Фары - автоматические сумеречные дозорные: Прочее Hyundai Verna IV рестайлинг

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте следующие меры предосторожности при работе на транспортных средствах, оборудованных дополнительными надувными удерживающими системами (SIR)

1. Перед выполнением любых испытаний, диагностики или ремонта приборной панели отключите систему SIR, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора и желтый 2-контактный разъем в основании рулевой колонки.
2. Для отключения питания системы SIR подождите 20 минут, прежде чем выполнять какой-либо ремонт. Резервный источник питания системы все еще сохраняет напряжение, достаточное для кратковременного раскрытия подушки безопасности после отключения батареи.
3. Во избежание случайного развертывания подушки безопасности избегайте жгутов проводов Yellow SIR при поиске неисправностей, ремонте или замене компонентов приборной панели. Все жгуты проводов ПСА желтого цвета.

Меры предосторожности при обращении

1. Разрядите персональное статическое электричество, мгновенно коснувшись металлической точки массы на транспортном средстве, прежде чем касаться электронных компонентов.
2. НЕ прикасайтесь к клеммам на компонентах или разъемах пальцами или металлическим инструментом. При отсоединении разъемов никогда не допускайте контакта металлического инструмента с любой открытой клеммой.
3. Никогда не устанавливайте перемычку, не заземляйте и не используйте тестовые зонды на компонентах или разъемах, если это не указано в диагностике. Всегда подключайте провод массы в первую очередь.
4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ извлекать твердотельные компоненты из защитной упаковки до готовности к монтажу. Прикоснуться упаковкой к земле перед открытием.
5. НЕ сталкивайте и не сбрасывайте компоненты. НЕ кладите компоненты на металлический рабочий стол, металлические предметы или электрически управляемые компоненты, такие как радио, телевизор или осциллограф.

Компоненты, возможно поврежденные ESD

1. Контроллер АБС.
2. Центральный модуль управления (CCM).
3. Модуль утора и модуль круиз-контроля.
4. Модуль безраспределенной системы зажигания (DIS).
5. Панель электронной приборной панели (IPC).
6. Электронный модуль управления (блок управления двигателем) (включая PROM, CAL-PAK или MEM-CAL).
7. Контроллеры и модули электронных кондиционер-нагревателей ОВКВ.
8. Модуль управления питанием (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
9. Радиомодули и модули предотвращения краж.
10. Сумеречный часовой модуль или усилитель.

Источники света не включаются автоматически в темноте

Неплотное соединение у выключателя фар или разъема модуля. Обрыв электропроводки между плавкой вставкой и выключателем фар. Неработоспособный выключатель фар или автоматический выключатель. Обрыв на пути массы через двухпозиционный выключатель управления выдержкой времени сторожевого выключателя. Неработоспособный фотоэлемент или модуль.

Источники света не выключаются при дневном свете

Не работает или засорен фотоэлемент. Плохой контакт между фотоэлементом и розеткой, или розетка вышла из зацепления с монтажным отверстием. Неисправен модуль.

Лампы не выключаются после выключения зажигания

Перегорел предохранитель. Не работает контроль выдержки времени. Обрыв электропроводки. Не работает модуль. Неисправен фотоэлемент.

Огни не остаются на должном промежутке времени после того как зажигание выключено

Нерабочее управление задержкой времени. Высокое сопротивление на разъеме модуля. Короткое замыкание в проводке. Неработоспособный модуль.

Предупреждающий звуковой сигнал не работает

Разомкнут провод в цепи утора. Не работает выключатель заедания двери. Плохое подключение у выключателя фар. Не работает модуль. Перегорел предохранитель. Неисправность контроля выдержки времени.

Без DRL

1. Выключите фары. Включите зажигание. Установите сумеречный дозорный контроль в среднее положение. Прикройте фотоэлемент сверху приборной панели картоном. Все внешнее освещение должно включиться в течение 30 секунд.
2. Раскройте фотоэлемент. Подвергайте фотоэлемент воздействию солнечного света или яркого света накаливания. Все наружные светильники должны выключиться в течение 30 секунд.
3. Снова накройте фотоэлемент картоном. Подождите, пока не загорятся внешние фонари, затем выключите зажигание. Все наружные фонари должны отключиться через несколько минут задержки. Задержка зависит от положения сумеречного сторожевого переключателя. С переключателем в положении MAX огни могут оставаться включенными примерно 3-4 минуты. Если система работает так, как описано выше, то сумеречная сторожевая система работает должным образом. (ref-31327-S31578984502001010900000)

