Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Hyundai Verna II

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлеките и выбросьте 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра для предотвращения перелива при обслуживании. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте колесо относительно ступицы. Снимите колесо. Установите и затяните пальцем 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора, чтобы удерживать ротор при снятом суппорте.
2. На всех транспортных средствах, если не полностью удалить суппорт (например, для капитального ремонта), перейдите к следующему шагу. Если полностью удалить суппорт, удалите болт, крепящий тормозной шланг к суппорту. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Заглушите отверстие в тормозном шланге и суппорте, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Расположите зажим " С " неподвижным концом зажима на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Затяните зажим " С " до тех пор, пока поршень не будет задвинут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снимите зажим " С ".
4. Снять болты суппорта и втулки. (Рисунок 4) Снимите суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, подвесьте суппер за проволоку так, чтобы не повредить тормозной рукав. Снимите колодки с суппера.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Установите суппорт, вверните болты суппорта и втулки. При проскальзывании болтов по втулкам рукой переходите к шагу 3).
2. Если болты не проскальзывают по втулкам от руки, снимите болты и втулки. Осмотрите отверстия суппорта на наличие коррозии. При обнаружении коррозии удалите коррозию с помощью хонинговальной щетки цилиндра колеса диаметром 1 " (25,4 мм). Очистите отверстия чистым денатурированным спиртом. Установите и смажьте втулки. Вверните болты каверномера.
3. Затяните болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, переходите к следующему шагу. (ref-47783-S09904785372001011500000)(ref-47783-S05113167922001011500000)
4. Несколько раз подвести тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колеса в соответствии с техническими условиями. Заполнить бачок для тормозной жидкости. Провести дорожные испытания автомобиля.

Снимите суппорт (см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "), отверткой выведите наружную накладку из зацепления с кнопками фиксации накладок. (ref-47783-S04141864072001011500000)

1. Очистите наружную поверхность башмака поршня суппорта денатурированным спиртом. (Рисунок 4) Медленно сжать поршень в отверстие с помощью зажима " C ", соблюдая осторожность, чтобы не взвести поршень в одну сторону и не повредить колпак поршня. Используя небольшой кусок пластика или дерева, поднимите внутренний край колпачка рядом с поршнем и выдавливайте весь захваченный воздух. Переставьте колпачок так, чтобы он лежал плоско с витками в правильном положении.
2. Установите внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне. Убедитесь, что прокладка плоско прилегает к поршню. Убедитесь, что колпачок не касается прокладки. Установите внешнюю прокладку так, чтобы датчик износа был обращен вниз. Убедитесь, что прокладка плоско прилегает к суппорту. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Поднимите и поддерживайте автомобиль. Снимите и поддерживайте суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Удалите ротор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. СМ. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-47783-S09904785372001011500000)

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза от задних тросов на уравнителе. Отметьте колесо относительно ступицы. Снимите колесо. Установите и затяните пальцем 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора, чтобы удерживать ротор при снятом суппорте.
2. Если суппорт не удален полностью (например, при капитальном ремонте), перейдите к следующему шагу. Если суппорт полностью удален, удалите болт, крепящий тормозной шланг к суппорту. Утилизируйте старые прокладки. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Заглушите отверстие в тормозном шланге и суппорте, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Снимите возвратную пружину рычага стояночного тормоза (если она неисправна). (Выпуск 6) Отсоедините трос стояночной тормозной системы от рычага и кронштейна стояночных тормозов; при необходимости удалите гаситель колебаний из кронштейна тросика стояночный тормоз, выньте болты верхнего и нижнего направляющих пальцев суппорта, а суппорт и проволоку отведите в сторону.

1. Заменить направляющие штифты или башмаки в случае коррозии или повреждения. (Таблица 6) Установить корпус суппорта на ротор. Установить НОВЫЕ болты верхнего и нижнего направляющих штифтов. Затянуть согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47783-S09904785372001011500000)
2. Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к следующему шагу. В случае отсоединения тормозного шланга подсоедините НОВЫЕ прокладки и тормозной рукав к суппорту. Затяните установочный болт согласно техническим условиям. Прокачайте гидравлическую систему тормоза и переходите на следующий шаг. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-47783-S05113167922001011500000)
3. Установите гаситель колебаний (если снят). Подсоедините тросы стояночного тормоза к рычагам и уравнителю (если отсоединен). Проверьте рычаги стояночных тормозов, чтобы убедиться в том, что они против упоров на суппорте. Если рычажки не против стопоров, отремонтируйте или отрегулируйте при необходимости проводку стояночной тормозной системы. Несколько раз подайте тормоза к колодкам сидений.
4. На всех моделях снимите 2 гайки проушины колеса с ротора и установите колесо. Затяните гайки проставки колеса в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар для тормозной жидкости. Дорожно-испытательный автомобиль.

