Главная/Hyundai/Verna/Hyundai Verna I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Расположение электрооборудования/Системы проводков и управление электропитанием: Прочее
Содержание Раздел: Расположение электрооборудования Все разделы

Системы проводков и управление электропитанием: Прочее Hyundai Verna I

Расположение электрооборудования 45 иллюстраций ~32 мин чтения

Зонирование легковых автомобилей

Все массы, линейные разъемы, проходные втулки и соединения имеют идентификационные номера, которые соответствуют месту их расположения в транспортном средстве. Следующая таблица поясняет систему нумерации.

Схема №144
Номера выносных элементовОписание зоны
100-199Моторный отсек - все перед приборной панелью Примечание: 001-099 являются дополнительными для моторного отсека - ТОЛЬКО для использования, если используются все 100-199 позиций
200-299В зоне приборной панели
300-399Пассажирский салон - от приборной панели до задней рулевой рубки
400-499Багажное отделение - от задней рулевой рубки до задней части транспортного средства
500-599В пределах левой входной двери
600-699Внутри правой входной двери
700-799В пределах левой задней двери
800-899В пределах правой задней двери
900-999Внутри крышки или люка багажного отделения

Таблица зонирования транспортных средств

Электрические символы

Электрические символы СТАРЫЙ символ НОВЫЙ символ Описание символа Дополнительное надувное удерживающее устройство (SIR) или Дополнительная удерживающая система (SRS) Значок Этот значок используется для предупреждения техника о том, что система содержит компоненты SIR/SRS, которые требуют определенных мер предосторожности перед обслуживанием. Значок встроенной диагностики (бортовая система диагностики II) Этот значок используется для предупреждения техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая цепь, которая, если она выходит из строя, вызывает включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), идентифицируется как цепь бортовая система диагностики II. Важный значок Этот значок используется для предупреждения техника о наличии дополнительной информации, которая поможет в обслуживании системы. Поля индикатора напряжения Эти поля используются на схемах для индикации наличия напряжения на предохранителе. Частичный компонент Когда компонент представлен в виде пунктирной рамки, компонент или его проводка не показаны полностью. Весь компонент Когда компонент представлен в сплошном прямоугольнике, компонент или его проводка показаны полностью. Предохранитель Автоматический выключатель Разъем плавкой вставки Присоединен к компоненту Пигтейл Разъем Болт Или Навинчивается На проушину Клемма Встроенный разъем кабельного жгута Разъем для сращивания Корпус Корпус Масса Однониточные лампочки Двухниточные лампочки Светодиоды Конденсаторные батареи Переменный резистор батареи Переменный резистор Датчик положения Резисторы ввода/вывода Переключатели ввода/вывода Диодный нагревательный элемент Электродвигатель Соленоид Катушка Антенна Витые провода Щитовые переключатели Однополюсное/перекидное реле - Нормально открытое Однополюсное/перекидное реле - Нормально замкнутое.

Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166

Необходимые базовые знания

Без базовых знаний электричества будет трудно использовать диагностические процедуры, содержащиеся в руководстве по обслуживанию. Вы должны понимать основную теорию электричества, и знать значение напряжения (вольт), тока (ампер) и сопротивления (ом). Вы также должны уметь читать и понимать электросхему, а также понимать, что происходит в цепи с разомкнутым или закороченным проводом.

Как проверить дополнительный оборудование, установленного после продажи автомобиля

Не подключайте аксессуары для послепродажного обслуживания к следующим цепям

  1. Схемы SIR, все такие схемы обозначены на схемах символом SIR.
  2. Схемы бортовая система диагностики II, все такие схемы обозначены на схемах символом бортовая система диагностики II.

Всегда проверяйте наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания (не OEM) в качестве первого шага в диагностике электрических проблем. Если транспортное средство оборудовано таким образом, отключите систему, чтобы убедиться, что эти дополнительные принадлежности не являются причиной проблем.

Возможные причины проблем с транспортными средствами, связанных с принадлежностями для послепродажного обслуживания, включают

  1. Источники питания, подключенные к точкам, отличным от батареи
  2. Расположение антенны
  3. Проводка приемопередатчика расположена слишком близко к электронным модулям транспортного средства или проводке
  4. Плохое экранирование или плохие разъемы на линии питания антенны
  5. Ознакомьтесь с последними бюллетенями по техническому обслуживанию с подробным описанием инструкций по установке аксессуаров для послепродажного обслуживания.

Как проверить электрические разъёмы

ВажноПри повторном подключении разъемов или замене клемм обязательно переустановите модуль контроля положения разъемов (CPA) и модуль контроля положения клемм (TPA).

Фронтопробе

Отсоедините разъем и выполните зондирование клемм с ответной стороны (лицевой) разъема.

ПримечаниеНе вставляйте зонды испытательного оборудования (DVOM и т.д.) в любой разъем или клемму блока предохранителей. Диаметр тестовых зондов деформирует большинство клемм. Деформированная клемма приведет к плохому соединению, что приведет к отказу системы. Всегда используйте J-35616 набор для тестирования клемм, одобренный GM, или адаптер плоского зонда J 42675 для подключения к передним клеммам зонда. Не используйте скрепки или другие заменители клемм зонда. При использовании J-35616 комплекта для тестирования клемм, одобренного GM, убедитесь, что адаптер для тестирования клемм имеет правильный размер для клеммы разъема. Не выбирайте визуально адаптер для тестирования клемм, так как некоторые полости разъемов могут казаться больше реальной клеммы в полости. Использование более крупного терминального тестового адаптера приведет к повреждению терминала. Обратитесь к этикетке J-35616 одобренного GM набора для тестирования клемм на внутренней стороне J-35616 одобренного GM набора для тестирования клемм для правильного адаптера, а также к виду с торца разъема для размера клемм.

Обратитесь к следующей таблице в качестве руководства по выбору правильного тестового адаптера для разъемов frontprobing

Тестовый адаптерОписание
J-35616-64.64 Адаптер штыревого зонда (синий)
J-35616-65.64 Адаптер зонда с гнездом (синий)
J-35616-6100 Вт штырь (круглый) адаптер зонда (коричневый)
J-35616-7100w Розетка (круглая) Адаптер зонда (коричневый)
J-35616-2A150 штекерный адаптер зонда (серый)
J-35616-3150-гнездовой адаптер зонда (серый)
J-35616-4A280 Male Probe Adapter (фиолетовый)
J-35616-5280 гнездовой адаптер зонда (фиолетовый)
J-35616-8Пакет погоды Мужской адаптер зонда (оранжевый)
J-35616-9Адаптер зонда (оранжевый)
J-35616-10100 Вт штырь (круглый) адаптер зонда (зеленый)
J-35616-11100w Розетка (круглая) Адаптер зонда (зеленый)
J-35616-12130 штекерный адаптер зонда (синий)
J-35616-13130 Розеточный адаптер зонда (синий)
J-35616-16100 адаптер штыревого зонда (светло-зеленый)
J-35616-17100 Розеточный адаптер зонда (светло-зеленый)
J-35616-18Адаптер зонда 220 Male (черный)
J-35616-19Адаптер гнездового зонда 220 (черный)
J-35616-21950 Розеточный адаптер зонда (красный)
J-35616-22950 штекерный адаптер зонда (красный)
J-35616-31Адаптер зонда 500 Male (оранжевый)
J-35616-32Адаптер зонда 500 с гнездом (оранжевый)
J-35616-33160/180 штекерный адаптер зонда (желтый)
J-35616-34Адаптер зонда 160/180 с гнездом (желтый)
J-35616-35280 Male Probe Adapter (фиолетовый)
J-35616-40480 Male Probe Adapter (dk синий)
J-35616-41480 Розеточный адаптер зонда (dk синий)
J-35616-42630 штекерный адаптер зонда (красный)
J-35616-43630 гнездовой адаптер зонда (красный)
J-35616-44800 штекерный адаптер зонда (желтый)
J-35616-45800 гнездовой адаптер зонда (желтый)
J-35616-54280 Male (круглый) адаптер зонда (tan)
J-35616-55280 гнездовой (круглый) адаптер зонда (tan)
J-35616-66Адаптер зонда 150 Male (круглый) (желтый)
J-35616-67150 гнездовой (круглый) адаптер зонда (желтый)

Проверка электрических разъемов

Обратная проба

ВажноКлеммы разъема Backprobe только тогда, когда это специально требуется в диагностических процедурах. Не используйте для обратной связи герметичный разъем (Weather Pack®), разъем Metri-Pack серии менее 280, разъем Micro-Pack или разъем с плоским проводом (док-станция и замок). Подпружинивание может быть источником повреждения клемм разъема. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать деформации терминала, либо вдавливая тестовый зонд слишком далеко в полость, либо используя слишком большой тестовый зонд. После обратной поддержки любого разъема проверьте наличие повреждений клемм. При подозрении на повреждение клемм проверьте правильность их контакта.

Не отсоединяйте разъем и не зондируйте клеммы со стороны жгута (сзади) разъема.

Необходимые инструменты

Тестовая лампа J 35616-200 - комплект зонда

J 36169-A Провод с плавкой перемычкой. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Использование проводных перемычек с предохранителями

ВажноПлавкая перемычка может не защитить твердотельные компоненты от повреждения.

J 36169-A включает в себя небольшие зажимные соединители, которые обеспечивают адаптацию к большинству разъемов без повреждений. См. " Специальные инструменты ". Этот плавкий соединительный провод поставляется с предохранителем 20 А, который может не подходить для некоторых цепей. Не используйте предохранитель с более высоким рейтингом, чем у предохранителя, защищающего проверяемую цепь. (ref-201870-S42527059012005102500000)

Измерение напряжения

ПримечаниеСм. Уведомление о тестовом зонде в предостережениях и уведомлениях.

Следующая процедура измеряет напряжение в выбранной точке цепи.

  1. При необходимости отсоедините разъем электрического жгута для проверяемой цепи.
  2. Включите тестируемую схему и/или систему. Используйте следующие способы: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Включите двигатель. Включите схему и/или систему с помощью сканирующего устройства в окне Выход Controls (Управление выводом). Включите выключатель тестируемой цепи и/или системы.
  3. Выберите позицию V (AC) или V (DC) на DMM.
  4. Подключите положительный вывод DMM к точке проверяемой цепи.
  5. Подключите отрицательный вывод DMM к исправному заземлению.
  6. DMM отображает напряжение, измеренное в этой точке.

Измерение падения напряжения

ПримечаниеСм. Уведомление о тестовом зонде в предостережениях и уведомлениях.

Следующая процедура определяет разность потенциалов напряжения между 2 точками.

Схема №167
  1. Установите дисковую шкалу DMM в положение V (DC).
  2. Подключите положительный вывод DMM к 1 точке тестируемой цепи.
  3. Подключите отрицательный вывод DMM к другой точке схемы.
  4. Включите схему.
  5. DMM отображает разность напряжений между точками 2.

Измерение частоты

ПримечаниеСм. Уведомление о тестовом зонде в предостережениях и уведомлениях.

Следующая процедура определяет частоту сигнала.

ВажноПодключение DMM к цепи перед нажатием кнопки Hz позволит DMM автоматически переключиться в соответствующий диапазон.
  1. Подайте питание на цепь.
  2. Установите дисковую шкалу DMM в положение V (AC).
  3. Подключите положительный вывод DMM к тестируемой цепи.
  4. Подключите отрицательный вывод DMM к исправному заземлению.
  5. Нажмите кнопку Hz на DMM.
  6. DMM отображает измеренную частоту.

С помощью DMM

  1. Установите дисковую шкалу DMM в положение «Ом».
  2. Отключите питание (т.е. предохранитель, модуль управления) от подозрительной цепи.
  3. Отсоедините груз.
  4. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM.
  5. Подключите один вывод DMM к одному концу тестируемой цепи.
  6. Подключите другой вывод DMM к другому концу цепи.
  7. Если DMM показывает низкое сопротивление или его нет и слышен тональный сигнал, цепь имеет хорошую непрерывность.
  1. Снимите питание (т.е. предохранитель, модуль управления) с подозрительной цепи.
  2. Отсоедините груз.
  3. Установите дисковую шкалу DMM в положение «Ом».
  4. Подключите 1 вывод DMM к 1 концу тестируемой цепи.
  5. Подключите другой вывод DMM к исправному заземлению.
  6. Если DMM НЕ отображает бесконечное сопротивление (разомкнутый контур), в цепи имеется короткое замыкание на массу.

Предохранитель, питающий несколько нагрузок

  1. Просмотрите схему системы и найдите открытый предохранитель.
  2. Откройте первый разъем или переключатель, ведущий от предохранителя к каждой нагрузке.
  3. Подключите DMM к клеммам предохранителя (убедитесь, что предохранитель включен). Когда DMM отображает напряжение, короткое замыкание происходит в проводке, ведущей к первому разъему или переключателю. Если DMM не отображает напряжение, обратитесь к следующему шагу.
  4. Закройте каждый разъем или переключатель до тех пор, пока на дисплее цифрового мультиметра не отобразится напряжение, чтобы определить, какая цепь закорочена.

