Регулируемые стойки воздуха
Воздушная регулируемая стойка - обычная стойка, заключенная в воздушную камеру, которая выдвигается при повышении давления воздуха в камере.
Осушитель воздуха
Осушитель воздуха, прикрепленный к выходу компрессора, поглощает влагу из воздуха, подаваемого к регулируемым стойкам воздуха. Осушитель воздуха содержит клапан, который поддерживает минимальное давление воздуха в стойках 7-14 фунтов на квадратный дюйм (.49-.98 кг / см 2).
Компрессор
Компрессор обеспечивает давление воздуха для работы системы. Отливка головки компрессора содержит впускной и выпускной клапаны, и соленоид выпускного клапана. Компрессор расположен с левой стороны моторного отсека.
Реле компрессора
Когда реле компрессора заземлено датчиком высоты, напряжение подается на компрессор. Реле компрессора расположено около правой панели запуска, в центре реле.
Электромагнитный клапан выпуска
Выпускной электромагнитный клапан, расположенный в узле головки компрессора, выпускает воздух из системы и ограничивает выходное давление компрессора.
Датчик высоты
Датчик высоты, установленный на подфюзеляжной раме сзади транспортного средства, связывает кузов с правым рычагом задней подвески. Датчик управляет цепями массы реле компрессора и электромагнитного клапана выпуска.
Переключатель инфлятора (Bonneville)
Переключатель инфлятора, расположенный на правой задней стороне багажника, активирует соленоид инфлятора и компрессор для заполнения недостаточно накачанной шины.
Соленоид инфлятора (Бонневиль)
Соленоид надувателя, расположенный на правой передней стороне багажника, отводит воздух системы ELC к шлангу надувателя для заполнения недостаточно накачанной шины.
Реле таймера инфлятора (Бонневилль)
Реле таймера нагнетателя, на правой передней стороне багажника, при приведении в действие переключателем нагнетателя питает соленоид нагнетателя и ограничивает время работы компрессора максимум до 10 минут.
Бонневилл
- Оставьте реле таймера инфлятора подключенным. Подключите провод-перемычку с предохранителем между землей и клеммой белого провода реле времени инфлатора, расположенной на правой передней стороне багажника. Если компрессор не работает, удалите плавкий провод перемычки и перейдите к шагу 3).
- Если компрессор работает, откройте шланговый клапан инфлятора. Если из шланга выходит воздух под высоким давлением, выполните " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНФЛЯТОРА ".если воздух высокого давления не выходит из шлангов, оставьте подключенным провод расплавленной перемычки и перейдите к шагу 5). (ref-53031-S27861738352001011600000)
- Оставьте включенным реле таймера инфлятора. Выключите зажигание. Убедитесь, что компрессор не работает. Проверьте напряжение между указанными клеммами разъема реле тайтера инфлатора. См. Таблицу " ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ТАЙМЕРА ИНФЛЯТОРА ". (ref-53031-S35340711622001011600000)
- Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, примите меры, указанные в таблице. Если реле аккумулятора присутствует на всех проводах, проверьте плохое подключение к разъему таймера инфлятора. При исправном соединении замените реле таймера наполнителя воздуха. Замените оранжевый провод ТАЙМЕР ИНФЛЯТОРА ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ Проверьте напряжение между действиями Оранжевый провод и масса Ремонт открытого оранжевого провода Желтый провод и земля (1) светло-голубой провод и земля (2) оранжевый провод и черный провод Ремонт открытый черный провод 1.
- Оставьте включенным реле таймера инфлятора. Подключите провод-перемычку с предохранителем между землей и клеммой Белый провод реле времени инфлатора, расположенной на правой передней стороне багажника. Проверьте напряжение между землёй и Темно-синим проводом разъёма реле времени инфлятора.
- Если напряжение на батарее присутствует, выполните " ТЕСТ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ИНФЛЯТОРА ". При отсутствии напряжения батареи проверьте короткое замыкание на массу в темно-синем проводе. Если провод исправен, проверьте плохое соединение на оранжевом проводе и темно-синих выводах провода разъема реле таймера инфлятора. если (ref-53031-S15882372782001011600000)
- Отсоедините разъем реле таймера инфлятора на правой передней стороне багажника. При подключенном и удерживаемом во включенном положении выключателе инфлатора измерьте сопротивление между клеммами Белый провод и Черный провод разъема выключателя инфлятора. Если показание не равно нулю Ом, замените выключатель инфлятор.
- Если показание равно нулю Ом, удерживайте переключатель инфлятора в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между клеммами фиолетового и черного проводов. Если показания не равны нулевому ому, замените переключатель инфлатора. При показании ноль Ом проверьте наличие разомкнутых белых, черных и пурпурных проводов.
- Отсоедините разъем электромагнита инфлятора на правой передней стороне багажника. Подключите провод-перемычку с плавким предохранителем между клеммами оранжевого и темно-синего проводов разъема реле таймера инфлатора. Измерьте напряжение между землей и клеммой темно-голубого провода разъема электромагнитного вентиля инфлататора.
- Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый темно-синий провод. При наличии напряжения батареи измерьте напряжение на клеммах разъема электромагнита наполнителя надувной подушки безопасности. Если напряжения аккумуляторной батареи нет, восстановите открытый черный провод.
Транспортное средство загружено, не поднимается
Проверьте герметичность воздушных линий, фитингов или стоек, наличие защемленных линий между компрессором и стойками, неисправный датчик высоты, неработающий компрессор, а также ослабленные или поврежденные электрические соединения с датчиком или компрессором.
Транспортное средство поднимается при загрузке, затем происходит утечка вниз
Проверьте наличие сильной течи в линиях, фитингах или стойках, а также внутренней течи в компрессоре.
Транспортное средство частично поднимается при загрузке
Проверьте наличие не отрегулированного датчика высоты и неисправной проводки компрессора.
Транспортное средство поднимается при нагрузке, течи вниз при движении
Проверьте, нет ли неисправных осушителя или компрессора, защемленных воздушных линий и / или утечек в фитингах или воздушных линиях.
Автомобиль едет высоко
Проверьте наличие не отрегулированного датчика высоты, заглушенного осушителя воздуха или защемленных воздушных линий, а также отсутствие электрических соединений.
Как отремонтировать воздушные линии
Отремонтировать воздушную линию путем сращивания в муфте в месте утечки. Накачать систему до 100 фунт / кв. дюйм (7,0 кг / см2). Для обнаружения утечки использовать мыльный раствор. Спустить систему через сервисный клапан и вырезать место утечки. Установить муфту и затянуть трубные гайки до 72 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). (Таблица 7) Накачать систему. Проверить на наличие утечек с помощью мыльного и водного раствора.
