Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Электронная система подвески - автоматическое регулирование…
Содержание Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Электронная система подвески - автоматическое регулирование уровня: Диагностика Hyundai Veracruz I

Электронная подвеска 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Начальная точка диагностики - автоматический контроль уровня

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Automatic Level управление ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-178684-S06845206882005062000000)

  1. Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
  2. Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
  3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Определения данных инструмента сканирования

Accum неисправность - Compressor: определенный период времени, в течение которого компрессор работает без такта выпуска.

ALC Compressor активно: показывает, когда компрессор работает.

ALC выпускная система Solenoid активно: Показывает, когда включен соленоид выхлопа.

ALC Relearn: эта процедура перепрограммирует RIM с указанием высоты езды в зависимости от варианта подвески.

Аккумулятор низкий-Compressor: Это указывает, когда есть низкое напряжение на компрессоре.

Калибровка I.d.: Этот номер обозначает калибровку модулей.

Выхлоп: Определенный период времени, в течение которого выхлоп активен без цикла компрессора.

Фильтрованный позиционный клапан: Когда автомобиль работает, датчик положения подвески контролируется и информация фильтруется в RIM, чтобы он мог регулировать подвеску.

Подача датчика выравнивания: Подача напряжения на датчик положения подвески.

Progress неисправность - Compressor: определенный период времени, в течение которого компрессор активен и изменение не обнаруживается датчиком.

Progress неисправность - выпускная система: Определенный период времени, в течение которого выхлоп активен и никаких изменений на датчике не обнаружено.

Prom I.d.: внутренний идентификатор модуля " PROM ".

Датчик положения подвески: Показывает напряжение сигнала датчика на модуль управления.

Trim Value: Значение, запрограммированное в RIM

Схема №12
DTCОписание
C0625 Неисправность левого заднего датчика положения
C0628 Высокий уровень в цепи датчика положения регулятора уровня
C0660 Неисправность цепи выпускного клапана регулятора уровня
C0663 Высокий уровень в контуре выпускного клапана регулятора уровня
C0697 Неисправность переключателя инфлятора аксессуара для контроля уровня

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Описание цепи

Датчик автоматического контроля уровня представляет собой потенциометр. RIM определяет высоту задней части автомобиля на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. RIM поднимает или опускает заднюю часть автомобиля, чтобы поддерживать уровень автомобиля.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Питание RIM включено, а расшифровка кода ошибки B1327 не установлен.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

  1. Напряжение сигнала автоматического регулирования уровня меньше 0,3 В или больше 4,8 В.
  2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Подвеска автоматического регулирования уровня будет неработоспособна.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

RIM не обнаруживает напряжение выше или ниже заданного значения во время диагностического самотестирования.

Средства диагностики

См. разделы " ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОМЕХ ". (ref-175658-S29336032902005042500000)(ref-175658-S25294407692005042500000)

Датчик автоматического контроля уровня представляет собой потенциометр. RIM определяет высоту задней части автомобиля на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. RIM поднимает или опускает заднюю часть автомобиля, чтобы поддерживать уровень автомобиля.

RIM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в опорной или сигнальной цепи.

Обнаружено, что вход выравнивающего датчика или цепь питания закорочены до напряжения батареи более чем на 10 секунд.

Автоматическое управление нивелированием будет отключено.

Когда RIM не обнаруживает напряжение вне указанного диапазона в сигнальной или эталонной цепи во время диагностического самотестирования.

См. разделы " ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОМЕХ ". (ref-175658-S29336032902005042500000)(ref-175658-S25294407692005042500000)

Автоматический контроль уровня регулирует высоту движения подвески транспортного средства. RIM определяет высоту транспортного средства на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. RIM поднимает и опускает заднюю часть транспортного средства, чтобы поддерживать уровень транспортного средства.

  1. Питание RIM включено.
  2. Параметр расшифровка кода ошибки B1327 не установлен.

Обнаружено, что выход соленоида выпускного клапана открыт или замкнут на массу на 10 секунд.

Автоматическое регулирование уровня будет отключено.

Когда RIM не обнаруживает сбой во время самотестирования.

  1. Проверьте наличие дополнительных компонентов на рынке послепродажного обслуживания.
  2. Тщательно осмотрите всю проводку на предмет наличия половы и правильной прокладки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " Тестирование электрических прерываний ". (ref-175658-S29336032902005042500000)(ref-175658-S25294407692005042500000)

Автоматический контроль уровня регулирует высоту хода подвески автомобиля. RIM определяет высоту транспортного средства на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. REM поднимает и опускает транспортное средство, чтобы поддерживать уровень транспортного средства.

