания спинки сиденья регулируется двигателем откидывателя, прикрепленным к внутренней раме. Выходной вал двигателя имеет ведущую шестерню, которая находится в зацеплении с ведомой шестерней, прикрепленной к раме спинки сидения. Работа двигателя вызывает вращение ведущей шестерни, которая поворачивает ведомую шестернь и раму спинки, тем самым изменяя угол откидки сиденья. Изменение полярности на клеммах двигателя откидчика заставляет двигатель двигаться в обратном направлении, а спинка сиденья движется в противоположном направлении.
Переднее сиденье также включает в себя функцию паузы, которая обеспечивает простой механизм одним касанием для перемещения переднего сиденья и позволяет пассажирам заднего сиденья входить или выходить из транспортного средства. Рычаг на внешнем верхнем углу спинки сиденья расцепляет механизм блокировки спинки сидения. Внутренний микропереключатель распознает, когда рычагом управляют, и сигнализирует модулю о том, что функция Ez-входа активирована. Оператор должен нажать и удерживать переключатель возврата сиденья, чтобы переместить сиденье вперед. Положение сиденья вперед и назад контролируется потенциометром.
Внутренний коврик для определения пассажира встроен в подушки передних сидений. Коврик для измерения пассажира сигнализирует модулю управления сиденьем, когда сиденье занято весом более 15 кг. Затем модуль предотвращает движение сиденья вперед при инициировании функции Ez-входа.
Передние сиденья содержат модуль управления сиденьем, установленный под нижней боковой крышкой.