Соединители проводов круглого сечения

Для проверки контактов клемм Metri-Pack или 56 серии выполните следующую процедуру. Обратитесь к J-38125 или руководству по эксплуатации J 38125-4 за информацией об идентификации клемм. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Выполните приведенную ниже процедуру для проверки контакта терминала.

  1. Разделите половинки разъема.
  2. Визуально осмотрите половинки разъема на предмет загрязнения. Загрязнение может привести к белому или зеленому нарастанию внутри корпуса соединителя или между клеммами. Это вызывает высокое сопротивление клемм, прерывистый контакт или обрыв цепи. Соединитель под капотом или днищем, который показывает признаки загрязнения, должен быть заменен полностью: клеммы, уплотнения и корпус соединителя.
  3. Используя эквивалентный штыревой терминал из J-38125, проверьте, что усилие удержания значительно отличается между хорошим терминалом и подозрительным терминалом. См. " Специальные инструменты ". Замените соответствующий женский терминал. (ref-201870-S42527059012005102500000)

Разъемы плоского провода (док-станция и блокировка)

Отсутствуют исправные детали для разъемов плоских проводов (док и замок) со стороны жгута или со стороны компонента.

Выполните приведенную ниже процедуру для проверки контакта терминала.

  1. Удалите рассматриваемый компонент.
  2. Визуально осмотрите каждую сторону разъема на наличие следов загрязнения. Избегайте касания любой из сторон соединителя, так как масло из вашей кожи также может быть источником загрязнения.
  3. Визуально проверьте опорные поверхности клемм плоских цепей проводов на наличие разрывов, трещин или других дефектов, которые могут привести к плохому контакту клемм. Визуально проверьте разъем на стороне компонента, чтобы убедиться, что все клеммы одинаковы и не имеют повреждений или деформаций.
  4. Вставьте соответствующий адаптер от J 42675 на плоский разъем жгута проводов, чтобы проверить рассматриваемую цепь. См. " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Включая перемежающиеся неисправности

Для того, чтобы дублировать беспокойство клиента, может быть необходимо манипулировать жгутом проводов, если неисправность, по-видимому, связана с вибрацией. Манипулирование схемой может состоять из широкого спектра действий, в том числе

  1. Пошевеливание жгутом
  2. Отсоединение соединителя и повторное подключение
  3. Нагрузка на механическое соединение соединителя
  4. Натягивание жгута или провода для выявления отрыва/разрыва внутри изоляции
  5. Перемещение электрического жгута или проводов

Все эти действия должны выполняться с определенной целью. Например, при подключенном сканирующем приборе качание проводов может выявить неисправный вход в модуль управления. Вариант снимка будет уместен здесь. См. " Процедура снятия снимка сканирующего прибора ". Вам может потребоваться загрузить транспортное средство для дублирования проблемы. Это может потребовать использования весов, напольных домкратов, домкратных подставок, рамочных машин и т. Д. В этих случаях вы пытаетесь дублировать проблему путем манипулирования подвеской или рамными соединителями. (ref-201870-S21667983592005102500000)(ref-201870-S34181215932005102500000)

Конечно, использование чувств зрения, обоняния и слуха при манипулировании схемой также может обеспечить хорошие результаты.

Возможны случаи, когда одни лишь манипуляции с цепями не будут отвечать требуемым критериям для появления состояния отказа. В таких случаях может оказаться необходимым подвергнуть подозрительную цепь воздействию других условий при манипулировании жгутом. Такие условия включают условия высокой влажности наряду с исключительно высокими или низкими температурами. Ниже рассматривается, как подвергнуть схему воздействию такого рода условий.

Разбрызгивание соленой воды

Некоторые соединения обладают способностью проводить электричество при растворении в воде, такой как обычная соль. Смешивая поваренную соль с водой в достаточных количествах, вы можете улучшить проводящие свойства воды, чтобы любая цепь, которая может быть чувствительной к влаге, легче выходила из строя при обильном распылении этой смеси.

Смешение 0.35L (12 унций) воды с приблизительно 1 столовой ложкой соли даст солевой раствор 5 процентов. Наполните этой смесью обычный флакон с распылителем. Этой смеси достаточно для усиления собственной проводимости воды. Это может привести к более легкому выходу схемы из строя при распылении. После завершения смешивания обильно обрызгать подозрительную область раствором. Затем, наблюдая за сканирующим инструментом или цифровым мультиметром, манипулируйте жгутом, как описано выше.

Высокотемпературные условия

Необходимые инструменты

J 25070 Тепловая пушка

Если рекламация имеет тенденцию быть связанной с нагревом, вы можете смоделировать условие с помощью J 25070.

Используя тепловую пушку, вы можете нагреть подозрительную область или компонент. Управляйте жгутами в условиях высокой температуры, контролируя сканирующее устройство или DMM для определения состояния отказа.

Условие высокой температуры может быть достигнуто просто путем пробного вождения транспортного средства при нормальной рабочей температуре. Если тепловая пушка недоступна, рассмотрите этот вариант для улучшения диагностики. Однако эта опция не позволяет осуществлять такой же контроль.

Низкотемпературные условия

В зависимости от характера неисправного состояния размещение вентилятора перед автомобилем, когда автомобиль находится в тени, может дать желаемый эффект.

Если это не удается, используйте местные способы охлаждения, такие как лед или сопло Вентури (которое обеспечивает горячий или холодный воздух). Этот тип инструмента способен создавать температуру воздушного потока до -18°C с одного конца и 71°C с другого. Это идеально подходит для локализованных потребностей в охлаждении.

После того, как транспортное средство, компонент или жгут достаточно охлаждены, манипулируйте жгутом или компонентами, пытаясь продублировать проблему.

Защита схем - Автоматические выключатели

Автоматический выключатель - это защитное устройство, которое предназначено для размыкания цепи, когда токовая нагрузка превышает номинальную мощность выключателя. Если в цепи имеется короткое замыкание или перегрузка другого типа, то избыточный ток разомкнет цепь между выводами выключателя. Используются два типа автоматических выключателей.

Защита схем - Вставки плавкие

Плавкая вставка представляет собой провод, предназначенный для расплавления и разрыва непрерывности при подаче избыточного тока. Часто располагается между или рядом с аккумулятором и стартером или электрическим центром. Используйте тестер непрерывности или DMM на каждом конце провода, содержащего плавкую вставку, чтобы определить, не сломался ли он. В случае поломки его необходимо заменить плавкой вставкой того же габарита.

Как отремонтировать плавкий вставки

ВажноПлавкие вставки длиной более 225 мм (приблизительно 9 дюймов) не обеспечивают достаточной защиты от перегрузки.

Обратитесь к разделу " Сращивание медного провода с помощью зажимов для сращивания ". (ref-201870-S03099284292005102500000)

Как отремонтировать повреждённый изоляцию проводов

Если проводящая часть провода не повреждена, найдите проблему и нанесите ленту вокруг провода. Если повреждение более обширное, замените неисправный сегмент провода. См. " Сращивание медного провода с помощью зажимов для сращивания " и следуйте инструкции по ремонту провода. (ref-201870-S03099284292005102500000)

Метрические размеры проволоки (мм 2)Размеры AWG
0.2224
0.3522
0.520
0.818
1.016
2.014
3.012
5.010
8.08
13.06
19.04
32.02
50.01/0

Преобразование размера провода

Как отремонтировать плоские проводы

ПримечаниеПлоский провод в гибком жгуте неисправен. Если в гибком кабельном жгуте имеется обрыв или короткое замыкание, необходимо заменить весь жгут.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Система GM Local Area сеть (GMLAN) требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. При работе с разъемами и клеммами GMLAN следуйте определенным процедурам и инструкциям.

Набор инструментов J-38125 содержит следующие элементы для ремонта проводки GMLAN:. См. " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

  1. Duraseal сплайсинг рукава
  2. Инструмент для зачистки проволоки
  3. J 38125-8 Обжимной инструмент (GM P/N 12085115)
  4. J 38125-5 Специальный инструмент Ultra Torch (GM P/N 12085116)

Duraseal сплайс рукава имеют следующие 2 критические особенности

  1. Специальная термоусадочная муфта экологически герметизирует склейку. Термоусадочная гильза содержит внутри герметизирующий клей.
  2. Обжим сердечника с перекрестной штриховкой (накаткой) обеспечивает необходимую целостность контакта для чувствительных цепей с низкой энергией.

J-38125 также служит в качестве общего набора для ремонта терминала. См. " Специальные инструменты ". Набор содержит следующие элементы (ref-201870-S42527059012005102500000)

  1. Большая выборка общих электрических выводов
  2. Правильные инструменты для крепления клемм к проводам
  3. Правильные инструменты для снятия клемм с разъемов

Ремонт GMLAN

ВажноПри выполнении ремонта в любой сети GMLAN первоначальная длина провода после ремонта должна быть такой же, как и до ремонта. Если сеть представляет собой витую пару, то закрутка должна сохраняться и после окончания ремонта.

GMLAN имеет 2 типа сетей, низкоскоростные и высокоскоростные. Низкоскоростной GMLAN имеет один провод и работает на медленных скоростях. Высокоскоростной GMLON имеет 2 провода в витой паре и работает с более высокими скоростями. Для получения дополнительной информации о GMLINK обратитесь к разделу " Описание и работа каналов передачи данных ". (ref-201871-S03418045812005102500000)

Как отремонтировать клеммный разъём GMLAN

ВажноСервисный терминал может использоваться для замены поврежденных разъемов как для высокоскоростных, так и для низкоскоростных систем GMLAN. При выполнении ремонта клемм разъема на высокоскоростной системе GMLAN с проводами витой пары не раскручивайте провода больше, чем необходимо для выполнения ремонта.

Клеммы в системе GMLAN изготовлены из специального металла. Этот металл обеспечивает необходимую целостность контактов для чувствительных цепей с низким энергопотреблением. Эти клеммы доступны в J-38125. См. " Специальные инструменты ". Если отдельные клеммы повреждены на каком-либо соединении GMLAN, используйте соответствующую процедуру ремонта разъема для того, чтобы отремонтировать терминал. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " за соответствующей процедурой ремонта разъема. (ref-201870-S42527059012005102500000)(ref-201870-S34788687202005102500000)

Как отремонтировать проводы GMLAN

ВажноОбратитесь к разделу " Ремонт проводки ", чтобы определить правильный размер провода для ремонтируемой цепи. Вы должны получить эту информацию, чтобы обеспечить целостность схемы. (ref-201870-S03820091932005102500000)

Если провод поврежден, отремонтируйте его путем сращивания с новым отрезком провода того же размера (0,5 мм, 0,8 мм, 1,0 мм и т. д.). Используйте дюралевые муфты для сращиваний и обжимной инструмент от J-38125. См. " Специальные инструменты ". Выполните следующие процедуры ремонта проводки, чтобы убедиться в целостности герметичного соединения. (ref-201870-S42527059012005102500000)

Цвет соединительной муфтыЦвет гнезда обжимного инструментаКалибр провода мм 2/( AWG)
Лосось (желто-розовый) 12089189Красный (1)0.035-0.8/(18-20)
Синий 12089190Синий (2)1.0-2.0/(14-16)
Желтый 12089191Желтый (3)3.0-5.0/(10-12)
Зеленый 88988379Красный (1)0.22-0.35/(22-24)

Ремонт проводки GMLAN

  1. Откройте жгут, сняв любую ленту: Используйте рыхлитель швейного шва (доступный в швейных магазинах снабжения), чтобы разрезать и открыть жгут во избежание повреждения изоляции проводов. Используйте дюралевые муфты для сращивания на всех типах изоляции, кроме коаксиальной. Не используйте муфту для дуразеального сращивания для образования сращивания с более чем 2 проводами, сходящимися вместе.
  2. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Для изменения расположения соединения может потребоваться дополнительная длина провода. Настройте расположения соединений таким образом, чтобы каждое соединение находилось на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ветвей кабельных трасс или соединителей.
  3. Снятие изоляции: При добавлении провода определенной длины к существующему электрическому жгуту используйте провод того же размера, что и исходный провод. Выполните одно из следующих действий, чтобы найти правильный размер провода: Найдите провод на схеме и преобразуйте метрический размер в эквивалентный американский размер провода (AWG). Используйте датчик провода AWG. Если вы не уверены в размере провода, начните с самого большого отверстия в съемнике проводов и работайте вниз до достижения чистой полоски изоляции. Снимите приблизительно 7,5 мм (0 313 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода. Не забивать и не разрезать какие-либо пряди. Осмотрите зачищенную проволоку на наличие забоин или обрезанных жил. Если провод поврежден, повторите эту процедуру после удаления поврежденного участка.
  4. Выберите подходящую дюралевую муфту для сращивания в соответствии с размером провода. Цветовая кодировка муфт для дюралевого сращивания и гнезд обжимного инструмента приведена в таблице в начале процедуры ремонта.
  5. Используйте инструмент для обжатия стыка из J-38125, чтобы поместить дюралевую муфту в соответствующее цветовое гнездо инструмента. См. " Специальные инструменты ". Инструмент имеет три гнезда: 1 - для лососевой и зеленой муфты, 2 - для синей муфты и 3 - для желтой муфты. (ref-201870-S42527059012005102500000)
  6. Поместите дюразеальный рукав для сращивания в гнездо. Убедитесь, что обжим находится на полпути между концом цилиндра и упором. Втулка имеет упор (3) в середине ствола (2) для предотвращения дальнейшего прохождения проволоки (1). Слегка закройте ручные ручки обжимных щипцов, чтобы прочно удерживать дюразеальную муфту для сращивания в правильном гнезде.
  7. Вставьте проволоку в ствол муфты сращивания до тех пор, пока проволока не попадет на упор ствола.
  8. Плотно закройте ручки обжимного инструмента до тех пор, пока ручки обжимных щипцов не откроются при отпускании. Ручки обжимных щипцов не откроются до тех пор, пока вы не приложите к муфте для сращивания соответствующую величину давления. Повторите шаги 4 и 5 для противоположного конца соединения.
  9. Используя тепловую горелку, приложите тепло к обжатой области ствола.
  10. Начните с середины и постепенно перемещайте тепловой цилиндр к открытым концам трубки: Трубка будет сжиматься полностью по мере перемещения тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Сращивание кабеля типа 'витая пара' или экранированного кабеля

Витой/экранированный кабель используется для того, чтобы защитить проводку от электрических шумов. Двухжильный кабель такой конструкции используется между радиостанцией и блоками громкоговорителей/усилителей Delco-Bose®, а также в других приложениях, где необходимо передавать чувствительные сигналы низкого уровня. Для ремонта витого/экранированного кабеля следуйте приведенным ниже инструкциям.

