Схема №1
Описание модуля управления кузова (млрд.м3): обзора
Модуль управления кузовом получает различные входные сигналы переключателей, управляющие функциями времени и тревоги для задней противотуманной фары, автоматического выключения заднего фонаря, автосветителя, DRL, предупреждения о напоминании ремня безопасности, предупреждение об управлении ключом, предупреждение о стояночном тормозе, оповещение о превышении скорости, подсветка ключевого отверстия зажигания, управление лампой в комнате, контроль времени задержки окна питания, управление бесключевым доступом, управление охранной сигнализацией, блокировка / аварийная разблокировка двери, напоминание ключа, передняя противотуманная лампа, сгоревшая комнатная лампа.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Стеклоочиститель система низкий скорость управление В IGN2 время включения транспортного средства меньше, если есть WIEPER10 время включения SEC (LIN COMMUNICATION). Затем устанавливается низкая скорость обтирания. IGN2 IGN2
- СОСТОЯНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ омыватель РЕЖИМ МОЙКИ: 0.56 Описание РЕЖИМА СТИРКИ.О бщее состояние 3 (обтирочность1) Состояние обтирания + 0.36 Состояние выключателя Выключено + 0.08 Состояние Включение1 (обстирание + 0, обтачивание2) Описание ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЕН. IGN2 IGN2 Состояние обтирочного устройства: Txt Время срабатывания при обтирании 0, 56. Срабатывание в режиме обтирки 0.06. СРАБАТЫВАНИЕ ПРИ ОБТИРОЧНОМ ВЫКЛЮЧЕНИИ 3. Действие На низкой скорости (LIN) срабатывает после срабатывания T3 (0.28 сек.) Срабатывание1 Состояние СТИРОЛ РЕЖИМ ОБТИРКИ (WHER ININT.): Срабатывает через 3 ± 0,3 сек позже. IGN2
- Сигнал стеклоочиститель от BEXM в состоянии IGN2 ВКЛ., если включен автоматический выключатель WAXCM (LIN Communication), то и низкочастотный датчик обтирочного материала, и высокочастотный индикатор обтирания управляются сигналом RAIN датчик вход. ПРИМЕЧАНИЕ: когда на транспортном средстве установлен датчик дождя, бит дождя равен 1. INT2 INT1 INT0 IGN2
- ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАДНЮЮ ЛАМПУ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБЩЕГО УПРАВЛЕНИЯ. В состоянии " БАТАРЕЯ ВКЛ "., если (функция AUTO Sw вход находится во включенном положении, а кнопка AUTO CUT - не активна), автоматически отключается боковая лампа ВЫКЛЮЧЕНА ЗАДНЯЯ ЛАМПА водителя. При отключении переключателя Задний фонарь отпускание BCM запоминает состояние AUTO SHUT в EEPROM. IGN1 IGN2 Также после того, как дверь на стороне водителя открыта (ACC OFF и IGN1 OFF и xtigx1 OFF), лампа Задний габарит автоматически выключается. Случай Limp Home состояние Функция автоматического отключения лампы TAKE работает так же, как не-PIC SMK Option. ПРИМЕЧАНИЕ: BCM имеет одинаковое поведение между SMK- и Non-SMК- опцией в функции автоотключения задней лампы. Таким образом, для активного autocut необходимо отключить ключ. IGN2
- Rl лампа HEAD низкий управление В IGN2 состоянии HLIN индикатор высокого сигнала на головке, если есть HEAD- лампа низкого уровня Sw вход (LIN COMMUNICATION), фара нижний реле Выход включена. IGN1 IGN2 IGN2 IGN2
- АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОМ В состоянии IGN1 ВКЛ. / хтагх1 ВКЛ.ПРИ выходе из строя любой лампы-реле, когда выключается эта лампа. При отключении питания на индикаторной панели и выключенном питании этого датчика (если включена подсветка, то выключает эту лампу). IGN2 IGN1 IGN1 THRESHOLD VALUE TABLE In IGN2 ON State, согласно AUTO фонарь датчик ' s вход, Задний габарит и FARDAMP is ON / OFF. ПОРОГОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ - КОНЦЕВАЯ ГОЛОВНАЯ ЛАМПА ВКЛ 1,77 ± 0,08 [В] (Задний габарит On sunl Threshold) ниже 0,61 ± 0,06 [V]
- УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРОЙ В случае состояния (IGN2 = ВКЛ.) и (FAR низкий Выход = ON) и (HEADAMP высокий OUTLET OFF), при обнаружении входа передний FOG выключатель включается выход FRT FOUGN лампа реле (О ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ ТУМ).ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя противотуманная лампа Sw не относится к типу самовосстановления.
