Блок управления
На панели управления доступно несколько настроек режима, позволяющих выбрать желаемый уровень комфорта. (Таблица 1) Доступные настройки следующие.
В этом положении вентилятор и кондиционер не работают. При движении автомобиля вперед небольшое количество воздуха будет поступать в пассажирский салон.
Максимальное охлаждение обеспечивается в этой настройке. Кондиционированный воздух распределяется через регистры тире. Это единственный режим, в котором часть воздуха рециркулирует через систему кондиционирования.
Кондиционированный воздух направляется через тире-регистры.
Двухуровневый
Кондиционированный воздух направляется через тире регистры и напольные выходы. Небольшое количество воздуха направляется на выходы дефростера.
Вентиль
Компрессор не работает в этом режиме. Наружный воздух подается через регистры тире.
Отопитель
Компрессор не работает в этой настройке. Наружный воздух нагревается и распределяется следующим образом: около 80 процентов на пол и 20 процентов на лобовое стекло и боковые окна.
Размораживание смеси и размораживания
В положении размораживания смеси воздух распределяется по полу, лобовому стеклу и боковым окнам. В положении размораживания воздух распределяется по лобовому стеклу.
Схема №6
Производительность системы кондиционирования воздуха
- Припаркуйте автомобиль от прямых солнечных лучей. Закройте все двери. Откройте капот двигателя и окна. Поместите транспортное средство в парк (A / T), и установить стояночный тормоз. Установите контроль температуры на максимальный холод и работайте воздуходувкой с высокой скоростью. Запустите двигатель.
- Подключите набор манометров коллектора кондиционера. Поместите термометр в центральное вентиляционное отверстие приборной панели. Определите относительную влажность и температуру окружающего воздуха. Измерьте температуру испарителя с помощью технологии 1. Обратите внимание на давление на стороне нагнетания и стороне нагнетания манометра. Убедитесь, что система работает в указанном диапазоне. См. Таблицы характеристик системы кондиционера.
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Высокое давление psi (кг / см2) | Низкое давление psi (кг / см2) |
|---|
| 70-80 (21-27) (1) | 115-190 (8.1-13.4) | 24-34 (1.7-2.4) |
| 70-80 (21-27) (2) | 115-200 (8.1-14.1) | 25-37 (1,8-2,6) |
| 80-90 (27-32) (1) | 140-215 (9.8-15.1) | 28-38 (2,0-2,7) |
| 80-90 (27-32) (2) | 150-235 (10,5-16,5) | 30-40 (2.1-2.8) |
| 90-100 (32-38) (3) | 165-260 (11,6-18,3) | 34-43 (2,4-3,0) |
| 90-100 (32-38) (4) | 185-270 (13,0-19,0) | 36-48 (2,5-3,4) |
| 100-110 (38-43) (5) | 210-290 (14,8-20,4) | 40-49 (2.1-3.4) |
| 100-110 (38-43) (6) | 220-310 (15,5-21,8) | 43-52 (3,0-3,7) |
| (1) С относительной влажностью менее 50 процентов. (2) С относительной влажностью более 50 процентов. (3) С относительной влажностью менее 40 процентов. (4) С относительной влажностью более 40 процентов. (5) С относительной влажностью менее 20 процентов. (6) С относительной влажностью более 20 процентов. |
| (1) | С относительной влажностью менее 50 процентов. |
|---|
| (2) | С относительной влажностью более 50 процентов. |
|---|
| (3) | С относительной влажностью менее 40 процентов. |
|---|
| (4) | С относительной влажностью более 40 процентов. |
|---|
| (5) | С относительной влажностью менее 20 процентов. |
|---|
| (6) | С относительной влажностью более 20 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДАВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (3,8 л)
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Температура вентиляции в центре, ° F (° C) |
|---|
| 70-80 (21-27) (1) | 38-48 (3-9) |
| 70-80 (21-27) (2) | 40-55 (4-13) |
| 80-90 (27-33) (1) | 38-55 (3-13) |
| 80-90 (27-33) (2) | 45-65 (7-18) |
| 90-100 (33-38) (3) | 45-63 (7-17) |
| 90-100 (33-38) (4) | 55-68 (13-20) |
| 100-110 (38-44) (5) | 53-64 (12-18) |
| 100-110 (38-44) (6) | 58-70 (14-21) |
| (1) С относительной влажностью менее 50 процентов. (2) С относительной влажностью более 50 процентов. (3) С относительной влажностью менее 40 процентов. (4) С относительной влажностью более 40 процентов. (5) С относительной влажностью менее 20 процентов. (6) С относительной влажностью более 20 процентов. |
| (1) | С относительной влажностью менее 50 процентов. |
|---|
| (2) | С относительной влажностью более 50 процентов. |
|---|
| (3) | С относительной влажностью менее 40 процентов. |
|---|
| (4) | С относительной влажностью более 40 процентов. |
|---|
| (5) | С относительной влажностью менее 20 процентов. |
|---|
| (6) | С относительной влажностью более 20 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕМПЕРАТУРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (3,8 л)
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Высокое давление psi (кг / см2) | Низкое давление psi (кг / см2) |
|---|
| 70-80 (21-29) (1) | 115-190 (8.1-13.4) | 16-24 (1.1-1.7) |
| 70-80 (21-29) (2) | 115-200 (8.1-14.1) | 21-29 (1,5-2,0) |
| 80-90 (27-33) (1) | 140-215 (9.8-15.1) | 19-30 (1.3-2.1) |
| 80-90 (27-33) (2) | 150-235 (10,5-16,5) | 24-39 (1,7-2,7) |
| 90-100 (33-38) (3) | 165-260 (11,6-18,2) | 25-42 (1,8-3,0) |
| 90-100 (33-38) (4) | 185-270 (13,0-19,0) | 34-43 (2,4-3,0) |
| 100-110 (38-44) (5) | 210-290 (14,8-20,4) | 37-43 (2,6-3,0) |
| 100-110 (38-44) (6) | 220-310 (15,5-21,8) | 38-51 (2.7-3.6) |
| (1) С относительной влажностью менее 50 процентов. (2) С относительной влажностью более 50 процентов. (3) С относительной влажностью менее 40 процентов. (4) С относительной влажностью более 40 процентов. (5) С относительной влажностью менее 20 процентов. (6) С относительной влажностью более 20 процентов. |
| (1) | С относительной влажностью менее 50 процентов. |
|---|
| (2) | С относительной влажностью более 50 процентов. |
|---|
| (3) | С относительной влажностью менее 40 процентов. |
|---|
| (4) | С относительной влажностью более 40 процентов. |
|---|
| (5) | С относительной влажностью менее 20 процентов. |
|---|
| (6) | С относительной влажностью более 20 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДАВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (5.7L)
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Температура вентиляции в центре, ° F (° C) | Температура испарителя ° F (° C) |
|---|
| 70-80 (21-29) (1) | 38-48 (3-9) | 33-43 (1-6) |
| 70-80 (21-29) (2) | 40-55 (4-13) | 35-50 (2-10) |
| 80-90 (27-33) (1) | 38-55 (3-13) | 33-50 (1-10) |
| 80-90 (27-33) (2) | 45-65 (7-18) | 40-60 (4-16) |
| 90-100 (33-38) (3) | 45-63 (7-17) | 40-58 (4-14) |
| 90-100 (33-38) (4) | 55-68 (13-20) | 50-65 (10-18) |
| 100-110 (38-44) (5) | 53-64 (12-18) | 48-61 (9-16) |
| 100-110 (38-44) (6) | 58-70 (14-21) | 55-65 (13-18) |
| (1) С относительной влажностью менее 50 процентов. (2) С относительной влажностью более 50 процентов. (3) С относительной влажностью менее 40 процентов. (4) С относительной влажностью более 40 процентов. (5) С относительной влажностью менее 20 процентов. (6) С относительной влажностью более 20 процентов. |
| (1) | С относительной влажностью менее 50 процентов. |
|---|
| (2) | С относительной влажностью более 50 процентов. |
|---|
| (3) | С относительной влажностью менее 40 процентов. |
|---|
| (4) | С относительной влажностью более 40 процентов. |
|---|
| (5) | С относительной влажностью менее 20 процентов. |
|---|
| (6) | С относительной влажностью более 20 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (5.7L)
Двигатель воздуходувки не работает на высокой скорости
- Отсоедините реле высокого вентилятора. Подключите контрольную лампу между клеммой A2 разъема реле (красный провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый красный провод.
- При загорании контрольной лампы подключите контрольную лампу между клеммами А2 релейного соединителя (Красный провод) и С2 (Черный провод), если контрольная лампа не загорается, отремонтируйте и откройте Черный провод.
- При загорании контрольной лампы поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, установите переключатель в положение проветривания, поверните выключатель воздуходувки в положение высокой скорости, подключите контрольную лампу между клеммой А1 релейного соединителя (оранжевый провод) и землей.