  1. Снимите наружный кожух 1. Соблюдайте осторожность, чтобы не врезаться в сливную проволоку майларовой ленты.
  2. Размотайте ленту. Не снимайте ленту. Используйте ленту для перемотки скрученных проводников после выполнения сращивания.
  3. Подготовьте склейку. Раскрутите проводники и следуйте инструкциям по сращиванию медного провода. Рекомендуется расположить стыки в шахматном порядке на 65 мм (2,5 дюйма).
  4. Соберите кабель заново. Перемотайте проводники майларовой лентой. Соблюдайте осторожность, чтобы не завернуть дренажный провод в ленту (1). Следуйте инструкциям по сращиванию медного провода и сращиванию сливного провода. Обмотайте провод стока вокруг проводников и ленту майларовой лентой.
  5. Лента по всему кабелю. При наложении ленты используйте движение намотки.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR )/дополнительная удерживающая система (SRS) требуют специальных процедур ремонта электропроводки из-за чувствительного характера схемы. При работе с проводкой системы SIR/SRS и компонентами проводки (например, разъемами и клеммами) следуйте определенным процедурам и инструкциям.

ВажноНе используйте клеммы в комплекте для замены поврежденных системных клемм SIR/SRS, если это специально не указано на упаковке клемм.

Набор инструментов J-38125 содержит следующие пункты: См. " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

  1. Муфты Duraseal для сращивания - для ремонта проводки системы SIR/SRS
  2. Инструмент для зачистки проволоки
  3. Специальный обжимной инструмент
  4. Тепловая горелка
  5. Руководство по эксплуатации

Duraseal сплайс рукава имеют следующие 2 критические особенности

  1. Специальная термоусадочная муфта экологически герметизирует склейку. Термоусадочная гильза содержит внутри герметизирующий клей.
  2. Обжим сердечника с перекрестной штриховкой (накаткой) обеспечивает необходимую целостность контакта для чувствительных цепей с низкой энергией.

J-38125 также служит в качестве общего набора для ремонта терминала. См. " Специальные инструменты ". Набор содержит следующие элементы (ref-201870-S42527059012005102500000)

  1. Большая выборка общих электрических выводов
  2. Правильные инструменты для крепления клемм к проводам
  3. Правильные инструменты для снятия клемм с разъемов

SIR/SRS разъем (пластиковый корпус и клеммный металлический штырь) Ремонт

Используйте комплекты для ремонта соединителей, чтобы отремонтировать поврежденные разъемы жгута проводов SIR / SRS и клеммы. Не используйте комплект для ремонта коннекторов, чтобы починить пигтейлы. Эти наборы включают в себя лист с инструкцией и дюралевые муфты для сращивания. Используйте дюразеальные муфты для соединения новых проводов, разъемов и клемм к жгуту. Инструмент для опрессовки сращиваний должен быть цветным, чтобы соответствовать этим сращениям от tagx0. См. " Специальные инструменты ". J-38125 (ref-201870-S42527059012005102500000)

Клеммы в системе SIR/SRS изготовлены из специального металла. Этот металл обеспечивает необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в пакетах восстановительных сборок соединителей. Не заменяйте клеммы в сборочных пакетах другими клеммами.

Если отдельные клеммы на разъеме кабеля модуля обнаружения и диагностики (SDM) повреждены, используйте один из следующих 2 компонентов для замены разъема кабеля SDM

  1. Кабельный кабель SDM в сборе
  2. Комплект для замены разъема жгута SDM

Если отдельные клеммы повреждены в любом другом соединении SIR/SRS, используйте соответствующий ремонтный комплект разъемов для замены всего соединения. При необходимости замените весь жгут проводов SIR/SRS, чтобы сохранить целостность цепи SIR/SRS.

Как отремонтировать провод SIR/SRS

ВажноНе выполняйте ремонт проводов, разъемов или клемм на компонентах с выводами проводов.

Проволочный пигтейл - провод или провода, прикрепленные непосредственно к устройству (а не соединителем). При повреждении проводного кабеля необходимо заменить весь компонент (с проводным кабелем). Надувная катушка модуля удерживающего рулевого колеса является примером компонента типа «косичка».

ВажноОбратитесь к разделу " Ремонт проводки ", чтобы определить правильный размер провода для ремонтируемой цепи. Вы должны получить эту информацию, чтобы обеспечить целостность схемы. (ref-201870-S03820091932005102500000)

Если какой-либо провод, кроме гибкого провода, поврежден, восстановите его путем сращивания с новым отрезком провода того же калибра (0,5 мм, 0,8 мм, 1,0 мм и т.д.). Используйте муфты для дуразеального сращения и обжимной инструмент от J-38125. См. " Специальные инструменты ". Выполните следующие процедуры ремонта проводки, чтобы обеспечить целостность муфт для дурасеального соединения. (ref-201870-S42527059012005102500000)

Цвет соединительной муфтыЦвет гнезда обжимного инструментаКалибр провода мм 2/( AWG)
Лосось (желто-розовый) 12089189Красный (1)0.035-0.8/(18-20)
Синий 12089190Синий (2)1-2/(14-16)
Желтый 12089191Желтый (3)3-5/(10-12)
Зеленый 88988379Красный (1)0.22-0.35/(22-24)

Ремонт проводки SIR/SRS

  1. Откройте жгут, сняв любую ленту: Используйте рыхлитель швейного шва (доступный в швейных магазинах снабжения), чтобы разрезать и открыть жгут во избежание повреждения изоляции проводов. Используйте дюралевые муфты для сращивания на всех типах изоляции, кроме тефзелевой и коаксиальной. Не используйте обжимную и дюразеальную муфту сращивания для образования сращивания с более чем 2 проводами, сходящимися вместе.
  2. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Для изменения расположения соединения может потребоваться дополнительная длина провода. Настройте расположения соединений таким образом, чтобы каждое соединение находилось на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ветвей кабельных трасс или соединителей.
  3. Снятие изоляции: При добавлении провода определенной длины к существующему электрическому жгуту используйте провод того же размера, что и исходный провод. Выполните одно из следующих действий, чтобы найти правильный размер провода: Найдите провод на схеме и преобразуйте метрический размер в эквивалентный размер AWG. Используйте датчик провода AWG. Если вы не уверены в размере провода, начните с самого большого отверстия в съемнике проводов и работайте вниз до достижения чистой полоски изоляции. Снимите приблизительно 7,5 мм (0 313 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода. Не забивать и не разрезать какие-либо пряди. Осмотрите зачищенную проволоку на наличие забоин или обрезанных жил. Если провод поврежден, повторите эту процедуру после удаления поврежденного участка.
  4. Выберите подходящую дюралевую муфту для сращивания в соответствии с размером провода. Цветовая кодировка муфт для дюралевого сращивания и гнезд обжимного инструмента приведена в таблице в начале процедуры ремонта.
  5. Используйте инструмент Splice Crimp Tool из J-38125, чтобы обжать дюразеальную муфту для сращивания. См. " Специальные инструменты ". Чтобы разместить дюрасеальную соединительную муфту в правильном цветовом гнезде инструмента. Инструмент имеет три гнезда: 1 - для лосося и зеленой соединительной муфты, 2 - для синей соединительной муфты и 3 - для желтой соединительной муфты. (ref-201870-S42527059012005102500000)
  6. Поместите дюразеальный рукав для сращивания в гнездо. Убедитесь, что обжим находится на полпути между концом цилиндра и упором. Втулка имеет упор (3) в середине ствола (2) для предотвращения дальнейшего прохождения проволоки (1). Слегка закройте ручные ручки обжимных щипцов, чтобы прочно удерживать дюразеальную муфту для сращивания в правильном гнезде.
  7. Вставьте проволоку в ствол муфты сращивания до тех пор, пока проволока не попадет на упор ствола.
  8. Плотно закройте ручки обжимного инструмента до тех пор, пока ручки обжимных щипцов не откроются при отпускании. Ручки обжимных щипцов не будут открываться до тех пор, пока вы не приложите соответствующую величину давления к муфте для дюразеального сращивания. Повторите шаги 4 и 5 для противоположного конца соединения.
  9. Используя тепловую горелку, приложите тепло к обжатой области ствола.
  10. Постепенно перемещайте тепловой цилиндр к открытому концу трубки: Трубка будет полностью сжиматься по мере перемещения тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.

Обеспечение положения соединителя (CPA)

Гарантия положения соединителя (CPA) - это небольшая пластиковая вставка, которая проходит через фиксирующие язычки соединителя. CPA используются во всех разъемах SIR система, а также в некоторых разъемах других систем. CPA гарантирует, что половины соединителя не могут вибрировать в разные стороны. Вы должны иметь CPA на месте, чтобы обеспечить хороший контакт между ответными клеммами соединения.

Обеспечение конечного положения (TPA)

Вставка TPA напоминает пластмассовые гребенки, используемые в разъемах модуля управления. TPA надежно удерживает клемму в корпусе разъема. Не извлекайте TPA из корпуса разъема, если вы не удалите клемму для замены.

Как отремонтировать разъёмы

Раздел Восстановление соединителя содержит следующие типы информации о восстановлении соединителя. Использование этих элементов вместе сделает восстановление соединителя быстрее и проще

  1. Блокировки проверки положения соединителя
  2. Блокировки, гарантирующие конечное положение
  3. Соединители Push to Сиденье
  4. Соединители подтягивания к седлу
  5. Соединители погодного пакета
  6. Восстановление клемм соединителя

Замки фиксатора положения разъема

Гарантия положения соединителя (CPA) представляет собой небольшую пластиковую вставку, которая проходит через фиксирующие язычки соединителя. CPA используются в различных разъемах по всему транспортному средству. CPA также используются во всех электрических соединителях системы SIR. CPA гарантирует, что половины соединителя не могут вибрировать в разные стороны. Вы должны иметь CPA на месте, чтобы обеспечить хороший контакт между ответными клеммами разъема.

Замки концевых положений

Вставка TPA напоминает пластмассовые гребенки, используемые в разъемах модуля управления. TPA надежно удерживает клемму в корпусе разъема. Не извлекайте TPA из корпуса разъема, если вы не удалите клемму для замены.

Как отремонтировать терминал

  1. Отодвиньте уплотнение кабеля от клеммы.
  2. Обрежьте провод как можно ближе к клемме.
  3. Надеть новое уплотнение кабеля на провод.
  4. Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
  5. Обжать новую клемму к проводу.
  6. Припаять обжим припоем с канифольным сердечником.
  7. Сдвиньте уплотнение кабеля к клемме.
  8. Обжать уплотнение кабеля и изоляцию.
  9. Если разъем находится вне салона, нанесите на него смазку.

Переустановка терминала

  1. Для повторного использования клеммы или вывода в сборе обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". (ref-201870-S03820091932005102500000)
  2. Убедитесь, что уплотнение кабеля сохранено на клеммной стороне соединения.
  3. Вставьте вывод с обратной стороны до тех пор, пока он не зацепится.
  4. Установите замки TPA, CPA и/или вспомогательные замки.
  1. Если провод нужно было обрезать для того, чтобы снять клемму, аккуратно протолкните небольшой отрезок провода того же размера через заднюю часть полости разъема до тех пор, пока не останется достаточно обнаженного провода, чтобы обжать новую клемму. Если провод не был обрезан, обрежьте существующий провод как можно ближе к старой клемме.
  2. Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
  3. Обжать новую клемму к проводу.
  4. Припаять обжим припоем с канифольным сердечником.