- Входная линия опции ДНЕВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ХОДОВЫМ СВЕТОМ (КАНАДА) DRL и Северной Америки подключена к электрическому уровню земли. Опция CANADA использует ДАЛЬНИЙ СВЕТ в качестве ГОЛОВНОГО ФОНАРЯ. Условие отпускания: РЕЛЕ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАРЫ ВКЛ или РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО ОГНЯ, ПРОПУСКАЮЩИЙ или стояночный ТОРМОЗ НА ПРИМЕЧАНИЕ: низкий выход фар включает состояние переключателей, а также АВТООСВЕЩЕНИЕ.
- FOLLOW ME HOME FUNCTION Из-за изменения закона для североамериканского варианта, хвостовая лампа должна быть включена до тех пор, пока горит фара. Задняя лампа 20 не может быть выключена при включенной передней лампе. После выключения зажигания вы генерируете звонок фары (низкий уровень лампы и задний фонарь) и открываете дверь со стороны водителя, а затем после закрытия двери у вас будет соответственно загорание верхней лампы и задней лампы в течение 30 сек. ПРИМЕЧАНИЕ: Дверная блокировка 2 раза: Tx Дверной замок двери открыт или 2 раза
- Когда BCM обнаруживает переход СИГНАЛ ВЛЕВО или СИГНАЛ ВПРАВО, то запускает выходные сигналы зуммера в зависимости от перехода. T1: 2 к Гц, 50% нагрузка
- ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ НОРМАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ (Период сигнала поворота: 85 ± 10 периода / мин) При включенном состоянии IGN2, если обнаружен СИГНАЛ ПОЛНОГО РАЗВОРОТА или СИГНАЛ ПОВОРОТА ВЛЕВО или ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА ВПРАВО или вход ОПАСНОСТИ, то на выходах сигналов поворотов включаются лампы TURN, следующие за состоянием входа переключателя (ПОЛНЫЙ ЛЕВЫЙ, ПОЛНЫЙ ПРАВЫЙ или ОПАСНОСТЬ).полный поворот влево = (T влево = 1 и F поворота = 1): постоянно мигает
- ДВОЙНОЕ МИГАНИЕ УСЛОВИЕ ОПАСНОСТИ: В случае активации опасности, обнаружение неисправности будет способно обнаружить неисправность только при повреждении 3 ламп. Этот отказ лампы может быть проверен диагностической спецификацией, за исключением того, что срабатывание сигнала поворота при отказе одной из ПЕРЕДНЕЙ или ЗАДНЕЙ панели (сбой лампы), сигнал поворота мигает с двойной частотой. Состояние отказа лампы, как показано ниже. Обнаружение неисправности вспышки должно быть запрещено в соответствии со статусом напряжения батареи, когда напряжение VBAT ниже 9 В. IGN1 IGN2 IGN1 IGN2
- МАГНИТНЫЙ ЗУММЕР Звуковое прерывание: T2 (0,6 с или 0,25 с или 0 730 с) Звуковая сигнализация: Т1 (фиксированное значение или бесконечное) SOUND PRIORITY 1st: Диагностический звук (предусмотрен для тестирования зуммера при помощи средства диагностики) 2nd: Предупреждение ремня безопасности 3rd: Оповещение о превышении скорости 4th: Предупредительный сигнал 5th: стояночный тормоз 6th: " MSL not blocked " предупреждение (только опция SMK) 7th: learcharding sound.
- ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ Для включения / выключения зуммера напоминания о ремне безопасности определена опция подачи сигнала тревоги на калибровочный бит. По умолчанию эта опция установлена в значение True (истинно), для включения / отключения функции напоминания об использовании ремня безопасности со стороны помощника задана опция подачи звука, для этой опции по умолчанию задано значение False (ложно).
- Ключ LEARNING INTERNAL SOUND ключ Learning sound: Частота: 800 Гц Период звучания: 600 мс Длительность звука: 600 мсек Когда обучение каждого ключа заканчивается, магнитный зуммер срабатывает каждый раз.
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ С КЛЮЧОМ СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Частота: 800 Гц Звуковой период: T2 = 0,6 сек. Продолжительность звука: бесконечный КЛЮЧ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ АЛГОРИТМ (пока IGN-КЛЮЧ вставлен в КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛИНДР (*) или ACC находится во включенном состоянии) и (IGN1 = IGN2 = генератор ' L = OFF) если ДВЕРЬ со СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ открыта, то включается сигнал ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ с КЛЮЧОМ. IGN2 IGN1
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ТОЛЬКО ОПЦИЯ СМАРТ-КЛЮЧА) SMK (Smart ключ) система предупредительных звуков В случае наличия магнитного зуммера: Частота: 800 Гц Период звучания: Т2 = 0,25 с Количество периодов: 1 ТОН: 3 сек. TOFF: 0 сек Частота фиксируется на уровне 2 к Гц. 2 предупреждающих звука необходимы для системы СМК звуковые сигналы в следующих случаях: При получении команды " Предупреждение об отсутствии опознавательного сигнала " от SMECU может быть обнаружен снаружи автомобиля:
- Зуммер стояночного тормоза Предупреждение стояночный тормоз Предупреждение звуковое оповещение Частота: 800 Гц Период звучания: Т2 = 0,6 сек Длительность звука: бесконечная Работа В состоянии IGN1 ВКЛ этот звуковой сигнал предупреждения запускается, когда скорость автомобиля превышает 10 км / ч и включен выключатель PARK тормоз. Это действие прекращается, если: хтагх1 выключено. Скорость движения автомобиля менее 10 км (с фильтрацией по тому же методу с CAN бит 20 км) Выключатель тормоза PARK выключен IGN1
- Состояние IGN ключ HOLE FUNCTION снова выключено Состояние подсветки Sx W Включение состояния Состояние SEC Описание Начальное состояние IGN1 ВЫКЛ Событие дверь обрыв ((передний левый DOORS Sw = ON.) ИЛИ передний правый DOS1 = вкл.) Действие ЗАЖИГАНИЕ АНИЕ КЛЮЧА Отверстие включено. IGN1
- Обогрев стекла устройство и датчик температуры находятся в состоянии 1. Реле и датчик давления находятся в положении 1. Состояние обогрев стекла устройства: обесточено. Описание состояния. Исходное состояние: ВКЛ. И разуплотнитель выключен (реле размагревателя = выкл.). IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 ut меняется на Выкл., выход обогрев стекла и выход DEICER должны быть немедленно отключены. T1: 20 мин ± 1 мин ПРИМЕЧАНИЕ: Задержка между ВХОДОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ обогрев стекла и выходом Обогреватель стекла: менее 100 мс., МОДУЛЬ ДВЕРИ внешнего зеркала через CAN управляет обогреваемой функцией. Это же самое для входа ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ и выхода ДЕФИКАТОРА включается выключателем независимо.
- СОСТОЯНИЕ СОСТОЯНИЯ: Лампа ВКЛЮЧЕНИЯ + ОПИСАНИЕ Исходное состояние Комнатная лампа ВЫКЛ и хтагс0 = ОТКЛ.КРЫШКА = Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ 1 = СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО + СОСТОЯНИЕ ВКЛЮЧЕНО + Статус " ВКЛЮЧЕНО " (RAPOB) Состояние " ВЫКЛЮЧЕН " + статус " ВКЛЮЧЕН " - Состояние ВЫКЛЮЧЕНА ", Состояние ВКЛЮЧЕНО из Состояния " ВКН ": Состояние 1 Состояние ВКЛЮЧЕНИЕ КОМНВКЛЮЧЕНА для состояния 30s. IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 ИНДИКАЦИЯ состояния 1: выключена в течение 2 ± 0,2 сек. Изменение состояния всех ламп в помещении от 0 до 20 мин. Описание: Состояние 1: дверь не включена Описание Исходное состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ = ВЫКЛЮЧЕНО Событие IGN1 = ВКЛЮЧЕНО ДЕЙСТВИЕ Лампа включения Освещение помещения остается включенным без ограничений по времени IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 Состояние ДВЕРИ ВКЛ. Состояние лампы ОТКЛ. 1 для Rxc2 Индикатор состояния и ограничения MTS: Выключена лампа состояния 1 При обесточивании Индикаторная лампочка состояния 1 на Rks2 Индикация состояния 1 в помещении Выключено, если описание SMK Описание: разблокировка = КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНО для 30-го состояния Состояние 3 ОПИСАНИЕ Состояние Состояние ОПИСАНИЕ ОПИСАНИЕ Исходное Изменение IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 DECAYED Плафон салона VARIANTS ON for ROOM фонарь OFF state: Condition 1 STATE описание Status Начальное состояние Комнатная лампа OFF SEC и IGN1 = OFF и ALL дверь CLOSEN Event Переход всех дверей в положение NOT (ВСЕ ДВЕРИ ЗАКРЫТЫ) более чем на 0,1 сек. IGN1
- Состояние DECAYED Состояние FOOT лампа Переходы из лампы ограничения хода движения 3 состояния ВЫКЛЮЧЕНО: Состояние 1 состояние ОПИСАНИЕ = Исходное состояние Лампа двери выкл. и IGN1 = ОТКЛ. и ALL дверь ЗАКРЫТО Событие Переход ВСЕХ ДВЕРЕЙ в положение НЕ (ВСЕ ДВЕРИ ЗАКРЫТЫ) более чем на 0,1 сек Состояние Изменено на ФУТ ЛАМПУ ВКЛЮЧЕНО для 20 мин Состояние Фо IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 CRIPTION Исходное состояние FOOT лампа ON для 30s и IGN1 = ВЫКЛ ТАЙМЕРА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ = РАЗБЛОКИРОВКА двери = RKE, если вариант SMK: РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВЕРЬЮ: ДЕЙСТВИЕ ОСТАЕТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ СТОП-СИГНАЛА ВКЛ. для 30 сек. IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 Состояние лампы " СТОП-СИГНАЛ " 4: выключено состояние лампы " ФУТ " 2: состояние ОПИСАНИЕ МИН Исходное состояние ЛАМПОЧКА " фут " ВКЛ в течение 20 мин. и IGN1 = ВЫКЛ Состояние двери хтагх1 = ВКЛ. Состояние лампа " Стоп-сигнал " остается ВКЛЮЧЕННЫМ без ограничения по времени. IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 Условие 2 ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ Исходное состояние Лампа фут-лампы DECAYING и IGN1 = OFF и ALL дверь замкнут Событие разблокировка by RKE или MTS, если вариант SMK: РАЗБЛОКИРОВАТЬ по СМК РКЕ Действие Состояние изменено на ЛАМПУ ФУТА ВКЛ в течение 30 с. Условие 3 Состояние Изменение ЛАМПЫ Фут-ламп включается на 30 сек. Условие 4 Состояние ОПИСАНИЕ Состояние Исходное состояние Лампа ФУТ Обесточивание 30 Описание события (IGN1 = ON) и [(ALL DOORS NOT замкнут)] Состояние действия изменено на FOOT лампа ВКЛ. Ножная лампа остается включенной без ограничения по времени Переход из состояния Фута: Состояние 1 Описание Состояние описание IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1