- Если контрольная лампа горит, замените реле воздуходувки. Если контрольная лампа не горит, проверьте, не разомкнут ли оранжевый провод или плохое соединение на переключателе воздуходувки. Если соединение и провод в порядке, замените переключатель воздуходувки.
Двигатель воздуходувки не работает
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель в положение vent (вентиляция). С помощью тестовой лампы установите 5-контактный разъем " E " (светло-зеленый провод) и заземлите, если тестовая лампа горит, перейдите к шагу 3). Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
- С помощью контрольной лампы установите обратный переключатель на 3-контактный разъем клеммы " С " и заземлите. Если контрольная лампа не загорается, восстановите открытый коричневый провод. Если контрольная лампа загорается, проверьте наличие плохих соединений или откройте светло-зеленый провод между клеммами " В " и " С " разъема переключателя.
- Оставьте выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Установите переключатель воздуходувки в положение низкой скорости вращения. С помощью тестовой лампы установите переключатель воздуходувки с обратным зондом на 5-контактный разъем " A " (желтый провод) и заземлите. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, проверьте плохое соединение на клемме " E " (светло-зеленый провод) или " A " (желтый провод). Если соединения в порядке, замените переключатель воздуходувки.
- Отсоедините реле воздуходувки. Подключите плавкую перемычку между клеммами реле B2 (темно-синий провод) и C1 (фиолетовый провод). Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), селекторный переключатель находится в положении вентиляции, а переключатель воздуходувки находится в положении низкой скорости. Если двигатель воздуходувки не работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки работает, проверьте, нет ли плохие соединения на реле воздуходувки. Если соединения в порядке, замените реле воздуходувки.
- Оставьте провод перемычки подключенным. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Подключите тестовую лампу между клеммами " A " (черный провод) и " B " (фиолетовый провод). Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа горит, проверьте наличие плохих соединений на двигателе воздуходувки. Если соединения в порядке, замените двигатель воздуходувки.
- Оставьте соединительный провод подключенным. Подключите тестовый светильник между клеммой " B " (фиолетовый провод) и землей. Если тестовый светильник горит, восстановите плохое соединение или откройте черный провод между электродвигателем вентилятора и землей. Если тестовый светильник не горит, восстановите плохое соединение или откройте фиолетовый провод между электродвигателем вентилятора и реле высокого вентилятора.
Двигатель воздуходувки работает только на высокой скорости
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель в положение вентиляции и переключатель воздуходувки на низкой скорости. Используя тестовую лампу, подключите разъем резистора воздуходувки обратной связи " B " (желтый провод) и заземлите. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, проверьте плохое соединение на клемме " A " (желтый провод) переключателя воздуходувки. Если соединение в порядке, замените переключатель воздуходувки.
- Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а выключатель воздуходувки работает на низкой скорости. Используя тестовую лампу, подключите разъем резистора воздуходувки обратной связи " C " (темно-синий провод) и заземлите. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, проверьте плохое соединение на разъеме резистора воздуходувки. Если соединение в порядке, замените резистор воздуходувки.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы реле высокого вентилятора B2 (темно-синий провод) и заземлите. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый темно-синий провод между резистором вентилятора и реле высокого вентилятора. Если контрольная лампа горит, проверьте плохое соединение на клемме B2 (темно-синий провод) реле высокого вентилятора. Если соединение в порядке, замените реле высокого вентилятора.
Скорость вентилятора не работает на низкой, Средне-Низкой или Средне-Высокой скорости
- Отсоедините разъем резистора воздуходувки. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Поверните выключатель воздуходувки в нерабочее положение. Подключите контрольную лампу между землей и подозрительным выводом разъема резистора воздуходувки (низкоскоростной вывод " B ", средне-низкоскоростной вывод " A " или средне-высокоскоростной вывод " D ").
- Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверьте плохое соединение на подозрительном выводе разъема резистора вентилятора. Если соединение в порядке, замените резистор вентилятора.
- Используя тестовую лампу, выполните обратное зондирование между землей и подозрительным выводом 5-контактного разъема переключателя вентилятора (низкоскоростной вывод " A ", средне-низкоскоростной вывод " C " или средне-высокоскоростной вывод " D ").
- Если загорается контрольная лампа, восстановите разомкнутую цепь неработающей скорости вентилятора. Если контрольная лампа не загорается, проверьте плохое соединение на подозрительной клемме переключателя вентилятора. Если соединение в порядке, замените переключатель вентилятора.
* Пожалуйста, прочитайте сначала *
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не рассмотренные в данной статье, изложены в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ.