Соединители погодного пакета

Ниже приведена правильная процедура ремонта соединителей Weather Pack®.

  1. Разделите половинки соединителя (1).
  2. Откройте вспомогательный замок. Вторичный замок способствует удержанию клемм и обычно запрессован в соединитель (1).
  3. Возьмите провод и сдвиньте клемму в крайнее переднее положение. Удерживайте провод в этом положении.
  4. Вставьте инструмент для удаления клемм Weather Pack® в переднюю часть (сопряженный конец) полости соединителя до упора в буртик полости (1).
  5. Аккуратно потяните за провод, чтобы снять клемму через заднюю часть разъема (2). ВАЖНО: Никогда не применяйте силу для снятия клеммы с разъема.
  6. Осмотрите клемму и разъем на наличие повреждений, при необходимости устраните неисправности в соответствии с разделом " Ремонт клемм разъема ". (ref-201870-S28561887222005102500000)
  7. Переформируйте фиксатор (2) и сбросьте клемму в корпусе разъема.
  8. Закройте вторичные замки и состыкуйте половины разъема.
  9. Убедитесь, что цепь выполнена и работает удовлетворительно.
  10. Выполните проверку системы.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Процедура ремонта

Разъемы Micro-Pack 100W имеют небольшие клеммы, которые трудно обрабатывать и удерживать при обжатии. Для того чтобы помочь технику при обжатии этих клемм, был разработан новый обжимной инструмент. Обжимной инструмент J 38125-101 (W-образный зажим) был разработан для обжатия клемм Micro-Pack 100W. Обжимной инструмент J 38125-101 (W-образный зажим) имеет удерживающий клемму блок, который удерживает клемму на месте во время обжатия клеммы. После извлечения клеммы из разъема выполните следующие действия для ремонта клемм Micro-Pack 100.

  1. Обрежьте провод как можно ближе к клемме.
  2. Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
  3. Нажмите на подпружиненный фиксатор обжимного инструмента J 38125-101 (W-образный зажим), пока держатель клемм не станет полностью видимым.
  4. Вставьте клемму в обжимной инструмент до тех пор, пока крылья сердечника не окажутся заподлицо с наковальней на обжимном инструменте. Убедитесь, что крылья направлены в сторону формирователя обжимного инструмента, и отпустите фиксатор пружины. Локатор будет удерживать терминал на месте. Осмотрите центровку крыльев клемм с формирователем обжимного инструмента. Если крылья клеммы шире, чем каркас обжимного инструмента, удалите клемму и слегка согните крылья клеммы.
  5. Поместите зачищенный провод в клемму.
  6. Прижмите новую клемму к проводу. При возникновении затора нажмите кнопку аварийного отключения, чтобы открыть аппликатор.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Выполните следующие действия для ремонта клемм разъема Micro 64.

Разъемы Micro 64 имеют небольшие клеммы, которые трудно обрабатывать и удерживать при обжатии. Для того чтобы помочь технику при обжатии этих клемм, был разработан новый обжимной инструмент. J 38125-64 (зажим M) был разработан для обжатия выводов Micro 64. Обжимной инструмент J 38125-64 имеет удерживающий клемму блок, который удерживает клемму на месте во время обжатия клеммы. Обжимной инструмент J 38125-64 также предназначен для обжима как провода, так и изоляции одновременно.

После извлечения клеммы из разъема выполните следующую процедуру для ремонта клемм Micro 64.

ВажноПосле отрезания поврежденной клеммы от провода определите, достаточно ли длинен оставшийся провод, чтобы добраться до разъема, не создавая напряжения на проводе. Если длина провода недостаточна, подсоедините небольшой отрезок провода того же калибра к существующему проводу, затем обжмите новую клемму на добавленном проводе.
  1. Обрежьте провод как можно ближе к поврежденной клемме.
  2. Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
  3. Нажмите на подпружиненный фиксатор обжимного инструмента до тех пор, пока держатель клемм не будет полностью виден.
  4. Вставьте клемму в соответствующий держатель клемм, пока она не достигнет дна и не остановится. Правильный держатель клемм определяется размером провода. Также убедитесь, что крылья клемм направлены в сторону шаблона на инструменте и фиксатора расцепления.
  5. Вставьте оголенный кабель в клемму. Изоляция должна быть видна с обеих сторон крыльев изоляции клемм.
  6. Сжимайте ручки до тех пор, пока храповик не освободится автоматически.
  7. Поместите клемму в соответствующую полость и соберите соединитель.

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Процедура ремонта терминала

Используйте соответствующий терминал и обжимное устройство в J-38125 для замены терминала. См. " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

J-38125 Комплект для ремонта терминалов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

Выполнение ремонта клемм в разъеме

Используйте следующие процедуры ремонта, чтобы отремонтировать следующее

  1. Нажмите на клеммы сиденья
  2. Тянуть к клеммам сиденья

Некоторые терминалы не требуют выполнения всех перечисленных действий. Пропустите действия, которые не относятся к ремонту вашего терминала. J-38125 содержит дополнительную информацию. См. " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)

  1. Обрежьте клемму между сердечником и обжимом изоляции. Сведите к минимуму любые потери проводов. Для кабельных уплотнительных клемм снимите уплотнение.
  2. Примените правильное уплотнение кабеля в соответствии с габаритным размером провода, если оно используется. Сдвиньте уплотнитель назад по проводу, чтобы снять изоляцию.
  3. Снимите изоляцию.
  4. Только для герметичных клемм совместите уплотнение с концом изоляции кабеля.
  5. Поместите полоску в клемму. Для герметичных клемм расположите полоску и пломбу в клемме.
  6. Вручную обжать крылья ядра.
  7. Обжать вручную крылья утеплителя. Для герметичных клемм вручную обжимайте изоляционные крылья вокруг уплотнения и кабеля.
  8. Припаять все зажимы для ручного обжима, за исключением Micro-Pack 100.64 размера. Пайка клемм Micro-Pack 100 World может привести к повреждению клеммы.

