Гидросистема стравливания
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать в гидросистеме сцепления силиконовое, минеральное или парафиновое базовое масло, в противном случае может произойти повреждение резиновых деталей в цилиндрах. |
|---|
ПримечаниеСтравливание необходимо, если система была открыта или если воздух был втянут в систему из-за низкого уровня жидкости в резервуаре.
6-ступенчатая коробка передач
- Ослабьте гайки главного цилиндра сцепления до концов резьбы на U-образном болте. НЕ снимайте главный цилиндр. Очистите крышку резервуара. Снимите крышку резервуара и диафрагму. Оберните кусок механического провода вокруг левого кронштейна стойки капота, обеспечивая доступ к проводу снизу автомобиля.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите цилиндр привода, оставив гидравлическую линию подключенной. Подвесьте цилиндр от провода механики. Опустите транспортное средство. Захватите цилиндр привода, нажмите на толкатель цилиндра привода в отверстие около 78 " (20 мм) и удерживайте в этом положении. Попросите помощника установить диафрагму и крышку. Отпустите толкатель цилиндра привода.
- Удерживайте цилиндр привода вертикально так, чтобы конец толкателя был обращен вниз. Убедитесь, что цилиндр привода находится ниже главного цилиндра. Нажмите на толкатель в цилиндр привода короткими ходами 39 " (10 мм). Проверьте наличие пузырьков воздуха в резервуаре. Если пузырьки присутствуют, продолжайте нажимать на толкатель в цилиндр привода до тех пор, пока пузырьки больше не попадут в резервуар.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите цилиндр привода с провода механики. Установите цилиндр привода. Опустите автомобиль. Снимите провод механики. Затяните гайки главного цилиндра сцепления. Заполните резервуар.
5-ступенчатая коробка передач
Поднимите и поддержите транспортное средство. Присоедините шланг к сливу привода сцепления, расположенному на левой стороне трансмиссии, и погрузите другой конец шланга в контейнер с гидравлической жидкостью сцепления. Медленно нажмите педаль сцепления и удерживайте ее. Ослабьте слив для удаления воздуха из системы. Затяните слив. Повторите процедуру слива до тех пор, пока воздух не будет полностью удален и не появятся пузырьки. Заполните резервуар.
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Свободный ход педалей сцепления и высота педалей
Свободный ход педали сцепления и высота педали регулируются автоматически. Ручная регулировка не требуется.
Переключатель упреждения педалей сцепления
Потяните педаль сцепления полностью назад до упора в педаль. Слышные щелчки могут быть услышаны, когда переключатель перемещается в отрегулированное положение.
Если гидравлическая система неисправна, проверьте неисправность путем снятия крышки кожуха маховика и измерьте ход толкателя привода сцепления. При полностью нажатой педали сцепления толкатель привода сцепления должен выдвигаться минимум на 43 " (11 мм). Если ход толкателей превышает это расстояние, не заменяйте гидравлическую систему.
Привод сцепления
ПримечаниеПри повторном подключении гидравлических шланговых фитингов, потяните назад на фитинги для проверки сцепления. НЕ полагайтесь на слышимый щелчок или визуальную проверку. Также проверьте гидравлические шланги муфты на наличие перекручиваний или перегибов.
Главный цилиндр сцепления
ПримечаниеПри повторном подключении гидравлических шланговых фитингов, потяните назад на фитинги для проверки сцепления. НЕ полагайтесь на слышимый щелчок или визуальную проверку. Также проверьте гидравлические шланги муфты на наличие перекручиваний или перегибов.
Направляющий подшипник
ПримечаниеНЕ используйте смазку под давлением, чтобы выжать подшипник пилота из коленчатого вала, иначе это может привести к повреждению.