1. Удалите 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте колесо относительно шпилек колеса. Снимите колесо. Установите 2 гайки проушины колеса пальцевым способом для удержания ротора. Расположите хомут " С " одним концом на болте крепления тормозного шланга, а другим - на внешней колодке.
2. Затянуть хомут " С " до упора поршня в суппорт. Снять и выбросить болт верхнего направляющего штифта, крепящий суппорта к монтажному кронштейну штангенциркуля. (Рис. 6) Повернуть суппмент вниз на нижнем направляющем штифте. Удалить подкладки и прокладочную прокладку. Утилизировать прокладочные прокладки.

1. Удалите остатки с направляющих поверхностей суппорта на монтажном кронштейне суппорта и корпусе суппорта. Замените направляющие штифты или ботинки в случае коррозии или повреждения. Установите новую прокладку и колодки. Установите внутреннюю колодку с датчиком износа на переднюю кромку внутренней колодки (при условии вращения колеса вперед).
2. Приложить давление руки к рычагу стояночного тормоза. (Острие6) Проверить люфт между рычагом и корпусом. При люфте 0 024-,028 " (.61-,71 мм) перейти к следующему шагу, если люфта нет - снять регулировочный винт. Зачистить резьбу винта. Покрыть винтовую резьбу клеем. Ввернуть регулировочный шуруп. Повернуть регулировочный гайку до появления свободного хода в соответствии с указаниями.
3. Поверните корпус суппорта в нужное положение. Убедитесь, что пружины на внешней колодке не прилипают через смотровое отверстие в корпусе каверномера. Установите НОВЫЙ болт верхнего направляющего штифта. Затяните до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустите двигатель. Медленно и прочно прикачайте педаль тормоза к посадочным площадкам. (ref-47783-S09904785372001011500000)
4. Проверьте рычаги стояночного тормоза, чтобы убедиться в том, что они против упоров на суппорте. Если рычажки не против стопоров, отремонтируйте или отрегулируйте проводку стояночных тормозов по мере необходимости. Снимите 2 гайки проушины колеса с ротора и установите колеса. Заполните резервуар главного цилиндра. Автомобиль для дорожных испытаний.

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Отметьте колесо относительно шпилек колеса, снимите колесо. Удалите 2 болта монтажного кронштейна суппорта. Выбросьте болты. Снимите монтажный кронштейн суппорт с прикрепленным суппортом и проволокой в сторону. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Пометьте ротор относительно ступицы для справки по установке. (ref-47783-S12655590822001011500000)
2. Демонтируйте ротор. Для установки выполните процедуру обратного снятия. Установите НОВЫЕ болты монтажного кронштейна. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-47783-S09904785372001011500000)

1. Снять колеса и барабаны. Демонтировать компоненты тормоза в порядке, указанном на иллюстрации. (Рисунок 5) Очистить компоненты тормоза и опорную плиту денатурированным спиртом. Смазать резьбу узла регулятора и колодок нанести на опорную пластину белую смазку.
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте задние тормозные колодки. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ". Установите колеса. Затяните гайки проушин колес в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ", отрегулируйте. стояночный тормоз (барабан). Смотрите подраздел " РЕГУЛИРОВКИ. Дорожное испытательное транспортное средство ". (ref-47783-S03407996842001011500000)(ref-47783-S09904785372001011500000)(ref-47783-S24935662112001011500000)

Удалить тормозную жидкость и выбросить из резервуара главного цилиндра. Отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра. Заглушить отверстия. Отсоединить шланг от резервуара (если имеется). Заглушить отверстие. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к усилителю силового тормоза. Снять главный цилиндр.

Главный цилиндр отбора давления на стенде. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравить тормозную систему. См. раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА ДАВЛЕНИЯ (ref-47783-S05113167922001011500000)

1. Отсоедините трубу для впрыска воздуха от выпускного коллектора и отведите ее в сторону (при необходимости). Отстыкуйте вакуумный шланг от обратного клапана на бустере. Отверните гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Выдвиньте главный цилиндр вперед, чтобы очистить шпильки бустера. НЕ двигайте больше необходимого или возможно повреждение тормозных линий.
2. Снять левый звукоизолятор снизу приборной панели. Работая в салоне, отвернуть 4 гайки, крепящие усилитель к педали тормоза в сборе. На механической коробке передач ослабить гайки, крепящие педаль тормоза / сцепления в сборе. Потянуть назад на педаль тормоза / сцепления в сборе для доступа к гайкам усилителя.
3. На всех транспортных средствах снимите и утилизируйте гайки усилителя (гайки нужны только для заводской сборки). Снимите фиксатор и шайбу, крепящую штангу толкателя к педали тормоза. Слегка наклоните весь усилитель, чтобы вытолкнуть штангу толкателя из пальца педали тормоза. НЕ оказывайте чрезмерное боковое давление на штангу толкателя. Снимите усилитель.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и отрегулировать выключатель тормозной системы (см. подраздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " раздела РЕГУЛИРОВКИ). (ref-47783-S09904785372001011500000)(ref-47783-S37594593142001011500000)