Список электрических компонентов управления

ИмяМестоположениеПредставление локатораВид конца соединителя
1-2 Электромагнитный клапан переключения передач (1-2 SS)В автоматической коробке передач Виды электронных компонентов автоматической коробки передач Виды конца внутреннего соединителя автоматической коробки передач
2-3 Электромагнитный клапан переключения передач (2-3 SS)В автоматической коробке передач Виды электронных компонентов автоматической коробки передач Виды конца внутреннего соединителя автоматической коробки передач
Муфта компрессора кондиционирования воздухаВ нижней левой передней части двигателя часть компрессора переменного тока Виды компонентов ОВК Виды концов соединителей ОВК
Датчик давления хладагента кондиционирования воздухаЛевая сторона моторного отсека, установленная на линии кондиционирования рядом с аккумулятором Виды компонентов ОВК Виды концов соединителей ОВК
Соленоид управления переключением передач АКПППод центральной консолью, закрепленной на рычаге переключения передач A / T Виды компонентов управления автоматической блокировкой переключения передач Виды с торца соединителя управления автоматической блокировкой переключения передач
Соленоид управления переключением передач A / TПод центральной консолью Виды компонентов управления автоматической блокировкой переключения передач Виды с торца соединителя управления автоматической блокировкой переключения передач
Датчик положения педали акселератора (APP)Ниже левой стороны I / P, прикрепленной к педали акселератора Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Регулируемый двигатель педали акселератора (JF4)Ниже левой стороны I / P, выше педали акселератора Виды компонентов регулируемых педалей Виды концов разъемов регулируемых педалей
Регулируемый модуль управления педалью (JF4)Ниже левой стороны I / P, выше педалей Виды компонентов регулируемых педалей Виды концов разъемов регулируемых педалей
Регулируемый переключатель положения педали (JF4)На левой стороне I / P, слева от рулевой колонки Виды компонентов регулируемых педалей Виды концов разъемов регулируемых педалей
Регулируемый датчик положения педалиНиже левой стороны I / P, на педальном шасси, выше тормозной педали Виды компонентов регулируемых педалей Виды концов разъемов регулируемых педалей
Привод температуры воздухаПравый передний футляр, правый центр корпуса ОВК Виды компонентов ОВК Виды концов соединителей ОВК
Датчик температуры окружающего воздухаС левой стороны от передней ударной планки, за решеткой Виды компонентов приборной панели, датчиков и консоли Виды с торцов приборной панели, датчиков и соединителей консоли
Датчик внешнего освещенияВерхний центр I / P, под дефлектором размораживания Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Модуль антенного усилителяПравая задняя часть крыши под облицовкой Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Усилитель звука (U85)В заднем отсеке, крепящемся к левому заднему колесу хорошо, под дифферент Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Автоматический переключатель положения клапана давления жидкости (TFP)В автоматической коробке передач Виды электронных компонентов автоматической коробки передач Виды конца внутреннего соединителя автоматической коробки передач
Датчик температуры жидкости (TFT) автоматической коробки передачВ автоматической коробке передач Виды электронных компонентов автоматической коробки передач Виды конца внутреннего соединителя автоматической коробки передач
Датчик частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS)В автоматической коробке передач Виды электронных компонентов автоматической коробки передач Виды конца внутреннего соединителя автоматической коробки передач
Вспомогательная силовая розеткаНа лицевой стороне центральной консоли Виды компонентов питания и массы Конечные виды разъемов питания и массы
Резервная лампа - леваяЛевая задняя часть транспортного средства, в центре левого заднего фонаря в сборе, внутренняя колба Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Резервная лампа - праваяПравая задняя часть транспортного средства, в центре правой задней фары в сборе, внутренняя колба Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
АккумуляторЛевая сторона моторного отсека, перед левой стакане стойки Виды электрических компонентов двигателя
Электродвигатель вентилятора отопителяЗа правой стороной I / P, в нижней правой стороне корпуса Кондиционирование, над областью ног пассажирского пола Виды компонентов ОВК Виды концов соединителей ОВК
Узел резистора электродвигателя воздуходувкиНиже правой стороны входа / выхода, слева от двигателя воздуходувки Виды компонентов ОВК Виды концов соединителей ОВК
Модуль управления кузовом (BCM)Под правой стороной центральной консоли, рядом с I / P" Представления компонентов компьютера / интегрирующих систем " в системе управления телом (ref-201871-S19535607912005102500000)" Виды с торца соединителя компьютера / интегрирующих систем " в системе управления телом (ref-201871-S21848147522005102500000)
Реле уровня тормозной жидкостиЛевая задняя часть моторного отсека, установленная под центром резервуара с тормозной жидкостью Виды компонентов гидравлических тормозов Виды с торца соединителя гидравлических тормозов
Датчик положения педали тормозаНиже левой стороны I/P, в правой стороне кронштейна тормозной педали Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)В правой части моторного отсека, над крышкой цепи ГРМ Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Антенна сотовая и навигационная (UE1)В переднем центре крыши Представления компонентов сотовой связи
Микрофон сотового телефона (UE1)В переднем центре хедлайнера Представления компонентов сотовой связи
Центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL)В крышке заднего отсека Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Зажигалка для сигарВ верхней передней части центральной консоли, под узлом управления ОВК Виды компонентов питания и массы Конечные виды разъемов питания и массы
Реле уровня охлаждающей жидкостиВ левой задней части моторного отсека, на дне резервуара для охлаждающей жидкости двигателя Виды компонентов системы охлаждения Виды концов соединителей системы охлаждения
Вентилятор охлаждения - левыйЛевая передняя часть моторного отсека, прикрепленная к левой стороне радиатора Виды компонентов системы охлаждения Виды концов соединителей системы охлаждения
Вентилятор охлаждения - правыйПравая передняя часть моторного отсека, установленная с правой стороны радиатора Виды компонентов системы охлаждения Виды концов соединителей системы охлаждения
Лампочка вежливости (DK6)Центр верхней панели, в передней подвесной консоли Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)Правая сторона двигателя, в конце коленчатого вала, за гармоническим балансиром Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Переключатель вкл / выкл круиз-контроля (без UK3)Устанавливается на днище рулевого колеса, часть руля в сборе Виды компонентов круиз-контроля Конечные виды соединителей круиз-контроля
Круиз-контроль Resume / Accel выключатель (без UK3)Устанавливается на днище рулевого колеса, часть руля в сборе Виды компонентов круиз-контроля Конечные виды соединителей круиз-контроля
Круиз-контроль Set / Coast выключатель (без UK3)Устанавливается на днище рулевого колеса, часть руля в сборе Виды компонентов круиз-контроля Конечные виды соединителей круиз-контроля
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)В левой нижней части панели ввода / вывода Представления компонентов компьютера / интегрирующих систем Конечные представления соединителей компьютера / интегрирующих систем
Антенна цифровой радиосвязи (U2K)Устанавливается на крыше, перед задним окном Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Цифровой радиоприемник (U2K)Устанавливается сверху на полку заднего окна, по центру Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Купольная / считывающая лампа (C94)В центре хедлайнера Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Дверная защелка в сборе - приводВ задней части двери водителя Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Узел дверной защелки - пассажирскийВ задней части пассажирской двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Дверная защелка в сборе - LRВ задней части левой задней двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Дверная защелка в сборе - RRВ задней части правой задней двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Выключатель блокировки дверей - драйверВ центре панели двери водителя Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Выключатель блокировки дверей - пассажирскийВ центре панели пассажирской двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) (JL9)Левая сторона моторного отсека, прикрепленная к задней стороне стакане стойки, часть клапана модулятора тормозного давления (БПМВ) Виды компонентов ABS Конечные виды соединителей ABS
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)Устанавливается в задней головке цилиндров, под резервуаром для охлаждающей жидкости Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Переключатель давления моторного масла (EOP)Передний центр двигателя, над стартером Виды компонентов приборной панели, датчиков и консоли Виды с торцов приборной панели, датчиков и соединителей консоли
Соленоид продувки канистры EVAPВерхняя задняя часть двигателя, на впускном коллекторе, рядом с корпусом дроссельной заслонки Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAPЗа левой стороной задней панели брызговика, за колесом хорошо Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)Верхняя левая сторона двигателя, рядом с корпусом дроссельной заслонки Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Противотуманная фара - LFЛевая передняя часть транспортного средства, на передней панели бампера Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Противотуманная фара - RFПравая передняя часть транспортного средства, на передней панели бампера Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Выключатель противотуманной фарыЛевая сторона I/P, левая от рулевой колонки Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Топливный инжектор 1Верхняя задняя часть двигателя, впускное отверстие цилиндра номер 1 Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Топливный инжектор 2Верхняя передняя часть двигателя, впускное отверстие цилиндра номер 2 Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Топливный инжектор 3Верхняя задняя часть двигателя, впускное отверстие цилиндра номер 3 Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Топливный инжектор 4Верхняя передняя часть двигателя, впускное отверстие цилиндра номер 4 Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Топливный инжектор 5Верхняя задняя часть двигателя, впускное отверстие цилиндра номер 5 Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Топливная форсунка 6Верхняя передняя часть двигателя, впускное отверстие цилиндра номер 6 Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Датчик уровня топливаВ топливном баке, часть топливного насоса и узел датчика Виды компонентов приборной панели, датчиков и консоли Виды с торцов приборной панели, датчиков и соединителей консоли
Топливный насос (ТН)В топливном баке, часть топливного насоса и узел датчика Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Топливный насос и датчик в сбореПод задней частью транспортного средства, перед задней осью, в топливном баке Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Датчик давления топливного бака (FTP)Над топливным насосом и узлом датчика, часть топливного насоса и узла датчика Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Блок предохранителей - под капотомВ левой части моторного отсека Виды компонентов питания и массы Виды идентификации электрического центра
Блок предохранителей - заднийЛевый борт заднего отсека, за левым задним колесом колодец Виды компонентов питания и массы Виды идентификации электрического центра
Плавкая вставкаПеред двигателем, у стартера в сборе Виды прокладки кабелей
ГенераторВерхняя правая задняя сторона двигателя Виды электрических компонентов двигателя Виды концов электрических соединителей двигателя
Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (UE1)На задней части транспортного средства Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Переключатель опасностиВ центре I/P Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Фара - Дальний свет - ЛевыйЛевая передняя часть транспортного средства, внутренняя колба Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Фара - Дальний свет - ПравыйПравая передняя часть транспортного средства, внутренняя колба Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Фара - Ближний свет - ЛевыйЛевая передняя часть транспортного средства, центральная лампа Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Фара - Ближний свет - ПравыйПравая передняя часть транспортного средства, центральная лампа Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Блок 1 Датчик 1Центр заднего выпускного коллектора Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Блок 1 Датчик 2Сзади моторного отсека, после каталитического нейтрализатора Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Блок 2 Датчик 1В передней части моторного отсека, на выпускном коллекторе Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Блок 2 Датчик 2В нижней передней части моторного отсека, после каталитического нейтрализатора Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Модуль управления обогреваемым сиденьем - Водитель (KA1)В левой передней части пассажирского салона, под сиденьем водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Модуль управления обогреваемым сиденьем - пассажирский (KA1)В левой передней части пассажирского салона, под пассажирским сиденьем Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Датчик температуры подушки сиденья с подогревом - Водитель (KA1)В левой передней части пассажирского салона под сиденьем водителя часть подушки сиденья с подогревом Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Датчик температуры подушки сиденья с подогревом - Пассажир (KA1)В правой передней части пассажирского салона под пассажирским сиденьем часть подушки сиденья с подогревом Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Элемент сиденья с подогревом - спинка водителя (KA1)Под обивкой спинки сиденья водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Элемент сиденья с подогревом - подушка водителя (KA1)Под обивкой низа сиденья водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Обогреваемый элемент сиденья - спинка пассажира (KA1)Под обивкой спинки пассажирского сиденья Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Элемент сиденья с подогревом - пассажирская подушка (KA1)Под обивкой днища пассажирского сиденья Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Выключатель обогрева сидений - водитель (KA1)В левой передней части пассажирского салона, с левой нижней стороны сиденья водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Переключатель сиденья с подогревом - пассажирский (KA1)В левой передней части пассажирского салона, с правой нижней стороны пассажирского сиденья Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Выключатель Hood Приоткрыто (AP3)В передней части моторного отсека, на защелке капота Виды электрических компонентов двигателя Виды концов электрических соединителей двигателя
Сирена в сбореЗа передней панелью, установленной на удлинителе рамного рельса, под правой фарой Виды компонентов звуковые сигналы Концевые виды соединителей звуковые сигналы
Переключатель сиреныЛевая передняя часть пассажирского салона, часть надувного удерживающего модуля рулевого колеса Виды компонентов звуковые сигналы
Модуль управления ОВКВВ нижнем центре I / P, под радио Виды компонентов ОВК Виды концов соединителей ОВК
Модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием)Верхняя задняя часть двигателя, с правой стороны Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Выключатель зажиганияПравая сторона I / P, справа от рулевой колонки Виды компонентов питания и массы Конечные виды разъемов питания и массы
Датчик распознавания переднего конца надувного ограничителя - левыйПередняя часть транспортного средства, задняя часть передней панели, с левой стороны от верхней опоры сердечника Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Датчик распознавания переднего конца надувного ограничителя - правыйПередняя часть транспортного средства, задняя часть передней панели, с правой стороны от верхней опоры сердечника Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Надувной удерживающий модуль I/PПравая сторона I / P, над отсеком I / P Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Натяжитель ремня безопасности - LFВ основании левой B-образной стойки Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Натяжитель ремня безопасности надувного удерживающего устройства - РФВ основании правой B-стойки Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)Под центральной консолью Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Надувной удерживающий модуль бокового удара - левый (AY0)На спинке левого переднего сиденья, обращенной к двери Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Надувной удерживающий модуль бокового удара - правый (AY0)На спинке правого переднего сиденья, обращенной к двери Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Датчик бокового удара надувного ограничителя - левый (AY0)В нижнем центре двери водителя Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Надувной удерживающий датчик бокового удара - правый (AY0)В нижнем центре пассажирской двери Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Надувной удерживающий модуль рулевого колесаВ центре рулевого колеса Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колесаЗа рулем, в рулевой колонке Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Внутреннее зеркало заднего вида (UE1)Верхний центр лобового стекла Стационарные представления компонентов стеклоподъёмники Стационарные конечные представления соединителей стеклоподъёмники
Панель приборов (IPC)Левая сторона I/P, над рулевой колонкой Виды компонентов приборной панели, датчиков и консоли Виды с торцов приборной панели, датчиков и соединителей консоли
Переключатель диммера I/PЛевая сторона I / P, левая сторона рулевой колонки Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Датчик детонации (датчик детонации) 1Перед двигателем, над стартером Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Датчик детонации (датчик детонации) 2Задняя часть двигателя, ниже выпускного коллектора, выше трансмиссии Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Фонари подсветки номераЗадняя часть транспортного средства, центр задней приборной панели, центр отверстия номерного знака Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)На верхней задней части двигателя, в верхнем впускном коллекторе Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Лампа-маркер - LFЛевая передняя часть транспортного средства, часть левой фары в сборе, внешняя колба Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Лампа-маркер - ВЧПравая передняя часть транспортного средства, часть правой фары в сборе, внешняя колба Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Лампа-маркер - LRЗадняя часть транспортного средства, в левом заднем фонаре в сборе, внешняя колба Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Лампа-маркер - RRЗадняя часть транспортного средства, в правом заднем фонаре в сборе, внешняя колба Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)В верхней левой части двигателя, у воздухоочистителя Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Привод режимаЗа центральной правой стороной I / P, на корпусе ОВК Виды компонентов ОВК Виды концов соединителей ОВК
Кнопка OnStar в сборе (UE1)В переднем пассажирском салоне часть внутреннего зеркала заднего вида Представления компонентов сотовой связи Конечные представления соединителей сотовой связи
Внешнее зеркало заднего вида - драйверВерхняя передняя часть двери водителя Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Внешнее зеркало заднего вида - пассажирскоеВерхняя передняя часть пассажирской двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Переключатель наружного зеркала заднего видаНа панели отделки двери водителя, на пластине переключателя главного окна Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Выключатель стояночного тормозаПод центральной консолью, на гайковерте стояночного тормоза в сборе Виды компонентов гидравлических тормозов Виды с торца соединителя гидравлических тормозов
Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)В левой задней части моторного отсека, ниже главного цилиндра, на коробке передач Виды электронных компонентов автоматической коробки передач Виды конца внутреннего соединителя автоматической коробки передач
