Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле после продувки | Управление выводом | Сканирующее устройство отображает варианты выбора ВКЛ. И ВЫКЛ. Эта команда позволяет включить или выключить реле After Blow. Когда реле A / C получает команду ВКЛ., муфта компрессора A / C должна быть включена. После Blow является дилерской опцией. |
| Реле кондиционера | Органы управления выходом двигателя | Сканирующее устройство отображает варианты выбора ВКЛ. Или ВЫКЛ. Эта команда позволяет включить или выключить реле A / C. Когда реле A / C включено, муфта компрессора A / C должна быть включена. |
Элементы управления выходом инструмента сканирования блок управления силовым агрегатом (PCM)
Список данных инструмента сканирования
Используйте значения и определения отображения данных сканирующего инструмента, чтобы помочь в диагностике Кондиционирование. Сравните фактические данные сканирующего инструмента транспортных средств с типичной информацией таблицы значений отображения данных. Используйте информацию данных, чтобы помочь понять природу проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.
Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Автомобиль в ПАРКЕ.
- Двери закрыты.
- Окна закрыты.
- Кондиционер включен.
- Температура окружающего воздуха составляет 22-27 ° C (70-62°C).
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Причина отключения кондиционера | Данные двигателя | Нет, Напряжение системы, полностью открытая дроссельная заслонка, Ckp Learn активно, Время работы двигателя, Горячая охлаждающая жидкость, Анти-срыв, Давление A / C, Частота вращения двигателя, Trans двигатель Spd, Датчик давления A / C, Низкое напряжение, Высокое напряжение, Температура наружного воздуха, Выключение A / C | Ничего |
| Отключение давления кондиционер | Данные двигателя | Да/Нет | Нет |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | Данные двигателя | КПа/фунт/кв. дюйм | Варьируется |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | Данные двигателя | В | Варьируется |
| Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка | Данные двигателя | Да/Нет | Варьируется |
| История цепи реле A / C | Данные двигателя | OK / Открыть / Коротко | OK |
| Состояние цепи реле кондиционер | Данные двигателя | OK/Отказ | OK |
| Команда реле кондиционер | Данные двигателя | Да/Нет | Варьируется |
| Сигнал запроса кондиционер | Данные двигателя | Да/Нет | Варьируется |
| Команда управление вентилятором-реле 1 | Данные двигателя | Вкл./выкл. | Варьируется |
| Команда управление вентилятором-реле 2 и 3 | Данные двигателя | Вкл./выкл. | Варьируется |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Данные двигателя | ° C/° F | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Данные двигателя | В | Варьируется |
PCM
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Переключатель запроса A / C | Исходные данные | Вкл./выкл. | Варьируется |
BCM
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует давление хладагента на стороне высокого давления через датчик давления хладагента A / C. блок управления силовым агрегатом обеспечивает 5-вольтовый эталон и низкий эталон для датчика. Изменения давления хладагента A / C приводят к тому, что сигнал датчика давления хладагента A / C на блок управления силовым агрегатом изменяется. Когда давление высокое, напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое, когда давление высокое, блок управления силовым агрегатом управляет охлаждением слишком высокого давления блок управления силовым агрегатом.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0530 Схема датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Все следующие условия существуют в течение 15 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что давление A / C составляет 9 фунтов / кв.дюйм или менее (0,20 В).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что давление A / C превышает 453 фунт / кв. дюйм (4,92 В).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает слишком низкий или слишком высокий сигнал на цепи сигнала датчика давления хладагента A / C.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
- Модуль управления регистрирует условия работы в момент сбоя диагностики, а также сохраняет информацию в записях о сбоях.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может отображать сообщение.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
Средства диагностики
Проверьте следующие условия
- Визуально проверьте датчик на наличие загрязнений или повреждений.
- Проверьте следующее, что может повлиять на точность датчиков: Неисправность в системе хладагента, вызывающая высокое давление. Визуально проверьте компоненты A / C и линии на наличие повреждений.
- Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S05646680892005102500000)
Напряжение зажигания подается непосредственно на реле сцепления компрессора А / С. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле, заземляя цепь управления реле сцепления А / С через внутреннее твердотельное устройство, называемое водителем. Основной функцией водителя является питание земли для контролируемого компонента. Водитель имеет линию неисправности, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом является командным компонентом, напряжение цепи управления должно быть близко к 0 вольт.
МУП будет контролировать цепь управления для следующих
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает любой из вышеперечисленных сбоев, этот расшифровка кода ошибки устанавливается, и соответствующий драйвер отключается.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0645 Схема управления реле сцепления кондиционера воздуха
- Напряжение зажигания находится в пределах 9,0-18,0 вольт.
- Частота вращения двигателя более 80 об/мин.
- Драйвер МУП переходит из состояния ВКЛ в состояние ВЫКЛ или из состояния ВЫКЛ в состояние ВКЛ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает обрыв в цепи управления реле сцепления компрессора переменного тока.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
- Модуль управления регистрирует условия работы в момент сбоя диагностики, а также сохраняет информацию в записях о сбоях.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может отображать сообщение.
- История расшифровка кода ошибки очищается после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Важно | Обязательно проверьте надежность и чистоту массы двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
|---|
Если P0645 расшифровка кода ошибки не могут быть продублированы, просмотр объема транспортного средства в записях о сбоях с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки. Это может помочь в диагностике состояния.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-201870-S05646680892005102500000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S09706728832005102500000)
- Осмотрите компоненты системы, которые легко доступны или видимы, на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
- Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ". (ref-201889-S19833411182005102500000)
- Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная сливная трубка к испарителю А/С Максимальная пассажировместимость Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
- Осмотрите систему распределения воздуха на предмет причин уменьшения воздушного потока: Засоренный или грязный воздушный фильтр пассажирского салона Заблокированные или поврежденные вентиляционные отверстия
Список симптомов
Обратитесь к одной из следующих процедур диагностики симптомов
- Сцепление компрессора ОВКВ не включено
- Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
- Двигатель воздуходувки всегда включен
- Двигатель воздуходувки не работает
- Неисправность двигателя воздуходувки
- Слишком жарко в автомобиле
- Слишком холодно в автомобиле
- Воздушная доставка ненадлежащая
- Неисправность рециркуляции воздуха
- " Испытание на герметичность " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ref-201916-S40962700892005102500000)
- " Недостаточное размораживание " в отоплении, вентиляции и кондиционировании (ref-201916-S37650123232005102500000)
- " Диагностика шума - двигатель воздуходувки " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ref-201916-S38631963032005102500000)
- " Диагностика шума - система кондиционирования воздуха (A / C) " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования (ref-201916-S27517558472005102500000)
- " Диагностика шума - модуль ОВК " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ref-201916-S05297102882005102500000)
- " Диагностика запаха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ref-201916-S35615746592005102500000)
- Состояние может быть прерывистым. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S05646680892005102500000)
- Проверьте систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Препятствие для воздушного потока Утечки воздуха Несоосность воздуховодов Сломанные или связующие связи или двери
- Состояние может быть прерывистым. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201870-S05646680892005102500000)
- Проверьте систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Препятствие для воздушного потока Утечки воздуха Несоосность воздуховодов Сломанные или связующие связи или двери