- ХАРАКТЕРИСТИКИ И НАИМЕНОВАНИЕ ТАЙМЕРА РАБОТЫ ОКНА ПИТАНИЯ 0 ХАРАКТЕРИСТИКА НАЗВАНИЕ Аппаратный сигнал реле Спецификация Обозначение ВХОД МОЖЕТ СВЯЗЬ ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ СПЕРЕДИ ПРАВАЯ ДВЕРЦА ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ выключатель двери ФРОНТАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОЙ двери АНАЛОГОВЫЙ IG1 хтаг1 ВЫХОД МОЖНО КОММУНИКАЦИЯ СИЛОВОЕ ОКНО ФУНКЦИЯ Описание СИЛОВАЯ ОКРЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА Сигнал МОЖЕТ включаться SEC (1) при отключении выключателя питания 3. IGN1 IGN1 IGN1
Схема №40
| Контакт NO | СОЕДИНИТЕЛЬ А | ШТУЦЕР Б | РАЗЪЕМ C | ШТУЦЕР Г |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Напряжение батареи | Выход реле охранной сигнализации | Сетевая линия LIN | Все 4-дверные сигнальные входы с открытым переключателем |
| 2 | Выход комнатного светильника с затуханием | Выход реле верхнего уровня заднего правого окна питания | Вход сигнала датчика дождя | Вход сигнала аварийного переключения |
| 3 | Напряжение зажигания 1 | Выход реле верхнего уровня заднего левого окна питания | Выход данных датчика дождя | |
| 4 | Диагностическая линия связи K | Вход сигнала состояния ремня безопасности | ||
| 5 | Сигнальный выход реле сирены | Сигнальный вход приспособления | Сигнальный вход переключателя задней противотуманной фары | |
| 6 | Выход ножной лампы | Вход сигнала состояния открытого колпака | Вход сигнала переключателя DRL | |
| 7 | GROUND1 | Выход сигнала реле задней противотуманной фары | Ингибирование Сигнал Р Вход | Вход сигнала контроля напряжения генератора переменного тока |
| 8 | GROUND2 | Сигнальный выход реле концевой лампы | Ввод сигнала остатка ключа | Выходной сигнал Питание T / GATE |
| 9 | Подайте землю на солнечный свет | Ввод сигнала данных с сохранением кода | Выход индикатора высокого состояния фары | |
| 10 | Вход сигнала датчика солнечного света | Сигнальный выход реле концевой лампы | Ввод данных о скорости транспортного средства | |
| 11 | Питание датчика солнечного света | Сигнальный выход реле концевой лампы | Связь с внешним приемником | Выход индикатора безопасности |
| 12 | Питание на поворотную лампу | Низкий уровень CAN | Вход сигнала мигающего переключателя T / GATE | Вход сигнала состояния открытия / закрытия TGATE |
| 13 | Выход реле поворота вправо | CAN высокий | Сигнальный вход розжига 2 | Вход сигнала состояния стояночного тормоза |
| 14 | Повернуть левый релейный выход | Выход сигнала индикатора ремня безопасности на стороне привода | Вход сигнала размыкания / замыкания верхнего уровня T / GATE | |
| 15 | Управляющий выход Av Задний габарит, относящийся к датчику автоподжига | Вход сигнала переключателя передней противотуманной фары | ||
| 16 | Выход реле опускания заднего правого стеклоподъемника | Внешняя рукоятка TGATE | Вход сигнала переключателя обогрев стекла | |
| 17 | Выход реле опускания заднего левого окна питания | Вход сигнала превышения скорости | ||
| 18 | Сигнальный выход реле передней противотуманной фары | |||
| 19 | Сигнальный выход лампы подсветки клавиш | Вход сигнала переключателя DEICER | ||
| 20 | Выход сигнала реле высокого уровня фары | Выход управления зуммером, связанный с ключом Rf | ||
| 21 | Выход управления звукового зуммера проблескового маяка | |||
| 22 | Релейный выход защелки T / GATE | Выход сигнала триггера TGATE (сигнальный выход) | ||
| 23 | Выход сигнала реле низкого уровня фар | |||
| 24 | Выход сигнала реле лампы T / GATE | |||
| 25 | Выход реле омывателя фар | |||
| 26 | Выход блокировки заднего окна |
ССЫЛКА НА КЛЕММЫ
Работа исполнительного механизма BCM
Инструмент СКАН может приводить в действие все исполнительные механизмы, управляемые БКМ принудительно.