Сигнальная лампа парковки/поворота - LFЛевая передняя часть транспортного средства, на передней панели бампера, внешняя колба в составной фаре Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Сигнальная лампа парковки/поворота - RFПравая передняя часть транспортного средства, на передней панели бампера, внешняя колба в составной фаре Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Модуль управления усилителем руляПод левым I / P коленным буфером, слева от рулевой колонки Виды компонентов системы рулевого управления с усилителем Виды с торца разъема системы усилителя рулевого управления
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))Левая сторона моторного отсека, перед аккумулятором Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Электромагнитный клапан управления давлением (PC)В автоматической коробке передач Виды электронных компонентов автоматической коробки передач Виды конца внутреннего соединителя автоматической коробки передач
РадиоЦентр I / P, над узлом управления ОВКВ Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Антенна заднего окна радиостанцииКрепится к верхней части заднего окна, над решеткой обогрев стекла заднего окна Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Фонарь освещения заднего отсекаВ центре заднего отсека, на полке заднего окна Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Защелка крышки заднего отсекаУстанавливается в центр задней части крышки заднего отсека Виды компонентов задней части корпуса Виды торцов разъемов задней части корпуса
Выключатель выключения крышки заднего отсека - внешнийВ заднем отсеке крышка ключ цилиндр замка Представления компонентов системы предотвращения краж Конечные представления соединителей системы предотвращения краж
Выключатель выключения крышки заднего отсека - ИнтерьерВ дверной панели водителя, возле кармана Виды компонентов задней части корпуса Виды торцов разъемов задней части корпуса
Сетка обогрев стекла заднего окнаНа заднем стекле, внутри на стекле Стационарные представления компонентов стеклоподъёмники
Привод рециркуляцииЗа правой стороной I / P, за отсеком ввода-вывода, на верхнем корпусе Кондиционирование Виды компонентов ОВК Виды концов соединителей ОВК
Приемник замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) (Auo)Крепится к центру задней оконной полки, под отделкой Виды компонентов бесключевого доступа Конечные виды соединителей ввода без ключа
Переключатель регулятора сиденья - водитель (AG1/ASN)Левая сторона нижней рамы сиденья водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Двигатель регулятора сиденья в сборе - привод (AG1/ASN)Под сиденьем водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Переключатель ремня безопасностиВ правой части втягивающего устройства ремня безопасности водителя, часть пряжки ремня Виды компонентов систем Питание Сиденье Виды компонентов ремня безопасности
Предварительный натяжитель ремня безопасности - LfУстанавливается под правой стороной сиденья водителя Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности - РФУстанавливается под левой стороной пассажирского сиденья Виды компонентов SIR Виды концов соединителей SIR
Передний вертикальный двигатель сиденья (AG1)В левой передней части пассажирского салона, под сиденьем водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Горизонтальный двигатель сиденья (AG1)В левой передней части пассажирского салона, под сиденьем водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Задний вертикальный двигатель (AG1)В левой передней части пассажирского салона, под сиденьем водителя Виды компонентов систем Питание Сиденье Конечные виды разъемов систем Питание Сиденье
Динамик - LF дверьНижняя передняя часть панели отделки двери водителя Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Динамик - LF дверь TweeterВерхняя передняя часть панели отделки двери водителя Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Динамик - LRУстанавливается в левой части задней оконной полки Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Динамик - дверь RFНижняя передняя часть панели отделки пассажирской двери Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Динамик - RF дверь TweeterВерхняя передняя часть панели отделки пассажирской двери Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Докладчик - RRУстанавливается в правой части задней оконной полки Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
СтартерНижняя передняя часть двигателя, обращенная к радиатору, у трансмиссии Виды электрических компонентов двигателя
Соленоид стартераНижняя передняя часть двигателя, прикрепленная к стартеру, обращена в сторону радиатора Виды электрических компонентов двигателя
Органы управления рулевым колесом - слева (UK3/K34)В левом рулевом колесе спица Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Органы управления рулевым колесом - справа (UK3/K34)В правом рулевом колесе спица Виды развлекательных компонентов Виды конца соединителя для развлекательных программ
Модуль управления люком (CF5)Передняя левая сторона люка в сборе, над левым зеркалом тщеславия Виды компонентов систем механизированной крыши Конечные виды разъемов систем Питание люк крыши
Модуль управления люком (C3y)Задний центр люка в сборе, над облицовкой Виды компонентов систем механизированной крыши Конечные виды разъемов систем Питание люк крыши
Двигатель люка (CF5)Над облицовкой, на левой лицевой стороне Виды компонентов систем механизированной крыши Конечные виды разъемов систем Питание люк крыши
Электродвигатель люка (C3y)Задний центр люка в сборе, над облицовкой Виды компонентов систем механизированной крыши Конечные виды разъемов систем Питание люк крыши
Модуль солнцезащитной шторы (C3y)Задний центр люка в сборе, над облицовкой Виды компонентов систем механизированной крыши Конечные виды разъемов систем Питание люк крыши
Выключатель с люковой шторой (C3y)Передний центр хедлайнера Виды компонентов систем механизированной крыши Конечные виды разъемов систем Питание люк крыши
Люковый выключатель (CF5)Центр панели коллектора лобового стекла, между козырьками Виды компонентов систем механизированной крыши Конечные виды разъемов систем Питание люк крыши
Люк в крыше (C3y)Центр панели коллектора лобового стекла, между козырьками Виды компонентов систем механизированной крыши Конечные виды разъемов систем Питание люк крыши
Сигнальная лампа «Задний габарит/Стоп» и «Поворот» - леваяСзади транспортного средства, в левом заднем фонаре в сборе Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Сигнальная лампа «Задний габарит/Стоп» и «Поворот» - праваяСзади транспортного средства, в правом заднем фонаре в сборе Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Модуль предотвращения кражЛевая сторона I / P, прикреплена к корпусу цилиндра с ключом зажигания Представления компонентов системы предотвращения краж Конечные представления соединителей системы предотвращения краж
Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC)Левая сторона моторного отсека, на дроссельном узле Представления компонентов элементов управления ядра Конечные виды соединителей элементов управления ядра
Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)В автоматической коробке передач Виды электронных компонентов автоматической коробки передач Виды конца внутреннего соединителя автоматической коробки передач
Переключатель управления тягой (NW7/NW9)На центральной консоли, под узлом управления ОВК Виды компонентов ABS Конечные виды соединителей ABS
Индикатор диапазона передачиПод центральной консолью, на напольном переключателе Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Поворотник/многофункциональный переключательВ рулевой колонке, под надувной удерживающей катушкой модуля рулевого колеса Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Лампа зеркала тщеславия - левая (DH6)Монтируется в солнцезащитный козырек, с левой стороны от коллектора лобового стекла Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Лампа зеркала тщеславия - правая (DH6)Монтируется в солнцезащитный козырек, с правой стороны от коллектора лобового стекла Виды компонентов систем освещения Конечные виды соединителей систем освещения
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) (UE1)Центр I / P, за узлом управления ОВК Представления компонентов сотовой связи Конечные представления соединителей сотовой связи
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))Правая сторона трансмиссии, рядом с правой полуосью Расположение компонента Виды концов соединителей, связанных с автоматической коробкой передач
Датчик скорости колеса (WSS) - Lf (JL9)В ступице левого переднего колеса Виды компонентов ABS Конечные виды соединителей ABS
Датчик скорости колеса (WSS) - Lr (JL9)В ступице левого заднего колеса Виды компонентов ABS Конечные виды соединителей ABS
Датчик частоты вращения колеса (WSS) - Rf (JL9)В ступице правого переднего колеса Виды компонентов ABS Конечные виды соединителей ABS
Датчик скорости колеса (WSS) - Rr (JL9)В ступице правого заднего колеса Виды компонентов ABS Конечные виды соединителей ABS
Окно Мотор - ДрайверЦентр двери водителя Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Окно Мотор - ПассажирскийЦентр пассажирской двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Двигатель окна - LRЦентр левой задней двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Двигатель окна - RRЦентр правой задней двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Переключатель окон - драйверЦентр панели отделки двери водителя Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Переключатель окон - ПассажирскийЦентр панели отделки пассажирской двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Переключатель окон - LRЦентр левой задней дверной панели Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Переключатель окон - RRЦентр правой панели отделки задней двери Виды компонентов дверных систем с силовым приводом Конечные виды разъемов дверных систем с питанием
Реле уровня жидкости омывателя ветрового стеклаПравая сторона моторного отсека, в нижней части бачка стеклоомывателя Виды компонентов системы стеклоочистителя / омывателя Виды с торца соединителя системы стеклоочистителя / омывателя
Жидкостный насос омывателя ветрового стеклаПравая сторона моторного отсека, в нижней части бачка стеклоомывателя Виды компонентов системы стеклоочистителя / омывателя Виды с торца соединителя системы стеклоочистителя / омывателя
Двигатель стеклоочистителя в сбореЛевая задняя часть двигательного отсека, в панели капота, ниже решетки воздухозаборника Виды компонентов системы стеклоочистителя / омывателя Виды с торца соединителя системы стеклоочистителя / омывателя
Переключатель стеклоочистителя/омывателяУстанавливается с правой стороны рулевой колонки, за рулевым колесом Виды компонентов системы стеклоочистителя / омывателя Виды с торца соединителя системы стеклоочистителя / омывателя
C100 (20 полостей)Жгут двигателя к жгуту трансмиссии, левая сторона моторного отсека, передняя часть трансмиссии Виды прокладки кабелей Вид с торца 20-канального разъема автоматической коробки передач
C101 (2 полости) (JL9)Жгут датчика скорости левого переднего колеса к жгуту кузова, в левом заднем моторном отсеке, за левой стакане стойки Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C102 (2 полости) (JL9)Жгут датчика скорости правого переднего колеса к кузовному жгуту, в правом заднем моторном отсеке, за стойкой правой стойки Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C108 (8 полостей)Жгут двигателя к кузовному жгуту, слева перед моторным отсеком, перед МУП Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C109 (5 полостей)Передний фонарный жгут к левому фонарному жгуту, за левой фарой в сборе Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C110 (5 полостей)Передний фонарный жгут для правой фары, позади правой фары в сборе Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C130 (16 полостей)Жгут двигателя к жгуту топливного инжектора, в верхней передней части двигателя, на цилиндре № 2 Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C203 (коаксиальный) (1 полость)Кабельный жгут ввода / вывода AM / FM коаксиальный кабель к основному кабельному жгуту, за левой панелью доступа I / P Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C206 (22 полости)Жгут I / P к телесному жгуту, за левой панелью доступа Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C207 (22 полости)Жгут ввода / вывода к страховочному поясу, за правой панелью доступа Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C208 (4 полости)Шланг модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства к кузову, за левой панелью доступа I / P Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C214 (5 полостей)Страховочная привязь к центральной консоли, за левой передней панелью доступа на центральной консоли Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C216 (4 полости)Шланг модуля ввода / вывода надувного удерживающего устройства к страховочной привязи, за правой панелью доступа Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C291 (коаксиальный) (2 полости) (UE1)I / P жгут сотовый / GPS коаксиальный кабель к антенне, за правой панелью доступа. Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C300 (12 полостей)Привязь к сиденью водителя, под правым задним углом сиденья водителя Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C301 (2 полости) (AY0)Надувной ремень безопасности модуля бокового удара удерживающего устройства справа Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C302 (2 полости) (AY0)Шланг надувного модуля бокового удара удерживающего устройства слева Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C304 (2 полости)Страховочная привязь к ремню безопасности левой передней части Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C305 (2 полости)Страховочный пояс для ремня безопасности справа Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C308 (2 полости) (AY0)Страховочная обвязка к надувной удерживающей привязи сиденья водителя, под сиденьем водителя Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C309 (2 полости) (AY0)Страховочная привязь к надувному удерживающему ремню пассажирского сиденья, под сиденьем переднего пассажира Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C310 (4 полости) (KA1)Страховочная привязь к пассажирскому обогреваемому сиденью, под правым задним углом переднего пассажирского сиденья Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C319 (2 полости) (AY0)Страховочная привязь к левому рельсовому модулю крыши, на левой C-образной стойке Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C320 (2 полости) (AY0)Страховочная обвязка кузова справа на крыше рельсовая обвязка модуля, в правой C-образной стойке Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C351 (2 полости) (UE1)Подвесная система для подголовника к страховочной системе, за левым задним сиденьем, рядом с дверью Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C401 (4 полости)Жгут задних фонарей к левому жгуту задних фонарей сзади левого узла задних фонарей Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C402 (4 полости)Жгут задних фонарей к правому жгуту задних фонарей сзади правого узла задних фонарей Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C403 (4 полости) (JL9)Страховочная обвязка к подвеске датчика скорости заднего колеса, под правой задней частью транспортного средства, прикрепленная к боковой стороне контейнера EVAP Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C413 (9 полостей)Жгут EVAP и жгут топливного бака к страховочному жгуту, под правой задней частью транспортного средства, прикрепленный к боковой стороне канистры EVAP Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C415 (12 полостей) (C3y)Подвесная система для верхней облицовки к подвесной системе люка над левой стороной обшивки Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C500 (40 полостей)Страховочная привязь к левой передней двери, у левого косяка передней двери, между дверными петлями Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C501 (8 полостей)Жгут левой передней двери к жгуту левой передней дверной накладки, под левой передней дверной накладкой Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C502 (2 полости)Страховочная обвязка слева спереди надувная удерживающая привязь Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C600 (40 полостей)Страховочная обвязка на правой передней двери, на правом косяке передней двери, между дверными петлями Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C601 (8 полостей)Жгут правой передней двери к жгуту накладки правой передней дверцы, под подкладкой правой передней створки Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C700 (14 полостей)Привязь к левой задней двери, у левого косяка задней двери, между дверными петлями Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
C800 (14 полостей)Страховочная привязь к правой задней двери, у правого косяка задней двери, между дверными петлями Виды прокладки кабелей Конечные виды встроенных соединителей кабелей
G101С левой стороны моторного отсека, с левой задней стороны опоры сердечника, между резервуаром для жидкости омывателя ветрового стекла и G109 Виды компонентов питания и массы
G102С правой стороны моторного отсека, с правой передней стороны опоры сердечника, за правой фарой в сборе Виды компонентов питания и массы
G103С левой стороны моторного отсека, сверху башни левой стойки Виды компонентов питания и массы
G104С левой стороны моторного отсека, на стержневой опоре, между левым надувным датчиком переднего конца ограничителя и G109 Виды компонентов питания и массы
G105С левой задней стороны моторного отсека, на шпильке трансмиссии двигателя, ниже верхнего шланга охлаждающей жидкости Виды компонентов питания и массы
G106На передней части двигателя, у шпильки трансмиссии, возле выключателя ПНП Виды компонентов питания и массы
G109Левая передняя часть моторного отсека, с левой задней стороны опоры сердечника, между G101 и xtigx1 G104 Виды компонентов питания и массы
G201Под центральной консолью, на правой стороне кронштейна передней опоры, рядом с G203 Виды компонентов питания и массы
G203Под центральной консолью, на правой стороне кронштейна передней опоры, рядом с G201 Виды компонентов питания и массы
G216На левой передней части пассажирского салона, под надувной удерживающей катушкой модуля рулевого колеса Виды компонентов питания и массы
G301На правой задней части пассажирского салона, под спинкой правого заднего сиденья Виды компонентов питания и массы
G302Слева сзади пассажирского салона, под спинкой левого заднего сиденья, по направлению к двери Виды компонентов питания и массы
G303На левой передней части пассажирского салона, в задней части левой передней панели Виды компонентов питания и массы
G304На правой передней части пассажирского салона, за правой передней панелью, перед G305 Виды компонентов питания и массы
G305На правой передней части пассажирского салона, за правой передней отклоняющей панелью, между G304 и дверью Виды компонентов питания и массы
G401Левая сторона багажного отделения, на задней стенке, рядом с G403 Виды компонентов питания и массы
G403Левая сторона багажного отделения, на задней стенке, рядом с G401 Виды компонентов питания и массы
S106В жгуте топливного инжектора, на главной ветви между разрывом топливного инжектора 3 и разрывом топливного инжектора 4, приблизительно на расстоянии 3 см (1,2 дюйма) от разрыва топливного инжектора 3 Виды прокладки кабелей
S111В жгуте двигателя, на клемме массы батареи, приблизительно в 16 см (6,4 дюйма) от клеммы Виды прокладки кабелей
S118В жгуте двигателя, между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и левым разъемом вентилятора охлаждения, приблизительно 7,5 см (3 дюйма) от разъема блок управления силовым агрегатом Виды прокладки кабелей
S119В жгуте двигателя, между левым разъемом вентилятора охлаждения и разъемом модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), приблизительно на расстоянии 15 см (6 дюймов) от левого разъема вентилятора охлаждения Виды прокладки кабелей
S130В жгуте топливного инжектора, на главной ветви между разрывом топливного инжектора 3 и разрывом топливного инжектора 2, приблизительно на расстоянии 4 см (1,6 дюйма) от разрыва топливного инжектора 2 Виды прокладки кабелей
S201В системе рулевого управления под левой стороной надувного удерживающего модуля рулевого колеса приблизительно на расстоянии 17 см (6,8 дюйма) от C276 Виды прокладки кабелей
S202В системе рулевого управления под правой стороной надувного удерживающего модуля рулевого колеса приблизительно на расстоянии 18 см (7,2 дюйма) от C276 Виды прокладки кабелей
S203 (хтагх1) UK3В шланге управления рулевым колесом, под левой стороной надувного удерживающего модуля рулевого колеса, приблизительно на расстоянии 11 см (4,4 дюйма) от C276 Виды прокладки кабелей
S301 (хтагх1) KA1В ремне сиденья с подогревом, под сиденьем водителя Виды прокладки кабелей
S403 (C3y)В подвесной системе люка над облицовкой Виды прокладки кабелей
S404 (C3y)В подвесной системе люка над облицовкой Виды прокладки кабелей
S405 (C3y)В подвесной системе люка над облицовкой Виды прокладки кабелей