Снимите задние тормозные колодки. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ". Отсоедините гайку впускного патрубка и линию. Заглушите отверстие в линии для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Отверните болты колесного цилиндра и колесный цилиндр. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".стравливайте тормозную систему (см. (ref-47783-S34779617272001011500000)(ref-47783-S09904785372001011500000)(ref-47783-S05113167922001011500000)

Схема №2

Войти

1. С помощью сканирующего прибора Tech 1 выполните процедуру снятия натяжения зубчатого колеса. Более подробную информацию см. в инструкциях к сканирующему прибору Tech 1.демонтируйте воздухоочиститель в сборе. Отсоедините электрические соединители от электромагнитов модулятора ABS, реле перепада давления тормозной системы на комбинированном клапане и моторном блоке модулятора АБС. (Таблица 3)
2. Положите магазинное полотенце на верх моторного пакета, чтобы поймать капающую тормозную жидкость. Отсоедините тормозные магистрали от комбинированного клапана и модулятора ABS. Закройте отверстия. НЕ допускайте попадания тормозной жидкости в нижнюю часть мотопакета или электрические разъемы. Снимите болт крепления передней части модулятора АБС к рамному рельсу.
3. Снимите АБС-модулятор. Отверните 2 винта с головкой Torx, крепящих крышку редуктора к нижней части АБС-модулятора. Снимите крышку редуктора. Отверните 4 винта с головкой Torx, крепящих моторный блок к АБС-модулятору. Снимите моторный блок.
4. Отверните 2 банджо-болта, крепящие АБС-модулятор к комбинированному клапану. Отделите АБС-модулятор от комбинированного клапана. Снимите 2 переходные трубки, установленные между АБС-модулятором и комбинированным клапаном. Снимите банджо-болт " О " кольца с АБС-модулятора и комбинированного клапана.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца чистой тормозной жидкостью. Установите уплотнительные кольца на место. Установите НОВЫЕ переходные трубки в отверстия на модуляторе АБС, прижимая трубки рукой до дна отверстия. (Рисунок 3)
2. Удерживая комбинированный клапан, покачайте его в положение на модуляторе ABS, вставляя переходные трубки в порты комбинированного клапана. Смажьте НОВЫЕ банджо-болты " O " кольцами. Установите банджо- болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47783-S09904785372001011500000)
3. При перевернутом ABS-модуляторе (шестерни обращены вверх) вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до упора, что приводит к расположению поршней близко к верхней части отверстия модулятора, упрощая процедуру отпуска тормозов. Для установки оставшихся компонентов проведите обратную процедуру снятия. Стравливание тормозной системы смотрите в статье " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЖЕНИЯ ". (ref-47785)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. На барабанных тормозах, вынуть барабан и перейти к следующему шагу. По дисковым тормозам, удалить суппорт монтажный кронштейн с прикрепленным суппортом, а провод в сторону. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ СУППОРТА ". Убрать ротор. Перейти к следующему этапу. (ref-47783-S12655590822001011500000)
2. Снимите крышку корпуса заднего моста. Установите защитное кольцо датчика ABS (J-39446) на кольцо датчика ABS. Снимите стопорный болт, крепящий вал шестерни в картере дифференциала. Извлеките вал шестерни из картера дифференциала.
3. Задвинуть внутрь наружный (фланцевый) конец полуоси. Снять фиксатор полуоси с внутреннего конца полуоси в картере дифференциала. Снять полуось. Осторожно вытянуть сальник полуоси из корпуса. НЕ повреждайте корпус. Установить молоток в отверстие так, чтобы язычки вошли в зацепление с наружным кольцом подшипника. Снять подшипник полуоси.

Смазать смазкой редуктора НОВЫЙ подшипник полуоси. С помощью установщика подшипников установить подшипники полуосей таким образом, чтобы днища установщиков подшипников упирались в буртик в корпусе. Смажьте смазкой зубчатой передачи губку НОВОГО масляного уплотнения. Используя установщик масляных уплотнений, установите масляное уплотнение в отверстие корпуса до совмещения с трубкой моста. Для установки остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести Loctite (Gm 12345382) на резьбу замка вала-шестерни затянуть болты согласно спецификации " КРУТМОМЕНТ " Заправзалить смазкой заднего моста ". (ref-47783-S09904785372001011500000)