  1. Питание RIM включено.
  2. Расшифровка кода ошибки B1327 не хранится.

Обнаружено, что выход выпускного клапана закорочен на батарею.

Автоматическое регулирование уровня будет отключено.

RIM не обнаруживает сбой во время самотестирования.

  1. Проверьте наличие дополнительных компонентов для послепродажного обслуживания.
  2. Тщательно осмотрите все жгуты проводов на предмет наличия половы и правильной прокладки.
  3. Эта схема контролируется каждые 3 миллисекунды. Если обнаружено, что соленоид выпускного клапана закорочен на батарею в течение 10 миллисекунд (100-й секунды), код будет сохранен как ток.

Автоматический контроль уровня регулирует высоту хода подвески транспортного средства. RIM определяет высоту задней части автомобиля на основе напряжения от датчика автоматического контроля уровня. REM поднимает и опускает заднюю часть автомобиля, чтобы поддерживать уровень автомобиля. Автоматическое управление уровнем также оснащено переключателем аксессуаров для надувания дополнительных принадлежностей для транспортных средств.

  1. Питание RIM должно быть включено.
  2. Расшифровка кода ошибки B1327 не хранится как текущий.

Обнаружено, что вход переключателя вспомогательного наполнителя надувной подушки безопасности замкнут на массу или застрял в замкнутом состоянии в течение 10 секунд.

Когда обнаруживается неисправность переключателя вспомогательного наполнителя надувной подушки безопасности, вход переключателя вспомогательного нагнетателя игнорируется, и функция дополнительного нагнетателя будет отключена.

RIM не обнаруживает сбой во время самотестирования.

См. разделы " ИСПЫТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ " и " ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОМЕХ ". (ref-175658-S29336032902005042500000)(ref-175658-S25294407692005042500000)

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической системы контроля уровня. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-175658-S32520243342005042500000)
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. Испытание на герметичность воздушного компрессора
  2. Испытание на герметичность системы автоматического регулирования уровня
  3. Высокая задняя часть транспортного средства
  4. Задняя часть автомобиля низкий на странице 3-112

Испытание на герметичность воздушного компрессора

  1. Подсоедините переходник манометра J 22124-91 к осушителю воздуха.
  2. Подсоедините манометр J 22124-B к переходнику манометра J 22 124-91 с помощью тумблера на противоположной стороне воздушного компрессора и закройте тумблер.
  3. Подать давление воздуха на клапан Шрадера и нагнетать до тех пор, пока манометр J 22124-B не покажет 690 к Па (100 фунт / кв. дюйм).
  4. Проверьте следующие места с помощью мыльных пузырей: Электромагнитный клапан - Замените головку воздушного компрессора при утечке. Осушитель воздуха на уплотнительное кольцо головки компрессора - Замените осушитель воздуха при утечке. Крышка осушителя воздуха - Замените осушитель воздуха при утечке. Прокладка головки воздушного компрессора - Замените головку воздушного компрессора при утечке. Прокладка крышки головки воздушного компрессора - Затяните болты крышки до 5,6 Н.м (50 фунтов в дюйм), если прокладка крышки головки протекает.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снимите подоконник отсека багажника в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ПОДОКОННИКА ОТСЕКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-176514-S00620151012005050500000)
  2. Отсоедините электрический соединитель воздушного сигнализатора (1) автоматического регулирования уровня.
  3. Снимите воздушный выключатель автоматического регулирования уровня (1).
Схема №19
  1. Установите воздушный выключатель автоматического регулирования уровня (1) на подоконник отсека багажника.
  2. Подсоедините электросоединитель воздушного сигнализатора (1) автоматического регулирования уровня.
  3. Установите подоконник отсека багажника согласно разделу " ЗАМЕНА ПОДОКОННИКА ОТСЕКА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". (ref-176514-S00620151012005050500000)
Схема №20
  1. Снимите воздушный компрессор (см. раздел " Замена воздушного компрессора "). (ref-178684-S37938943362005062000000)
  2. Поверните пружинный зажим на 90 градусов из паза.
  3. Снимите осушитель воздуха с воздушного компрессора.
  4. Снимите уплотнение с воздушного компрессора.

Другие статьи — Электронная система подвески - автоматическое регулирование уровня