Список электрических компонентов управления

Схема №168
ВыноскаНаименование компонента
1G102
Схема №169
ВыноскаНаименование компонента
1G101
2G104
3G109
4Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
5Датчик переднего конца надувного ограничителя - левый
6Аккумулятор
7Защелка капота
8Блок предохранителей - под капотом
Схема №170
ВыноскаНаименование компонента
1Реле уровня охлаждающей жидкости
2Аккумулятор
3Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
4C101
5G103
6Блок предохранителей - под капотом
7Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
8Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), C3
9Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), C2
10Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), C1
Схема №171
ВыноскаНаименование компонента
1G105
2G106 (LX9)
3Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (LX9)
4Переключатель нейтрального положения парковки (положение парковки/нейтрали)
Схема №172
ВыноскаНаименование компонента
1Поворотник/многофункциональный переключатель
2Элементы управления рулевым колесом - слева
3Панель приборов (IPC)
4Элементы управления рулевым колесом - справа
5Переключатель стеклоочистителя/омывателя
6Выключатель зажигания
7Датчик внешнего освещения
8Переключатель опасности
9Радио
10Надувной удерживающий модуль I/P
11Выключатель обогрев стекла заднего окна
12Переключатель управления тягой (NW7/NW9)
13Зажигалка для сигар
14Переключатель запроса A / C
15Модуль управления ОВКВ
16Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
17Выключатель противотуманной фары
18Переключатель диммера I/P
19Регулируемый переключатель положения педалей
Схема №173
ВыноскаНаименование компонента
1Элементы управления рулевым колесом - слева
2G216
3Переключатель сирены
4Элементы управления рулевым колесом - справа
5Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
6Кнопки сирены
Схема №174
ВыноскаНаименование компонента
1G303
Схема №175
ВыноскаНаименование компонента
1Радио, С1
2Модуль управления кузовом (BCM), C2
3Модуль управления ОВКВ, C2
4Модуль управления ОВКВ, C1
5Разъем модуля I/P надувного ограничителя
6C207
7G201
8G203
9Модуль управления кузовом (BCM), C3
10Модуль управления кузовом (BCM), C1
11Модуль управления кузовом (BCM)
Схема №176
ВыноскаНаименование компонента
1G304
2G305
Схема №177
ВыноскаНаименование компонента
1G302
Схема №178
ВыноскаНаименование компонента
1Сетка обогрев стекла заднего окна, C2
2G301
3Надувной удерживающий модуль на крыше - справа
Схема №179
ВыноскаНаименование компонента
1Блок предохранителей - задний
ВыноскаНаименование компонента
1Жгут задней лампы C402 к жгуту хвостовой лампы Rr
2Разъем фонари подсветки номера
3G401
4G403
5C401 Жгут задней лампы к жгуту задней лампы Lr
6Задний соединительный блок C1
Схема №180
Нет.УстройствоРейтингОписание
1CLU A/C10AРеле сцепления A / C 34
2ETC15AМодуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC)
3IGN 115AМодуль управления зажиганием (блок управления зажиганием), переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
4СДЕЛКА10A1-2 Соленоидный клапан переключения передач (1-2 SS), 2-3 Соленоидный клапан переключения передач (2-3 SS), Преобразователь крутящего момента Муфта Широтно-импульсная модуляция (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) Соленоидный клапан
5INJ10AТопливные форсунки
6ЭМИССИЯ 110AИспарительная эмиссия (EVAP) соленоид продувки канистры, датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
7Lh низкий (ЛЕВ.10AФара - Ближний свет - Левый
8HORN15AРеле звукового сигнала 37
9Rh низкий (ПРАВ.10AФара - Ближний свет - Правый
10FRT FOG Lp (ФОРСАЖ ТУМАНА Нд)15AFRT FOG Lp реле 36
11Lh высокий (ЛЕВ.10AФара - Дальний свет - Левый
12Rh высокий (ПРАВ ВЫС)10AФара - Дальний свет - Правый
13PCM10AМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
14ДВОРНИК25AРеле стеклоочистителя 1 39
15ABS10AЭлектронный модуль управления тормозами (EBCM) (JL9)
16СПМ IGN 110AМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
17C / ВЕНТИЛЯТОР 130ACOOL FAN 1 Реле 28
18C / ВЕНТИЛЯТОР 230ACOOL FAN 2 Реле 30
19ЗАПУСК В РЕЖИМЕ RLY30AРеле высокого давления воздуходувки ОВКВ 4, реле RUN 3
20IBCM 130AМодуль управления корпусом (BCM), предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (BATT), предохранитель Комбинация приборов/THEFT, предохранитель Кондиционирование CTRL (BATT), предохранитель IGN датчик и предохранитель RADIO
21IBCM (R / C)30AПредохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (IGN), предохранитель EPS и предохранитель RUN/CRANK
22RBEC 160AРЕЗЕРВИРОВАТЬ предохранитель Нд 17, CIG / AUX 20, HTD ST 14, RKE / Xm 16, SUN Rf 10 и реле Rr DEFOG 26
23RBEC 260ADRV ST предохранитель 2, EMISSION 2 предохранитель 5, топливо предохранитель 25, PARK LPS предохранитель 6 и TRUNK предохранитель 22
24ABS60AЭлектронный модуль управления тормозами (EBCM) (JL9)
25IBCM 250AДВЕРНОЙ ЗАМОК Предохранитель, ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ Предохранитель и Реле АКСЕССУАРОВ
26Стартер30AРеле стартера 31
27Диод стеклоочистителяСтеклоочиститель 1 Реле 39, Стеклоочиститель 2 Реле 40
28Реле COOL FAN 1Вентилятор охлаждения - левый
29Реле COOL SER / PARОхлаждающий вентилятор - слева, охлаждающий вентилятор - справа
30Реле COOL FAN 2Вентилятор охлаждения - правый
31РЕЛЕ СТАРТЕРАСоленоид стартера
32Реле RUN/CRANKABS предохранитель 15, IBCM (R / C) предохранитель 21, IGN 1 предохранитель 3, INJ предохранитель 5, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IGN 1 предохранитель 16, TRANS предохранитель 4
33Реле ТРАНСМИССИИЭмиссия 1 Предохранитель 6, и ETC Предохранитель 2
34Реле сцепления кондиционерМуфта компрессора кондиционирования воздуха
35РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТАLh высокий предохранитель 11, Rh высокий предохранитель 12
36Реле FRT FOGПротивотуманная фара - Lf, противотуманная фара - Rf
37Реле звуковой сигналСирена в сборе
38РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТАLh низкий предохранитель 7 (ЛЕВЫЙ НИЗКИЙ), Rh низкий предохранитель 9 (ПРАВЫЙ НИЗКИЙ)
39Реле стеклоочиститель 1Стеклоочиститель 2 Реле 40
40Реле стеклоочиститель 2Двигатель стеклоочистителя в сборе
41EPS80AМодуль управления усилителем руля
42DRL10AМодуль управления кузовом (BCM)
43Реле DRLДневные ходовые огни (DRL)
44STOP LP (СТОП НД)10AСТОП Реле низкого давления 45
45Реле низкого давления STOPЦентральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL)

Блок предохранителей - использование под капотом

Схема №181
Схема №182

Предохранитель Блок 52ЗАДАННЫЙВК1 Разъем 3- Напряжение розжига 1шт Кз не ВКЛ авление Розжига- не Вкл. Выкл / Выкл.мощность- не Выкл.соединение- Не Вкл.-электропитание- ВКГР1 Пкн атчик Розгп 532 A12 B10 B11 B12 C10 C11 C12 D10 D11 D12 E10 E11 E12 F12

Тип Выключателя Блок - Под Управлением Реле - 4 Корпус C + 3 Панель Управления - 3шн н ОС Выключатель - 4xс Не (А / Н) Цепь - Не используется A2 Rd / Wh Аккумуляторная батарея A3-Ee 599 Управление Ката4 - не применяется A5 A-G6 Цвет Цепь № Функция: Aa1 - - - Нет - - не Не Не - нет Не / Не @unk@ Не Установка НЕ - НЕ Не НЕ (Не: Система - - - C- A- / - -: - -::: - не A: Не 2 A/ - не - - А- (- - / A_ - - Тип -: - Aa - - 0 - - Aа: - / / - a- - -a+ - - А - а- - = - - (A* - - 4 - - Н - A - + A, - - 1 - Аaне - /: - Аа/:: не не - a: -: / - / Аaa- a1 -: А1 Aа:: a-: не - (: - а - - 2 - - • - - Группа - -- -? - - Н- н - - система - - 8 - - блок - - В - БЛОК - - да - - a - - 7 - - ах- - индикатор - - Функция - А - a2 - a/ - а a- не: - (не -: 1 - a+ - а: - 1 / -: aа- A-: аппарат - - цепь - - α - - режим - --- -.- - - а/ - -не - а1 - / (- а(- a3 - - контроллер - - обозначает - - c - - + - aне - не / - ане - а / - н не - -/ - (/ - 1: - н a- / а - (а- а+ -: + - а а-: ( AP3 A10 A11 A12 B10 B11 B12 C10 C11 C12 D10 D11 D12 JL9 E12 AP3 F10 F11 F12

Предохранитель Блок - Под управлением Шс ФАР 3 Разъем x4 Напряжение питания не соответствует Шу / Шт Ша-Вн А Тип::: Не:: =:: Нет Вид: - Не используется Балка 3шгп редк.:: - Нет (-авл.: + @unk@) Шв - нет: - Выключен (+ + +? + +) 5ш- Без - Выключатель - Блок (4ш3шину - нет - нет??? - нет = 7ш30ш2, 3- не - не?? 3- 3- нет /?? Блок 3- 3?? +?? 3? - 3х- 3 - не =?? 8?? 1 Блок 3 - - - не /? - блок??: - - 3 3-3? - - 33-3 Ш1 - - 6- не Не - - 6-3 = - 33- - 4 - - /? 3 - -не 3? 3 = 3- / 3 - / - 3 5-3 Блок? - 3 Не Не @unk@? - не На - не + 3-8 - - блок - не (- не Выключ- 7 - не 3 -?? AP3 A11 A12 B10 AP3 B11 B12 C12 D12 E12 F12

Блок предохранителей - аккумуляторная батарея B4 B2 Напряжение на разъеме 15394383 12-Way F Metri-Pack 800 Series (Bk) Контакт Цвет Цепь Нет. Функция A1 - - Не используется A2 D-Gn 591 Зажигание 1 Напряжение А3 Rd / Bk242 Аккумулятор - Положительное напряжение A4 Rd- B442 JL9 JL9

Схема №183
УстройствоРейтингОписание
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (BATT)10AНадувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (IGN)10AНадувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)
КЛАСТЕР / КРАЖА10AПанель приборов (IPC) и модуль предотвращения краж
ДВЕРНОЙ ЗАМОК15AЛогика модуля управления корпусом (BCM)
EPS2AМодуль управления усилителем руля
ВОЗДУХОДУВКА ОВКВ20AМодуль управления ОВКВ
Реле высокого давления воздуходувки ОВКВЭлектродвигатель вентилятора отопителя
УПРАВЛЕНИЕ ОВКВ (BATT)10AРазъем канала передачи данных (диагностический разъём) и модуль управления ОВК
Управление ОВК (IGN)10AМодуль управления ОВКВ
ДАТЧИК IGN2AВыключатель зажигания
Освещение салона10AЛогика модуля управления корпусом (BCM)
ONSTAR10AМодуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) (UE1)
ПЕДАЛЬ10AМодуль регулируемых педалей (JF4) и регулируемый переключатель положения педалей (JF4)
СИЛОВЫЕ ЗЕРКАЛА2AПереключатель наружного зеркала заднего вида
Электростеклоподъёмники30AПереключатель окон - Водитель и переключатель окон - Пассажир
Радио10AРадио
КРЫША / ОБОГРЕВ СИДЕНЬЯ20AМодуль управления обогреваемым сиденьем - водитель (KA1), модуль управления подогреваемым сидением - пассажир (KA1), выключатель обогрева сиденья - Водитель (xthagx2), переключатель обогрева сидений - Пассажир (хтагх3) и модуль управления люком крыши (xтагx4) (C3y) KA1 KA1 CF5
RUN/CRANK (РАБОТА/ПРОКРУТКА)2AA / T переключение замок управление сборка, круиз-контроль вкл. / выкл.
ПО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ10AПереключатель стеклоочистителя/омывателя

Использование модуля контроля кузова (BCM)

Схема №184
Схема №185

Тип управления Модуль (Bcmc) - Не используется Выключатель Hb + Н / Н Применяемый Тип Выключатель Блок Управления - Н-Ш / В Используемый Разъем Переключатель Типа Корпуса - Нет Используется Цепь Не 1 - - НЕ Используется 2 L-Gn / Bk. NW7 NW9 AP3 AP3

Корпус Используемый модуль - (Bcm) Серийный разъем Блок Контроллер - Блок Управления Цепь С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Сигнал - Последовательный Коннектор Блок - Разъем Блок-Блок / Bh Тип Цветовая Схема - Функциональная группа 1 Tn / Бк 2500 Высокая скорость ГСМ Последовательпоследовательной передачи данных Шина + 2 Тн / БК СЕРИЙПОСЛЕДОВАТЕЛЬПОСЛЕДОВSERВХ / Вт 4 / Ч / В / БЛОК (Цвет: 0 БЛОК / (= Система / / № - 1 1 Блок (C / Цепь / Тип / Режим 1 / 1 Тип: Блок -блок + Функция: 1 / + 1 + - / 1 1 / / / 1 + 1:: 1 Контроллер / A 1 - + / 11 Кол 1 (1 + + +: 3 1 2 1 4 1 Артик1 Н 1 - / 1 (1 Функция 1: / Функции 1 • 1 Комплект 1 0 1 Функциональ1 Шт 1 Группа / Функция + /: + (/ +:: / - 1 2 1 @unk@ 1 Вт 1 Один 1 Л 1 Функция: + 1 1 1 / 1 1 + 1 1 2 1 1 1 / / / 1 + + 1 / 1: 1 1 (1 1 4 1 Функции + Блок 1 -1 1 Цепь 1 N1 31 Частота 1 Функциональный 1? 1 Ч 1 Н1 № 1 3 1 1: + 1 + / 1 /: Функции / T1 T 1 А 1 B1 Одна 1 11 1 1 0 1 1 Функции (+ функция 1 1 БЛОК 1 1-1 1 № 1 1 кол 1 1 3 / 2 + 1: 1 +: 1 / + 1: 1 + 2 1 / 11 1 функция + 1 2 / функция JF4 K34

Корпус Используемый модуль управления (BCM) Дополнительный Привод - 3 3полн Разъем 4 Напряжение Цепи 2 Цепь Цепь Под напряжением Цепь За Гс 3 Блок Привода - Цепь C1шн / Блок 294 Дверной Замок Регулятор A2 Tn / Tng Выключатель / Блокировка Напряжение Зажигания Тока 3 К-Коробка Для Управления Аккумсистема C Регулировуправление Контроль - 1 Цепь (Цепь Тип Кол Схема - Блок № (A:, А - A- Афункция + (@unk@ - А(A-- Тип - Группа - A - Система - 1- № - 4 - Артик- + - Функциональ- Орган - / - Функция - Исполнение - Функции -? - O- А АА- Устройство - (- Режим - @unk@ AAA (А+ + A+ Ааа(А+ + Aа- Sа/ Ан A1 Асистема a/ А/ A(А + Аaн - Факонтроллер -, А1 A+ A Aаa + / A а1 А-ав - Α Ацепь - А: Афункции Aaa@unk@ Аблок а2 А@unk@ Aфункция + @unk@ Агруппа Агруппа Aa: A/ А a A1 А Aуправления Ад - Al а8 Агруппы а7 A@unk@ A + А: Система а4 А, Aф А2а3 A? Aгруппе a Аа +: Функция a3 Аа 1 Функция Ааваa / Aорган А1,5 Aиспa2 Aпри A1аустановка Aблок a4 A, A a A 1 A @unk@ А (1 A10 A11 A12 B10 B11 B12 KA1 KA1 C10 C11 C12 D10 D11 D12

Корпус Используемая аккумуляторная батарея - (BCM) C8 Напряжение 4 Цепь Тип::: 3 Панель зажигания 4 - Типовая Группа C - Система Управления Аккумав.гл + Блок B4 Цвет Используемый Контур - A1-xtax0 - Не используется B1 Og 1 Bg2 Насос B2 Панель управления B8 Панель питания Bb / B7 B3 Ba 4 B- Цепь - Bсхема Нет Цепь А - Тип - Цвет - Кол № Тип (Цепь: Тип Цвет: Цепь -тип @unk@ Цепь (А: - - Функциональ- Схема - Устройство: -: Система - C/ Тип, Тип / Цепь № - - цепь Цепь Система: Блок - 4 Тип № Цепь /:: C- Вид - Печат: A: А- Электрическая - Класс - Корпус: A - Обозначение: H- А / Схема №: № № (Тип Тип цепь Система / - Артик- Конструкция -:: / - № A- Наименование - 1 Тип Цвет- Н - Блок / Система № A: N- Модель - А: (- Разъем - A № + - № / / / Цвет / А № А цепь Блок: Схема / @unk@ - Функциональный - @unk@ Тип + Тип ТИП - / №: - ТИП Цепь _ - Форма - Индикатор - Состав - Техническое - Шина - Серийный - Группа - Контакты - Категория - Конфигурация - Ac / Кол - Принцип - Кат- Стандарт - Режим - Номер - Исполнение: Группа / А№ А/ Функциональ№ Кол / A№ Обозначение № /: -: - -: (A/ A / Корпус - Ф/ CЦЕПЬ - - - № №:: - /: * - /:: Ацепь @unk@ A12 B12 C12 D10 JF4 JF4 D11 D12 E10 UE1 E11 E12 JF4 F10 F12

Схема №186
Нет.УстройствоРейтингОписание
1Не используется
2DRV ST30AПереключатель регулятора сиденья - водитель
3Не используется
4Не используется
5ЭМИССИЯ 210AЭлектромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP
6ПАРК ЛПС10APARK Реле LPS 27
7-9Не используется
10ВС РФ15AМодуль управления люком люка (CF5) (C3y)
11-12Не используется
13УСИЛИТЕЛЬ ЗВУКА15AУсилитель звука (U85)
14HTD ST15AМодуль управления обогреваемым сиденьем - водитель (KA1) и модуль управления обогреваемым сиденьем - пассажир (KA1)
15Не используется
16RKE / Xm / DVD / Ugd7.5AЦифровой радиоприемник (U2K) и приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR)
17РЕЗЕРВНАЯ СИСТЕМА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ10AРЕЗЕРВНОЕ реле НД 33
18-19Не используется
20CIG/AUX20AВспомогательная силовая розетка и зажигалка для сигар
21Не используется
22СТВОЛ10AРеле TRUNK 36
23RR DEFOG30AСетка обогрев стекла заднего окна
24Не используется
25FUEL15AРеле ТОПЛИВО 37
26Реле RR DEFOGПредохранитель RR DEFOG 23
27Реле PARK LPSРезервная лампа - левая, резервная лампочка - правая, модуль управления кузовом (BCM), модуль контроля ОВКВ, лицензионный фонарь - левый, лицензионная ламба - правый, сигнальная лампа парковки / поворота - Lf, сигнальный фонарь парковки / разворота - Rh, задний фонарь -левый, хвостовая лампочка / стоп-сигнал и поворотник
28-32Не используется
33РЕЗЕРВНОЕ реле НДРезервная лампа - слева, резервная лампа - справа и внутри зеркала заднего вида (DD8)
34-35Не используется
36Реле TRUNKЗащелка крышки заднего отсека
37Реле ТОПЛИВОТопливный насос
38Диод CARGO LPЗащелка крышки заднего отсека

Блок предохранителей - использование на задней панели

Схема №187
Схема №188

Предохранитель Блок - Задняя Шн47н8 Соединительная часть - Информация 3 X7 Напряжение - X4 X6-Xf (Bk) Питание - Панель питания - Контакт Цепь - Функция A1-A3 - Не используется A4 Rd / Bk- Положительный Аккумулятор Напряжение А5 - Недоступа6 РД / Бк 1242 Батарея Положительное (Напряжение (X) (@unk@) Индикатор: - (X) Цвет @unk@ - (- Тип C (А) Цепь:: +: - - Нет: (: @unk@ ( -: (C- -: Система (A - -- @unk@ @unk@ • -, - Функциональ:? -: @unk@ - = (- / (:: H- Н (A): -) - A Индикатор - Кол - A- + -: F/: Aa: + + + / + (Группа - Ф+ +: / ((А:) Контроллер А А- / - А(Н - G(/: * - Блок: -(C - А - Функциональный (+) A@unk@ / Aа (Ac - R- C / - + A(G + @unk@ / А/ -/ @unk@ -+ (A / A (-№ - F- Г- Контакты / + = A• @unk@:, А, A, / /: - - (+ -, - ----? A=: = + -:: -: - A= -a/ Контроллер -) - - A+ Функция - Группа: А AG1/ASN NW7/NW9 A10 A11 A12 UE1 B10 B12 C10 C11 C12 UE1 UE1 D10 KA1 KA1 D11 D12 UE1 KA1 KA1 E10 E11 E12 UE1 U85 F10 F11 F12

Блок предохранителей - Задняя лампа питания X2 не установлена - Нет информации о шине C4 - Отсутствует индикаторная лампочка X1-X5 - нет индикации наличия тока в шине X3 - отсутствует индикация наличия напряжения в шинах X8 - нет индикаторной лампы X9 - Не используется информация о шинах Bn A12 B12 C10 C11 C12 D12

Предохранитель Блок - Задняя часть C3 Соединительная лампа- Информация 2 + 49854 32-Way Напряжение не (Xtx) Зазем: Bc 5 Bb (x Cy + / x COГT) Цепь С ПРЕДОХРАНЕНИЕМ B- (M-Gy1 Bn 818 Сигнал скорости движения (C3y) A2 X2x243 Напряжение (A (Xtc x X 0 0 0 / A4) H(А Не не Используется Нет (C) Контакт @unk@ Цвет Корпус Кол Тип 1 Цепь 1 Цвет Цепь (A№ / Цепь @unk@ Цепь / @unk@ 1 Индикатор - Цепь - Система / Частота @unk@ @unk@ (@unk@ - @unk@ Схема::: /: @unk@ А - А (А1 @unk@ * -, А) @unk@ @unk@ Ф1 / / А / / @unk@ / - Устройство -: - Тип - - / Функция / Система:) -: / № / 1: - - / (F / Орган - F: A/ А/ Тип / Электрическая -) Скорость: + / Мощность: 1 - @unk@) Частота / Коробка / C: Группа / Режим / Транспортное - A: = / Ф- Ф: А@unk@ A@unk@ А№ Aaа: A /: № Афункции: Система 1 +: Блок (/, A1 А И / Тока ((1 / / / A: Частота: Тип: 13/ + 1 1:?: (а A- Аa1 + Aа А В.: 1, Афункция: -aa 1 Система + А+ А+ + + @unk@ А 1 А- Частота 1 Частота, Ф: Функция 1 A №: CF5/C3Y CF5 UE1 UE1 UE1 UE1 UE1 DH6 DK6 DH6 DH6 DK6 CF5

Блок предохранителей - Задняя лампа с разъемом D4 - не установлена Индикатор напряжения питания B1-C4 + 3 (15409852 32-Way F Metri-Pack 280 Flex замок Series (Wh) Контакт Цветовая схема № Функция A1 -a3 - - Не используется A4 Og / Bk 744 Задний отсек Выключатель Сигнал управления крышкой Ajv

J 43244 Релейные съемники плоскогубцы. См. " Специальные инструменты ". (ref-201870-S42527059012005102500000)