| НЕТ. | ОТОБРАЖЕНИЕ BCM |
|---|---|
| 1 | Задний фонарь |
| 2 | Фара мала |
| 3 | Фара высокая |
| 4 | Индикатор высокого уровня фары |
| 5 | Передняя противотуманная фара |
| 6 | Индикатор передней противотуманной фары |
| 7 | Задняя противотуманная фара |
| 8 | Дневной ходовой свет |
| 9 | Низкооборотное обтирочное реле |
| 10 | Высокоскоростное обтирочное реле |
| 11 | Реле размораживателя |
| 12 | Освобождение магистрали |
| 13 | B/A звуковой сигнал |
| 14 | Плафон салона |
| 15 | Лампа опасности |
| 16 | Левый поворотник |
| 17 | Правый поворотник |
| 18 | Внутренний зуммер |
| 19 | Подсветка клавиш |
| 20 | Индикатор ремня безопасности (сторона водителя и сторона помощи) |
| 21 | Мойка фар |
| 22 | Start Inhibition выход (Выход запрета запуска) |
| 23 | Выход внешнего зуммера |
| 24 | Выход индикатора безопасности |
| 25 | Заднее правое окно питания вверх |
| 26 | Заднее правое окно питания вниз |
| 27 | Заднее левое окно питания вверх |
| 28 | Заднее левое окно питания вниз |
| 29 | Ножной фонарь |
| 30 | Av Задний габарит (АВ задний габарит) |
ССЫЛКА
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Он сможет быстро диагностировать дефекты БКМ сканирующим инструментом. Сканирующее устройство может принудительно приводить в действие исполнительный механизм, осуществлять мониторинг входного/выходного значения и самодиагностику.
- Выбрать модель и «BCM».
- Выбрать «Текущие данные», если вы будете проверять текущие данные BCM. Он обеспечивает состояние источника питания, многофункциональное состояние, состояние лампы, состояние двери, состояние системы замка, стеклоочиститель, состояние автоматической подсветки и так далее.
- Если вы будете принудительно проверять работу данных BCM, выбрать «Actuation проверка».
- Вы можете ВКЛЮЧИТЬ / ВЫКЛЮЧИТЬ функцию переключения передач, как показано ниже, с помощью пользовательской опции. БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА, подтверждающая сигнал тревоги: Разблокировка звука ВКЛ / ВЫКЛ, когда вы БЛОКИРУЕТЕ / РАЗБЛОКИРУЕТЕ двери с передатчиком. МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ: Рычаг / РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВКЛ / ВЫКЛ, когда вы блокируете дверь с механическим ключом. АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ / РАЗБЛОКИРОВКА.
Схема №46
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять нижнюю панель аварийной колодки (A), не допуская повреждения стопорного зажима. (См. раздел " ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ ") (ref-380604-S30521769682010122400000)
- Снять модуль управления кузовом (А) и, ослабив 2 гайки и отсоединив разъем.