Порядок демонтажа
| Внимание | Во избежание травмирования персонала и/или повреждения компонентов запрещается нагружать передние колеса весом транспортного средства или пытаться управлять транспортным средством при снятой гайке (гайках) приводного вала колеса или приводного вала колеса. Это может привести к разъединению внутренней обоймы подшипника, что приведет к повреждению компонентов тормоза и подвески и потере управления транспортным средством. |
|---|
ПримечаниеБашмаки, уплотнения и зажимы вала привода колеса должны быть защищены от острых предметов всякий раз, когда обслуживание выполняется на валу (валах) привода колеса или рядом с ним. Повреждение ботинка (пыльников), уплотнения (уплотнений) или зажима (зажимов) может привести к утечке смазки из соединения и привести к повышенному шуму и возможному выходу из строя вала привода колес.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201886-S34977477692005102500000)
- Снимите колесо и шину, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-201900-S02919081472005102500000)
- Отверните гайку вала привода переднего колеса.
- Отсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу в сборе от поворотного кулака. См. " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги реечной передачи и шестерен " в системе усилителя руля. (ref-201909-S19816579582005102500000)
- Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " Замена нижнего рычага управления " в передней подвеске. (ref-201908-S13409937602005102500000)
- Отделите ведущий мост переднего колеса от подшипника ведущего вала переднего колеса с помощью J 42129. См. " Специальные инструменты ". Гайка может быть частично переустановлена для защиты резьбы. (ref-201924-S16524719392005102500000)
- Снимите приводной вал колеса с трансмиссия. Используйте J 33008-A,. См. " Специальные инструменты ". J 29794 и J 2619-01 для отделения оси от трансмиссия. See " Special tools ". (ref-201924-S16524719392005102500000)(ref-201924-S16524719392005102500000)
Процедура установки
- Установите приводной вал колеса в трансмиссия.
- Убедитесь, что стопорное кольцо вала привода переднего колеса правильно посажено: Возьмите внутренний корпус и потяните его наружу. Не тяните на себя вал оси привода передних колес. Ось привода передних колес останется на месте, когда стопорное кольцо вала привода передних колес будет правильно посажено.
- Установите вал привода переднего колеса в подшипник переднего колеса.
- Подсоедините шаровой шарнир к поворотному кулаку (см. раздел " Замена нижнего рычага управления " в разделе " Передняя подвеска "). (ref-201908-S13409937602005102500000)
- Подсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу в сборе к поворотному кулаку. См. " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги реечной передачи и шестерни " в системе усилителя руля. (ref-201909-S19816579582005102500000)
- Установить новую гайку приводного вала колеса. Вставить в суппорт и ротор дорн или плосколопастной инструмент для предотвращения проворачивания ротора. Затянуть: Затянуть гайку до 215 Н.м.
- Установите колесо и шину в соответствии с разделом " Снятие и установка шин и колес " документа Шины и колеса. (ref-201900-S02919081472005102500000)
- Опустите автомобиль.
- Проверьте уровень жидкости в трансмиссии.
- Осмотрите центровку колес (см. раздел " Измерение центровки колес "). (ref-201933-S38934411682005102500000)
- Отсоедините обжимное кольцо от стержня полувала с помощью ручной шлифовальной машины, чтобы прорезать кольцо, соблюдая осторожность, чтобы не повредить стержень полувала.
- Снимите фиксирующий зажим большого уплотнения (2) с соединения трипота боковыми резцами. Большой фиксирующий зажим уплотнения утилизировать.
- Отсоедините внутреннее уплотнение от трехлепестковой втулки трипота (3) на большом диаметре.
- Сдвиньте уплотнение от соединения вдоль стержня полувала.
- Снимите корпус (1) с крестовины трипотного соединения и штанги полувала (2).
- Раздвиньте распорное кольцо (1), используя J 8059 (или аналог). См. " Специальные инструменты ". (ref-201924-S16524719392005102500000)
- Снимите разделительное кольцо (1), крестовину в сборе (2) и трипот (3) и утилизируйте его.
- Очистите стержень полувала (4). Используйте проволочную щетку, чтобы удалить ржавчину в зоне установки багажника (канавки).
- Установите новое маленькое обжимное кольцо (2) на маленький конец уплотнения соединения (1). Сдвиньте уплотнение соединения (1) и малое обжимное кольцо (2) на стержень полувала.
- Поместите малый конец уплотнения соединения (1) в канавку уплотнения соединения (3) на стержне полувала.
- Установите J 41048 в зажимное приспособление и выполните следующие действия: Поместите внутренний конец (1) узла полуоси в инструмент J 4 1048. Выровняйте верхнюю часть шейки уплотнения на нижнем штампе с помощью индикатора. Разместите верхнюю половину J410 48 на нижней половине. Прежде чем продолжить, убедитесь, что нет точек защемления на внутреннем уплотнении половины вала. Это может привести к повреждению внутреннего уплотнения половинки вала. Вставьте болты (2) Затяните болты вручную.
- Выровняйте следующие элементы: Внутреннее уплотнение полувала (1) Планка полувала Обжимное кольцо (2) Затяните: Затяните каждый болт J 41048 на 180 градусов за один раз с помощью храпового ключа. Чередуйте между каждым болтом, пока обе стороны не дойдут до дна.
- Сдвиньте крестовину трипот-шарнира в сборе до упора в штангу полувала.
- С помощью J 8059 установите распорное кольцо (1) в канавку стержня полувала, см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201924-S16524719392005102500000)
- Поместите приблизительно половину смазки из сервисного комплекта в внутреннее уплотнение полувала. Оставшуюся часть смазки используйте для повторной упаковки корпуса.
- Установите трехлепестковую втулку трипота (3) в корпус (1).
- Установите новый фиксирующий зажим большего размера (2) на внутреннее уплотнение полувала.
- Надвиньте корпус (1) на крестовину трипотного соединения в сборе на стержне полувала.
- Надвиньте большой диаметр внутреннего уплотнения полувала (2) с более крупным зажимом (3) на наружную сторону трехлепестковой втулки трипота и поместите кромку уплотнения в канавку.
- Установите соединительный узел на транспортном средстве надлежащего размера, a = 106 мм (4,00 дюйма).
- Выровняйте следующие элементы во время защелкивания: Внутреннее уплотнение полувала Корпус трипота (2) Большой фиксирующий зажим уплотнения (3) Затяните: Обжмите фиксирующий прижим уплотнения J 35910 до 176 Н.м. См. " Специальные инструменты ". При необходимости добавьте размыкающую планку (5) и динамометрический ключ (4) к J 350. (ref-201924-S16524719392005102500000)(ref-201924-S16524719392005102500000)
- Проверьте размер зазора (а) на ушке зажима. Если размер зазора больше указанного, продолжайте затяжку до тех пор, пока не будет достигнут размер зазора 2,6 мм (0 102 дюйма).
- Для диспергирования смазки несколько раз полностью проденьте шов.
Как заменить внешний соединение и уплотнение вала привода колеса
Необходимые инструменты
- J 41048 Зажим обжимного кольца ведущего моста
- J 8059 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами
- J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси