Узел управления тормозами (грунтовка)
Убедитесь, что резервуар заполнен. Присоедините прозрачный шланг к заднему спускному клапану и погрузите другой конец шланга в чистую емкость. Медленно открыть задний спускной клапан. Применяйте педаль тормоза до тех пор, пока жидкость не начнет течь. Закройте вентиль, и отпустите педаль тормоза. Повторяйте процедуру до тех пор, пока в шланге не будут видны пузырьки воздуха. Повторите процедуру для переднего спускного клапана.
Блок управления тормозами (стравливание)
- Убедитесь, что резервуар заполнен. Присоедините прозрачный шланг к заднему спускному клапану и погрузите другой конец шланга в чистую емкость.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Медленно откройте задний слив и дайте жидкости течь. Закройте клапан и отпустите тормозную педаль. Подождите 5 секунд. Повторите процедуру, пока в шланге не появятся пузырьки воздуха. Повторяйте процедуру для переднего сливного клапана.
- Включите зажигание. Приложите умеренное усилие к педали тормоза, отметив ход и ощупь. Если педаль твердая и ход не чрезмерен, запустите двигатель и перепроверьте. При положительном результате перейдите к шагу 5). В случае ощущения мягкости или чрезмерного хода педали переходите к следующему этапу.
- Чтобы убедиться, что весь захваченный воздух был удален из узла управления тормозами, подключите сканирующий инструмент Tech 1 к диагностический разъём. С помощью сканирующего инструмента Technology 1 отпустите, затем примените каждый двигатель ABS 2-3 раза и выполните цикл каждого электромагнита АБС 5-10 раз. Повторите процедуру ручного стравливания. Испытайте транспортное средство на дороге, сделав несколько нормальных (не-ABC) остановок с умеренной скорости.
Блок управления тормозами
- Очистить крышку резервуара главного цилиндра и прилегающую область. Снять крышку резервуара. Убедитесь, что резервуар заполнен. Присоединить переходник спускного устройства (J-35589) к резервуару. Подсоединить оборудование для стравливания давления и нагнетать давление в системе до 10 фунт/кв. дюйм (0,7 кг/см 2) в течение 30 секунд, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
- Медленно повышают давление до 241 кПа (2,5 кг/см2). Присоедините прозрачный шланг к заднему спускному клапану и погрузите другой конец шланга в чистую емкость. Медленно открыть задний выпускной клапан узла управления тормозами. Дайте жидкости течь, пока в шланге не появятся пузырьки воздуха. Закройте клапан и повторите процедуру для переднего спускного клапана.
- Для стравливания воздуха из устройства на соединениях тормозных труб, поместите торговое полотенце под тормозными трубами. С помощью факельного ключа слегка откройте фитинг передней тормозной трубы на главном цилиндре. Дайте воздуху выйти, а затем затяните фитинг. Повторите для фитинга задней тормозной трубы на главном цилиндре.
- Повторите шаг 3). На этот раз стравливание соединений передней, затем задней тормозной трубы у комбинированного клапана. Повторите шаг 3). На этот раз стравливание соединений тормозной трубы у клапана управления тормозами спереди назад.
Как выполнить капитальный ремонт дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов
ПримечаниеДля процедур капитального ремонта используйте покомпонентные виды. (Рисунок 4) - (Лист 7).