С DRL

1. Выключите фары. Включите зажигание. Установите сумеречный часовой переключатель в среднее положение. Прикройте фотоэлемент сверху приборной панели картоном. Все внешние огни должны загореться в течение 30 секунд.
2. Раскройте фотоэлемент. Подвергайте фотоэлемент воздействию солнечного света или яркого света накаливания. Все наружные светильники должны выключиться в течение 30 секунд.
3. Снова накройте фотоэлемент картоном. Подождите, пока не загорятся внешние фонари, затем выключите зажигание. Все внешние фонари должны выключиться после задержки в несколько минут. Задержка зависит от положения сумеречного сторожевого переключателя. С переключателем в положении MAX освещение может оставаться включенным в течение примерно 4 минут.
4. Включите зажигание. Установите сумеречный дозорный орган управления в положение MIN. Подвергните фотоэлемент воздействию солнечного света или яркого света накаливания. Переведите рычаг переключения передач из положения " P ". Фары кузова должны включаться вместе с фарами при пониженной интенсивности. Установите рычаг переключения передач в положение " P ". Фары кузова должны оставаться включенными, но фары должны выключаться. Если фары работают, как указано, система работает должным образом. Если система не работает, см. соответствующую ПРОЦЕДУРУ ИСПЫТАНИЙ.

Схема №4

Войти

1. Выключите фары. Отсоедините разъемы С1 (10 контактов) и С2 (16 контактов) от модуля управления лампами, расположенного за центром приборной панели над корпусом ОВКВ. Установите переключатель диммера в положение ближнего света. Переведите рычаг переключения в положение " Р ". Включите зажигание.
2. Проверьте напряжение батареи на разъеме C1 клемма " C " (розовый провод). Если напряжения батареи не существует, осмотрите розовый провод на предмет обрыва или замыкание на массу.
3. Проверьте напряжение батареи на клемме " H " разъема C1 (оранжевый провод). Если напряжения батареи не существует, осмотрите оранжевый провод на предмет обрыва или замыкание на массу.
4. Проверьте напряжение батареи между клеммами " Н " разъема С1 (оранжевый провод) и клеммой В6 разъема С2 (черный / белый провод). Если напряжения батареи не существует, осмотрите черно-белый провод на обрыв.
5. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи между клеммами " H " разъема C1 (оранжевый провод) и клеммой A5 разъема С2 (черный / белый провод). Если напряжение аккумулятора не существует, проверьте черно-белый провод на обрыв.
6. Проверьте напряжение батареи между разъемом C1, клеммой " E " (красный провод) и землей. Если напряжения батареи не существует, осмотрите красный провод на предмет обрыва. При исправном проводе и соединениях замените выключатель фары, затем перейдите к ТЕСТУ СОПРОТИВЛЕНИЯ. В случае, если транспортное средство оборудовано DRL, продолжите шаги с 7) по 10).
7. Установите выключатель фар в положение " P ". Проверьте напряжение аккумулятора между разъемом С1 клемма " F " (коричневый провод) и землей. Если напряжения аккумулятора не существует, осмотрите коричневый провод на предмет обрыва.
8. Проверьте напряжение батареи между разъемом C2 клеммы A7 (светло-зеленый провод) и землей. Если напряжения батареи не существует, осмотрите свет зеленый или розовый / черный провод на наличие разомкнутой цепи. Также осмотрите выключатель парковки / нейтрали. См. " электросхемы ". (ref-31327-S26780507482001010900000)
9. Установите рычаг переключения передач в положение " D ". На автомобилях с DRL проверьте напряжение между разъемом C2 клеммой A7 (светло-зеленый провод) и землей. Если напряжение существует, осмотрите светло-зелёный провод на короткое замыкание до напряжения. Также проверьте парковочный / нейтральный переключатель на предмет неисправности или смещения.
10. На всех транспортных средствах подключите перемычку с предохранителем между клеммами " C " разъема C1 (розовый провод) и " G " (серый провод). Если фары ближнего света не загораются при пониженной интенсивности, осмотрите серые или желтовато-коричневые провода на предмет открытия. Осмотрите резистор DRL, расположенный в левом переднем углу моторного отсека. При исправности проводов, соединений и резистора перейдите к ТЕСТУ СОПРОТИВЛЕНИЯ.

Сумеречный контрольный модуль.